"Lada කලීනා 2" (වාස්-2192) හැච්බැක්: පිරිවිතර, ඡායාරූප

"Lada කලීනා 2" (වාස්-2192) - දේශීය මෝටර් රථ ක දෙවැනි පරම්පරාවේ 2013 දී "AvtoVAZ" සිට ලබා ගත හැකි වේ. පළමු පරම්පරාවේ මෙන් නොව, "කලීනා 2" පමණක් හැච්බැක් හා වැගන් ඉදිරිපත් කර ඇත. අපි සෙඩාන් ගැන කතා නම්, "කලීනා" පැරණි අනුවාදය වෙනුවට පසුව එහි ම සංවර්ධනය ලැබී සහ ශරීරය හැච්බැක් වන යාවත්කාලීන කළ "ග්රාන්ට්", විය.

පළමු පෙනුම

මෝටර් රථය සඳහා පදනම ව හය පළමු පරම්පරාවේ සිට ගෙන, ශරීරය ප්රතිනිර්මාණය කරයි, නමුත් බොහෝ කොටම සියලු නව ෙසොයා ගැනීම් "ප්රතිපාදන" ලබා ගත් ණය. මේ අනුව, උදාහරණයක් ලෙස, පහත දැක්වෙන ඡායාරූප ප්රකාශයට පත් කරන වාස්-2192, රජෙයන් සෘණ, උන්දම කෝණය, ශරීරයේ බල ව්යුහයන්, පාලකයෙක් හා සුක්කානම මෝටර් ලබා.

තවමත්, ඔබ පැරණි සමග "කලීනා" නව පරම්පරාවක් සංසන්දනය නම්, අපි කොච්චර ඉංජිනේරුවන් වඩාත් ආකර්ෂණීය ලබා ගැනීමට "කලීනා 2" වෙත වෙහෙස දැක විදේශ කාර් වගේ හැකිය. , අවංක විය දෙවන "කලීනා" - ". ප්රදාන" වැඩිදියුණු කළ එය මිල අධික නිමාව ද්රව්ය, වඩා හොඳ ශබ්ද පරිවරණය සහ බලවත් එන්ජින් සඳහන් කිරීම වටිනවා.

සුක්කානම

හුදෙක් අසාර්ථක වීමෙන් පසු බව කියන්න අවශ්ය මෙහෙයුම් වාස්-2192 අසාමාන්ය "කීකරු" සහ වගකිව යුතු විය - පළමු "කලීනා" ඉංජිනේරුවන් වැඩ කරන්න සිදු වුණා, හා හොඳ හේතුවක්. හා දෙය නම් එම රාක්කය (ඒ වෙනුවට පසුගිය සිව්) අගුලු දැමිය අගුලු සිට යන්තම් 3.1 මාරුවෙන් මාරුවට පිටත්, "කෙටි" සිදු විය.

යාවත්කාලීන කිරීම හා විදුලි බල මෙහෙයුම් - මේ කාලය මුදල් ඒ ගැන දුක්වෙන්නේ නැහැ ඇත සහ "දැඩිව" ශරීරයේ අනුයුක්ත දැය, කොරියානු මෝටර් රථ එන්ජින් සහිත. දී හිටපු "කලීනා" පාවාදීමේ රබර් කුෂන් යොදා ගනිමින් සිදු කළ බව අප සලකා බලන්නේ නම්, නව වෙනස් කිරීම් ප්රතිඵලයක් ඉතා ආකර්ෂණීය බවට පරිවර්තනය වී තිබේ - යන්ත්රය සම්පූර්ණයෙන්ම සියලු මාරුවෙන් මාරුවට යන්නාවූ සුක්කානම ඉතා ප්රතිචාරාත්මක ප්රතික්රියා කරයි.

චැසි අංකය

අපි වාස්-2192 කිරීම වහාම ක්රියාත්මක වන ලෙස අත්හිටුවීමට ගැන කතා නම්, මෙහි ද, සියල්ල යාවත්කාලීන කෙරේ. නමුත් සමස්ත ක්රමය මෝටර් රථ දෙවන පරම්පරාව සංක්රමණය නිසා, පළමු, "කලීනා" සාපේක්ෂව පමණක් දැනටමත්, "ප්රතිපාදන" එම අවස්ථාවේ දී ඉදිරිපත් කර ඇත. පදනම ලෙස එම "ප්රදානයක්" පිළිබඳ අත්හිටුවීම සංවර්ධනය undercarriage පරණ "කලීනා" ගෙන තිබුණත්, එය තවමත් ගැඹුරු සංශෝධනය ලක් කර ඇත. පළමුව, කම්පන වාරක වෙනස් සහ වසන්ත වැඩි තද ගතිය සොයාගෙන ඇත. දෙවනුව, -රෝල් විරෝධී බාර් ඔවුන්ගේ ඝනකම වැඩි පක්ෂව වෙනස් වී ඇත. මීට අමතරව, ඉහත සඳහන්, වාස්-2192 සිය පිරිවිතර මාර්ග පැරනි සෝවියට් සංගමයේ රටවල් සඳහා පිළිගත හැකි ලෙස, සෘණ, උන්දම කෝණය ලැබීය.

ඇති "කලීනා 2» පාලනය කරන්නේ කෙසේද

ප්රතිචාර දක්වන මෙහෙයුම්, සහ මෝටර් රථය මෙන්ම "වටිනා" අධිවේගී straights ලෙස, සහ එතීෙම් මාර්ග - ජනතාව දෙවන "කලීනා" පැරණි-හොඳ "අට" යන කිරීම පිළිබඳ සමාන කළ හැකි බව අපගේ අදහසයි. බලශක්ති තීව්රතාව හානියක් නෑ - ගැඹුරු වලවල් හා පාරේ වලවල් ඉදිරිපිට මෝටර් රථයක් ඔවුන්ගේ ප්රාර්ථනීය prytkost සමග "මැස්සන්" නිසා, ඉතා මන්දගාමී වීමට උත්සාහ කළ නොහැක.

මීට අමතරව, ඔබ රෝද ක කලින් නොදන්වා වලකට හෝ pothole වැටේ හැරී නම්, යාවත්කාලීන කළ "කලීනා" පාලනය අහිමි හා නිශ්ශබ්දව දිගටම කලින් තීරණය කරන මාර්ගය දිගේ ගමන් කළේ නැත. මෙම පදනම මත, අපි අත්හිටුවීම හා සුක්කානම වැඩ සියලු "සිය" නිගමනය කළ හැකියි! මෙම කුඩා සිදුරු හා unevenness ඇත - vazovskaya "බෙරී" කැමති නැහැ එකම "අපිරිසිදු උපක්රමය",. ඔවුන් මෝටර් රථය සහ පසුව අරගලක හා potryasyvaetsya. එහෙත් එවැනි අවාසිය ඉතා කැපී පෙනුණේ නැහැ, ඔබ අඩු දුෂ්කර ටයර් ස්ථාපනය විසින් අදාල කරුණ නිවැරදි කළ හැකිය.

PPC

පරණ පවුලේ කාර් වාස් ඉදිරිපස රෝදය අයත් ඕනෑම කෙනෙකුට, කොහොමද මිනීමරු, විශ්වාසය තැබිය නොහැකි භයානක desyatochnaya "යාන්ත්ර විද්යාව" දන්නවා. නමුත් වාස්-2192, ඉංජිනේරුවන් මේ මොහොතේ බලා ගෙන ඇත - නව "කලීනා" එය ආම්පන්න නවතම කොටුව භාවිතා වේ! සියලු වෙනුවට පැරණි පිත්තල synchromesh ආම්පන්න නිසා පළමු හා දෙවන ගියර් නව වානේ mnogokonusnye synchronizers භාවිතා වේ. තවද, කෙලින්ම සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණයක් තෙල් කාන්දු මගහැරෙන හා කේබල් ධාවකය භාවිතා කරන ඉහළ තනතුරක්, දැන් සිටින්නේ. පවා ගියර් වෙනස් වී නැති බව නොතකා, කොටුව නව ජීවිතයක් විය. ඔව්, ලිවර් තවදුරටත් සිත්! ඔව්, මධ්යස්ථ ආම්පන්න ආකාරයෙන් එම "Humpty තදබදයක්" නොවේ! ඒ අනුව, එම යාන්ත්රණය ශක්තිමත් "පස්" මත ක්රියා කරයි.

මීට අමතරව, ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය ස්ථාපනය කිරීමට විකල්පය පවතී. ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්ජින් තව ටිකක් ඉන්ධන ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය කිරීමට වලකී කර තිබේ නම්, එම ගතිකත්වයන් ටිකක් දුක්, නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක දී "ස්වයංක්රීය" වඩාත් පහසු නිතර නිතර නාගරික ගමන් සමඟ ජීවිතය. හා කිව යුතු දේ ඒකකය ඉතා මැනවින්, "අතින් පයින්" නොව "තල්ලුව" සකසා ඇතිබැවින්, සහ ඒ වන විටත් තත්ත්වය ඇත්තටම වරියක් බව හඟවන ඇත.

එන්ජින්

මත "යාන්ත්ර විද්යාව" බෙහෙවින් සම්මත "කලීනා" සම්මත මාර්ගය එන්ජින්: ලීටර් වෙනස්කම් 1.6 ක ප්රමාණය කපාට අටක් සහ 87 l ධාරිතාව සිදු වේ. අ., මෙන්ම කපාට දහසය සහ ලීටර් 106 ධාරිතාවක් සහිත ආකෘති. අ. හා ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සමග ප්රභේද, ලීටර් 1.6 සහ ලීටර් 98 එන්ජිම 16-කපාටය පේළිගත එන්ජිම එකම එක කතාවක් තිබුණා ඉදිරිපත් කර ඇත. අ. පොදුවේ ගත් කල, ඔබ බොහෝ අධි ස්පන්දනය නොවන එකක් නම්. කෙසේ වෙතත්, එසේ නො බොහෝ කලකට පෙර, "AvtoVAZ" මුල් "කලීනා" අඩි පාරේ ගමන් අනුගමනය හා දෙවන "බෙරී" එය හැච්බැක් පිටුපස සහ "කලීනා ක්රීඩා" සම්පූර්ණ කට්ටලයට ක්රීඩා චරිතය ලැබී ඇත. ඒ කාර් දෙනෙක් අත්හිටුවීම හා යාවත්කාලීන නිර්මාණය කට්ටලය, පමණක් නොව, ලීටර් 118 ක ආපසු සමග බලාගාරය පමණක් නොව ඇති විය. අ. අග යන වඩා සාම්ප්රදායික නොවන ආකාරයෙන් යන්න තීරණය කිරීමට නොහැකි වුවත් මෑතක් වන තුරු, මේ එන්ජිම සමග වාස්-2192, වඩාත් බලවත් මෝටර් රථය ලෙස සලකන ලදී "AvtoVAZ". පහත සඳහන් වුණේ - නව උපකරණ "කලීනා" ලේබලයක් එකමුතුව (රේස් සඳහා අවශ්ය), කිසිදු වඩා අඩු වර්ධනය වන එන්ජින් සමඟ - 136 l. ඇ.! එය දේශීය නිෂ්පාදකයන් සංවර්ධනය සියලු වසර සඳහා හොඳම දර්ශකයක් වේ.

අභ්යන්තර හා බාහිර

අභ්යන්තර ශබ්ද පරිවරණය සඳහා පරිදි - එය නව මට්ටමකට ඉහළ ගොස් ඇති අතර, එය මෝටර් රථය තුළ බොහෝ ධාවනයකට විය. කෙසේ වෙතත්, ලාභ උපකරණ සියල්ල මාර්ග අක්රමිකතා ටයර් ක්ලික් ආසන දෙවන පෙළ මත පිහිටා මගීන්, සවන් කරවන පසුපස රෝදයක් ආරුක්කු ලයිනර් සමඟ සමන්විත නැත. එහෙත්, සමස්තයක්, ප්රතිඵලය දැනටමත් කාර් පෙර අනුවාදය වඩා ප්රසන්න වේ. එය හොඳ ආසන පවා ප්ලාස්ටික්, නමුත් වඩා හොඳ සඳහන් ද වටී. මෙහි ඇති බහුමාධ්ය පද්ධතිය ඔබ USB-ධාවකයක් භාවිත කිරීමට ඉඩ දෙන අතර aux සම්බන්ධකය ශාක කර ඇති බවත්, ගොඩක් දේවල් කියන්න පුළුවන්. Armchairs වඩාත් පහසු වී ඇති අතර වැඩි දියුණු සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිචක්රීය කළ මැදිරියේ ස්තුති සමස්ත සුවපහසුව.

මෝටර් රථය පෙනුම සඳහා ටිකක් ලජ්ජා නොවන්නේ - ඕනෑම විදේශ කාර් දේශීය එකලස් සුන්දරත්වය ඊර්ෂ්යාවට විය හැක. එහෙත් තවත් වචනය සියල්ල ඡායාරූපය තුල දක්නට ලැබේ නිසා, කිසිදු කියන්න. මේ සියල්ල කාර් ඇසට ප්රසන්න කරනවා - විශාල නිෂ්කාශන තිබියදීත් පහළ battened පෙනේ නොවන සතුටක් විධිමත් හැඩය, ශරීරය,.

වාස්-2192 අලුත්වැඩියා කිරීම

මෙම මෝටර් රථයේ ප්රායෝගික සඳහා පරිදි, මේ මොහොතේ මෙම දර්ශකය පිළිබඳ මතභේදය ගොඩක් තියෙනවා. බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට අක්රිය කිරීම සඳහා භාවිතා කල හැකි අතර විදුලි බල සුක්කානම, වල අමුතු හැසිරීම පිළිබඳව පැමිණිලි, නමුත් නැවත කාර් "නැවත සකස් කිරීම" පසු ක්රියාමාර්ගයක් බවට පැමිණියේ ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අලුත්වැඩියා බිඳ වැටීම අවස්ථාවක දී මිල අධික ලබා ගත හැක. නිල නියෝජිතයන් හොඳ වගකීමක් ලබා, සහ එවැනි ගැටලු සම්බන්ධයෙන් සෑම විටම ඔවුන් විසින් අදාල කරුණ නිවැරදි උදව් කිරීමට සතුටු වනු ඇත නිසා නොව, බලාපොරොත්තු නැති කර නොගන්න. මීට අමතරව, මෝටර් ප්රභවය වූ රට ලබා, අපි අවශ්ය නම්, ඔබ හැම විටම හොඳ මිලක් ලබා ගත හැකි බව ඕනෑම කොටස් අලුත්වැඩියා කිරීම, හා එය නමුත් ප්රීති නොහැකි බව නිර්භයව ප්රකාශ කරන්න පුළුවන්.

අයවැය දැඩි වේ නම්, නමුත් මම, මගී මැදිරි සිට මෝටර් රථය අවශ්ය, තේරීම, සැබැවින්ම, වාස්-2192 මත වැටිය යුතු වේ. කලීනා II (හැච්බැක්) - කසකස්තානය, සහ අනෙකුත් අසල්වැසි රටවල් - රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මුළු භූමිය තුල ඉතාමත් ජනප්රිය වාහන මෙන්ම, "අසල්වැසියන්" එකක්. ඒ නිසා, ඒ ගැන සහ නූතන දේ තේරුම් ගැනීමට ටිකක් ඇත කාර් මිලදී ගැනීමේ දී "AvtoVAZ" වන මෝටර් රථ, වාඩි ලජ්ජා නැති වන රෝද නිෂ්පාදනය කරයි.