Nissan පල්සර් GTi-R - කුඩා නමුත් ප්රබල කාර්

Nissan පල්සර් GTi-R 1990 හා 1994 වසර අතර ජපන් nissan නිෂ්පාදනය කළ මෝටර් රථයක්, මෝටර් රථ සමාගම වේ. මේ නිසාන් පල්සර් අනුක්රමික අංකය වන ආකෘති එක් - 3-දොර හැච්බැක්, නමුත් පැහැදිලිවම GTi-R පසුපස විශාල දක්ෂිනාංශික හා ලක්ෂණ ඇති දෙන බොනෙට් මත ගුවන් බඳවා. වාහනය ටර්බෝ පදනම් ATTESA 4WD සමග සිව් රෝද ධාවන පාලනයක් ඇත. මීට අමතරව, එහි අනන්ය මෝටර් SR20DET වෙනත් ඕනෑම කාර් ස්ථාපනය කර නැත. මෙම ආකෘතිය ජපන් avtoklmpaniya Avtosprota ජාත්යන්තර සම්මේලනය විසින් සංවිධානය කරන ලද ලෝක ශූරතාවය රැලිය සඳහා සහභාගි වීමට හැකි විය, නිෂ්පාදනය බවට දියත් කරන ලදී.

Nissan GTi-R එවැනි උදා ෆෝඩ් පරිවාර Cosworth, Subaru Impresa WRX, ලෙස වාහන පන්තිය සමග පවත්වා ගෙන යනු Toyota රථ Celica GT4, මිට්සුබිෂි ලාන්සර් පරිණාමය, හා Lancia ඩෙල්ටා Integrale.

මූලික අනුවාදය

පොදු ජනතාවට අලෙවි කරන බව මෝටර් රථ විවිධ ආකෘති දෙකක් විය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් පමණක් සංඛ්යාව විසින් VIN තහඩු, නැත, කිසිම බාහිර දෘශ්ය වෙනස්කම් ඇති බැවින් හඳුනා ගත හැක.

- ආර්.ඒ. කාර් වර්ගය:

ආදර්ශ අංකය EBYNR V FN14xxxx. මෙම වායු සමීකරණය, විදුලි කවුළු සහ කණ්ණාඩි සාමාන්ය මාර්ග මෝටර් රථය. 1992 අගෝස්තු මාසයේ සිට මේ දක්වා, නිසාන්, එය මාලාවේ පසුබිම එරෙහිව කැපී පෙනෙන බවට පත් වී ඇති හරහා ආකෘතිය අභ්යන්තර සැරසිලි කලාවන්ද සමහර වෙනස්කම්වලට කර ඇත.

- RB ආකෘතිය:

ආදර්ශ අංකය EBYNR ආර් FN14xxxx. එය කිලෝ ග්රෑම් 30 බර අඩු කරන, සුඛෝපභෝගී, වෙහි වායු සමීකරණ, විදුලි කවුළු හා ඒ හා සමාන නොවේ. සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩ සමහර අමතර විකල්ප ලෙස ලබා ගත හැකිය. එන්ජිම ආර්.ඒ. ආකෘතිය සමාන විය, නමුත් එවැනි ලෙස කිහිපයක් යාන්ත්රික වෙනස්කම්, එහි සිටි අත්පොත සම්ප්රේෂණ.

අනෙකුත් අනුවාදයන්

- NISMO:

Nismo යම් වෙනස්කම් (උදාහරණයක් ලෙස, අත්හිටුවීම, ආසන, ආරක්ෂාව මැඳිරිය footrest) සමග, ආදර්ශ නිසාන් පල්සර් GTi-RB මත පදනම් සම්පූර්ණ කාර් අනුවාදය යෝජනා කළේය. 21 මෝටර් රථ, තනි තනිව විශේෂ Nismo VIN-තහඩු මත අංකනය කරන ලද සියලු ක් නිෂ්පාදනය කරයි. ඔවුන්ගෙන් සමහර අය පෞද්ගලික පාරිභෝගිකයින් විසින් නියෝග කර තිබේ, ප්රවර්ධන වාහන ලෙස භාවිතා කරන ලදී.

- සමූහ ඒ:

ඒකරාශී කිරීමට අදහස් කරන මෝටර් රථ මෙම කණ්ඩායම සහ පොදු ජනතාවට අලෙවි නැත. 1991 හා 1992 දී ජාත්යන්තර තරග සඳහා සහභාගී වූහ.

- සනී:

සනී - යුරෝපීය වෙළඳපොළ සඳහා විශේෂයෙන් නිෂ්පාදනය කරන විචලනය නිසාන් පල්සර් 1998,. ඇය තවත් චැසි අංකය (EGNN14) තිබූ අතර දෙක Steering විකල්ප: දකුණු සහ වම්. එන්ජින් ධාරිතාවය මෙම පිරිවිතර බාධිත වඩා ටිකක් කුඩා විය. තවද, සනී GTI-R එවැනි වට පසුපස ලියාපදිංචි තහඩු සහ පසුපස ලෙස ස්පන්ද සිට වැඩි භෞතික වෙනස්කම් විය Fog Lights.

නිෂ්පාදනය

Nissan පල්සර් 1978 සිට 2007 දක්වා කාලය තුළ ජපානයේ සිදු කරන ලදී. GTI-R ද (අයර්ලන්තය, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, ඊශ්රායලය, ලෙබනනය, නෝර්වේ, ස්වීඩනය, අයිස්ලන්තය, ට්රිනිඩෑඩ්, බාබඩෝස්, ජැමෙයිකාව, සිංගප්පූරුව, මැලේසියාව, සිම්බාබ්වේ, කැනරි දූපත් සහ රුසියාව ඇතුළුව) වෙනත් බොහෝ රටවල නිෂ්පාදනය.

පල්සර් වෙනුවට නිසාන් Tiida හැච්බැක් හා සෙඩාන් Tiida Latio.

නිසාන් පල්සර්, ලෝක වෙළඳ පොළේ පෙබරවාරි 30, 2013 ලංකාවට පැමිණ තිබේ නම්. මේ 4-දොර සෙඩාන්, තායිලන්තය, සිංගප්පූරුව, විය. එය ආදර්ශ ලබා ගත හැක. ST-L, සහ සුඛෝපභෝගී ආකෘතිය - - මූලික, මැද භාගයේ පරාසය එස්.ටී. නමින් Ti.

ඒ මොහොතේ දී, ලොව පුරා එය සමාජ හිමියන් හා උනන්දුවක් දක්වන්නන්ට නිසාන් පල්සර් ගොඩක් නිර්මාණය. 1993 දී ජපානයේ - කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් පළමුව නිසාන් ගෙදර පෙනී සිටියේය.