ට්රැක්ටර් DT-20: පිරිවිතර

ඩෙට් 20 ටැක්ටර් යනු 1958 සිට 1969 දක්වා ට්රාන්ස්ෆෝමර් හි පිහිටි ට්රැක්ටර් කම්හලේ නිෂ්පාදිත ජනප්රිය ට්රැක්ටර් ටැක්ටර්යකි. යන්ත්ර යන්ත්ර 248 400 ක් එක්රැස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් බැස ගියේය.

අදාලත්වය

Kharkov ට්රැක්ටර් ශාකය මගින් DT-20 ආකෘතිය අපනයන සඳහා ද නිපදවා ඇත. ප්රංශ, නෙදර්ලන්තය, බෙල්ජියම සහ තවත් බොහෝ රටවල නවීන, රතු මෝටර් රථ දහස් ගණනක් පියාසර කරති. කෘෂි කර්මාන්තය අස්වැන්න නෙළාගැනීමට සුදුසු යන්ත්රය, උණුසුම් කේක් වගේ විකුණනු ලැබීය. මිල දරාගත හැකි මිලකට වඩා වැඩි වූ අතර එය විශාල වෙනසක් විය.

සරල, නොකැළැල් නිර්මාණයක්, නැවත හැඩගැන්විය හැකි හා භාවිතා කළ හැක, ඩීසල් එන්ජිම, ජල සිසිලන, ප්රමාණවත් තරම් කාර්යක්ෂම සිසිලනය සහිත වන නිසා එය ඕනෑම බරක් යටතේ උණුසුම් නොවේ. - මෙම ආකෘතියේ වාසි.

ප්රංශ මිදි වතු වල විශේෂයෙන් වැදගත් වන මාර්ගයේ වෙනස් වූ මාර්ගයක් වෙනස් කරන ලද අතර, එම ධාවන පථය විශේෂිත වටිනාකමක් නොතිබූ අතර විවිධ පළල තිබිණ. විචල්ය ඝනත්වය, වෙනස් කළ හැකි කල්පවත්නා පාදය, නැවත සකස් කිරීමේ හැකියාව, සංයුක්තත්වය - මේ සියල්ල සිමාවේ රෝද ට්රැක්ටර් කෘෂි කර්මාන්තයේ පමණක් නොව, වනාන්තර, වර්ගවාදී ක්රම සහ ඉදිකිරීම් ස්ථානවල ආකර්ෂණය කර ඇත.

මෙම යන්ත්රයේ විශ්වීයත්වය අතිමහත් විය. එකම වහළය වූයේ වහලක් නොමැති වීමයි. ඔවුන් එය කූඩාරමක් වෙනුවට, එය උත්සාහ කිරීමට ප්රමාණවත් නොවීය. නියත සුළඟ කූඩාරමෙන් වැසී ගියේ නැත.

නවීකරණය

ඩී ටී -20 ව්යාපෘතිය DT-14B ව්යාපෘතියේ තවත් වර්ධනයකි.

ඩීසල් එන්ජින් ඩීටී -20 ලීටර් 18 ක් සංවර්ධනය කළා. With., එය, උද්යාන ආර්ථිකයේ කාර්යයන් ඉටු කර ගැනීමට හා ඊට සම්බන්ධ උපාංග විවිධාකාරයෙන් වැඩ කිරීමට ප්රමාණවත් විය.

පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව ඩීටී -20 ට නව වලිගයක් ලැබුණි. පියාපත් සැලකිය යුතු ලෙස විශාල විය. මේ අතර, පියාපත් ඇණවුමේ දිගු රාමුව දිගු වූ අතර, එකවරම එකවර බයික්වලින් එකවර සක්රිය කිරීමේ පනාව එකවර ස්ථාපනය කරන ලදි.

මෙම ලිපියෙහි ඉදිරිපත් කරන ලද ඡායාරූපයේ DT-20 (ට්රැක්ටර්) විශ්වීය ඒකකය, රෝද මත අර්ධ පන්තියේ දී එළවළු නිෂ්පාදනය ප්රවාහනය කිරීම සඳහා ප්රවාහනය කරන ට්රැක්ටරයක් ලෙස භාවිතා කරන ලදී. එබඳු කාර්යයක් කාලයාගේ ඇවෑමෙන් වඩාත් ඵලදායී විය. කෙත්වතු මත, ගබඩා පහසුකම් සඳහා නොනවතින භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සඳහා නල මාර්ගයක් නිර්මාණය විය.

ට්රැක්ටර් DT-20: පිරිවිතර

DT-20 ආකෘතිය විශේෂ කුඩා පරිමාණ උපකරණවල හයවැනි වාහන තල්ලුවයි. ට්රැක්ටරය එච්ටීඑච් 20 එන්ජිමක් සහිත ලීටර් 18 ක ධාරිතාවකින් සමන්විත වේ. සමඟ. ප්රමාණවත් තරම් අධිවේගී වන අතර, භ්රමණ වේගය 1600 rpm වේ. මෝටර් රථය කිලෝ මීටර් 9.5 ක වේගයකින් වේගවත් කරන ලදී. නිපදවන ලද නිමි භාණ්ඩ සමඟ වේගවත් ප්රවාහනය සඳහා මෙම වේගය ප්රමාණවත් විය.

DT-20 ටැක්ටරය හොඳ හැඩරුවක් මගින් සංලක්ෂිත වූ අතර, යන්ත්රයේ හැරවුම් අරය ප්රමාණය 780 mm ඉක්මවා නොතිබූ අතර, කුඩා ප්රදේශ වල යොදවා ගැනීමට ඉඩ සලසන ලදී. කෘෂිකාර්මික කටයුතු වල බාධා ජය ගැනීම සඳහා සංකීර්ණ උපක්රමය සාර්ථකව ඉටු කිරීම සඳහා මි.මී. සංයුක්ත යන්ත්රයක නිශ්චිත ඉන්ධන පරිභෝජනය නොනවතින නොකෙරෙන පැයකට ග්රෑම් 200 ක් පමණ විය. මෙහෙයුම් වලින් බොහොමයක් අඩු වායු සමඟ සිදු කළ නිසා, HTZ DT-20 ට්රැක්ටර් ඉතා වාසිදායක මෝටර් රථයක් ලෙස සැලකිය හැකිය.

සමහර අවස්ථාවලදී, අස්වැන්න ප්රගතිය වැඩි වන විට, මෝටර් රථය වේගයෙන් වැඩි වන අතර වේගයෙන් වැඩි වේ. ට්රැක්ටර් ඩී ටී -20 සාමාන්ය ක්රියාකාරී ආකාරයේ කාර්යක්ෂමතාවයට සාපේක්ෂව එහි ලක්ෂණ ඉතා හොඳ ය: යන්ත්රය බලගතු, ආර්ථික හා විශ්වාසනීය ලෙස ක්රියාකාරී වේ. ප්රධාන ක්රියාකාරී පරාමිතීන් සලකුණු කර ඇති පාස්පෝට් දත්ත මගින් මෙය සනාථ කරනු ලැබේ.

බර සහ සමස්ත පරාමිතීන්

• ට්රැක්ටරයේ දිග මීටර් 3040 යි.
• පළල මීටර් 1304 යි.
• උස මීටර් 1442 කි.
• ඉන්ධන ටැංකියේ ධාරිතාව ලීටර් 140 ක් පමණ වේ.

බලාගාරය

DT-20 මාදිලියේ D-20 එන්ජිම සහිත එන්ජින් එන්ජින් සහිත ය. Rated Power 18 ලීටර්. සමඟ. ලීටර් 20 දක්වා වැඩි කළ හැකිය. සමඟ. මිනිත්තුවකට 1600 සිට විනාඩි 1800 දක්වා වේගය වැඩි කිරීම මගින්. ඒ සමගම, මෙම තන්ත්රය කිසිදු ආකාරයකින් සීමා නොවී, ඒකකය අධික උනුසුම් වූ අතර බොහෝ වේලාවක් වැඩි වේගයකින් වැඩ කළ හැකි විය.

එන්ජිම සඳහා සම්පීඩක අනුපාතය ඒකක 15 ක් තුල සටහන් විය. කුඩා ඞීසල් ආරම්භ කිරීම අවශ්ය නොවීය. සාමාන්යයෙන් වඩා බලවත් එන්ජින් සහිත ය. D-20 එන්ජිම විදුලි උපකරණය මගින් ආරම්භ කරන ලදී.

එන්ජින් නවීකරණය කිරීම අවශ්ය විය. එබැවින් වෙනස් කිරීම ආරම්භ වූයේ කුළුනේ කුළුනේ කුළුණෙනි. මේ හේතුව නිසා කෙන්ද්රයේ පැත්තේ බිත්ති නැවත සකස් කළ යුතු විය. ඉහළ පිරිවැටුම්වල අපේක්ෂාවන් සැලකිල්ලට ගෙන ඇතැම් පරාමිතීන් වෙනස් කර ඇත.

බොහෝ වෙනස්කම් තිබුනත්, ඒවා සියල්ලම එකිනෙකට සම්බන්ධව එකිනෙකට සම්බන්ධ වූ නිසා, සෑහෙන දිගු සම්පතක් සහිත ඉතා හොඳින් සමබර, විශ්වසනීය එන්ජිමක් ඇති විය.

සම්ප්රේෂණය

පසුපස රෝදවලට භ්රමණය වන සම්ප්රේෂණය ඉතා සරල ය. එය කප්ලිං, ක්ලච්, විචල්ය පසුපස අතන. සම්ප්රේෂණය පියවර හතරක් ඉදිරියට ගෙන ඒම සහ එම ව්යාපාරය ආපසු. විශේෂ අවස්ථාවන් සඳහා, පස්වන අඩු කිරීමේ ආම්පන්න ලබා දෙන ලදී.

එවකට ඩිට්රැට් 20 ටැක්ටර් ටැක්ටරය එක රෝදයක් පමණක් තිබිණි. ඉදිරිපස රෝදවලට කිසිදු සූදානමක් නොලැබුණත්, යන්ත්රය පාලනය කිරීම සඳහා පමණක් ක්රියාත්මක විය. එබැවින්, සංවර්ධකයින් උත්සාහ කරන්නේ ඉදිරිපස අසුන් පැටවීමටයි. ප්ලේයර් යකඩ ආවරණ ස්වරූපයෙන් සරල බැලස්ට් භාවිතා කරන ලදී, පෙර පන්තියේ ප්රවාහනය ප්රවාහය තුළ හිරිහැර නොකළේ නම්.

අද්විතීය ඉංජිනේරු විසඳුම්

වෙබ් අඩවියේ බොහෝ වැඩි දියුණු කිරීම් සහ වෙනස්කම් එක් අමතර උපාංගයකට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් නිර්මාණය කිරීමට හැකි විය. DT-20 ට්රැක්ටර් දැනට පවතින කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා අතිරේක අවස්ථා ලැබුණි. රථය නිතරම පිටුබලය සඳහා නැවත ගොඩනඟා තිබිණ. කැබ් එකේ තිබුණු හැම දෙයක්ම, ඔබට රීජන්ට් කළ හැකිය: වාහිනි තීරුව, යතුරු පැදි, රියදුරු අසුන. සියළුම උපකරණ අංශක 180 ක් හැරිය හැකි අතර එම ආකාරයේම ක්රියාත්මක වන නමුත් අනෙක් දිශාවට පමණක් ක්රියාත්මක වේ.

ට්රැක්ටර් කළමනාකරණය සම්බන්ධ ගැටළු වලට මෙම සුවිශේෂී විසඳුම ප්රායෝගික යෙදීම් දෘෂ්ටි කෝණයෙන් අතිශයින් ප්රයෝජනවත් විය. ට්රැක්ටර්, දැනටමත් විශ්වීය, සුපිරි විශ්වීය යන්ත්රයක් බවට පත්ව ඇත.

සෝවියට් සංගමයේ ජාතික ආර්ථිකයේ උද්යානභෝග විද්යාව සහ එළවළු වගාව යාන්ත්රනය කිරීම එම දුෂ්කර කාලවල වැදගත්ම තාක්ෂණික කාර්යයන්ගෙන් එකකි. ඩී ටී -20 යනු සමාන කාර්යයන් විසඳීම සඳහා කදිම යාන්ත්රණයක් විය. සිය හැකියාවන්ට අමතරව, ඩී ටී -20 ද විවිධාකාර වූ අනුවර්තනයන්ගෙන් සමන්විත විය.

විශේෂ සහායක

1. Lozooporportchik LVN-1,5.
2. ස්පීකරය ONK-B.
3. මිදි බඩු ඉවත් කිරීම සඳහා වේදිකාව සැකසීම.
4. එකතු කරන ලද වයින් ප්රභේද මිදි අපනයනය සඳහා AVN-0.5.
5. මිදි වත්තේ මිදි "ඩෝන්" ORPN.
6. මිදි කෑල්ලක්.
7. වැල් ප්රවාහනය සඳහා පැටවුම්කරු.
8. OSHU-50 ස්පීඩ් තුවක්කුව.
9. හිස්වැසුම්, හණ සඳහා pick-up.

පුරාවිද්යා කෘෂි යන්ත්රයේ මතකය

කෘෂිකාර්මික යන්ත්රෝපකරණ යාන්ත්රනය පිළිබඳ බොහෝ කෞතුකාගාරවල දක්නට ලැබේ. ප්රදර්ශනය හෝ කෞතුකාගාරයේ තත්වය කුමක් වුවත් සෑම තැනකම ඡායාරූපයේ ට්රැක්ටර් ජනප්රිය වේ.

• එළිමහනේ සෝකෝවා කන්ද මත සරසිටියේ ප්රදර්ශනය.
• එස්ටෝනියානු නගරයේ ටාර්ටූ කෞතුකාගාරය.
• ඩෙපියර්හි ජීවිතය හා ගෘහනිර්මාණ කෞතුකාගාරය.
• චෙබොසරි හි ට්රැක්ටර් කෞතුකාගාරය.

ප්රදර්ශන සංකීර්ණ සහ කෞතුකාගාරවලට ස්තුති වන අතර, සෝවියට් යුගයේ සුප්රසිද්ධ කාර්, ට්රැක්ටර් සහ සංයුක්ත මතකය මතකයට නගා ඇත.