6-පරම්පරාව ප්රහාරක. ප්රහාරක ජෙට්: ඡායාරූප සහ පිරිවිතර

ගුවන් හමුදා - රුසියාව හමුදා විශාලතම පවුල් එකක්. මෙම ගුවන් යානා තාක්ෂනික අධිකාරය - ගුවන් හමුදා ප්රහාරක හැකියාව වඩාත් වැදගත් නිර්ණායකය. ඒ නිසා යුද හමුදාව ලෝක බලවතුන් ඉදිරිපත් - රුසියාව, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, චීනය - ඉදිරි ග්රහ ඉතිරි එක් පියවරක් විය මේ සම්බන්ධයෙන් සොයා. එම නිසා සිය හමුදා sovremennymii සාම්පල උපකරණ සන්නද්ධ කිරීමට පමණක් නොව උත්සාහ, පමණක් නොව, උසස් සංවර්ධන කටයුතුවල නිරත වීමට. ගුවන් සේවා ඇතුළුව.

කරන බොහෝ විශ්ව ඉංජිනේරු කාර්යාල 6 පරම්පරාව ප්රහාරක ස්ථාපිත කිරීමේ තුරුල්ලේ වේ. යන්ත්ර සූත්ර "කණිෂ්ඨ" දැනටමත් නිෂ්පාදනය කරන ලද පියාසර කරමින් සැලකේ. ඔවුන් සමහර වාර්තා, චීන අනුව රුසියාව සහ ඇමරිකාව අතර නිදහස් කර ඇති අතර,. නිසා ගුවන් හමුදා ජාතික හමුදා තරඟකාරිත්වය ප්රධාන සාධකය ඉහත සටන්කරුවන් නිම වනු ඇත. මෙම යන්ත්ර පෙනුම අපේක්ෂා කිරීමට කවදාද?

පරම්පරා 6 ක් නිර්ණායක

ඇත්තටම, මොකක්ද නිර්ණායක මත, නව ප්රහාරක 6 පරම්පරාව ගුවන් යානා විග්රහ කළ හැක්කේ කෙසේද? ප්රධාන අතර, ඔවුන් විශේෂඥයන් හඳුන්වන්නේ - ස්වයංකීය පියාසර. ස්වයංක්රීයව හෝ ජනතාව සමග දුරස්ථ අන්තර් - ඒක යන්ත්රය ජනතාව හා පරිගණක කළමනාකරණය නැහැ, වේ. කෙසේ වෙතත්, පරම්පරාව ප්රහාරක 6 විශ්වවිද්යාල සිසුන් සහ ප්රජාමූලික සංවිධාන සාමාජිකයන් කළ හැකි බව කියන ගුවන් සේවා ක්ෂේත්රයේ විශේෂඥයන්, ඇත. එය විශේෂඥයන් කාර් නවතම පන්තියේ එම අවස්ථාවේ දී තාක්ෂණය ක්රියාත්මක කිරිමේදි දෙකක් ලබා ගත හැකි වනු ඇති බවට පිළිගත හැකි ය.

ඇමරිකානු aviators මිනිසුන් රහිත සංකල්පය සහ රුසියාව වඩාත් සමීප බව අනුවාදය වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ගුවන් යානා මිනිසා විසින් පාලනය කරනු ලබන එක් වේ. ආරංචි මාර්ග සංඛ්යාව සඳහන් කර ඇති පරිදි, එක්සත් ජනපදයේ සිට නිර්මාණකරුවන් මෙම රොබෝ කිසිදු ගැටලුවකින් තොරව ඔවුන් මුහුණ දීමට හැකි වනු ඇත සිට එමගින් සටන්කරුවන්, අධි බර කිරීමට ඇදහිය නොහැකි තරම් අධික ප්රතිරෝධය දෙන්න ගණනය කෙරේ. රුසියානුවන්, අනෙක් අතට, කිසිදු පරිගණක මානව මට්ටමින් යන්ත්රය ක්රියාත්මක කිරීමට හැකි නොවන බව විශ්වාස කිරීමට නැඹුරු. කෙසේ වෙතත්, රුසියාව හා බොහෝ ආධාරකරුවන්ට හා මිනිසුන් රහිත සංකල්ප සිට ගුවන් යානා පරිසරයක. කෙසේ වෙතත්, සමහර විශේෂඥයන් විසින් සඳහන් කර ඇති පරිදි, රුසියානු ඉංජිනේරුවන් මෙම කොටස තුල බටහිර සගයන් කිරීම තරමක් බාල වේ. මේ තහවුරු දී රුසියානු සමූහාණ්ඩුව නිර්මාණය මිනිසුන් රහිත වාහන සඳහා නවතම මාදිලියේ අසාර්ථක පරීක්ෂණ වේ. හා නිසා 6-පරම්පරාව ප්රහාරක රුසියාව, විශේෂඥයන්, සංකල්පය පදනම මත නිර්මාණය කිරීම සඳහා යම් ඉඩ සමඟ, ගුවන් යානය විසින් ජනතාව කළමනාකරණය කරනු ලබන බවයි.

විශේෂඥයන් අසාමාන්ය අඩු පැතිකඩ ලෙස හඳුන්වන බවට පොරොන්දු යන්ත්ර අනෙක් වැදගත්ම නිර්ණායකය අතර. තාක්ෂණය "රහසිගත" ගුවන් යානා දැනට පවතින මට්ටමට ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති එරෙහිව ආරක්ෂාව සපයයි 100% ක් නොවේ. එපමණක්ද නොව, අප එවැනි ලෙස උදාහරණයක් ලෙස, රුසියානු S-400, පවතින මට්ටම් ඇති "රහසිගත" වඩාත් නවීන ගුවන් ආරක්ෂක මිසයිල පද්ධතිය, ගත නම් - කිසිසේත්ම ඔවුන්ට බාධාවක්. කෙසේ වෙතත්, 6-පරම්පරාව ප්රහාරක විශේෂඥයන් ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, රහසිගත වියදමින් තාක්ෂණයෙන් උසස් ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති පවා, වැඩ මෙතනින් යන්න කිරීමට හැකි වනු ඇත. මේ අතර, එම නිර්ණායක-ගුවන් විරෝධී ආරක්ෂක (ප්රති-මිසයිල, decoys, ආදිය) පරිපූර්ණත්වයට හැක.

ඊළඟ නිර්ණායකය - යන්ත්ර පූර්ව පරපුරේ සාපේක්ෂව ප්රහාරක ක අසමානුපාතිකව ඉහළ අනුපාතය. දැන් මැක්, 6-පරම්පරාව සංවර්ධන 3 ක් පමණ වේගවත්ම මිලිටරි ගුවන් යානා දර්ශකය පියාසර මෙම 5. වේගය පෙරටම (මෙම afterburner ශක් හැරෙමින් තොරව) නවතම සටන්කරුවන් එළිපත්ත ජය ගැනීමට හැකි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ නම්, විශේෂඥයින් පවසන, එය නියත සුපර්සොනික් වනු ඇත. එසේම එය වේගවත් බොහෝ ලබා ගැනීමට හැකි වනු ඇත. වියහැකි අනාගත ප්රහාරක වන පෙරටම වේගය වේගය afterburning අද සමාන වනු ඇත - මැක් 1.5-2. ඉතා ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව - ultrafast සටන්කරුවන් මත ස්ථාපනය කරන බව අනුමාන කාර්ය සාධන එන්ජින් එකක්. ඇයට ස්තුති, ගුවන් යානය ගුවන් දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ ඉන්ධන නොමැතිව පියාසර අතර, එම නිසා ඔවුන්ගේ කඳවුරු විශාල වශයෙන් දුර මුර කරගෙන යන්න පුළුවන්.

දැක්ම 6 පරම්පරාව යන්ත්රය ව්යුහාත්මක ස්ථානයේ සිට, විශේෂඥයන් විශ්වාස ලෙස, ඉතා කාර්යක්ෂමතා වනු ඇත. එය, තටු, උදාහරණයක් ලෙස, වඩාත් කොටසක් රාමුව බෝතලය ඇත සඳහා බව හැකි ය. අවස්ථාවක් ඇත, විශේෂඥයන් ලෝකයේ 6 පරම්පරාවට අයත් සටන්කරුවන් සිරස් වලිගය පෘෂ්ඨ සහිත නොවන බව පවසති. සමහර විට ගුවන් යානා සැලසුම් හදවත (එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව මත නැගී සිටින, මේ අනාගතවාදී පෙනුමක් B-2 වැනි) "පියාසර තටු" යන සංකල්පය වේ.

කොහොමද එය නවතම ප්රහාරක වගේ ඇත? අඩු වන ඡායාරූප ශිල්පය, අප දළ වශයෙන් දිශානතිය ලබා දිය හැක.

(විශාල වේගයෙන් ගුවන් යානය කොන්දේසියක් ඇතුළුව) බොහෝ විට 6 පරම්පරාව යන්ත්රය උපාමාරු දැමීමට ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සියලුම මාදිලි තෙරපුම vectoring එන්ජින් සමන්විත වේ. ඒ, ගුවන් යානයක් අංශක 60 ක් පමණ කොන් කඩවල පහසු විය යුතුය. කෙටි පරාසයක් ගුවන් සටන් ඉඩ නොහැක්කකි වනු ඇත නම් ඇයි, ගුවන් යානය ගුවන් ගුණාත්මකභාවය ද? මෙම ලකුණු සංඛ්යාව පිළිබඳ අදහසක් ප්රධාන කරුණ - උපාමාරු දැමීමට සටන්කරුවන් ඊනියා "මිසයිල ආරක්ෂක" උදා රාමුව තුල ගමන් කිරීමට ඉඩ දෙයි. බව, සෑම් සිට ප්රවේශය මත කැපී පෙනෙන ප්රධාන විට වන අතර, ඒ යන්ත්රය නාටකාකාර ලෙස පසෙකට හැක. ගුවන් යානා නාශක මිසයිල, මේ අනුව, මෙම උපාමාරු ගණනය කිරීමට නොහැකි පුළුල් ලකුෙණ් වැටේ.

වෙන මොනවද නවතම ප්රහාරක එකතු කරනු ඇත? අපි භෞමික වස්තු සමග පවතින, අන්තර් ප්රතික්රියා යාන්ත්රණයක් සමග සසඳන ඔවුන් තුළ තිබෙන පෙනුම වඩා හොඳ අපේක්ෂා කළ හැක. හා ඉඩම් පමණක් නොව, මුහුද, අවකාශය, හෝ දිය යට පමණක් නොවේ. නවතම පරම්පරාවේ හොඳම ප්රහාරක, විශේෂඥයන් පවසන්නේ - සියල්ලටත් වඩා, චන්ද්රිකා තොරතුරු ලබා ගැනීම සඳහා ප්රධාන මධ්යස්ථානය හා අනෙකුත් ගුවන් යානා වලින් හා උපායික වෙනත් දත්ත, ඊට වඩා වැඩි වේගයකින් සන්නිවේදනය කිරීමට හැකි වනු බව, එක් වේ. මෙම සියලු ගුවන් නියමුවා සටන් සාර්ථක මෙහෙයුම බලපාන ප්රධාන තීරණ ඉදිරි විරුද්ධවාදියාගේ ලබා ගැනීමට ඉඩ ලබා දෙනු ඇත.

එසේම, බොහෝ දුරට ඉඩ, හමුදා සටන්කරුවන් 6 පරම්පරාව සටන් රැකියා ඊටත් වඩා විශාල අරය සමග අවි සවි කිරීමට නියමිතය සාම්පල ඉඩ අදට වඩා. එය මෝටර් රථය නවතම ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති සමග ගැටුමක් ඔරොත්තු දුර සිට ඉලක්ක ගැනීම සම්පත් නිසා බව අනුවාදය පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, පසුව variant රේඩාර් පෙත්තෙහි සංකීර්ණ තලය හඳුනාගන්නා පෙර පවා රොකට් දියත් එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා හැකි වනු ඇත. බොහෝ විට අලුත්ම යන්ත්ර දැන් ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනු ලබන මිසයිල,, පමණක් නොව, ලේසර් ස්ථාපනය සමග පමණක් නො සමන්විත වනු ඇත. හා බොහෝ වෙනස් අරමුණ: මෙම ගුවන් විදුලි පණිවිඩ හුවමාරු යන්ත්ර සඳහා නිර්මාණය කර ඇත බව ද එම (සතුරු පියාසර අක්රිය) සහ ඉලක්ක තමන් පහර හැකි බව ලේසර් ලෙස. ඒ අවිය ද විද්යුත් චුම්භක ඇත බව හැකි ය. එය 6-පරම්පරාව යන්ත්රය ක්රියාත්මක කිරීමට නියමිත ව තිබේ එම මිසයිල, එවැනි අනුපාතය පියාසර කරන ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිය හුදෙක් ඔවුන් "දක්වා තබා ගන්න." සඳහා නොහැකි බව

ලොව හොඳම ප්රහාරක කරයිද?

තවත් වැදගත් ප්රශ්නයක්. සමහර විද්වතුන් විශ්වාස - එය ගුවන් යානා නිර්මාණකරුවන් සිට කෙනෙකුට ලෝකයේ හොඳම ප්රහාරක වාස්තවික නිර්මාණය කළ හැකි බව නොහැක්කකි. සය පරම්පරාව යන්ත්රය ක්රියාත්මක පත් කරනු ලැබේ මෙම කාලය වන විට, ඔවුන් තාක්ෂණය මට්ටම එම ගැන විය කිරීමට නියමිත ව තිබේ. මෙම තත්ත්වය ගැන දැන් 5 වන පරම්පරාව සටන්කරුවන් සමග. රුසියානු ටී 50 ක් හා එක්සත් ජනපදය F-22, සමස්තයක් ලෙස, බොහෝ විශේෂඥයන් අනුව, ඉතා සමාන හැකියාවන් හා තාක්ෂණය සමාන මට්ටම් ඇත. මෙම 3 වන සහ 4 වන පරම්පරාවේ රුසියාව ඉදිරිපත් සටන්කරුවන් තිබියදීත් (සහ ඊට පෙර - සෝවියට් සංගමය තුල), බොහෝ විශේෂඥයින් විශ්වාස ලෙස සමහර අවස්ථාවලදී, ඇමරිකානු සගයන් වඩා උස හිස, සහ අනෙක් අතට විය. පරම්පරා 6 සම්බන්ධයෙන්, එය සමහර ගුවන් යානා හේතු වනු ඇත පවා නම්, විශේෂඥයින් විශ්වාස කෙරේ, උදාහරණයක් ලෙස, වේගය, එහි, ඔවුන් තරඟකරුවන් දෙන්නේ නැහැ අනෙකුත් අංග (උදා, උපාමාරු දැමීමට) බවට කිසිදු සහතිකයක් වේ. අවකාශය, ගුවන් ආරක්ෂක, නාවික හමුදාව, සමහර කාර්යයන් දී - - ද බිම ඉතා වැදගත් සාධකයක් සේවා අනෙකුත් ශාඛාවල යන්ත්රය සහාය ද වැදගත් වෙයි.

මම රුසියානු ගුවන් යානය 6 පරම්පරා අවශ්ය ද?

ගුවන් සේවා විශේෂඥයන් වන පරිසරය මතය බව 6-පරම්පරාව ප්රහාරක ඇති අතර, රුසියානු ඇතුළු නවීන හමුදා, අවශ්ය නැත. සහයෝගය දී එය තර්ක මූලික වර්ග දෙකක් සපයයි. ඔවුන් පළමු මත - ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති වැඩි තීව්රතර බ්ලෙන්ඩ් තාක්ෂණය වඩා තවමත් සංවර්ධනය කෙරෙනු ඇත. එම නිසා සම්පූර්ණයෙන්ම නුසුදුසු, ඔවුන් ඉතා ඉඩ සටනේදී වෙඩි තබා බිම වරක් නවතම සහ සියලු බොහෝ, ඉතා මිල අධික ප්රහාරක පෙලක් නිර්මාණය කිරීමට, විශේෂඥයන් විශ්වාස කරනවා.

තවත් තර්කයක් - නවීන යුද ගුවන් යානා ඉදිකිරීම් තාක්ෂණය, ප්රතිපත්තිමය, ඇත්තටම වඩා ගැටලුකාරී බව යන්ත්රයක් කරන්න බව එවැනි මට්ටමකට ලඟා කර ඇත. රුසියානු යන්ත්රය ටී 50 ඇමරිකානු ප්රහාරක F-22, සහ සමහර විට මේ වන විටත් චීන නිදහස් කර ගැනීම සඳහා සූදානම් වන ගුවන් යානා 5 පරම්පරාව, එන්න දශක ගණනාවක් තිස්සේ අවශ්ය ප්රතිපත්තිමය, හමුදා සැපයීමට ප්රමාණවත් ප්රායෝගිකව කළ හැකි බව පෙනි, විශේෂඥයන් පවසති. විශේෂයෙන් ම, පීඩන ෛදශික පාලන වැනි පරාමිතිය, 6-පරම්පරාව ගුවන් යානා මත බැඳෙන කිරීමට බලාපොරොත්තු වන, බොහෝ නවීන යන්ත්රර දක්නට ලැබේ. අපට ඒ බව ඉහත සාකච්ඡා කරන ලද උපාමාරු දැමීමට, වන අතර, සමහර සටන්කරුවන් පරම්පරාව 4 පවා නැත. නූතන ටී 50 හා F-22 සඳහන් කළ යුතු නැත. මීට අමතරව, දෙකම ගුවන් යානා kreysersaya වේගය, සමහර විශේෂඥයන් අනුව, හොඳින් සුපර්සොනික් වටිනාකම් ළඟා විය හැක.

කාලයේ මිනිසුන් නොදැන

අවුරුදු 50 ක් සඳහා බදු කටයුතු ඉටු කිරීම සඳහා වත්මන් ප්රහාරක ආකෘති නිර්මාණය කර ඇත බව අනුවාදය පවතී. මෙම වක්ර අයුරින් මැද භාගයේ 60 දී වර්ධනය කරන ලද ගුවන් යානා පෙර පවා, 4 වන පරම්පරාවේ, සාර්ථකව මේ වන තෙක් ලෝකයේ ප්රධාන පෙළේ හමුදා බලතල හමුදා සේවය බව, ඒ මගින් සනාථ කර ඇත. ප්රහාරක වේගය, යුධෝපකරණ, උපාමාරු දැමීමට - - තම ලක්ෂණ පදනම් එය නූතන ගැටළු, විශේෂඥයන් කියන්නේ, වගකිව යුතු වේ. අයට, විශේෂයෙන්ම, එවැනි මෝටර් රථ රුසියානු සූ-30 ඇමරිකානු F-14 ලෙස ඇතුළත් වේ.

4 වන පරම්පරාවේ සමහර ගුවන් යානා පවා බලාපොරොත්තු වර්ධනයන් සමහර සංරචක ඉතා සාර්ථකව තරග කළ හැකි බව මතයක් ද ඇත. - සමහර විශේෂඥයන් අයට, විශේෂයෙන්ම රුසියානු ප්රහාරක මල්කඩ , මිග්-29 සිහල උරුමය-35, නවතම අනුවාදයන් දී. මීට අමතරව, දැනට පවතින යන්ත්ර (4 සහ 5 පරම්පරාව දෙකම), බොහෝ විශේෂඥයන් අනුව නවීකරණය කිරීම සඳහා වූ දැවැන්ත හැකියාව තිබෙනවා. හා ඉදිරිදර්ශනය ගුවන් යානා දැක ගත කරන බව අය අතර කාර්යයන් බොහෝ දෙනෙක්, එය පූර්ව පරපුරේ සටන්කරුවන් සාම්පල කිරීමට "ඔබ ආසා" කළ හැකි නිසා ය.

විට නව යන්ත්ර වනු ඇත?

විට ගුවන් යානා නව පන්තියක් වනු ඇත? විශේෂඥයන් වැනි යන්ත්ර පරීක්ෂණ නඩු විභාග ඉදිරි වසර 10 ක් තුළ කළ හැකි වන අතර, 20. සැබෑ දියත් පළමු පරම්පරාවේ ප්රහාරක ඇමරිකානුවන් 6 ක් ඉදි කිරීමට සැලසුම් කරන අනුවාදය ඇති බව අනාවැකි පළ කරනවා. අමතරව එය මූලික වශයෙන් දැවැන්ත හමුදා දායක , ඇමෙරිකා එක්සත් ජනපදය අයවැය අපි ඔවුන්ට සාරාංශ පවා නම්, රුසියාව හා චීනය බැහැර දී වන එක් වඩා උසස් විටම. එසේම, එක්සත් ජනපදය, ලෙස ස්ථානගත වී, බොහෝ විශේෂඥයන් අනුව, තාක්ෂණික හැකියාව ඇත.

සමහර විශේෂඥයන් විසින් සඳහන් කර ඇති පරිදි, නමුත්, සියළුම ඇමරිකානුවන් එසේ ධනාත්මක වේ. එම F-22 මෙන්ම ඉදිරිදර්ශනය F-35 (එය, මේ නොව වක්රව මට්ටම 6 දී ප්රතිදානය නිර්මාණකරුවන් පොලී නොමැතිකම තහවුරු කළ හැකි පස් පරම්පරාව) - විශේෂයෙන් ම, බොහෝ විශේෂඥයන්, එක්සත් ජනපද විවේචනාත්මක පවතින උසස් නිර්මාණ වේ.

දැනට පවතින මූලාදර්ශවල: ඇමරිකානු සංකල්පය

යන්ත්ර 6 පරම්පරාව මූලාදර්ශවල මොනවාද? දේ නවීන පන්තියේ ලෝකයේ හොඳම ප්රහාරක වෙන්න තිබුනේ ද?

අයට, සමහර විශේෂඥයන් බෝයිං විසින් සංවර්ධනය කරන අන්තර් ජාතිකව ව්යාපෘතිය F / A-XX. එය ඒ සඳහා ගුවන් මත පදනම් ප්රහාරක වනු ඇත බව උපකල්පනය කර ඇත එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාව, යුද මෙහෙයුම් රාශියක් භාවිතා කළ හැකි. ආදර්ශක යන්ත්රය 2008 දී ලෝකයේ බෝයිං ඉංජිනේරුවන් හඳුන්වා දෙන ලදී. ගුවන් යානා සැලසුම් ලක්ෂණය ඔවුන් නූතන සටන්කරුවන් පාහේ ඇති අතර, එය සිරස් වලිගය නැති බව ය. ඡායාරූප අසාමාන්ය එෆ් / ඒ පහත XX.

යන්ත්රය පියාපත්, විශේෂඥයන් සටහන් ලෙස, F-22 හස්බන්ඩ් සමාන. පිරිසැලසුමක් අනුව පොරොන්දු වූ ගුවන් යානා නියමු කුටියේ දී, ගුවන් නියමුවන් සඳහා ස්ථාන දෙකක් ඇත. යොමු කිරීම - පළමුව, විශේෂඥයන් විශ්වාස ලෙස, ප්රහාරක සහ දෙවන කළමනාකරණය කරනු ඇත මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා, එම යුධෝපකරණ කට්ටලය ඇතුළත්. ටොන් 45 - බොහෝ විශේෂඥයන්, කෙසේ වෙතත්, යන්ත්රය විශාල අයදුම්පත් බර අවුල් කළා. දෘඪ වස්තුවක් මත, වඩාත් බලවත් එන්ජින් විය හැක එමගින් සමස්ත ප්රහාරය-යන්ත්රය වැඩි කිරීම - කෙසේ වුවත්, මේ සම්බන්ධයෙන් මතයක් පවතී. එෆ් / ඒ-XX මත සිටගෙන විය හැක එන්ජිම, - F-35 නියම ලෙස එම. කුමන නැවත වරක් අද තාක්ෂණය බොහොමයක් දැනටමත් පරම්පරා 6 උපමානයට බව තහවුරු කරයි. නිෂ්පාදනය F / A-XX අපේක්ෂිත දියත් - 2020 මැද.

එම ප්රසංගය ප්රථම එෆ් / ඒ-XX මහජන බෝයිං එහි 6 පරම්පරාව යන්ත්රය සංකල්පය යාවත්කාලීන ලෝකය හඳුන්වා ඇත අවුරුදු කිහිපයකට පස්සේ. මිනිසුන් රහිත සහ පාලන ඒකකය ජනතාව වනු ඇත එහිදී එක් - කෙටුම්පත අනුව, ගුවන් යානා තාක්ෂණයේ අනුවාද දෙකක් පමණක් එම ඉදිරිපත් උපකල්පනය කරයි. එය ගුවන් යානා ඉදිරි දශක ගණනාවක් තිස්සේ එම F-18s ලෙස සිව්වන පරම්පරාවේ සටන්කරුවන් ඉවත් කිරීමට හැකි වනු ඇති බවට අපේක්ෂා කෙරේ.

බෝයිං සමාගම, මේ අතර, තවත් සංකල්පයක් පරම්පරාව ප්රහාරක 6 ඇත. මෙම යන්ත්රය FX. එය නාවික හමුදා සඳහා, විශේෂයෙන් ම එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව සඳහා නො අදහස් කර ගෙන ඇත. එය ගුවන් යානා F-22 වෙනුවට කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. යන්ත්රයේ ඇති ප්රධාන වාසිය ඉතා අධික වේගය ලෙස හැඳින්වේ.

ලොක්හීඩ් මාටින් - - ද එහි ම සංකල්පය සකස් කර ඇත එය තවත් ඇමරිකානු aviagigant බව කවුරුත් හොඳින් දන්නා කාරණයකි. කෙසේ වෙතත්, මෙම සමාගමේ සිට අනාගතය ගුවන් යානා සම්බන්ධ කරුණු තවමත් ඉතා සුළු ප්රමාණයක්. එහි මෝටර් රථය ඒකාබද්ධ වායුගතික සංකල්පය විසින් ඉදිරිපත් කිරීමට නියමිත බව පමණක් තොරතුරු ද මෙය විය හැකි ය.

ඇමරිකානුවන්, සමහර විශේෂඥයන් 6-පරම්පරාව ප්රහාරක අදියරට කොන්දේසි මත දළ වශයෙන් මඟ පෙන්වීම පවතින බැවිනි. මෙම 2030s අවසන් වීමට පෙර - ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සඳහා බලා සිටීමට උපරිම බොහෝ කැමැත්තෙන්. අනෙක් අතට, ඇමරිකානුවන් නැවත සන්නද්ධ හමුදා අනුක්රමික නිෂ්පාදනය ගුවන් යානා හඳුන්වා දීමෙන් අනතුරුව වසර 20 ක් සඳහා සැලසුම් කර ඇත.

යුරෝපයේ සිට ගුවන් යානය

කණ්ඩායම Dassault වසයෙන් කි්රයාකාරී සංවර්ධනය - සැලකිය යුතු යුරෝපීය මූලාකෘති 6-පරම්පරාව ගුවන් යානා අතර. "රහසිගත" -technology භාවිතය සමග නිර්මාණය හොඳ ඩ්රෝන්, - කෙසේ වෙතත්, සියල්ල අතර ඉංජිනේරුවන් මෙම සමාගම පාරට්ටු. ඔහු 2012 දී ලෝකයට පෙන්වා ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය ක්රියාත්මක කර ඇති බව ඉංජිනේරු ජයග්රහණ, විශේෂඥයන් විශ්වාස සම්පූර්ණ 6-පරම්පරාව යන්ත්ර සඳහා පදනම බවට පත් විය හැකි.

චීන ව්යාපෘති

පරම්පරා ප්රහාරක 5 කටයුතු අවසන් මේ මොහොතේ, චීනයේ ගුවන් යානා නිර්මාණකරුවන්. එය J-20 සහ ෙජ්-ගුවන් යානා 31 ක් පමණ වේ. මේ වන විට, විශේෂඥයන් චීන ඉංජිනේරුවන් ද දිගු කාලීන සංවර්ධන අවධානය වෙනතකට යොමු නොවන බව විශ්වාස, නමුත් 6 පරම්පරාව යන්ත්රය නිර්මාණය චීනයෙන් නිර්මාණකරුවන් සමහර පොලී බවට සාක්ෂි නැත. මෙන්ම යුරෝපීයයන් ලෙස, චීන ඉංජිනේරුවන් රේඩාර් අඩු දෘශ්යමාන ලක්ෂණ Lijian ලෙස නම් කරන ලදී අධි-තාක්ෂණික ඩ්රෝන්, නිර්මාණය කර ඇත. මෙම වර්ධනය මත පදනම් වූ, විශේෂඥයන් කියන්නේ, බලාපොරොත්තු ප්රහාරක ජෙට් සම්පූර්ණයෙන්ම නිර්මාණය කළ හැක. එය යම් දුරකට 6 පරම්පරාව නිර්ණායක අනුරූප වනු ඇති බව හැකි ය.

ජපන් මූලාකෘතියක්

ජපානයේ සිට නිර්මාණ ශිල්පීන්, ආරංචි මාර්ග ගණනාවක් අනුව, ද නවතම පන්ති ප්රහාරක නිර්මාණය වී ඇත. එය යන්ත්රය සඳහා පදනම පර්යේෂණාත්මක විය යුතු බව විශ්වාස කෙරේ ගුවන් යානා ATD-X. පරම්පරාව ප්රහාරක ජපන් 6 එක්සත් ජනපදයේ සිට නිර්මාණකරුවන් සමග සන්ධානයක් ගොඩනඟන බව අනුවාදය පවතී. විශේෂඥයන් ATD-X පරිගණකයේ මාදිලිය, හොඳින් අනාගත ඉතා උසස් තාක්ෂණයන් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා පදනම විය හැකි අමතන්න. පරම්පරාව ප්රහාරක 6 සංවර්ධනය ඇතුළුව.

රුසියානු සංකල්පය

ජාතික ඉංජිනේරු පාසලේ සිදු වන ආකාරයටම? එහි ඉතා ඉක්මනින් වනු ඇති බවට අවස්ථාවක් තිබේද රුසියානු ප්රහාරක ජෙට් පරම්පරා 6? දේ දන්නා එවැනි පරිගණකයක් ඉදි කිරීමට සැලසුම් කර ඇති රටේ මිලිටරි නායකත්වය දී බව යි. සංවර්ධනය අදාළ සමාගමේ "වියළි" මේ දිශාවට නිරතව සිටින බව වාර්තා වේ ගැන සමහර තොරතුරු ඇත. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදනය බවට එවැනි ගුවන් යානා සංවර්ධනය සහ යෙදවීම සඳහා හැකි ආරම්භක දින තවමත් දන්නා ටිකක්. 5 වන පරම්පරාව අයත් ටී 50, මෙන්ම පැරණි මාදිලි අයත් යන්ත්ර නවීකරණය - අද, දේශීය සංවර්ධකයින් සියලු සම්පත් අනෙකුත් රුසියානු සටන් ඉතිරි වේ. නමුත් විශේෂඥයන් අතර එය ටී 50 6-පරම්පරාව ගුවන් යානා නිර්මාණය කිරීම සඳහා වන පදනම ලෙස සේවය කළ හැකි බව අනුවාදය පවතී.

අප දැනටමත් රුසියානු නිර්මාණකරුවන් මානව කළමනාකරණය ගුවන් යානා සම්බන්ධ, මිනිසුන් රහිත පදනම් හා තාක්ෂණය මත පදනම් වූ ලෙස බලාපොරොත්තු යන්ත්ර ගොඩ ආරම්භ කළ හැකි බවයි. ප්රමුඛත්වය පළමු විකල්පය නම්, කටිමුවේ මිග් විසින් නිර්මාණය කරන පදනම වර්ධනයන් තෝරාගෙන තිබේ ලෙස යන්ත්රයේ වර්ගය, "Scat" භාවිතා කළ හැක. භාවිතා එය තාක්ෂණය, විශේෂඥයන් අනුව, එය රුසියානු ප්රහාරක ජෙට් 6 පරම්පරාව නුදුරු අනාගතයේදී පෙනී බව සහතික උදව් විය හැක.

මාධ්ය රුසියාවෙන් ඉංජිනේරුවන් විසින් නිර්මාණය කරන 6 පරම්පරාව යන්ත්රය, පළමු පරමාදර්ශයක් බව වාර්තා වන අතර, ඊළඟ 10-12 වසර දිස් වනු ඇත. මෙම එක්සත් ගුවන් යානා සංස්ථාව නිරත කරනු ලැබීමට ඉඩ ඇත. එය රුසියානු ගුවන් යානා ඉන්ජිනේරුවන් එම 2030s මත ගුවන් යානා හා සමාන පන්ති ස්ථාපිත කිරීමට සැලසුම් කර තිබූ එක්සත් ජනපදය, ඉස්සර කිරීමට අවස්ථාවක් ඇති බව සඳහන් වී ඇත. ප්රශ්නය නිර්මාණ වඩා විද්යාත්මක වේ - කෙසේ වෙතත්, විශේෂඥයන් සටහන් ලෙස, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ඉංජිනේරුවන් තවමත් අනාගත ප්රහාරක පිළිබඳ නිශ්චිත සංකල්පය මත, එහි වර්ධනයට සලකා තීරණය කර නැත.