Nissan රථ කුරුමිණියා ධනාත්මක සහ ඍණාත්මක otzvy

Nissan බීට්ල් මෝටර් රථය, 2010 මුල දී, ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී නිරාවරණය කර වහාම උසස් තාක්ෂණික කාර්ය සාධන සමග ඒකාබද්ධ-නොවැදගත් නොවන නිර්මාණ අවධානය දිනාගෙන තිබේ. නව පරාමිතීන් සංයුක්ත වදින්න 4135 * 1765 දක්වා * 1570 මි.මී., සහ නිෂ්පාදක සටහන හා Qashqai ඔහුගේ සගයන් වඩා කෙටි වූ අතර wheelbase.

පදනම හා ඉහල: කාර් දෙකක් සංස්කරණ ලබා ගත හැක. එය ඉදිරිපස රෝද ධාවන හෝ සංවර්ධක සමාගම නිසාන් පසුගිය විවෘත වන සියලුම රෝද ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය, සමන්විත වේ. Nissan 2011 දී රුසියාවේ බීට්ල් අලෙවි ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. මේ මොහොත වන විට, එය ඉතා දැරිය හැකි මිලකට යුරෝපයේ මිලදී ගත හැකිය. turbocharged සෘජු ඉන්ෙජක්ෂන් (190 hp) පෙට්රල් 16 klaponovy (117 hp) හා ඩීසල් 110 hp ඉන්ධන: එය තෝරා ගැනීමට එන්ජින් වර්ග තුනක් සමඟ යුරෝපා වෙළෙඳපොළ තුළ ක්රියාත්මක වේ බව කිලෝ මීටර් 100 ක් ලීටර් 6.9 ක උපරිම ඉන්ධන පරිභෝජනය උපකල්පනය කෙරෙයි. රුසියාවේ ඇස්තමේන්තුගත වියදම Nissan රථ බීට්ල් රූබල් 625 දහසක් පමණ සමාන වනු ඇත. එම කණ්ඩායමේ සෙසු ඇති වාහන විනිශ්චයක් වැනි මිල නියත වශයෙන්ම, ගැනුම්කරුවන් විශාල සංඛ්යාවක් ආකර්ශනය කරගනු ඇත.

සමහර රියදුරන්ගේ සෑම විටම ඔහුට ප්රශංසා කළ නොහැකි වන නිසාන් කුරුමිණියා, ඔවුන්ගේ otzvy පිටව ගොස් තිබේ. ඒ නිසා මහජන මතය මත කාර් ශක්තිමත් පැත්තේ ඔහුගේ නිර්මාණ විය. පාරේ සිදු වන බව පුළුල් රථයේ හොඳින් පැහැදිලි සියල්ල නිසා. මෝටර් රථ නොමැති වීම නිසා පසුපස දොරවල් හසුරුවන එය කූපේ වගේ කරන්න, මෙම මෝටර් රථය තවමත් කියා කළ නොහැකි බව ඒ නිසා සියලුම දෙනා පාහේ එකඟ විය.

මෙම නිසාන් otzvy කුරුමිණියා පෙනුම සම්බන්ධයෙන් ද තරමක් වෙනස් වේ. කෙනෙකු ඇති අතර අනෙක් අය, ඒ වෙනුවට, එය, ජේත්තුකාර නවීන සහ නැවුම් බලන්න යන මතය ගෙන මෙම බය, ලැජ්ජාවක් නිසාන් කණ්ඩායමක් කියලා. කාර් නව්යකරණය නිර්මාණය ගැන කතා පියවි ඇසින් පවා Qashqai එහි සමානතාවක් දැකිය හැකි නිසා, දුෂ්කර වේ.

Nissan රථ ගැන අඩුවෙන් otzvy කුරුමිණියා ප්රධාන වශයෙන් එහි දෙනෙක් අත්හිටුවීම සමග, නිසා ගැටිති හරහා ගමන් කරන, පවා ඉතා අපහසු වන තරම් ගමනක්, පිටුපස මෝටර් රථය කටයුතු. රථවාහන පදවන්නන් පවා එය ක්රීඩා මාදිලිය යන්න නම්, කෙළින්ම මාර්ග හා මත පමණක් ඵලදායී වන ඉකෝ ක්රමය, විවේචනය කලේය. ද තමන් නාටකාකාර ලෙස ඔවුන් මත කුඩා ක්ලික් යන්ත්රය නතර බව අපහසු දෙයක් නරක තිරිංග පෙන්වා ඇත.

Nissan රථ කුරුමිණියා බොහෝ otzvy තවමත් වින්ඩ්ස්ක්රීනය ශීත අයිසිං නිරන්තරයෙන් වත්මන් වන අතර, ශබ්ද පරිවරණය ඉහළ වේගයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම වාගේ නොසිටි බව ඒ නිසා, වීදුරු සුළං නොමැති නිරීක්ෂණය හා සිටින මිනිසුන් ගියා. කාන්තා උසස් කැමති නැහැ ඉන්ධන පරිභෝජනය නගරයේ හා සුක්කානම දිග වෙනස් කිරීමට නොහැකි බව.

සාරාංශයක් ලෙස, නීසාන් කුරුමිණියා මෙම උත්සුකය වඩාත් සාර්ථක ආදර්ශ නොවේ. නිසැකව ම, එහි නිර්මාණය පාරේ අනෙක් ඇති වාහන විනිශ්චයක්. එය SUV වාහන සහ ස්පෝර්ට්ස් කාර් වාරික පිළිබඳ පෙනුම එළඹේ. තවත් ධනාත්මක ලක්ෂණයක් එහි අඩු වියදම් වේ, නමුත් බොහෝ විට ඉඩ එය රුසියාවේ පොරොන්දු 625 දහසකට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත. මෝටර් රථ සංඛ ාවට දෘඩ අත්හිටුවීම හා තිරිංග, රියදුරු යානයේ මැදිරි කිරීමට වෙනස් කිරීම සඳහා ඇති නොහැකියාව, පවා එහිදී ටර්බෝ පවතින වින්යාසය එන්ජිම කුඩා පරිමාවක් බවට පත් වේ. සමස්තයක් ලෙස ගත් විට, නිසාන් බීට්ල් වග ගැණුම්කරුවෙකු සොයා ඇති අතර කාර් රථය වෙළෙඳපොළ තුළ අවකාශ පරාජය කිරීමට. ඔහුගේ රසිකයන් අතර දැන් කාන්තාවන් ගොඩක් ඇති. මෙම මෝටර් රථය ඉලක්ක ප්රේක්ෂක බොහෝ තරුණ හා වාහනයක් තෝරා රූපය සැලකිය යුතු කාර්ය භාරයක් ඉටු කරයි කවුරුන් සඳහා තරමක ධනවත් මිනිසුන්.