ඔක්ටේන් අංකය - එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

විවිධ පරිමාණ වල ගෑස්ලීන් ලෝකයේ සෑම රටකම පරිභෝජනය කරයි. බොහෝ වර්ග තිබේ, නමුත් සෑම විටම, අපි වඩා හොඳ නිෂ්පාදන ලබා ගැනීමට අවශ්ය. විවිධ වර්ගයේ ඉන්ධන තක්සේරු කිරීම සඳහා විශේෂ දර්ශකයක් යොදා ගනී. පළමුවෙන්ම මෙය සිය අනාවරක ගුණාංග සහ නවීන එන්ජින්වල විවිධ වර්ගවල ගෑස්වල භාවිතා කිරීමට ඇති හැකියාවයි

ඔක්ටේන් අංකය යනු කුමක්දැයි තේරුම් ගැනීම සඳහා, එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට සිදුවන ක්රියාවලිය සලකා බැලිය යුතුය. මුලින්ම බැලූ බැල්ම ඉතාම සරලයි - පිස්ටනය ඉහළට ගමන් කරන විට, සිලින්ඩරයේ පරිමාව අඩු වන අතර, එය තුළ ඉන්ධන මිශ්රණය (වාෂ්ප හා වායුගෝල වාෂ්පවල යම් ප්රමාණයේ මිශ්රණයක්) සම්පීඩිත වේ. ඉටිපන්දම ඔක්සිජන් නිකුත් කරයි, මිශ්රණය ආලෝකය විහිදෙයි, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ගිනියම් වන වාෂ්ප, විශාල වශයෙන් වැඩිවෙමින්, පිස්ටන් පහළට ගමන් කරයි.

විස්තර කරන ලද ක්රමවේදයක් ආකාරයෙන් හොඳ පෙනුමක් ඇති නමුත්, මෙම ක්රියාවලිය තුළ චිත්රය සැලකිය යුතු ආකාරයකින් වෙනස් කළ හැකි බොහෝ තලයන් තිබේ. එන්ජින්හි සැළකිලිමත් නොවී, වැඩි විස්තර සඳහා ඉන්ධන දහනය දෙස බලමු. සාමාන්යයෙන් සුමට, සිනිඳු ගිනි ඇතිවීම සිදු වේ. මෙම ක්රියාවලිය අතරමැදි සංයෝග සෑදෙයි. ඒවා අස්ථායී වන අතර කිසියම් සාන්ද්රණයක් ළඟා වන විට පුපුරන දහන ක්රියාවලියක් සිදුවිය හැක.

මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ක්රියාවලියක් වනු ඇත. සාමාන්ය දහන අවස්ථාවලදී දැවෙන ප්රචාරණ වේගය තත්පරයට මීටර් 10 ක් සහ පුපුරන දහන සමග 2500 m / s දක්වා වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, මෝටර් රථ කොටස්වලට අතිරික්ත බර යොදා ඇති අතර, ශබ්දය හා තට්ටු කිරීම එන්ජිම සඳහා අසාමාන්ය වේ. එබඳු තියුණු, ඝෝෂාකාරී ශබ්දයන්, අත්දැකීම් සහිත රියැදුරන් සරලවම විස්තර කරති - "ඩ්රයිව්ස්" කම්පනය කිරීමෙහි පළමු සංඥාව වන අතර එමගින් මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය අහිතකර ලෙස බලපායි.

ඔක්ටේන අංකයේ වාෂ්පීකරණයේ ගුරුත්වාකර්ෂණ ගුණාංග හදුනාගත හැකිය. දැන් ඔබට එන්ජිමට ආපසු යා හැකියි. ඇත්ත වශයෙන්ම, නිර්මාණකරුවන් නිතරම එකම එන්ජිමෙන් වැඩි බලය ලබා ගැනීම ගැන සැලකිලිමත් වන අතර, අනෙක් සියල්ල සමාන ය. සරලතම ක්රමය වන්නේ එන්ජින්වල සම්පීඩන අනුපාතය වැඩි කිරීමයි.

එහි දහනය තුළදී ඉන්ධන මිශ්රණයේ සම්පීඩනය වැඩිවීමත් සමඟම වැඩි ශක්තියක් නිපදවයි. එමගින් මෝටර් රථයේ බලය වැඩිවේ. මෙහි ඇති ඔක්ටේන් සංඛ්යාව සහ ඩිජිටල්කරණයට නැඹුරුව සඳහා ගෑස්ලීන් වල විවිධ වර්ගවල ලක්ෂණ. එය විශාල වීම, ඩෙපොන්ෂන් සම්භාවිතාව අඩුයි. එහි හැකියාව තීරණය වන්නේ ඉන්ධනවල විවිධ හයිඩ්රොකාබන අඩංගු අන්තර්ගතයෙනි. ප්රති-ඩෙටොයිලෙන්ෂන් ප්රතිරෝධය ස්ථාපිත කිරීම සඳහා, ක්රම දෙකකට සාමාන්යයෙන් භාවිතා වන්නේ: මෝටර් රථ සහ පර්යේෂණ.

එක් එක් අවස්ථාවලදී ඔක්ටේන් අංකය මැනීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය වෙනස් වේ, එහි එක් එක් වර්ගයේ මිනුම් සඳහා එහි අගය වෙනස් වේ. එහි ප්රතිඵලය වන්නේ ඉන්ධන වෙළඳනාම සලකුණු කිරීමෙනි . උදාහරණයක් ලෙස A-92, සහ පර්යේෂණ සඳහා AI-92 මගින් මෝටර් රථය මගින් පරීක්ෂා කර ඇති පෙට්රල්. ඉහළ ඔක්ටේන් සංඛ්යාව, ඉන්ධන දහනය කිරීමේ ප්රතිරෝධය සහ එහි ගුණාත්මකභාවය වඩාත්ම සුදුසු බව සලකනු ලැබේ.

අධි-ඔක්ටේන් ලෙස භාවිතා කළ හැකි වායුසමයක් ලෙස භාවිතා කළ හැකි වන අතර, බාල වර්ගයේ ගෑස්කොලින් තුළ ඩිපොසිටිනයට ඇති ප්රතිරෝධය වැඩි කිරීම සඳහා ඩෙටනේටරයට නැඹුරුව අඩුකිරීමට උපකාරී වේ. ඔවුන්ගෙන් එක් අය ටෙට්රේටයිල් ඊයම් වේ. එය හා ඒ සමඟ භාවිතා කරන අනෙකුත් අතිරේක ද්රව්ය වලට ස්තුති වන අතර, දහනය කළ හැකි මිශ්රණයේ ඇති පිපිරීමේ ධාරිතාව අඩු වන අතර ඔක්ටේන් සංඛ්යාව වැඩි වේ. මෙම ආකලන එකතු කරන ලද වායුසමයක් ඔලිව් ලෙස හැඳින්වේ. සුපුරුදු පරිදි වෙනස කිරීම සඳහා එය වර්ණවත් වේ. ඉන්ධන දහනය කිරීමේ ප්රතිරෝධය වැඩි වේ, නමුත් එවැනි වායුසමයක් විෂ සහිත වන අතර බොහෝ රටවල එය භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු නොලැබේ.

ඉන්ධනයක් ලෙස ද භාවිතා වේ. එය පාවිච්චි කරන විට, ඩිජිටල්කරණයට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැති නිසා, ඔක්ටේන් වායුවේ ප්රමාණය ඉහළ ය: සාමාන්යයෙන් ඒකක 105 යි.

ඉදිරිපත් කරන ලද ද්රව්යය ඛනිජයේ විවිධ වර්ගවල, එහි ගුණාත්මකභාවය හා ලක්ෂණ පිළිබඳ අදහසක් ලබා දෙයි. පුපුරා යාමේ හේතුව හා ඔක්ටේන් අංකයෙහි වායුගෝලයේ ඇති ගුණාංග පිළිබඳ පැහැදිලි කිරීම ලබා දෙනු ලැබේ.