වාස්-2107 එන්ජිම: මිල, විදුලි බලය නොමැතිව තමුන්ගේ අත් අලුත්වැඩියා

සෝවියට් රියැදුරන්ගෙන් වාස්-2107 මෝටර් රථය අවුරුදු හතළිහක පමණ දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ දන්නා කරුණකි. මෙම වෙනස් ඉතාලි "ෆියට් මෝටර්" සමාන වේ. මූලික වශයෙන්, එය පෙනුම වෙනස් සහ එන්ජිම සංරචක සමහර වේ.

මෙම, ඒ නිසා, මුදල් දේශීය වෙළෙඳපොළ තුළ පැරණිතම ආකෘති වලින් එකක් වන අතර අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සුදුසු කාලය ආයෝජන අවශ්ය වනු ඇත. මෙම බොහෝ යන්ත්රය හා ව්යවහාරික පැටවුම් භාවිතය සංඛ්යාත මත රඳා පවතී.

බොහෝ සාමනේර රියැදුරන්ගෙන් එහිදී එන්ජින් වාස්-2107 අලුත්වැඩියා ආරම්භ කිරීමට කිසිම අදහසක් නැහැ. සරල බව, එය මෝටර් රථ අලුත් දෙයක් නොවේ ලෙස, තෙල් ප්රමාණවත් පානය, ඔහුගේ ආශාවන් නැති බව පැහැදිලි කර ගත යුතු, ඔහු කිසිදු ආකාරයකින් කඳු අවසන් මාරු යන්න පුළුවන්. ස්වභාවිකව, තුන් වන දා "අදින්න" වෙනවා.

ප්රතිඵලය:

• ප්රදර්ශනය එන්ජින් වාස්-2107,
• අනවශ්ය ශබ්ද ඉස්මතු;
• දොරට තට්ටු කුඹල්ගම;
• තෙල් පීඩනය පොම්පය වැඩි වෝල්ටීයතා මෙහෙයුම.

සියලු දත්ත කරදර චූෂණ විසින් ගමනාන්තයක් යන්න ඔබ බල. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, එන්ජින් වාස්-2107 උෂ්ණත්වය එහි වැඩි, සහ එය පැවත්වීම ප්රමාද කිරීමට ආරම්භ කර ඇත.

ඊළඟට ද අනුමාන කළ හැකි වෙන්නේ. ඒවා:

1. ඔබ විසින් අසමත් වීම මූල හේතුව සොයා ගැනීමට උත්සාහ.
2. ජාතිකයන්ට ශ්රී කරගැනීම සඳහා උපකාර ඉහළ දැමීමට.

අපොහොසත් වීම සඳහා වූ ප්රධාන කරුණු:

• මෙම camshaft පූර්ණ පිරිහීමට සහ මෙම රළු burrs පෙනුම.
• චිප්ස් zashlakovka එහි පෙරහන් සමාන්තර සහ අනෙකුත් අනවශ්ය දූවිලි සමග තෙල් පොම්ප කිරීමේ තවකෙක් මත තව් අඛණ්ඩතාව උල්ලංඝනය.

හේතුව කුමක් ද?

එවැනි වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ පවර්ටේ්රන් එන්ජිම සමග ලිහිසි ලක්ෂණ, පිටතට ඇඳීමට හා විරසකයක් නඩත්තු කෙරෙන තැනට වගබලා ගැනීමත් මෝටර් ඝර්ෂණය කොටස් නිසා අහිමි විය.

STR අලුත්වැඩියා සිටි ඔබ සැලකිය යුතු මුදලක් ගෙවිය යුතුය. දේ සිදු කර ඇති?

• අදින්න-අප් පරිපථ;
• ඊළඟ තෙල් පොම්ප වෙනුවට,
• එන්ජිම තෙල් වෙනුවට එහි බේසම පෙර;
• සිලින්ඩර හිස වෙනස්;
• ගෑස්කට් හා තෙල් පෙරහන බොහෝ වෙනුවට,
• නව ජනකය ප්රතියෝජක හා ගිනි පුපුරක් පතිස්ථාපනය ස්ථාපනය.

එය ජාතිකයන්ට ශ්රී වලදී පිළිසකර නම් කොහොමද, කාර් වාස්-2107 එන්ජිම ලෙස හැඳින්වේ කරන්නේ කුමක්ද? එය කුමක් නවීකරණය කරන කළ හැක්කේ කෙසේද?

එවැනි අලුත්වැඩියා ප්රාග්ධන හැඳින්විය නොහැක. යන්ත්රය කන්ද මත ඇද නැත, සහ අදින්න නැති නිසා.

ප්රාග්ධන අලුත්වැඩියා පැරණි යන්ත්ර තෙරපුම සහ බලය ඒකකය යලි හේතු වනු ඇත, කැඳවනු ලැබේ.

මෝටර් රථය වාස්-2107 එන්ජින් බලය අහිමි කරන බව තීරණය කිරීම සඳහා සරල ක්රම ඇත. ඒවා පහත පරිදි වේ:

1. එන්ජිම තෙල් ඕනෑවට වඩා පරිභෝජනය.
2. මෙම carburettor සාමාන්ය මෙහෙයුමකදී යන්ත්රය ත්වරණය අඩු කර ඇත.
3. පිටාර වායු හා දැලි අපිරිසිදු වර්ණ ඉදිරියේ.
4. දැලි අංශු මාත්ර විශාල පිරිසක්.

බලය ඒකකය බලය අඩු කිරීමට හේතු මොනවාද?

• සිලින්ඩර බිත්ති උල්ලංඝනය abutment පිස්ටන්;
• සම්පීඩන පාඩුව.

සම්පීඩන අඩු වැනි දෝෂ, ඇඳුම් හා පිස්ටන් මුදු කඳුළු, උපරිම ලෙස සිලින්ඩර මුදු විෂ්කම්භය වෙනස් කිරීම සඳහා ඇති විය හැකි ප්රධාන උඩු යටිකුරු. මෝටර් රථ වාස්-2107 එන්ජිම මත බේරා ගැනීමට තමන් අතට, පහත ලැයිස්තුගත කර ඇති නිර්දේශ අලුත්වැඩියා තීරණය කරන අය.

මෙම මෝටර් "සත්" අළුත් වැඩියා කිරීම සඳහා නිර්දේශ:

• එය එන්ජින් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ස්ථානයක් සූදානම් කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. එන්ජිම කෙසේ හෝ ලබා ගැනීම සඳහා අවශ්ය වනු ඇත මෙම, වළක් හා පොදු කාර්ය දොඹකරයක් අවශ්ය වනු ඇත. එසේ නැත්නම්, අලුත්වැඩියා අසාර්ථක වනු ඇත.
• එන්ජිම මැදිරියක සඳහා නොමිලේ ප්රවේශ වීමට ඒ අවටනම් ඉවත් සිදු කළ යුතුය.
• බර සහ බැටරි ඉවත් අක්රිය.
• අවශ්ය සියලු මුරිච්චි unscrewing විසින් රේඩියේටරය සහ පුළුල් වැව විවෘත මත වැඩ කරන්න.
• antifreeze ඇඳගන්න.
• එන්ජිම crankcase තෙල් ඉවතට.
• ගුවන් පෙරහන සහ carburetor ඉවත් කිරීම. ඔවුන් වැඩ කිරීමට දීර්ඝ කාලයක් අවශ්ය නැති නිසා මේ භාණ්ඩ, කල් පැහැදිලි විය යුතුය.
• එය ඉන්ධන පොම්ප හෝස් කලිසමකින් සිට විසන්ධි. පෙට්රල් පාඩුව අවම කර ගැනීමට මේ M8 බෝල්ට් වන lumen ඇතුල් කළ යුතුය.
• බලය ඒකකය ඉවත් කිරීම.
• උදුන ඇති කිරීමට ඉවහල් වන පයිප්ප, එම දඟර වයර් සහ ඉටිපන්දම් විසන්ධි.

එන්ජිම අභ්යන්තර මෙහෙයුම්

• camshaft කාලය සහ තරු වෙඩි.
• Otvertyvanie සිලින්ඩර ප්රධානීන්, එය ව්යවර්ථ අඩුවක් විසින් වෙන් කළ යුතු ය.

මෙය ඉතාම වැදගත් ක්රියාවලි එකක් වන අතර, මේ අවස්ථාවේ දී පුරුදු තිබේ නම් එය, ආරම්භ කළ යුතුය. අත්දැකීම් නොමැති තතු තුල, දත්ත සහ ප්රධාන ඉස්කුරුප්පු සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා අවශ්ය උපදෙස් කියවන්න.

• මෙම විසන්ධි පිටාර නානාප්රකාර සහ සම්පූර්ණයෙන් ඉවත් කිරීම නිෂ්පාදනයක් වන සිලින්ඩරය හිස.
• නැගී එන වට සංකේත මත පිස්ටන් හා සිලින්ඩර ප්රවේශම් පරීක්ෂා කිරීම.
• එය crankcase ආරක්ෂාව සිට එන්ජිම ඉවත් කිරීමට නැරඹීමේ කුහරය ලබා ගැනීමට අවස්ථාව මෙය විය.
• විදුලි උත්පාදක de-දක්ෂයින් සහ පටිය එය එකට ඉවත් කිරීම.
• මෝටර් රථය ආරම්භක සිට පූර්ණ ඉවත්.
• සිසිලන පද්ධතිය, රේඩියේටර් හා ජල පොම්පය සමග සියලු නල ඉවත් කිරීම.

ඔබගේ ගරාජය මැක්කෙක් වෙළෙඳපොළ සමාන බව විය සූදානම් වෙන්න. ඊළඟට, ඔබ සමඟ සියලු ක්ලච් නිවාස, පොල් ගෙඩිය හැරී ඇති එන්ජිම කුෂන් හා එන්ජින් ඉවත් කිරීමට බාල්කේ එල්ලී සඳහා සහකරු සහාය ලබාගන්න.

ඊළඟට, ඔබ මේ පියවර අනුගමනය කිරීමට අවශ්ය:

1. තෙල් පෙරහන, ක්ලච්, තහළම්, කාලය දාම, සවල් තරු ඉවත් කිරීම.
2. වකැටි සංශෝධනය කිරීම.
3. සිලින්ඩර වාරණ සඳහා සංක්රමණය වීම.

ඔබ මෙම කෘතීන් බිය නොවේ නම්, ඔබ උඩු යටිකුරු එන්ජින් වාස්-2107 පැවැත්වීමට ආරම්භ කළ හැකි වනු ඇත.

යන්ත්රය හා මිය STO

එය අවශ්ය වන්නේ බෝර සිලින්ඩර වාරණ හා ෙකටීම සේවය සඳහා ඔවුන් වෙත යොමු කිරීමට නිසා, ජාතිකයන්ට ශ්රී උපකාරයක් නොමැතිව කළ නොහැකි බව සඳහන් කළ යුතු ය. එසේම, ඔබ ක්රියාත්මක සහ අනෙකුත් කටයුතු සඳහා අවශ්ය විය හැක. මෝටර් රථය වාස්-2107 මෝටර් වැඩියා අංශ විශේෂිත යන්ත්ර හා පුහුණු කාර්ය මණ්ඩලයක් බව ඔප්පු පැවැත්වීම.

එන්ජිම වාස්-2107 සමග සිදු විය හැකි ප්රධාන වැරදි ලැයිස්තුව දැන ගැනීමට ඔවුන්ගේ අවශ්යතාවය මත අලුත්වැඩියා සිදු කරන විට.

වාස්-2107 එන්ජිම - ෙදෝෂ

1. ඉන්ධන පොම්ප හා ජල නළ දෙකක් සම්පූර්ණයෙන්ම අසාර්ථක දක්වා වැඩ සැපයුම් පද්ධතිය සමඟ ගැටලු.

2. ඉන්ධන සහ ගුවන් යානා වල සුන්බුන් සිටීම.

3. වාර්තාව ඔවුන්ගේ හානි හා සම්බන්ධ කොකා පටල පියවර.

4. තම සම්පූර්ණයෙන්ම අසාර්ථක වන තෙක් ඉහළ වෝල්ටීයතා රැහැන්, ඉටිපන්දම් හා බෙදාහැරීමේ පිළිබඳ කාර්යශූරත්වය ගැටළු.

ජල පොම්පයේ 5. අපොහොසත් වීම, මෙම පෙරහන සුන්බුන් ඉදිරියේ.

මෙම පිස්ටන් 6. උපරිම සිලින්ඩර ඇඳුම්, camshaft, කාලය.

එන්ජිම වාස්-2107 ද අතින් විසඳා ගත හැකි බව වැරදි ගණනාවක් ඇත.

මෝටර් පද්ධතියේ අඩුපාඩු

ඒකකය පිරිසිදු ඔබගේ වාහන ප්රේමය, මාකුඹුර දර්ශකයක්, පමණක් නොව, එහි බලය හා කාර්ය සාධනය වැඩි ප්රධාන සාධකයක් පමණක් නොවේ. එය වඩාත් හොඳින් ප්රතිලාභ කාර්, ඉන්ධන පිරිමැසීම සඳහා දායක වේ. දූෂණය හා සම්බන්ධ එන්ජින් ගැටලු වාස්-2107 (ඉන්ෙජක්ටරය) වායු ඉන්ධන මිශ්රණය එන්නත් කරන ඉන්ධන ප්රමාණය හා බාධාවක් ව්යුහය අඩු කර ගත හැක.

ඉන්ජෙක්ටර් මැයි ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති ගොඩගැසී "වෛද්ය ප්රතිකාර ලබන්න". නමුත් මෙම ප්රතිකාර ප්රශ්නය තවමත් කාර් වාස්-2107 මත නිසා, ප්රධාන නොවේ. එන්ජිම (ඡායාරූප පහත පෙන්වා ඇත) පරිභෝජනය ඉහළ නැංවීම, සාමාන්ය අදින්න තවදුරටත්, ආදිය

වැසීයාම ප්රධාන සංඥා වේ:

• මෝටර් රථ ගැන unevenness;
• වරින්වර ජ්වලන;
• බලය අලාභය ෙකොපමණද;
• කිරීම හෝ අසාර්ථක එන්ජිම ශාක.

මේ රෝග ලක්ෂණ එක් තහවුරු වන්නේ නම්, එන්ජිම වාස්-2107 වහාම අලුත්වැඩියා විය යුතුය. මෙම අවශ්යතාව නොසලකා හරිමින් පිළිසකර කළ නොහැකි හානියක් සිදුවනු ඇත.

අලුත්වැඩියා දෙකම ස්වාධීනව හා විශේෂඥ සහාය සමග, විය හැකිය.

මෙම තත්ත්වය මඟ හරවා ගැනීම සඳහා, පහත සඳහන් පියවරයන් අනුගමනය කරන්න සමහර විද්වතුන් විශ්වාස:

- සම්පූර්ණ පසු පිරිසිදු ඉන්ෙජක්ටරය , unscrewed තරයේ පිරිසිදු හෝ ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනුවට.

මෙම පියවර ගැනීම සඳහා පැහැදිලි කිරීමක් ඉතා සරල ය: ස්පාර්ක් ප්ලග් මත තැන්පත් හා ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු බාධා කරන දැලි විශාල ප්රමාණයක් මෙම අවස්ථාවට සහභාගී.

එය ද හැකි තෙල් හා පෙරහන් වෙනස් කිරීමට, නිසා දාවක දැනුම ව්යාප්ත ගුණාත්මක අඩු වීමක් කිරීම සඳහා තෙල් නායකත්වය බවට ය. කෙසේ වෙතත්, වැදගත් දෙයක් වාස්-2107 දී මෝටර් රථ හා කාලීන ගැටලු විසඳීෙම් තාක්ෂණික තත්ත්වය පාලනය වේ.

කාගේ මිල අද 50 දහසක් අතර සහ 55 වන එන්ජිම. අරියාලේ. මිලදී ගැනීම අපහසු නැත. powerplant විශාල නගරයේ මෝටර් රථ වෙළඳ සැලක් සෑම අලෙවි කරන බවයි. එය කාබියුරේටඞ් හා ඉන්ධන එන්නත් කරන ලෙස සම්ප්රදායික විය හැක.

Carburetor වඩා දුර්ලභ එන්නත් වේ. මෙම එන්ජිම වාස්-2107 ඉෙලක්ෙටොනික් පාලන පද්ධති වලින් සමන්විත වන බව සත්යයකි. හා තවත් බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් නව කිරීමට පැරණි එන්ජින් වෙනුවට මෙම අවස්ථාව ඇති.

ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ

බොහෝ රියදුරන් මුදලක් ඉතිරි කර ඒ සඳහා මිල 20 2 දහසක් පරාසයක වේ එන්ජිම තුළ භාවිතා / මිලදී ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මෙයිනුත්. . 50 thous කට වඩා වැඩි නොවන කි.මී. ධාවනය කර ඇති දුර සමග.

එය භාවිතා / එන්ජිම මිලදී ගැනීමේදී, එහි ගුණාත්මක ලක්ෂණ වග බලා ගන්න, එය අවශ්ය වන රෝග විනිශ්චය කිරීමට බව පෙන්වා වටිනවා. ප්රතිඵල ඔබ සෑහීමකට පත් වන්නේ නම්, ඔබ එය ඉතා පහසුවෙන් මිලදී ගත හැකි.

ඒ නිසා අපි කාර් වාස් "හත" බලය ඒකකයේ අලුත්වැඩියා කිරීමට ආකාරය හදුනාගත්තා.