මට motoblock කිරීමට අයිතිය අවශ්යද? ට්රේලරය සමඟ Motoblock. මධ්යම බලය සහිත මෝටර් සයිකලයන්

අයිතිවාසිකම් නොමැතිව මොටර්බලොක් ක්රියාත්මක කළ හැකිද? මෙම ප්රශ්නය බොහෝ තාක්ෂණවේදීන්ගේ අයිතිකරුවන්ගේ උනන්දුවයි. මෙය නීති සම්පාදනය කිරීමේ සමහර නිශ්චිතතාවයන් නිසාය. විවිධ සංසදවල විශේෂ මාතෘකාවල දී, ජනතාව මෙම ගැටලුව ගැන ක්රියාකාරීව සාකච්ඡා කරන නමුත්, ඔවුන් කිසිසේත් පොදු මතයකට පැමිණිය නොහැකි ය. බොහෝ ගැටලු මෙම ගැටලුව සමඟ සැළකිලිමත් වනවා පමණක් නොව. යතුරු පැදියක් අවශ්ය වන්නේද යන්න පිළිබඳව නිවැරදිව පිළිතුරු සැපයීම සඳහා පරිපාලන වරදවල් පිළිබඳ රුසියානු සමූහාණ්ඩු සංග්රහය ඇතුළු විශේෂිත සාහිත්යය ප්රවේශමෙන් අධ්යයනය කිරීම අවශ්ය වේ. ප්රශ්නය නොදැන සිටීමෙන්, පහසුවෙන් මාර්ගයට පිවිසිය හැකි ය.

ට්රේලරයක් සහිත යතුරුපැදියක අයිතිය මට අවශ්යද?

දැනට මෙම යතුරු කට්ටල හිමිකරුවන්ට මේ ආකාරයේ උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීමට අයිතියක් අවශ්ය නැත. නමුත් තත්වය වෙනස් විය හැකි නිසා, ව්යවස්ථාදායක ක්ෂේත්රයේ ප්රවෘත්ති අනුගමනය කිරීම වැදගත් වේ. මීට අමතරව, මෝටොබ්ලොක් භාවිතා කිරීමේදී සැලකිය යුතු නිශ්චිත න්යෂ්ටි තිබිය යුතුය. නීතිය අනුව, මෙම වර්ගයේ උපකරණ මාර්ග වාහන ගමනාගමනය සම්බන්ධ වාහන වර්ගයට අයත් නොවේ. ට්රැක්ටරය ට්රේලරයක් සහිතව වුවද, එය කිසිසේත්ම එහි තත්ත්වය වෙනස් නොවේ.

මේ අවස්ථාවේ දී, මොටර් බෝලයක් සඳහා අයිතියක් තිබිය යුතු ද? මෙම ක්රමවේදය භාවිතා කිරීම සම්බන්ධයෙන් එස්.ඩබ්ලිව් පවසයි. මාර්ගයේ එහි භාවිතය සඳහා පැහැදිලි උපදෙස් නොපවතී. මෙම ගැටලුව සම්බන්ධයෙන් උනන්දුවක් දක්වන ඕනෑම පළපුරුදු ගොවියෙකුට මෙම තොරතුරු තහවුරු කළ හැකිය. රාජ්ය රථවාහන පොලිසියේ පාලනයෙන් තොරව පවතින ක්ෂේත්ර සහ මාර්ග සඳහා, ඔබ අයිතිවාසිකම් නොමැති සාමකාමීව ගමන් කළ හැකිය.

පොදු මාර්ගවල යතුරුපැදි ඒකකයේ කළමනාකරණය

Motoblock හි ගමන් බලපත්රයේ ප්රයෝජනවත් තොරතුරු අඩංගු වේ. එය පැහැදිලිව පවසන්නේ මෙම තාක්ෂණය මත ඔබ පොදු මාර්ග මත ගමන් කළ නොහැකි බවයි. නමුත් ගැටළුව වන්නේ, අපේක්ෂිත වස්තුව වෙත මාර්ගය මාර්ගයෙන් ඒවා හරහා ගමන් කළ හැකි බවයි. මේ නිසා, මාර්ග පරීක්ෂාව සමඟ ගැටලු ඇති විය හැකිය. මෝටර් බ්ලොක් හිමිකරුවන්ට කිසිදු රියදුරු බලපත්රයක් නොමැත. තාක්ෂණය, කෙත් බිම්, පාරවල් සහ වනාන්තර මාර්ග හරහා ධාවනය කිරීමට නම්, පරීක්ෂකවරයාට දඩයක් ලිවීමට කිසිදු හේතුවක් නැත.

පොදු මාර්ගවල තත්වය තරමක් වෙනස්. ෙමොබොබ්ලොක් කළමණාකරණය සඳහා සියළුම කාණ්ඩවල අයිතිවාසිකම් තිබියදී පවා දඩයක් ලබා ගත හැකිය. පොදු මාර්ග ඔස්සේ ගමන් කරන ඕනෑම උපකරණයක් රථවාහන පොලිසිය පාලනය කළ යුතු බව කිසිවෙකුට කිව නොහැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෝටොබ්ලොක් තාක්ෂණයට අයත් කාණ්ඩයට අයත් වේ. එහි ප්රතිඵලය අසාමාන්ය තත්වයකි. ඉතින් ඔයාට මොකටද මෝටොක්ලොක් එකකට හරි ඕනේ කියලා? සියලු රියදුරන් විසින් හිමිවිය යුතු මාර්ගයේ රථවාහන නීති රීති ඇත. නමුත් යතුරුපැදි පාලකයෝ මෙම කාණ්ඩයට අයත් නොවේ.

ඔබට එක් විවෘත ප්රවර්ගයකින් හිමිකම් අවශ්යය

ව්යවස්ථාදායක පනත්වල මෝටොක්ලොක් රථයක් ධාවනය කිරීමේ අයිතිවාසිකමෙහි විශේෂ කාණ්ඩයක් තිබිය යුතු බව පිළිබඳ තොරතුරක් නැත. එසේ වුවද, පොදු මාර්ගවල එවැනි රථයක් හමුවීමේදී මාර්ග පරීක්ෂකවරයාට, තම හිමිකරු අවම වශයෙන් එක් විවෘත කාණ්ඩයක් තිබිය යුතුය. මෙමගින් මාර්ගයේ නීති රීති දන්නා පුද්ගලයා ද වනු ඇත. එපමණක්ද නොව, යතුරු පැදියක්, මෝටර් රථයක් හෝ ට්රක් රථයක් ධාවනය කිරීමේ හැකියාව ඔහු සනාථ කළේය.

ඉතින් ට්රේලරයක් සහිත යතුරුපැදියකට අයිතිවාසිකම් අවශ්ය නොවේ. එහෙත් මාර්ගයේ නීති පිළිබඳ දැනුම තහවුරු කරන ලියවිල්ලක් තිබිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, මෝටොබලොක් හිමියාට දඩයම් කළ හැකිය. මෙම නඩුවේදී, ශ්රී ලංකා ජාත්යන්තර පරමාණුක බලශක්ති අධිකාරියේ පරීක්ෂක, 12.11 වගන්තිය මගින් මඟපෙන්වනු ලබන අතර, "පරිපාලන නීති සංග්රහයේ මාර්ගවල මාර්ග නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීම්" යන්නෙන් අදහස් කෙරේ. සරල අයුරින්, මාර්ගයේ අයිතිකරුගේ හිමිකරු මහා මාර්ගයේ අනෙක් වාහනවල වාහන පැදවීමේ බාන්නාවලි බාධාවන් සඳහා දඩ නියම කළ හැකිය.

ඔබ පොදු මාර්ගවලට ගමන් කරන්නේ නැත්නම්

පොදු මාර්ග ඔස්සේ ගමන් කිරීමට අවශ්ය නොවන වාසනාවන්ත පුද්ගලයන් සඳහා තත්ත්වය වෙනස් ය. ක්ෂේත්රයේ පමණක් නොව රටෙහි මාර්ග ඔස්සේ පමණක් ධාවනය වන විට, ඕනෑම වාහනයක රිය පැදවීමේ අයිතිය තහවුරු කිරීමේ ලේඛනයක් තිබිය නොහැක. මේ අවස්ථාවේදී, ඔබ ඔබට මෝඩබලොක් කිරීමට අයිතිය අවශ්යදැයි විමසීමට අවශ්ය නැත. ඒවා අවශ්ය නොවේ. මෙම නඩුවේ එවැනි ප්රවාහනය යන්ත්රෝපකරණ හැසිරවීමේ ආකාරය දන්නා ඕනෑම අයෙකු භාවිතා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම තත්ත්වය තුළ, මාර්ග නීති වල ප්රධාන කරුණු ප්රධානියාගේ මෝටොක්ලොක් අයිතිකරු අධ්යයනය කිරීමට ඔබට නිර්දේශ කළ හැකිය. සංඥා හා මාර්ග සලකුණු පිළිබඳ දැනුමක්ද අනවශ්යය.

ධාවන පථයට යෑම සඳහා අවශ්ය අවම මුදල

රාජ්ය මාර්ග වලට යෑමෙන් වැළකී සිටීමට නොහැකි නම්, රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂකවරුන්ගේ පරීක්ෂකයන් සමඟ ඇතිවිය හැකි ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා යම් යම් පියවර ගැනීම සුදුසු ය. මෙම අවස්ථාවේ දී, motoblock හිමිකරු:

• මාර්ගයේ නීති ප්රවේශම් වන්න, ලකුණු;
• අවම වශයෙන් A කාණ්ඩයට ලබා ගන්න (යතුරු පැදියක් ධාවනය කිරීමේ අයිතිය ලබා දෙයි);
• රියැදුරු බලපත්රයක් ඔබ සමඟ සැමවිටම ගන්න.

මෙම සරල ඇල්ගොරිතම ක්රියාමාර්ගය සමඟ, සහායක කෘෂිකාර්මික යන්ත්රයේ හිමිකරු මාර්ගයේ ඇති විය හැකි ගැටළු වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂා විය හැකිය.

ස්වයං නිර්මාණය කරන ලද මෝටොක්ලොක් හිමිකරුවන්ට කළ යුත්තේ කුමක්ද?

ගෙදර හැදූ මෝට්ටුවල අයිතිකරුවන් සඳහා තත්වය වඩාත් නරක ය . පොදු මාර්ගවලට ගමන් කිරීමට ඔවුන්ට අවසර නැත. එවැනි උපකරණවල රියදුරන් සඳහා කිසියම් වර්ගයක හිමිකම් තිබේ නම්, දඩ මුදලක් අය කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, විකල්ප ඇත. කෙසේ වෙතත්, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයා සමඟ ඇති වූ ගැටුමේ නිශ්චිත වර්ධනය මානව චරිතය මත රඳා පවතී. එහෙත් සේවායෝජකයාගේ නීතිය සම්පූර්ණයෙන්ම අනුගමනය කරන්නේ නම්, තමන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද මෝබොලොක් හිමියාට දඩයක් අයැදීමට බැඳී සිටී. එබැවින්, අවදානම ගැනීමට අධිෂ්ඨාන ශක්තියක් ඇත. දඩ මුදලේ ප්රමාණය දැන් ඉතා ආකර්ෂණීයයි.

එබැවින් දියුණු කරන ලද ද්රව්යවලින් ස්වාධීනව යමෙක් ලීටර් 9 ක එන්ජිමක් එකතු කරන ලදී. සමඟ. එසේත් නැත්නම් වඩා බලවත් නම්, මෙම පුද්ගලයාට ඔහුගේ උපකරණ පමණක් තමාගේම වෙබ් අඩවිය, රටේ මාර්ග සහ ක්ෂේත්රවල පමණක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙම ස්ථානවලදී පරීක්ෂකයින්ට ගෙදර හැදූ වාහන සඳහා අවධානය යොමු කිරීමට අපහසු වනු ඇත. මාර්ගයෙන් පිටතට නොඑනු ඇත.

Motoblock තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

මාර්ගයේ ගැටලුවලට මුහුණ නොදෙන ලෙස, සම්පූර්ණ සම්පුර්ණ ට්රක් රථයක් මිලට ගැනීම වඩා හොඳය. අවම වශයෙන් එක් විවෘත කාණ්ඩය සහිත අයිතීන් තිබිය යුතුය, එවැනි උපකරණ හිමිකරු පොදු මාර්ග ඔස්සේ සැරිසැරීමට හැකිය. ස්වාධීනව, SDA ගැන අමතක කළ නොහැකි ය.

විශාල පරිමාණයේ ක්ෂේත්ර නොවන නිසා, 9-ලීටර් මෝටොක්ලයිට් ඉතා සුදුසු ය. සමඟ. හෝ ටිකක් වඩා බලවත් ඒකකයක්. බොහෝ අවස්ථාවලදී එය ප්රමාණවත් තරම් සහ 7-ලීටර් එන්ජිමක් වේ. සමඟ.

Motoblock තෝරාගැනීමේදී, මුලින්ම ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය:

• අඩුපාඩු;
• එන්ජින්;
• විදුලි බලය අල්ලා ගැනීමේ පතුවළ;
• ට්රේලර්.

සියලු උපකරණවල විශ්වසනීයත්වයට හේතු වූ බොහෝ ආකාරයේ අඩුපාඩුකරුවෙකුගේ නිර්මාණයන් ලක්ෂණ තීරණය වේ. උපකරණයේ සේවා කාලය මෙම ඒකකයේ ගුණාත්මකභාවය මත කෙලින්ම රඳා පවතී. වෙන් කළ නොහැකි ගියර් සහිත ආකෘතියක් මිලදී ගැනීමෙන් වැළකී සිටීම වඩා හොඳය. මෙම විකල්පය පිරිවැය අඩු වුවද අනාගතයේදී එය බරපතල ගැටළු වලට මග පාදනු ඇත. එවැනි ප්රතිවර්තනය සරලවම අලුත්වැඩියා කළ නොහැක. ගැටලුවට විසඳුමක් වන්නේ නව උපකරණ මිලදී ගැනීම පමණි. දැන් එවන් යානාවලට මධ්යම ප්රමාණයේ ධාරිතාවේ මෝටර් බයිසිකල් පවා වත් කර නැත.

බලය අල්ලා ගැනීමේ පතුවළ ඒකකයේ හැකියාවන් පරාසය පුළුල් කරයි. ඒ නිසා, ඔබට motoblock ක්රියාකාරී අර්තාපල් ඩිගර්, sweeper, චොපර්, seeder සහ වෙනත් ඇමුණුම් මත ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ දෙයි. බොහෝ ආකෘති මාදිලි සහිතව නොකෙරේ. මෙම තාක්ෂණය වඩාත් ලාභදායී වන නමුත් අඩු ප්රායෝගික වේ. ඔව්, රැහැනක පිරිවැය මෝටොක්ලොක් වල මිලට ආසන්න විය හැකිය. නමුත් අපි කතා කරන්නේ නම් පවුල තුළ සැබෑ සහායකයකු තෝරා ගැනීම ගැන, කල්පනාකාරී වන්න එපා.

එන්ජිම සහ ට්රේලරය

එන්ජින් හා ට්රේලරය වැනි එන්ජින් ගැන, එය වෙනම සඳහන් කිරීම වටී. මෝටොබ්ලොක් සඳහා මෝටර් රථ සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. ඔබට වඩාත්ම ප්රශස්ත විකල්පය තෝරා ගැනීම සඳහා මෙම වෙනස්කම් ගැන ඔබ දැනගත යුතුය. මධ්යම ප්රමාණයේ බලවේග කට්ටලවල පවා ට්රේලර්ස් පවා ස්ථාපනය කළ හැකිය. ඒවා තෝරාගැනීම එන්ජින්වල හැකියාවන් මගිනි. දුර්වල එන්ජිමක් ට්රේලර් ට්රේලර් හුදෙක් අදින්නේ නැත.

එන්ජින්

• ගෘහස්ත;
• අර්ධ-වෘත්තීය;
• වෘත්තිකයා.

බලය හා මෝටර් රථයේ දී නෝඩ් එකිනෙකට වෙනස් වේ (ක්රියාකාරී වේලාවන්හි දක්වා ඇති උපරිම සේවා කාලය). දුර්වලම ඒකක 2-Stroke බස්රීන් එන්ජින් සහිත වේ. හොඳම විකල්පය වන්නේ 4-Stroke එන්ජින්. බලශක්තියේ ඩීසල් සහ පෙට්රල් ප්රභේද ඇත. 4-Stroke එන්ජින් වඩා අඩු වියදමක් දරයි. ඒවා සෑම ආකාරයකින්ම තල්ලු-ඇදගැනීම් අනුව විශිෂ්ටයි. මිල අඩු වන්නේ මිල පමණයි.

මෝටොක්ලොක් ටේලර් එකම නිෂ්පාදකයා මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම හැකියාව සෑමවිටම නොලැබේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, කිසියම් ආකෘතියක් සමග එකට භාවිතා කළ හැකි අන්වර්ථයන් කල්තියාම සිතා බැලීම වටී.