CPR යනු කුමක්ද?

මුරපොලක් යනු කුමක්දැයි බොහෝදෙනෙකුගේ අවධානයට ලක් විය හැකිය. ඉතින්, ඔබ වියළි භාෂාවක් කියනවා නම්, සම්ප්රේෂණය කඹයේ සිට රෝද රෝදවලට සම්ප්රේෂණය වන චක්රය වෙනස් කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත. ඔබ ආරම්භක ස්ථානයේ දෘෂ්ටිකෝණය කුමක් දැයි විමසා බැලීම සඳහා, ඔබ චෙක්පොත කුමක් ද යන ප්රශ්නය හා, ආපසු හැරවීම සඳහා මාරු වීමට හේතු, එවැනිම දුෂ්කරතා පැන නගී. එන්ජින් ව්යවර්ථය ඒකාකාර නොවේ නිසා ඇතිවන අත්යවශ්යතාවකි. ඔබට එන්ජිම සහිත එන්ජිම සංසන්දනය කළ හැකිය.

අපට උනන්දුවක් දක්වන දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ඔවුන් අතර ඇති ප්රධාන වෙනස වන්නේ බලගණ ලක්ෂණයන් වේ, එනම් බලයේ වේගය අනුව, වෙනස් වන ව්යවර්ථය වේ. විද්යුත් මෝටරය අඩු අගයක් සහිත සැලකිය යුතු මට්ටම් ඇත. ඔබ පහත වැටෙන විට දර්ශකය පහත වැටේ. මෙම ලක්ෂණය ඉතා විශාල අවස්ථිති බලයක් මැඩපවත්වා ගැනීම සඳහා ස්ථානයේ සිට ආරම්භය හා පසුව ත්වරණයෙන් යන්ත්රය සඳහා වඩාත් හිතකරය. එය හැකි තරම් විශාල ව්යවර්ථයක් තිබිය හැකි හොඳම අවස්ථාව මෙය වේ. ඒකීය චලනය අවශ්ය වන්නේ එය කුඩා ප්රමාණයේ පැටවීමකි. ඕනෑම වේගයක දී විදුලි එන්ජරයේ බලය ප්රායෝගිකව උපරිමව පැවතිය හැකි අතර, එය සියලු මාදිලිවල සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ භාවිතා කළ හැකිය, එනම්, එය මාර්ග තත්වයන් සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ.

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ගැන අප කතා කරන්නේ නම්, සෑම දෙයක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ, අඩු වේගයකින්, එහි බලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇති අතර, මොහොතෙහි විශාලත්වය ක්රියාකාරී සංඛ්යා සීමාවන් තුළ සුළු වශයෙන් වෙනස් වේ. එවැනි එන්ජිමක චලන ලක්ෂණයන් සෑහීමකට පත්විය නොහැක. කෙසේවෙතත්, ඉතිරි දර්ශකයන් සඳහා එන්ජිම සහිත බලාගාරය විදුලි මෝටරයක් සමඟ සැළකිය යුතු ලෙස ඉහළ යයි. එවැනි අඩුපාඩු ඇති කිරීමට සැලසුම්කරුවන්ට බල කළ නිසා මෝටර් රථය මැඩපවත්වන්නාවූ යානාවක් සහිතව ඒවා සවි කර තිබේ. ඉතින්, CAT යනු කුමක්ද? එන්ජිම සහ ප්රධාන රෝද අතර පවතින අනුපාතය වෙනස් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

"CAT - මේ කුමක්ද?" ගැටලුව අවබෝධ කර ගැනීම, වෙනස් ප්රමාණ වල ගියර් භාවිතා කිරීමෙන් වටිනාකමින් යුත් ව්යවර්ත වෙනසක් ලබාගත හැකිය. ඔබ දාසයා හා ස්වාමියා අතරමැදි ආම්පන්නය නම්, වහලෙකුගේ භ්රමණයෙහි දිශාව වෙනස්වීමක් ලබා දෙනවා නම්, අපට ආපසු ගිය ගියරය ලබා දෙයි. ඕනෑම CAT වර්ගයක් ස්වයංක්රීයව, රොබෝවක, විචල්යකයෙකු හෝ යාන්ත්රිකයක් වෙනස් අනුපාතයකින් වෙනස් වන ආකාරයෙන් එන්ජිමට වඩාත් ප්රශස්ත ආකාරයක් සැපයීමට කටයුතු කරයි.

ඕනෑම මිනිත්තුවකින් අඩු සහ ඉහළ අදියර ඇත. ස්ථානයකින් ආරම්භ වන විට ත්වරණය, අඩු වේගයකින් හෝ බාහිර මාර්ගයේ ගමන් කරන විට, ඔබට ඉහළ වේගයක් ලබා ගත හැකි ඉහළම මට්ටම් අවශ්ය වුවද, අධිවේගී වර්ධනය වීමට අවශ්ය නොවේ. මෙම මාදිලියේ චලනය සැපයෙන්නේ කුඩා ගියර් අනුපාත අනුපාතයකින් යුත් ගියර් ස්පීඩ් ස්පීඩ් අදියර මගින් ය. එමගින් මෝටර් රථවල වේගයෙන් එන්ජිම වේගයෙන් ගමන් කළ හැකි ය.

ඉහළ වේගයකින් යුනිවිධ හැසිරවීම සහතික කළ හැකි අතර රෝදවල අධික වේගයකින් ද, එන්ජිම වේගයෙන් ප්රශස්ත මට්ටමක පවත්වා ගෙන යා හැකිය. මෙය කුඩා නියාමක අනුපාතයන් සහිත ඉහළ ගියර් නිසා ඇතිවිය හැක . උපරිම වේගය ළඟා වන තෙක් මෝටර් රථය එන්ජිම වේගවත් එන්ජිමකට වේගයෙන් ගමන් කරයි. කෙසේ වෙතත්, උසස් ආම්පන්නයේදී, මෝටර් රථය අඩු වේගයකින් ගමන් කළ නොහැකි අතර, ප්රචාලනය සඳහා අවශ්ය වන ව්යවර්ථය වර්ධනය නොකරන බැවින්, එම ස්ථානයෙන් ඉවතට යනවා. ඉතින්, ඔබ මුරපොලක් යනු කුමක් දැයි තේරුම් ගත යුතු අතර, මෝටර් රථයක එය අවශ්යය.