Mitsubishi Delica - යහපත් ලක්ෂණ සහිත minivan

Mitsubishi Delica - නවය-minivan - ජපන් මෝටර් රථ සමාගම වන මිට්සුබිෂි මෝටර්ස් විසින් නිෂ්පාදනය කර ඇත. පළමු මෝටර් රථය 1968 දී එකලස් වුණේ ලකුණු අතර එතැන් පටන් මෙම ජනප්රිය වෙළඳ පරම්පරා පහක් ඇති කර තිබේ. ආරම්භයේ දී, මෝටර් රථය පිකප් ට්රක් රථයක් පදනම මත ගොස් එම සේවාව සඳහා සහ විවිධ භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සඳහා අදහස් කරන ලදී. බෙදාහැරීමේ සහ "මෝටර් රථ" - - මෝටර් රථ ආදර්ශ නම "ප්රවාහන" යන වචන එකතුවක් සිට ව්යුත්පන්න කර ඇත. භාණ්ඩ හා මගී අනුවාදය, දුර ගමන් සහ ව්යාපාරික සංචාර සඳහා බහුකාර්ය නාගරික minivan සඳහා කෲස්: පසුව සමහර වෙනස් කිරීම් සිටියහ.

මෝටර් රථය විවිධ නම් යටතේ විවිධ රටවල අලෙවි කරන:

• යුරෝපයේ සහ නවසීලන්තයේ - මිට්සුබිෂි Delica L300 සහ L400;
• එක්සත් ජනපදයේ - "Mitsubishi වෑන්" සහ "Mitsubishi Wagon";
• ඕස්ට්රේලියාව - "Mitsubishi එක්ස්ප්රස්" සහ "Starwagon";
• තනිකරම මගී යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ අනුවාදය - "ස්ටාර් Wagon" "ස්ටාර් Gear" යන නාමය යටතේ අලෙවි කරන ලදී;
• ජපානයේ - "Delica ගුවන් භාණ්ඩ", "ඩී: 2" හා "ඩී: 5".

දෙවැනි පරම්පරාවේ

පළමු පරම්පරාවේ Mitsubishi Delica අතර - 600 කිලෝ යෑමේ හැකියාව පිකප් - මිට්සුබිෂි මෝටර්ස් නිර්මාණය කාර්යාංශයේ භාණ්ඩ බෙදාහැරීම රෝද, දෙවැනි පරම්පරාව Delica සංවර්ධනය. ස්ටාර් Wagon නව මගී අනුවාදය නම හා තාක්ෂණික වැඩි දියුණු කිරීම් ගණනාවක් ලැබී. අභ්යන්තර පහසු ආසන නවයක්, වායුසමීකරණය, ශ්රව්ය හා දෘශ්ය පර්යන්ත නිර්මාණය කර ඇත. Mitsubishi Delica, එය සඳහා පමණක් ඉල්ලීම මත පිහිටුවන ලදී වම් අත තැටිය, විශ්වීය හා ජනප්රිය ආදර්ශනය බවට පත්ව තිබේ.

මෝටර් රථය 1979 දී මහජන ඉදිරිපත් කරන ලද අතර ඉතා ඉක්මනින් පවත්වාගෙන යෑම සඳහා, විශ්වසනීය, ආර්ථික සහ මිල අඩු වශයෙන් ස්ථාපිත. ආදර්ශ ජනප්රියත්වය වේගයෙන් වර්ධනය වී ඇති අතර, එය තවදුරටත් නිෂ්පාදනය සඳහා උත්තේජක ලෙස ද කටයුතු කළේය. 1982 දී, ප්රථම 4WD වැගන් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලදී.

තුන්වන පරම්පරාව

1986 දී, එය නව ශරීරය, වැඩි දියුණු කරන ආරක්ෂාව, සහ සතුටක් බවට කිසිදු සංචාරය හැරී බව සීනුව හා නලා, සියලු වර්ගවල පෙර නොවූ විරූ අංකය තුන්වන පරම්පරාවේ Mitsubishi Delica විකිණීමට ප්රකාශයට පත් කරන ලදී. කැබින් එක සහනයක් මට්ටම කාර්, මහා ධමනිය ගොස් කම්පන වාරක තවරා වැඩ, අසාමාන්ය විය. ලක්ෂණ වේගවත් කිරීම සහ නියමිත මෝටර් රථය අධික වායුගතික ගුණ කරගත යුතු නැත. ජපන් මෙන්ම ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ වාසි සහ අවාසි ගැන මනා දැනුමක්, ඒ නිසා Mitsubishi Delica සඳහා ඇති ඉල්ලුම, දීර්ඝ කාලයක් සඳහා පරිපූර්ණ ක් ඇති අතර එම ලක්ෂණ ඉතා ඉහළ මට්ටමක තබා. නමුත් පරිපූර්ණ ආදර්ශ පවා ආවර්තිතා යාවත්කාලීන කිරීම අවශ්ය නිසා, Delica ප්රතිසංස්කරණය පලා නැත.

මෝටර් රථ ලෝක වෙළෙඳ පොළේ සිව්වන පරම්පරාවේ 1994 දී පැමිණීමට පෙර, ආදර්ශ Mitsubishi Delica Wagon restyling දෙවරක් (1991-92 දී) සිදු විය. බාහිර ලක්ෂණ අදාළ වෙනස්කම්, කාර් නව, තව තවත් දියුණු ප්රකාශ විද්යාව යාවත්කාලීන ඉදිරිපිට කෑ ගසන්නට, අභ්යන්තර පරිමිතිය වටා කාර්යක්ෂමතා ආසන හා airbags ලැබී ඇත. 1992 වසරේ සිට, කාර් සාමාන්ය පදනම මත ABS පද්ධතිය සමන්විත වේ.

Powerplant ස්ටාර් Wagon - සිව් සිලින්ඩර පෙට්රල් එන්ජින් හා එක් ඩීසල් වේ. ඉන්ධන, එන්ජින්, විවිධ ප්රමාණයෙන් හා ධාරිතාවය "සෙනසුරු" සහ "එය වාදකයන්", carburetor, එහි පිටුපස රෝද ධාවකය මත පරිගණකය තුල ස්ථාපනය කරන ලදි. සියලු රෝද ධාවන අනුවාදය සහිත ඩීසල් එන්ජින් වෙළඳ නාමය "සුළි සුළං". a-වේගය හතර කායික සහ semiautomatic 5-පියවර - අනුවාද දෙකක් දී ඉදිරිපත් සම්ප්රේෂණ.

සතර වන පරම්පරාව

මෝටර් රථය වන, සතර වන පරම්පරාව - අභ්යවකාශ Gear - 1994 දී පෙනී සිටියේය. එය චැසි අංකය හා powerplant පරාමිතීන් දෘෂ්ටි කෝණයෙන් සලකා නම් එය, සර්ව රෝද ධාවන minivan 4WD, ඒ හා සමාන ආකෘතියක් Padjero ක්රීඩා විය. මගී Delica අභ්යවකාශ Gear අමතරව, අනෙකුත් ආකෘති වන, බඩු අනුවාදය සම්පූර්ණයෙන්ම ඔරොත්තු, නොහැකි විය. ඒ අභ්යවකාශ Gear ආදර්ශ ගියර් මතු හෝ අඩු, හොඳ off-road හැකියාව, අවකල අගුලු සමග රෝද හතරේ ධාවකය ඇත. සමස්ත මාන යන්ත්රයේ: 4460 mm - දිග 1695 mm - පළල 2090 මි.මී. - උස.

නිශ්කාෂණ Delica අභ්යවකාශ Gear 210 mm වන අතර, මිමී 20 ක පරාසයක වෙනස් විය හැක. වාහන බර - 1730 කිලෝග්රෑම්.

restyling

2004 දී, අභ්යවකාශ Gear නව ප්රකාශ විද්යාවේ ලැබී: සියලු වාහන ලයිට්, ඇතුලු taillights, ඔවුන්ගේ ආකල්පය, හැඩය සහ මානකරන වෙනස් වී ඇත. Fog Lights මූලික කට්ටලය ඇතුළත්. ආසන ලෝකේ තවත් වෙනස්, සම පදම් සුක්කානම ද සම් සවි කර ඇත විස්ථාපනය කරනු ඇත. ලෝඩ්හිත්තා වටිනා ලී සැරසිලි වඩා වැඩි යමක් විය, සහ මෙවලමක් මණ්ඩලයක් උතුම් මතෙ අත්පත් කර ඇත.

සිරුරේ බර Delica අභ්යවකාශ Gear - 800 කිලෝ ග්රෑම්, චැසි අංකය ව්යුහය - මෙම පන්තියේ යන්ත්ර යොදා, ප්රධාන ඒකක සම්භාව්ය වින්යාසය, වසන්තය ඉදිරිපිට අත්හිටුවීම හා පසුපස poluelipticheskimi උල්පත් සමඟ රාමු වර්ගයේ ලෝහ ශරීරය. ස්ථාවරත්වය සියලු ඒකක පහළ පළමු පෙළ සකස්කර ඇත්තේ ලෙස මෝටර් රථ, ගුරුත්වය හා රාමු ඉදිකිරීම් monocoque තරම් අඩු මධ්යස්ථානය විසින්, හා එන්ජින් ශරීරය තුලට ගැඹුරු තල්ලු වන අතර ඉදිරිපස රෝද අතර පිහිටා ඇත වේ. මේ අනුව, ද එකසේ බෙදා බර සමග සමස්ත ව්යුහය තුලනය කිරීමට.

සංකල්පය කාර්

2005 දී, ටෝකියෝ මෝටර් ප්රදර්ශණයේදී සංකල්පය රථයකට සෑම අතින්ම දී Delica අභ්යවකාශ Gear සමග තරග කළ හැකි වන D5 වෙත ඉදිරිපත් කරන ලදී. යන්ත්රය හයේ ඇඳ, ඉතා සුව පහසු, ඉඩ පහසුකම් සහිත අභ්යන්තර සමග, සහ පසුපස ආසන වලට ප්රවේශය ලබා දිය බව ලිස්සා දොරවල් දෙකක් වේ.