Porsche Boxster - අවම මුදල් සඳහා superupravlyaemy supercar

සමාගම තුළ නඩු 90 ක් ආරම්භයේ දී Porsche නැවත වරක් හොඳින් යන්නේ නැත කර ඇත. මෝටර් රථ සමාගම පාඩු නිෂ්පාදනය පහත වැටී, අලෙවි කර නැත. හයින්ස් Branicki, අනතුරුව කණ්ඩායමේ ප්රධානියා වන ස්ථිරව හා පවා කිහිපයක් සියලුම ත්රාසජනක අත්දැකීම් Wendelin Wiedeking මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය. ඔහු Porsche සමාගමේ ම තක්සේරු කරන මුදල් ප්රමාණය වැඩි පස් වතාවක් නව මෝටර් රථය ආකෘතියක් වැඩි දියුණු ආයෝජනය කර ඇති අතර 1996 දී ආදර්ශ නිදහස් අසාර්ථකත්වය මෙම අවදානම් සටන දිනා Porsche Boxter. මෙම දැරිය හැකි මිල හා උසස් තත්ත්වයේ ස්තුති, මෙම මෝටර් රථය පමණක් වෙනත් Porsche ආකෘති අතර අලෙවි අනුව ප්රථම ස්ථානය ගෙන 2003, විට සටන් වදින්න ඇති විය තෙක් මේ තත්ත්වය තබා Porsche Cayenne.

මෙම Boxter ආදර්ශ නම වචන දෙකක් ඒකාබද්ධ: බොක්සිං (ජර්මානුවන් වන බොක්සිං එන්ජිම ලෙස හඳුන්වන) සහ roadster (දන්නා ශරීර වර්ගය), නමුත් සටන් ආත්මය පිළිබඳ ඉඟියක් තොරව සිදු කර නැත. , මැද භාගයේ එන්ජින් සැකැස්ම පදනම් වූ පිටු පස භාවිතා ජනප්රිය ආකෘති මෙන් නොව Porsche 911. කාර් ශරීරය කතෘ විවෘත Porsche 550 Spyder සහ 356 Speedster පෙර පදනම ලෙස ජනප්රිය ආකෘති ලක්ෂණ සිදුවූ BMW Z1 වැරදිද Lagaay විසින් නිර්මාණය කර ඇත. ශරීරය ව්යුහය සිට, ගැල්වනයිස් ලෝහයෙන්, Porsche විශේෂඥ වාර්තාවක් ඇද සංගුණකය CX = 0,31 සාක්ෂාත් කර ගැනීමට සමත් විය. Porsche Boxster වේගය 120 km / h වඩා වැඩි නම් - ස්වයංක්රීයව ද ස්වයංක්රීයව 80 km / h වේගය, අඩු කිරීම මඟින් වරද පිළිගන්නා බව ස්පොයිලර් දැවෙන නැවත තල්ලු. දූවිලි හා කුණු සිට විශේෂ ආරක්ෂාවක් සවිකල ආපසු ලබා වහලය, යන්ත්රය පමණක් සම්පූර්ණ නැවතුම් නම් තත්පර 12 ඉවත් කර ඇත. මෝටර් රථ වාහනවල ලයිට්, ප්ලාස්ටික් පලිස් සමග වසා වීදුරු වඩා කල් පවතින සහ සැහැල්ලු, සහ ආරක්ෂක දී චාප විවෘතව ලකුණු රියදුරු විශේෂ ආරක්ෂිත ඉවත් කළ හැකි වීදුරු ස්ථාපනය කිරීමට හැකි වීම. ඉදිරිපස සහ පසුපස: සීට් එක යට පිහිටා ඇති එන්ජිම,, ඇරඹුම් දෙකක් Porsche Boxster වූ බැවින්.

පළමු පරම්පරාවේ Porsche Boxster 6-සිලින්ඩර බොක්සිං එන්ජින් 217 hp නිමැවුම් ඇත ලීටර් 2.7 පරිමාව සමග. මෙම එන්ජිම පිළිබඳව තොරතුරු ප්රසිද්ධ 911 තුනෙන් මෝටර් පත් විය, නමුත් එහි පූර්වගාමී මෙන් නොව දෙකක පරිපථ ද්රව සිසිලන විය. පසුව, 252 hp, 3.2-ලීටර් දී වඩාත් බලවත් එන්ජිමක් සවි කරන ආදර්ශ Porsche Boxster S, ඇති විය. එන්ජින් දෙකම දෙකක් පොදු කාර්ය කැමි දණ්ඩ, සහ පාලනය එන්නත් Bosch මෝටර් මොට්රොනික් 5.2 පද්ධතිය කාලය ගැලපුම් VarioCam «අවබෝධය" යන ඉන්ධන යනු ඔක්ටේන් අංකය 98 ට වඩා අඩු, ත්වරණය ගතිකත්වයන් impairing ටිකක්.

අත්හිටුවීම Porsche Boxster ඉදිරිපස භ්රමණය වන දිශාවට ද පිටුපස රෝද හැරෙමින් සමග elastokinematicheskaya. භාවිතා සිව් ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය තිරිංග කැලිපර ෆෝමියුලා 1 මෝටර් රථ, ඇණ 100 km / h තත්පර 2.7 මීටර් 37.7 දී තිරිංග ලබා දෙයි.

දේශීය මෙහෙයුම් අත්දැකීම් Porsche Boxster සඳහා පරිදි, රුසියාව හා පරිගණකගත ෙතොරතුරු පද්ධති රටවල් සමාලෝචන හිමියන් සැබෑ අගය කිරීම හා උද්යෝගය පිරී ඇත. මත මෙතෙක් හිමිකරුවන් පදින්න අයගෙන් වෙනත් කිසිදු යන්ත්රයක්, වැඩි අවදානම්, මෙදින තුළ පාරේ හැසිරීම ස්ථාවරත්වය එවැනි ප්රතිඵල නැත.

Porsche Boxster - මුදල් සඳහා ඉතා සාධාරණ බව මෝටර් රථයක්, මධ්යස්ථ ඉන්ධන පරිභෝජනය හා අවම බදු සමග, අයිතිකරු, පවා දුර ක්රීඩා මෝටර් රථ රෝදය පිටුපස motorsport හැගීම සිට හැකි වනු ඇත.