මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා. විශේෂාංග ඩ්රෝන් යානා

බොහෝ මිනිසුන්, ගුවන් අදාල නොවන යන දැක්ම, මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා ආකෘතිය ගුවන් විදුලි පාලනය ගුවන් යානා වඩා නවීන, අනුවාදය වේ. එක්තරා අර්ථයකින් ගත් කල, කළ ආකාරයෙන් එය වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම උපකරණ කාර්යය මෑතකදී ඔවුන් තවදුරටත් හැකි එවන් අදහසක් පමණක් සීමා විය ඒ නිසා විවිධ බවට පත් වී ඇත.

මිනිසුන් රහිත වූ යුගය ආරම්භයේ

අපි ස්වයංක්රීය ගුවන් සහ අවකාශය දුරස්ථ පාලක පද්ධති ගැන කතා නම්, තේමාව අලුත් දෙයක් නොවේ. තව දෙයක් තමයි පසුගිය දශකය තුළ ඔවුන් සමහර විලාසිතා පෙනී බව ය. එහි හරය, සෝවියට් ෂටලය "භාගයේදී Buran" කාර්ය මණ්ඩලය තොරව ඉඩ ගුවන් කළ හා 1988 දැන් ඈත ආරක්ෂිතව ගොඩ - එකම ඩ්රෝන්. සිකුරු සහ මෙම ග්රහ (1965) මත බොහෝ විද්යාත්මක දත්ත ඡායාරූප මතුපිට ද, ස්වයංක්රීය හා පිඹුරේ ආකාරයෙන් සකස් කළා. හා යන්ත්ර මිනිසුන් රහිත තාක්ෂණය දරා සිටීමට සමග අනුරූප වේ. හා අවකාශය අංශයේ සෝවියට් විද්යා තවත් බොහෝ ජයග්රහණ. කොතැනින් විලාසිතා පවසයි වෙන්නෙත්? පැහැදිලිවම, එය එවැනි උපකරණ භාවිතය සටන් අත්දැකීම් ප්රතිඵලයක් වූ අතර, ඔහු පොහොසත් විය.

මුලදී, මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා බොහෝ විට එක්කෝ පුහුණු ඉලක්කය ලෙස, හෝ පියාසර බෝම්බ ලෙස භාවිත කළා. එය XX සියවසේ මුල් තෙවන විය, එම තනතුරට (ගණන් නැති සියවස අවසන් වන තෙක් පවත්වාගෙන යනු අභ්යවකාශ යානය). දී ගුවන් පාඩු වියට්නාම් යුද්ධය හානි අඩු කිරීමට ආකාරය ගැන හිතන්න පෙන්ටගනය නායකත්වය බල. එම සලකා බැලීම් ආරම්භ කිරීමට ඔබෙන් විමසනු බිම ගුවන් සේවා පහසුකම් වලින් පාලනය සංවර්ධනය ඊශ්රායල සමාගම් ඉදිකරන්නන්.

UAVs වර්ගීකරණය

මෙම පන්තිය Aerotechnica ඩ්රෝන් යානා සංවර්ධනය ආරම්භක අදියරේ දී කළමනාකරණය නොකළ විය. මේ සඳහා තාක්ෂණික විප්ලවය හා මෘදුකාංග සංවර්ධන මාලාවක් ඇල්ගොරිතමය මත වැඩ රොබෝවරු පියාසර නිර්මාණය කරනු ලැබුවා. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එවැනි උපාංගය දී ඇති තටු යටතේ පවතින මර්දනකාරී තත්ත්වය පිළිබඳව බිල්ට් ඉලෙක්ට්රොනික පටිගත උපකරණ මත ස්ථාවර, නිවැරදි උස මාර්ගයේ ගුවන් යානය කිරීමට, ආරම්භක ස්ථානය සහ ගොඩ බැසීම් ආපසු එන්න ආරම්භ කළ යුතුය. ඇති මොනිටරය මත සැබෑ කාලය තුළ විකාශනය දත්ත ප්රභේද්යයක් ගුවන් කට වැඩි ප්රමාණයක් ඇත, නමුත්, අයිතමය සොයා ගැනීමට වන පිරිස් කළමනාකරණය ක්රියාවලිය තුළ සමස්ත වැටලීම සඳහා, මැදිහත් නොවේ. මෙම ප්රවේශය සියලු සුදුසුකම්, සඳහා, එය සැලකිය යුතු ඇදුරාගේ ඇත. හැකි සියලු අවස්ථාවල ආවරණය වන ආකාරයට වැඩසටහන නිර්මාණය කරන්න, එය කළ නොහැකි ය. ඔබගේ පිඹුරේ - එවිට කළමනාකරණ කාර්යයන් විසදීමට තෙවන ක්රමයක් තිබුණේ නැහැ. මෙම ගුවන් නියමුවා බිල්ට් කැමරාව හරහා තත්වය දෙස බලා, බිම වේ අවශ්ය තොරතුරු වාර්තා සහ තීරණ මෙන්ම සාම්ප්රදායික ගුවන් යානා නියමු කරන්න වේ. මෙම ක්රමය දුරස්ථව-විශ්වවිද්යාල සිසුන් සහ ප්රජාමූලික සංවිධාන සාමාජිකයන් ලෙස හැඳින්වේ. ඔහු, මේ අතර, සෙල්ලම් බඩු, ගුවන් විදුලි පාලනය ආකෘති, කෙසේ වෙතත්, ඉතා මිල අධික (ඔවුන් ඩොලර් සිය ගණනක් හා සමහර විට දහස් ගණනක් වැය) භාවිතා.

නවීන තාක්ෂණය භාවිතා අත්දැකීම් 1973 යුද්ධයේ දී ඊස්රායල් ආරක්ෂක හමුදා (IDD) වෙත ලැබී ඇත. මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා මෙහෙයුම් බුද්ධි සඳහා භාවිතා, නමුත් කාලය වීඩියෝව උපකරණ විශාල ප්රමාණය සහ බර මෙම මෙවලම ඇති හැකියාව සීමා විය. ඒ කෙසේ වුවත්, එය ඕනෑම කෙනෙකුට ද ඊශ්රායල නිර්මාණකරුවන් අනාගත සාර්ථකත්වය බලපෑ දුරස්ථ පාලක ගුවන් යානා, යන අපේක්ෂාව සාක්ෂාත් පෙර මැද පෙරදිග රටක ය.

පුදුම විවිධ

අයදුම් ගවේෂණය ප්රදේශයේ සීමා වී නැත. ඇමරිකානු මිලිටරි කාර්මික සංකීර්ණයේ ඉංජිනේරුවන් ගියේ ය. මීට අමතරව malorazmernikov දී, ඔවුන් කම්පන රොබෝ පද්ධති, සහ සටන්කරුවන් නිර්මාණය තාර්කික විසඳුම සොයාගෙන ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම යන්ත්ර බර කිලෝග්රෑම් සිය ගණනක් අවි කිරීමට විශාල විය යුතුයි. ප්රමාණය පරාසය පුළුල් හා ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට. ආරක්ෂිත කැමරා සමඟ මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා කුරුල්ලෙක් හෝ කෘමි විසින් ආවරනය කල හැකි, මෙම දිශාවට කටයුතු දැනටමත් ආරම්භ කර ඇත, හා සාර්ථකත්වය වෙත ගෙන ගමන් කරමින් ඇති ප්රධාන බාධාව - දින කිහිපයක් ඇතුලත එම සාම්පලය පිළිබඳ ත්රිමාණ ව්යාපාරය සක්රිය යුතු නූතන විදුලි මූලාශ්ර පව්කාර ස්වභාවය. මේ අතර, (පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්) "දෝෂ" පැය මනිනු කාලය, පියාසර.

සාමය ගැටලු විසඳීමට

ඔවුන්, ඉල්ලුම හමුදා පමණක් නොව, සිවිල් ඩ්රෝන් යානා පමණක් නොවේ. මිල (එක් ඩොලර් දස දහස් ගනන් කිරීමට ඕනෑම තැනක වැය tehnichsekih වන මානකරනය හා UAVs හැකියාවන් මත පදනම්ව) ඉහළ අගයක, නමුත් ඔවුන්ගේ භාවිතය ආර්ථික වාසිදායක වේ. කාලගුණ තත්වයන් ගවේෂණය, ගොදුරු වූවන් සහ කන්ද කඳු නගින්නන් අහිමි සඳහා සෙවුම්, අයිස් කොන්දේසි තක්සේරු වනාන්තර ගිනි ගැනීම්, ගිනි කඳු පිපිරීම් තුළ එකතු වී ලාවා ව්යාපාරය, සහ වෙනත් බොහෝ කාර්යයන් ගිනි පැතිරවීම දිශාව හැම විටම ගුවන් යානා මගින් සිදුකරනු ලැබේ. ගුවන් නියමුවන් හා උපකරණ එය දුරස්ථ පාලක හෝ රොබෝ aerosistemy භාවිතා කිරීමට ඉතා පැහැදිලි ආශාව බවට පත් වෙයි, භයානක මෙහෙයුම් සිදු කරමින් හා සැලකිල්ලට ඉන්ධන හා ක්ෂය වියදම ගැනීමේ අවදානම, හෙලිකොප්ටර් සහ ගුවන් යානා දී විය.

දේශ සීමා හා පාලනය සංක්රමණය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා අද ද බොහෝ විට ඩ්රෝන් යානා භාවිතා. පාකිස්තානු ඖෂධ අධිකව - ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය රට නරකම නීති විරෝධීව හොඳම කම්කරු illegals බවට කුළ කිරීමට උත්සාහ කිරීම සහ කොහේද මෙක්සිකෝව, සමඟ දීර්ඝ දේශ ඇත. රුසියාව, ටර්ක්මෙනිස්තානය, කසකස්තානය සහ වෙනත් බොහෝ රටවල හා සමාන ගැටළු පවතී. මසුන් ඇල්ලීෙම් එරෙහි සටනේ දී මහඟු සහාය ද මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා තිබිය හැක. නමුත් එවැනි අඩු ශබ්ද, විවිධත්වය, අඩු උපාධිය, කුඩා ප්රමාණයේ ලෙස තම වාසි, තව තවත් ලෝකයේ රටේ ආරක්ෂක අමාත්යාංශය වෙත ඇදී ඒ.

ගුණ UAVs

සාමාන්ය ගුවන් යානා හෝ හෙලිකොප්ටර් වඩා අමාරු අහසේ සොයා යුද හමුදා ඩ්රෝන් යානා. පළමු වැන්න නම්, ඔවුන් කුඩා කළ හැකි, සහ දෙවනුව, සියලු තාක්ෂණය අඩු සැඟවීම් රේඩාර් තිරය මත, මේ සැහැසිකම් අදාළ සහතික කිරීම. එහෙත් එම සියලු නොවේ. අවශ්ය නම්, එවැනි ගුවන් යානා ඉතා බරපතල හා ප්රමාණ විය හැක. රොබෝ මාතයෙන් ක්රියාත්මක වන යාත්රා වල ඇති ප්රධාන වාසිය වන්නේ නියමු නිසා දැවැන්ත තදබදය සිහි නැති කරනු ඇතැයි යන බිය තොරව ඕනෑම උපාමාරු ඉටු කිරීමට ඇති හැකියාවයි. මේ අවස්ථාවේදී එම ඩ්රෝන් යානා මත ඔට්ටු කිරීමට එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදා නායකත්වය පොළඹවනු ලැබීය. එක්සත් ජනපදය අවියක් මෙම වර්ගයේ සංවර්ධනය ගැන ගොඩක් මුදල් ආයෝජනය, සමහර රටවල දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් සරිලන. අද එය දුෂ්කර ප්රහාරක ගුවන් යානා ගුවන් ක්ෂේත්රයේ උත්සාහයන් ප්රතිඵල විනිශ්චය කිරීමට, ඔවුන් පිළිබඳ තොරතුරු ඉතා කුඩා වන අතර, ඉන් හැකි නිගමන දෙකක් තිබේ වේ: එක්කෝ කොතරම් සාර්ථක ඔවුන් රහසිගතව තබා ගත යුතු බව පරීක්ෂණ, හෝ ඔවුන් එසේ දුර්වල වේ. මෙම දෙවන ලිපිය දිගු වඩාත් විය විට. ම ජයග්රහණ ගැන පෙන්ටගනය පහසුවෙන් පවා ඔවුන් සාමාන්යයෙන් exaggerates වේ පවසයි.

මිනිසුන් රහිත ප්රහාරක ගුවන් යානා "ප්රිඩේටර්"

එහෙත් මෙම අවධානය - බලපෑම ඩ්රෝන්. අවියක් මෙම වර්ගයේ ලිබියාව (2011) එරෙහිව මෙහෙයුමකදී භාවිතා කරන ලදී. අපි තරම් හොඳ ලක්ෂණ සහිත, වඩාත් පොදු වර්ගය, ප්රිඩේටර් භාවිත කළා. භූමි ඉලක්ක හෝ මෙහෙයුම් බෝම්බ වෙඩි සඳහා මිසයිල කිරීමට හැකියාව ඉහළ (7 දහසක් වඩා එම්.) සීමාව සාපේක්ෂව අඩු වේගය සඳහා ප්රමාණවත්ය. බිම ස්ථාන වලින් පාලනය, සහ මෑතකදී පවා චන්ද්රිකා සබැඳි හරහා, එක්සත් ජනපදයේ ප්රදේශයේ කඳවුරුවල සිට දුරස්ථ ගුවන් නියමුකරණය හැකියාව වැඩ කළා. එවැනි තොරතුරු zavyazannost සමහර විට හැම විටම ආකර්ෂණීය තාක්ෂණ දියුණුව සමඟ රටවල අවශ්යතා අතට සෙල්ලම් කරන්නේ නැහැ. 2008 දී "ප්රිඩේටර්" සන්නද්ධ හමුදා, පමණක් නොව, කැරලිකාර කණ්ඩායම් පමණක් නොව තොරතුරු ලබා එක් ඉරාකය පුරා ආයුධ රැගත් මෙහෙයුමක් අතරතුර. එය වීඩියෝ සමග ලැප්ටොප් පරිගණකය සොයා ගිය සටන්කාමීන්, එක් අල්ලා පසු, වැරදීමකින් එය පත් විය. රුසියාව දියුණු මෘදුකාංග විසින් භාවිතා කරන වීඩියෝ ප්රවාහය කියවන්න.

ඔහුගේ හමුදා සේවා කාලය තුළ "ප්රිඩේටර්" දුක් විඳින්න වුණා. අපි යුගෝස්ලාවියාව, ඉරාකයේ සහ ඇෆ්ගනිස්ථානයේ පුරා ඔවුන්ව ගෙන. කැබලි කිහිපයකට නිසා ලක්දනවි සමාගම දෝෂ හා තාක්ෂණික ගැටළු බිඳ දමා තිබුණා. දැනට, ඉදිකිරීම් මේ ආකාරයේ රහස් නියමුවන් රහිත නොවේ. ඕනෑම කෙනෙකුට මේ ඩ්රෝන් යානා පවා මිලදී ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මිල වින්යාසය මත රඳා පවතී, හා "සෙල්ලම් බඩු" වඩාත් මධ්යස්ථ අනුවාදය හතෙන් එකක ඩොලර් ප්රමාණය (රුපියල් මිලියන පහක් පමණ) හි වැය වේ.

.

සියලු රටවල් වස්සමින්

එක්සත් ජනපදය නායකත්වය වඩාත් සංකීර්ණ සටන් තාක්ෂණය කියා විශ්වාස, මිලිටරි හා තාක්ෂනික අධිකාරය කිරීමට කැප වී, එම නිසා එය වඩාත් කාර්යක්ෂම වේ. මෙම සෑම විටම සැබෑ නොවේ, නමුත් තාක්ෂණික ආදර්ශ ඇති විය හැකි තක්සේරු සැලකිල්ලට නිෂ්පාදකයන් අවශ්යතා ගත යුතුය. අද, බොහෝ මිලිටරි විශේෂඥයෝ , එය සැබෑ යුද තත්වය තුල UAVs භූමිකාව ඉතා ඉහළ බව, නමුත් ඉතා සියුම්ව එය පවා විශාල දුර සමග, කතා කිරීම අපහසු වේ පැහැදිලි විය. ඔවුන්, ඇත්ත වශයෙන්, ගොඩබිම් හමුදා උදව් කරන්න, නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම සාර්ථක බැහැ සහතික, ඇෆ්ගනිස්ථානය හා ඉරාකය තුල එක්සත් ජනපද යුද හමුදා ව්යාපාර ජයග්රාහී ප්රතිඵලය වක්රව නොවන තහවුරු වන. ඒ කෙසේ වුවත්, බොහෝ රටවල ජාතිය, ඉතා උසස් පියාසර රොබෝ නිර්මාණය කිරීමට වූ අරමුණ එක් වී ඇත. විශේෂාංග ඩ්රෝන් යානා ඔවුන් මුහුන දෙනු ඇති කාර්යයන් අනුව වෙනස් වේ.

ඉංජිනේරු මෙම ක්ෂේත්රය තුළ ශ්රේෂ්ඨතම සාර්ථකත්වය ඊශ්රායෙල් කර ඇත. මෙන්න, ඇත්ත වශයෙන්, මැද පෙරදිග යුද්ධය රංග වැදගත් ලක්ෂණ වේ. දුර කුඩා, ගවේෂණ කටයුතු පාහේ සැබෑ කාලය තුළ අවශ්ය වේ. ආරම්භයේ දී, TTD ඩ්රෝන් යානා පිළිබඳ ඉහළ ඉල්ලීම් අවි මෙම පන්තියේ සංවර්ධන වේගය තබා, දැන් සියලු රටවල් මිලදී ගැනීම හෝ උපකරණ තම සංවර්ධන කරමින්, ඉශ්රායෙල් අත්දැකීම් අයදුම් කිරීමට උත්සාහ කරන්න, දේශීය ගැටුම් අවදානමක් ඔවුන් තුල වේ. මෙම තුර්කිය, ඉන්දියාව, බ්රිතාන්ය, පාහේ සියලු යුරෝපීය නේටෝ සාමාජික රටවල් සහ, ඇත්ත වශයෙන්, රුසියාව වේ.

රුසියාවේ ඩ්රෝන් යානා ද ඇඩ්වෙන්චර්ස් ඔෆ්

එය අපේ රටේ අවි මෙම පන්තියේ හැකියාව ගැන නිසි තක්සේරුවක් වහාම ලැබුණු බව රාජ්ය දුක් වේ. එහි ප්රධාන අපගේ මිලිටරි කාර්මික සංකීර්ණයේ සුවිශේෂී ජයග්රහණ බොහෝ තවමත් එහි සියලු සුචරිතයන්හි සඳහා යල් පිනූ කිරීමට, වෙනත් ඕනෑම තාක්ෂණය වැනි, කඩුවටත්, සෝවියට් නිර්මාණ වේ. රුසියානු ඩ්රෝන් යානා මත ආරක්ෂක Serdyukov අමාත්යාංශයේ පරිපාලන කාලයේ දී එය ආකර්ෂණීය මුදල වැය කළ - බිලියන පහක් රූබල් ගැන ($ 170 ක්), නමුත් ක්රියාත්මක මධ්යස්ථ විය. අමාත්යවරයා වචනවලින් කියතොත්, දේශීය වර්ධනයන් විදේශ උදාහරණ සමග මොන යම් හෝ සාපේක්ෂව ගියේ නැත. කෙසේ වෙතත්, පැවැත්ම හා අසම්පූර්ණ ඩ්රෝන් යානා තම සම්පූර්ණ නොමැති වඩා හොඳ. ඒ අතර ම (2009) එය ඊශ්රායෙල් පළමු මිලදී ගැනීම, සහ මෙම උපකරණ පෙරික්සුම් අරමුණු පසුව සම නිෂ්පාදනය කිරීමට තීරණය කරන ලදී.

මෙම ගගනගාමී ආරක්ෂක පද්ධති සමාගම වෙත කොන්ත්රාත්තුව කරන ලද මුළු මුදල ෙකොපමණද $ වඩා පනහක් ක් (12 කෑලි) විය. පහත සඳහන් UAVs පහක් "ඕබිටර්" පෙර පුළුල් වින්යාස වඩා වෙනස්, ඒ නිසා 600 ක් දහස් දී, මිල අධික විය. එක් එක් සඳහා.

දේ සැලකිල්ලට වඩාත් සාර්ථක රටවල අත්දැකීම් ගෙන සිදු කළ හැකි, හුදෙක් දේශීය මාර්ගයෙන් විසඳා වෙනත් ප්රශ්න සමඟ පටලවා නොගත යුතුය. ද්විත්ව භාවිතය බුද්ධි ඒකක, ඒකාබද්ධ ව්යාපාරයක් රුසියානු නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා අවශ්ය මූලික ගාමකය දෙන්න හැක්කේ ඉදිරිපත්. එය බලපෑමක් ඩ්රෝන් සංකීර්ණ, TU-300 නිර්මාණය කිරීමට අරමුණු කරගත්, සමාගම "Tupolev", වැඩි කාලයක් ගියා. තරගකාරී පදනමින් වන මිලදී ගැනීම පිළිබඳව තීරණය ආරක්ෂක අමාත්යාංශය විසින් පිළිගෙන ඇත, වෙනත් සංවර්ධනයන් ඇත.

මෙම වැඩසටහන සඳහා වෙන් අයවැයෙන් මුදල් ප්රමාණය හා දේශීය ආරක්ෂක කර්මාන්තයේ තාක්ෂනික මට්ටම අපට ඉක්මනින් රුසියානු ඩ්රෝන් යානා ලෝකයේ හොඳම බවට පත් වනු ඇති බවට බලාපොරොත්තු ගැනීමට ඉඩ ලබා දේ. හෝ, අවම වශයෙන්, විදේශ සමරූපී කිරීමට කොසොවෝ ඇත. විශේෂයෙන් පොලී සඳහා නිර්මාණය කරන යන්ත්ර ඉලෙක්ට්රොනික යුද්ධ.

එය භාවිතා කරන ආකාරය?

කළමනාකරණ නියමුවන් රහිත සුපුරුදු පරිදි විශේෂ වේ වෘත්තියෙන් ගුවන් නියමුවා. මිල අධික හා සංකීර්ණ යන්ත්ර පහසුවෙන් කෙළවනු ගොඩ කරමින්, බිම බෙදා දැක්විය හැකිය. එය අසාර්ථක විය උපාමාරු හෝ සතුරු ප්රහාරයක් හේතුවෙන් අහිමි කර ගැනීමට හැකි වේ. සාමාන්ය ගුවන් යානය හෝ හෙලිකොප්ටර් ලෙස, ඩ්රෝන් අනතුර කලාපයෙන් සුරැකීමට සහ ප්රතිදානය කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය. ඇත්තෙන්ම අවදානම, කාර්ය මණ්ඩලය විසින් "සජීවී" පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී මෙන් ම නොව, මිල අධික උපකරණ විසි අවශ්ය නොවේ. මෙම නියමුවන් රහිත පාලනය අත්පත් කර පළපුරුදු ගුවන් නියමුවන් විසින් පවත්වන අද බොහෝ රටවල්, උපදේශක සහ පුහුණු කටයුතු සිදු කිරීම. ඔවුන් සාමාන්යයෙන් කෙසේ වෙතත්, මෙම ප්රවේශය කාලයක් දිගටම නොහැක්කකි, වෘත්තීය ගුරුවරුන් හා පරිගණක විශේෂඥයින් නොවේ. "අතථ්ය නියමු" සඳහා අවශ්යතා ගුවන් පාසල් ප්රවේශය සඳහා අනාගත ශිෂ්ය භට සඳහා අදාළ අයට වඩා වෙනස්. එය විශේෂිත "UAV ක්රියාකරු" මත අයදුම්කරුවන් අතරින් මෙම තරඟය සැලකිය යුතු වනු ඇති බවට උපකල්පනය කළ හැකිය.

යුක්රේන කටුක අත්දැකීම්

යුක්රේනයේ නැගෙනහිර ප්රදේශ සන්නද්ධ ගැටුම දේශපාලන පසුබිම නොගොස්, එය ගුවන් පිරික්සුම් යානා එක්-30 හා එක්-26 සිදු කිරීමට අතිශයින් අසාර්ථක උත්සාහ සටහන් කිරීමට හැකි ය. මෙම පළමු ගුවන් ඡායාරූප සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන ලද නම් කර තිබේ (වැඩි වශයෙන් සාමකාමී), දෙවන - මගී ප්රවාහන ක-24 වෙනස් පමණි. ගුවන් යානා දෙකම මිලිෂියා ගිනි බැස තබා මරා දමන ලදී. එහෙත් යුක්රේනයේ ඩ්රෝන් යානා ගැන? ඇයි ඔවුන් කැරලිකාර හමුදා ඇති ස්ථානය පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගැනීම සඳහා යොදා නොවේ ද? පිළිතුර සරලයි. ඔවුන් නොවේ.

රටේ මූල්ය අර්බුදයේ ස්ථාවර පසුබිම නවීන අවි ආයුධ නිර්මාණය කිරීම සඳහා අවශ්ය අදහස් එරෙහිව, සොයාගත නොහැකි විය. යුක්රේනය ඩ්රෝන් යානා මූලික මෝස්තර වේදිකාව, හෝ සරල ගෙදර හැදූ උපකරණ ඉන්න. "Pilotage" ඔවුන්ගෙන් සමහරෙක් මෙම ගබඩා මිලදී ගුවන් විදුලි පාලනය ආදර්ශ ගුවන් යානා, මුදල් එකතු කර ඇත. ඒ හා සමානව, ක්රියාත්මක හා සන්නද්ධ. එසේ යුක්රේනියානු රූපවාහිනී බොහෝ කලකට පෙර බව කියන බිම පතිත රුසියානු ඩ්රෝන් පෙන්වා ඇත තිබුණේ නැත. මෙම ශිල්ප ක්රමය අමුණා වීඩියෝ කැමරාවක් (ඕනෑම හානි තොරව) වඩාත් මිල අධික ආදර්ශ කුඩා නොව පෙන්නුම් කරන ඡායාරූප, කිසිසේත්ම යන ආක්රමණශීලී මිලිටරි බලය පිළිබඳ උපමාවක් ලෙස සේවය කළ හැකි "උතුරු දිග අසල්වැසියා."