මම යන්ත්රයේ මධ්යස්ථය හැරවීමට අවශ්යද? වාහන තදබදය තුළ ස්වයංක්රියව සම්ප්රේෂණයක දී උදාසීනව හැරීමට මට අවශ්ය ද?

දැනට වාහනය සුඛෝපභෝගී නොවේ, නමුත් ප්රවාහනය පහසු සහ සැප පහසු වාහන. ඒ අතරම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය පාලන විකල්පයන් ප්රිමියර් කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ පමණක් නොව, ඩේයූව් මැටිස්, කියා පිංකැන්ටා වැනි සරලම උපකොන්ත්රාත් වලින්ද ලබා ගත හැකිය. මීට අමතරව, රුසියානු නිෂ්පාදකයින් පවා රොබෝ යන්ත්ර සහ කාර් නිපදවා ඇති අතර, ස්වයංකීය සම්ප්රේෂණය. වාහනයේ තීරුව තුළ තෙවැනි පඩිපෙල හිඟකම නොසලකන අතර, රථ වාහන පාලනය කිරීම සරළ ලෙස සරල කරන අතර, විශේෂයෙන් මිනිසුන් රථය චලනය කර පාලනය කරනු ලබන්නේ කෙසේද සහ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමෙන් බොහෝ දුරට ජනතාවගේ අවධානය.

යන්ත්රය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

ඇත්ත වශයෙන්ම රිය පැදවීම පහසු විය. මම එක pedal එකට තල්ලු කළා - කාර් එක ගියා, අනිත් එක - කාර් එක නතර කළා. සරලම අනුවාදය තුළ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය පාලනය අවම වේ. ඩ්රයිව්හි පිහිටීම (ලතින් අකුරේ ඩී ඩී ඩී ඇඩ්රස්) මත වාහනයේ පෙර රියදුරු ප්රකාරය, ප්රතිවිරුද්ධ ස්ථානය (ලතින් අකුර R) - පිටුපසට, වාහනයේ ස්ථානය (ලතින් අකුර P) අන්තරාලය මාරු කිරීම අවහිර කිරීමට බාධා කරයි. ). කෙසේ වෙතත්, එවැනි පෙට්ටි පවා උදාසීන සම්ප්රේෂණයට මාරු කිරීමේ නියුතුවක් ඇත (උදාහරණ: ලතින් අකුර N), මේ සම්බන්ධව බොහෝ දෙනාට ප්රශ්නයක් තිබේ: එය යන්ත්රය මත උදාසීන කිරීම සහ එය කුමක් සඳහා ද?

කාචය සම්ප්රේෂණය

මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුරු සැපයීම සඳහා, ස්වයංක්රීය ගියර් වෙනස්කම්වල ඇති විකල්පය සහ එය කුමන වර්ගයේ කොටු මතද යන්න තේරුම් ගත හැකි වනු ඇත. රියදුරු සම්භාව්ය අනුවාදයේ දී, රියදුරා වැඩි හෝ පහත් ආම්පන්න වෙත මාරුවීමට තීරණය කරයි. මෙමඟින් එය සංඥාපනය කිරීම සඳහා වෙනම සම්ප්රේෂණයකට මාරු කරන අවස්ථාවේ දී කොටුවෙහි යතුරු පතුරුවා හරින අතර, එය සම්ප්රේෂණය සඳහා තෝරාගත් අනුරූප පිහිටුම වෙත පරිවර්තනය කරන ලද ගියර් ලීවරය. නියුට්රෝට් සම්ප්රේෂණය මගින් යතුරු පැදියේ නියත මිරිකීමෙන් තොරව යන්තම් ඈඳීම වළකනු ලැබේ. "නමුත් එය යාන්ත්රිකය, නමුත් ඔබ පරිගණකය මත උදාසීන කිරීමට අවශ්යද?" ඔබ නැවතත් අසනු ඇත.

යන්ත්රයේ මධ්යස්ථය

සම්භාව්ය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය (ස්වයංක්රීය ගියර්), රියදුරුගේ ඍජු සහභාගීත්වය නොමැතිව , මාරු කිරීම් අතර මාරු වීම සිදු වේ. මෙය නවීන පෙට්ටියක ක්රියාකාරීත්වය නිසා, සම්ප්රේෂක පාලක වල මධ්යස්ථ ස්ථානයට මාරු වන වාර ගණන බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී. සෑම නූතන ස්වයංකීය සම්ප්රේෂණයක්ම පාහේ ප්රායෝගිකව ධාවනය කරවන රියදුරෙකුගේ රියදුරෙකුගේ හැඩය අනුව හැඩගැසිය හැකිය. බොහෝ අය තමන්ගෙන්ම මෙසේ අසනු ඇත: ඇයි, සහ ඔබ යන්ත්රය මත උදාසීනව අවශ්ය වන්නේ, පාලනයක් සඳහා ස්ථාන තුනක් තිබේ නම්, (D, R, P)? පිළිතුර ඉතා සරල ය. වාහනයේ රෝද රථය රෝද රථය රඳවා තබාගන්නා අතර, මෙම මාදිලියෙහි එය චලනය කිරීමට නොහැකි වීම නිසා, උදාසීනව මිනිත්තුව සහ රෝද අතර සන්නිවේදනය අක්රීය කරනු ලැබේ. මෙම නඩුවේදී, මෝටර් රථය ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා කුළුණෙන් ඇද හැලීම හෝ කන්දෙන් බැස ගත හැකිය.

රොබෝමය ගියර්

දැනට ස්වයංක්රීය ගියර් එකක වර්ග කිහිපයක් තිබේ. රොබෝටික් පෙට්ටියේ අතුරු මුහුණත සම්භාව්ය මර්මක්රීටර් පරිවර්තකයෙන් කුඩා ය. මෙම වෙනස සැඟවී තිබේ. රියදුරු සඳහා එවැනි සම්ෙපේෂණයකදී කාර් රථෙය් ගමන් කිරීෙම්දී යම් සාධක සමූහයක් ළඟා වන විට විෙශේෂ ෙරොෙබෝක් මාරු කරයි. මෙම වර්ගයේ ස්වයංක්රීය යානයක් සමඟ උදාසීන කිරීම අවශ්ය වේද? එය අවශ්ය නම් ඔව්. සම්ප්රදායික ස්වයංක්රිය විකාශනය සඳහා වූ ක්රමවේදය සමාන වේ. ඕනෑම වර්ගයක ස්වයංකීය ෙපට්ටි මත නැවැත්වීෙම් සහ උදාසීන අතර වෙනස ෙවනස්වනව ෙනොමැත. වාහනයේ රෝදය ස්වයංක්රීයව ආපසු හැරවීම වැළැක්වීම සඳහා නිතරම අවහිර කරනු ලැබේ.

ඔබ යන්ත්රයේ මධ්යස්ථය අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

අවාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථය සෑම විටම ගමන් කරන්නේ නැත. කුඩා බිඳවැටීම්, හදිසි අනතුරුවලට හා හදිසි අනතුරුවලට ඇදගෙන යාම සඳහා ඇදගෙන යාම සඳහා ඇදගෙන යාම සඳහා ඇදගෙන යන රියැදුරන් සඳහා ඇදගෙන යාම. ඔබට විවිධාකාර ආකාරයකින් මෝටර් රථයක් ගෙන්වා ගත හැකිය: සෘජු ඇලවීම (නම්යශීලී හෝ දෘඩ යුවළක් මත) මෙන්ම සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ පැටවීමේ ක්රමවේදය. කෙසේ වෙතත්, තෝරා ගන්නා ලද ක්රමය නොසලකා, ස්වයංක්රීය ගියර් සහිතව ඇදගෙන ඇති වාහනයක දී, ඇද වැටීම ආරම්භ වීමට පෙර රෝද සහ කොටුව අතර ඍජු සම්බන්ධතාවය බිඳ දැමීම අවශ්ය වේ. එසේ නොමැති නම්, සම්ප්රේෂණයට හානි කිරීමට සැබෑ අවස්ථාවක් තිබේ. ඔබේ ප්රියතම ග්ලැන්කට්ටුව අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අවසාන බිල්පත විශාල පරිමාණයකින් වර්ධනය විය හැකිය. සෑම වාහනයකටම අදාළ උපදෙස් පත්රයේ පැහැදිලිව සඳහන් කර ඇත්තේ එය ඇදගෙන යාමේදී මෝටර් රථයේ ස්වයංක්රියව උදාසීන කිරීමක් අවශ්යද යන්න පිළිබඳ ප්රශ්නයට පිළිතුරකි. වැදගත්! කොටුව තේරීම්කාරකය මධ්යස්ථ ස්ථානයට මාරු කිරීම අවශ්ය වේ. එසේ නොමැති නම්, නිෂ්පාදකයා බිඳවැටීමේදී නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් ඉවත් කරයි.

ඉන්ධන පිරිවැය ගැන

සෑම වසරකම, ගෑස් නැවතුමෙන් නිකුත් කරන ලද ඉන්ධන පිරිවැය, අවාසනාවකට මෙන්, වැඩිවේ. මීට වසර කීපයකට පෙර, රජය විසින් ප්රවාහන ගාස්තු බදුවලින් අවලංගු කිරීමත් සමග එහි වටිනාකම වාර්ෂිකව වැඩිකිරීමට උත්සාහ කළහ. මෝටර් රථය පාවිච්චි කරන අයට තම මාර්ගයේ ගමන් කිරීම සඳහා ගෙවීමට අවසර දිය හැකිය. තවද මෝටර් රථය වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා කරනු ලබන අතර, රථය වැඩි වැඩියෙන් ධාවනය කිරීමට අවශ්ය වන වාහනය වැඩි මිලට ගැනීම සඳහා රියදුරාට වැඩි මුදලක් ගෙවනු ඇත. මූලධර්මය අනුව සැලකිය යුතු ය, නමුත් ක්රියාත්මක කිරීම podkachala. අපිට ඕනෑවට වඩා අවශ්යයි - එය හැම විටම වගේ. එහි ප්රතිපලයක් වශයෙන් අප සතු දේ වන්නේ ඉන්ධන පිරිවැය වැඩි කිරීම හා ඊට අමතරව එකම ප්රවාහන ගාස්තුවයි. එමනිසා ඉන්ධන ආර්ථිකය ඕනෑම වාහනයක නූතන ක්රියාකාරීත්වයේ වැදගත් අංගයකි.

ඉන්ධන ආර්ථිකය වෙනුවෙන්

ඉන්ධන ආර්ථිකය උදාසීනව සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේද? සහ රිය පැදවීමේදී ස්වයංක්රියව සම්ප්රේෂණයට මාරු වන විට සිදු වන්නේ කුමක්ද? හොඳ හැඩරුවක් සහිත කඳු මුදුනකින් හෝ කදිම සුදුමැහැදෑරුමකින් තොරව ධාවන පහලට ඇද හැලීම සුදුසුය. මේ සඳහා සෝපාන මාරු කිරීමේ සෝවියට් මෝටර් රථ වලදී සරලවම නූඩ්ල් බවට පත් විය. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයන්ගෙන් යුක්ත නවීන මෝටර් රථවලදී ඔබට නිසි ලෙස ක්රියා කළ හැකිය, එනම්, කොටුව තේරියර් මධ්යස්ථ ස්ථානයට මාරු කිරීම (නමුත් "වාහනයේ" තත්ත්වය තුළ මතක තබාගන්න). ඔබ බෑවුම මත ධාවනය වන විට "ඩ්රයිව්" මාදිලිය හැර යනවා නම්, විසන්ධි නොවන නෞකාව එන්ජිමේ නිමැවුම් පන්තියේ භ්රමණය වන අතර, එන්ජිමෙහි සාමාන්ය (හා සමහර අවස්ථාවල දී ඉතා ඉහළ) භ්රමණය වන වේගය ද සනාථ වේ. මේ අනුව, අතිරික්ත ඉන්ධන පරිභෝජනයකට මග පාදයි.

එය කළ හැකි නමුත් ඉතා ප්රවේශමෙන්

ඒ අනුව, කොටුව හා රෝද අතර සෘජු සම්බන්ධය විවෘත කිරීමෙන්, එනම්, උදාසීන වෙත මාරු වන විට, එන්ජින් භ්රමණය වන වේගය අවම කුලකයට (නිද්රා වස්තුවේ වේගය) වැටේ. ඒ අතරම, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වන අතර එය ඉතුරුම් වලට මඟ පෑදේ. එබැවින් බෑවුම් පහළට ධාවනය වන විට ස්වයංක්රීය පෙට්ටිය මධ්යස්ථ ස්ථානයට මාරු කිරීමට අවශ්යද නැද්ද යන්න ස්ථිර කරගත හැකිය. අමතක නොකළ යුතු එකම දෙය වන්නේ ආරක්ෂාවයි. මධ්යස්ථ සිට ආපසු ධාවනය දක්වා ධාවනය වීමෙන් පසු, ආපසු හැරවුම් හෝ රථගාල ප්රකාරයට වැරදිසහගත වීම වැළැක්වීම සඳහා කොටුව තේරිය හැක. අවම වශයෙන්, මෙය සම්ප්රේෂණය කිරීම බරපතල බිඳවැටීමක් වන අතර, නරකම අවස්ථාවලදී - බරපතල අනතුරකට.

වාහන තදබදය

රථවාහන ලයිල්වල උදාසීන සම්ෙපේෂණයක් ඇතුළත් කළ හැකිද? සැබැවින්ම, ඔබට පුළුවන්, ඒ ඇයි? මෙම අවස්ථාවේදී මෙන්ම "ඩ්රයිව්" හි රියදුරුට පෙරළීම හෝ පසුපසට පෙරළීම වැළැක්වීම සඳහා තිරිංග තදබව මත තබා ගත යුතුය. "නැවැත්වීමේ" ස්ථානයට "රථගාල" ස්ථානයට ගෙන යාම සහ ඔබේ කකුල ලිහිල් කිරීම, එය විවේකයට ගැනීමට වඩා පහසුය. එපමණක්ද නොව, නවීන විදේශීය මෝටර් රථ විද්යුත් ඉන්ධන සඳහා විකල්පයක් ලබා දෙයි. මෙම බොත්තම සක්රිය කිරීමෙන් බොත්තම එබීමෙන් රියැදුරු ආම්පන්නය තුළ ධාවනය වන අතර රියදුරු අඛණ්ඩව රිය පැදවීම සඳහා වායු පීඩක පැදවීම තෙක් ධාවනය කරනු ඇත. එවැනි යන්ත්රවලදී, න්යායිකව, මාර්ගයේ අවසානය දක්වා ඔබට රථවාහන මාතයන් මාරු කළ නොහැක.

මාර්ග තදබදය

විශේෂයෙන්ම වාහන තදබදයේ රිය පැදවීමේදී රථවාහන ලයිට් වල ස්වයංක්රියව සම්ප්රේෂණයකදී උදාසීන කිරීම අවශ්ය වේද? න්යායාත්මකව, එය සිදු කළ හැකිය, විශේෂයෙන්ම මාර්ගයේ පහළට ගමන් කරන්නේ නම්, පේළියකට පේළියකින් නැවත ගොඩනැඟීමට අදහස් නොකරන අතර විශේෂයෙන් කොහේවත් යන්න එපා. කෙසේ වෙතත්, එසේ කිරීම සඳහා, ඔබ තාවකාලිකව වැඩ කරන, මෝටර් රථය නතර කිරීමත්, එය ක්රියාත්මක කිරීම ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව, විශේෂයෙන් දැඩි ලෙස වේගයෙන් වේගවත් කිරීම වළක්වා ගත යුතු වේ. මේ අවස්ථාවේ දී මෝටර් රථය ඉතා සෙමින් වේගවත් වේ (බෑවුම, මන්දගාමී) සහ වඩා ශීඝ්ර ධාවකයන්ට ඔබ ඉදිරියෙන් රැඳී සිටීමට ඉඩ ඇති අතර, ඔබට නැවත මන්දගාමී වීමක් ඇති බව මතක තබා ගත යුතුය. ඔව්, මෙම පසුපස යතුරු පැදියේ ගමන් කිරීම විශේෂයෙන්ම ඔබට පිටුපසින් සිටින රථවාහන තුළ ඔබේ අසීරු අසල්වැසියන් සතුටු කිරීමට අපහසු වනු ඇත.

වාහන නැවතුමේදී

මෝටර් රථයක් නැවැත්වීමේදී පරිගණකය මත මධ්යස්ථ යන්ත්රයක් තබා ගත හැකිද යන ප්රශ්නය ගැන බොහෝ නවකථන රියදුරන් උනන්දු වෙයි. මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුර ස්ථිර සහ ඍණ යන දෙකම ලබා දිය හැකිය. ප්රශ්නයකට පිළිතුරු දෙමින් අපට පහත සඳහන් වචන පැවසිය හැකිය: "මෙම රථය සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මානය කරන ලද" නැවැත්වීමේ "ක්රමයක් පවතින බැවින්, රථ ගාල්හිදී මධ්යස්ථ සම්ප්රේෂණයක දී වාහනය තැබිය යුත්තේ මන්ද?" අත්දැකීම් සහිත අය, විශේෂයෙන් කාර්මිකයා රිය පැදවීමේ ආධාරකරුවන්, පිළිතුරු දෙනු ඇත, කියනුයේ, "නැවැත්වීමේ" පෙට්ටියේ බර පටවා ඇති නමුත් බෑවුම මත වන අතර සාමාන්යයෙන් ඔබේ මෝටර් රථයේ මුළු බර දරයි. මෙම න්යායේ අනුගාමිකයන් සඳහා ධනාත්මක පිළිතුරක් තිබේ. ඔව්, ඔබට මෝටර් රථයක් උදාසීනව වාහනයක තබා ගත හැකි නමුත්, රථ ගාස්තුවට අසල්වැසියාට නැවතුමක් හෝ මාර්ගයට පිවිසිය නොහැකි වන පරිදි රථවාහන අනතුරක් ඇතිව හදිසි තත්වයක් ඇති කර ගැනීම සඳහා අසුන් ගෙන සිටීම අමතක නොකරන්න.

උදාසීනව තබන්න?

ප්රශ්නය නිතරම අසනු ලැබේ: "මෝටර් රථයේ උදාසීන සම්ප්රේෂණයක් තිබේ, ඔබට එය අවශ්ය වන්නේ මන්ද?" මම රථයකින් මධ්යස්ථව ධාවනය කරන්නේ කෙසේද? කාර් එකෙන් ස්පර්ශ නොකළ නිසා එය දුරින් යන්න බැහැ. ඔබට කඳු බෑවුම පහළට ගමන් කළ හැකිය. නමුත් අවසානයේ දී වේගයට ශූන්ය වන අතර මෝටර් රථය නතර වේ. මේවා භෞතික විද්යාවේ නියමයන් වන අතර ඔවුන් රැවටෙන්නේ නැත. නැව් තටාකයක් සහිතව, ඇදගෙන යාමේ සහ නිදහස් චලනය සඳහා ඇති හැකියාව පමණක් නොව, ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම සඳහාද අවශ්ය වේ.