විභව වැරදි: එන්ජිම ධාවනය මාරු ඇතුලත් නැත

වාහනය එක්රැස්වීම් සහ යාන්ත්රණය ගණනාවකින් සමන්විත වේ. බලශක්ති පියවර බවට පත් කර තිබේ නම්, එම මෝටර් රථය පාරෙන් ව්යවර්ථ කිරීම සඳහා, ඔබ විසින් gearbox භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. නමුත් සමහර විට ශ්රම සම්ප්රේෂණ එන්ජිම ධාවන ඇතුළත් අවස්ථාවන් ඇත. මොන ගැටලුවක් විය හැකි ය? අද අපි මේ ප්රශ්නයට පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරනු ඇත.

වා හෝ විදේශීය මෝටර් රථ - වෙනසක් ද?

ආරම්භ කිරීමට, අපි සියල්ලෝ ම එක ම මෝටර් රථ මූලික ඒකක මූලධර්මය බව කරුණාවෙන්. එවැනි අසාර්ථක එය විදේශීය මෝටර් රථයක් හෝ දේශීය මෝටර් රථ වේවා, ඕනෑම කෙනෙකුට සිදු විය හැක. එකම වෙනස - තැටිය වර්ගය වේ. පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ මත, ලීවර මෙම PPC කෙලින්ම සම්බන්ධ කර ඇත. ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ මත, එන්ජිම ශරීරයට transversely සාපේක්ෂ පිහිටා ඇත. ඒ නිසා, කොටුව භාවිතා rocker හෝ කේබල් නිදහස් බලාත්මක කිරීම. ( "කලීනා" සහ "බටහිර" ඇතුළුව) වාස් නවතම මාදිලි එය ධාවකය අග වර්ගය වේ භාවිතා කරයි. එය වඩා විශ්වාසදායක වේ, නමුත් එය හා සම්බන්ධ ගැටලු මතු වෙනවා. ඔබ ධාවනය (ඔවුන් අතර "ක්ෂේත්ර") එන්ජිම වෙත මාරු ඇතුළත් නොවේ නම්, කලබල හා සේවය කාර් නැවත ගන්න එපා. සමහර විට ඊට හේතුව ස්වාධීනව විසඳිය හැකි බව පැහැදිලිව ම කිසිදු වැදගම්මකට නැති වැරදි වේ.

තෙරපුම සහ rocker

ඔබ ඉදිරිපස රෝදය තැටිය මෝටර් රථ මුල් ඇත්නම් (නවයක්, "Priora" ද, එසේ මත), සහ දැඩි මාරු එන්ජිම ධාවන ඇතුළත්, ඔබ මෙම කොටස් දෙකකින් අවධානය යොමු කළ යුතුයි. බොහෝ විට සිටගෙන ආරම්භයේ සිට, gearbox ලීවරයක් කම්පනකාරී විලාපය (විශේෂයෙන් පවුලේ "එකමුතු සමාරා" පළමු හා දෙවන පරම්පරාව) ආරම්භ වේ. Rocker සවි කිරීම් සිදු කටය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, නරක සම්ප්රේෂණ එන්ජිම ධාවන ඇතුළත් වේ. මගක් - නව භාණ්ඩ සමග භාණ්ඩ වෙනුවට. නමුත් ඒ ඇත්තටම ඔබ අසමත් වීම backstage වාහනය මහලේ යටතේ සොයන ඒත්තු නම් පමණක් වටී.

කේබල්

ඔබ වත්මන් කාර් තිබේ නම්, ගැටළුව, කේබල් නිදහස් දී බොරු කීමට ඉඩ ඇත. එවැනි යන්ත්ර, ගියර් ලීවරය කිසිදු පියාපත් ඇති අතර විදුලි සම්ප්රේෂණ ඇතුල් කළ නොහැකිය. කඹය කඩා නම්, ඒ ආයතන දෙකම මාරු හා muffled එන්ජින් ඇතුලත් වී නැත. මෙම කඩා වැටුම් ප්රධාන ලක්ෂණයකි. පිටවීමේ - මෙම CPR කේබල් සම්පූර්ණ වෙනුවට ආදේශ කිරීම. එය යහපත මිල අඩු වේ.

එන්ජින් සවිකල කොට්ටයක්

නියමාකාර තරම්, නමුත් මේ ප්රශ්නය සැලකිය යුතු PPC ගුණාත්මකභාවය බලපෑමක් ඇති විය හැකිය. හා අයහපත් කොට්ට කිරීමට මාරු එන්ජිම අත්පොත සම්ප්රේෂණ වැනි ධාවනය, සහ "යන්ත්රය" ඇතුලත් කර නැත. සමහර වාහන, කොටුව සඳහා තනි තනි ආධාරක කළේය. තම අනන්යතාව පරීක්ෂා කිරීම හා අවශ්ය නම් ඒ වෙනුවට. චෙක්පත ඉතා පහසු වේ - මෝටර් වේගය වැඩි හා අකර්මන්ය සමග පැත්තෙන් පැත්තට හරිම දරුණු කළ යුතු නැහැ. ඇති "ගිලී" කුෂන්, මෝටර් හෝ rocker බිඳ ප්රාථමික තවකෙක් අල්ලාගෙන, නම්.

දෙබලක

දැන් වූ බැවින්, එන්ජිම ධාවන තුළ ස්ථාන මාරු ඇතුලත් නැත වඩා සංකීර්න දෝෂ, සලකා බලන්න. UAZ මේ හානි වලට ගොදුරු වන අතර, ඒ නිසා අවධානය හා දෙබලක අහිමි කරන්නේ නැහැ. උදාහරණයක් ලෙස, බොහෝ posterior හා සියලු රෝද මත තැටිය ගියර් ද්රාව මෝටර් රථ සමන්විත වේ. රථයේ රියදුරු ක්ලච් අභිබවමින් සිතමු විට, ක්ලච් නිදහස් පිස්ටන් පීඩනය යටතේ තරල තල්ලු කරන, ක්රියාත්මක වේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ප්ලග් පසෙකට දමා, සහ ධාවකය - නිදහස් කර ඇත. මෙම පේනු තත්ත්වය පරීක්ෂා කර කාන්දු සඳහා පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න. ජලාශය මට්ටමේ නිරන්තරයෙන් සිදු වේ නම්, (මාර්ගය විසින්, මෙම ක්ලච් "tormozuha" සඳහා භාවිතා කරනු ඇත), හැකි සහ කහ ඉරා එම ක්ලච් වහල් සිලින්ඩර. මේ නිසා, අප සියල්ලන්ටම එක හා සමානව සලකන තදින් මිරිකන දෙබලක ලබා ගන්න. අග, ද, සමහර විට ලකුණු, විශේෂයෙන්ම "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" තුළ බිඳ දමයි. එය පහත සඳහන් පරිදි මෙම නඩුව වගේ: මෙම ප්ලග් හොඳම තත්වයේ නොවන අතර ඒ වෙනුවට කළ යුතු බවයි. එවැනි තීරණාත්මක අංග මිලදී ගැනීම විට, එය මිල, සහ ගුණාත්මක නොවන වැදගත් වේ. එය අඩු-පිරිවැය සහචරයින් මනාප ලබා ගැනීමට අවශ්ය නැත. අලුත්වැඩියා ඔබ කාලය හා ශ්රමය විශාල ගත විය හැකිය. මෙම ප්ලග් ආදේශ සඳහා ඉදිරි-රෝද ධාවන මෝටර් රථ මත PPC disassembly අවශ්ය වේ.

Releaser

මෙම පූට්ටු පද්ධතිය නිර්මාණය වන්නේ විශේෂ තෙරපුම ගෙවයි. එය ද්රාව ධාවකය (ඔබ අභිබවමින් එබූ විට) බලපෑම යටතේ කූඩ පෙති prozhimaet කරන ඔහු විය. මෙම දරණ කූඩය හා ධාවකය රෝද විභජනයේ ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, එන්ජින් කොටුව සිට, ෙවන් ෙවන් වශෙයන් දිවෙන. මෙම ස්තානය නිදහස් කරන්නේ නම්, එම මූලද්රව්යය නැවත ගැටිති දෙකක් සම්බන්ධ වේ. ව්යවර්ථ තැටි ෙරෝදෙයහි සමග වියළි සම්බන්ධතා ලෙස සම්ප්රේශණය වේ. ඉඩ නිදහස් දරණ ධාවනය එන්ජින් සම්ෙපේෂණය සඳහා ඇතුළත් කර නැති නම්, පැළඳ ඇත. අසාර්ථක වන ලකුණු මොනවාද? ඉසිලුම් ජීවිතය "කන් විසින්" විය හැකි තීරණය කරන්න. මේ සඳහා, මෘදු අභිබවමින් මත ඔබන්න, ඉන්පසු එය නිදහස් කරමි. කිසිදු ශබ්දයක් එය ලිපි ද්රව්ය හෝ ක්ලච් ක්රියාත්මක යන්න, විය යුතු නොවේ. ද විස්ථාපනය ක්ලච් නිදහස් (පවා පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ මත) සමඟ සම්පූර්ණයෙන් කොටුව ඉවත් කිරීමට අවශ්ය බව කරුණාවෙන් "සීනුව." පහත පින්තූරයේ සිටින ලෙස මෙම අයිතමය සකසන්න. ශබ්දය වෙනුවට පසුව, ඥාතීන් අතුරුදන් වනු ඇත. නමුත් ඒ සඳහා පවා මාරු එන්ජිම ධාවන ඇතුළත් කර නැති නම්, එය ඉතා පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වන ක්ලච් කූඩය.

කූඩය

මෙම මූලද්රව්යය අතින් සමග සියලු වාහන සඳහා ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම "ස්වයංක්රීය" සඳහා පරිදි, ව්යවර්ථ පරිවර්තකය පොදු, හෝ "bagel" භාවිතා වේ. ඉතින් ඇයි මාරු එන්ජිම ධාවන ඇතුළත් කර නැති ද? කාලයත්, පෙති සිදුවන අල්ලා ගැනීමටත් ඇඳුම් හා ඉරා. ඔවුන්ගේ ආරුක්කු හෝ කඩාගෙන යාම. ප්රතිඵලය එන්ජිම ධාවනය මාරු ඇතුලත් නැත. දෘශ්ය මූලද්රව්යයේ රාජ්ය පරීක්ෂා කරන්න. පෙති හානි කරන්නේ නම්, එවිට ඔබ අයිතමය විස්ථාපනය කල යුතුය. නමුත් මේ ඇයි එන්ජිම ධාවනය මාරු අඩංගු නො පසුගිය හේතුවක් නො වේ. නම් ගාස්තු දැඩි ඇතුළත්, පොලූ හා පෙට්රල්, එය පරණ ක්ලච් තැටිය සියලු වරද ආරම්භයේ දී මෝටර් රථය වේ. මූලද්රව්ය පහත සඳහන් පරිදි වේ: එය නව මූලද්රව්යයක් වගේ. කිලෝ මීටර් 100 ක් දහස් කිරීමෙන් පසු, ඔහු තරමක් වෙනස් පෙනුම ලැබෙනු ඇත. තැටිය වැහැරී, හෝ එය වසන්තයේ පිටතට පියාසර පුළුස්සා නම්, ඒ වෙනුවට කළ යුතුය. මාර්ගය වන විට, සංවර්ධන හා තහළම් මත පවතී, නමුත් එය එතරම් වැදගත් නොවේ.

කොහොමද බොහෝ විට ඔබ ක්ලච් තැටිය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

විශේෂිත රෙගුලාසි මෙහි නැත. ක්ලච් තැටිය සම්පත් - ආත්මීය සංකල්පය. සියල්ල බර මත රඳා පවතී - ඔබ ට්රේලරයක්, කොපමණ වුවමනාවන් මෝටර් රථය සහ ආකාරය බොහෝ විට රෝද නොයනු පිණිස ස්පර්ශ භාවිතා කරන්නේ නම්. ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කරන සහ හැකි තරම් එය සුමට කිරීමට කිරීමට - ෙරෝදෙයහි වලින් එක් එක් ගහන්න, නිසා එහි ප්රධාන කර්තව්යය ක්ලච් තැටිය මත පැටවෙනවා. ඒ සම්පත් 30 200 දහසක් කිලෝමීටර් හෝ ඊට වඩා වැඩි විය හැක. මෙම සේවාව ජීවන රටාව හා වාහන බර කොන්දේසි රියදුරු මත රඳා පවතී.

synchronizers

විට වරදක් දත්ත අයිතම, සම්ප්රේෂණ ඇතුළත්, නමුත් විශාල ප්රයත්නයක් සහ ලක්ෂණයක් රැල්, (53 m තණ බිසි වැනි) සමග කළ හැකිය. Synchronizers තමන් සුමට කෝණික තවකෙක් වේගය මෘදු ගියර් වේ. සාමාන්යයෙන් මූලද්රව්ය, තඹ සහ ලෝකඩ කළ නිසා ඇඳීමට විෂය වේ. උත්පාදනය ලෙස, සම්ෙපේෂණය cutoffs සමග ද්විත්ව peregazovkoy භාවිතය දක්වා, වැඩි වැඩියෙන් දුෂ්කර ඇතුළත් වනු ඇත.

සම්ප්රේෂණ මන්ථ

මෙය ඉතා බහුලව හේතු වන, නමුත් එය ප්රතික්ෂේප නො කළ යුතුය. මේ අනුව, මන්ථ තමන් gearbox ඇති නොහැකියාවයි. උදාහරණයක් ලෙස, කසල දෙවන හෝ පස්වන ආම්පන්න සමන්විත වේ. ඇඳුම් උපාධිය නිගමනය කිරීමට පමණක් සම්ප්රේෂණ සහ පූර්ණ විවෘත අංග ගලවා හැකි ය. මන්ථ හරහා කන්න, නව අය වෙත වෙනස් කරන්නේ නැහැ. එච්චරයි.

නිගමනය

ඒ නිසා අපි ඇයි එන්ජිම ධාවනය මාරු ඇතුළත් නොවේ හදුනාගත්තා. ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, මේ බොහොමයක් ගැටලු හඳුනා ගැනීම සහ තමන්ගේ අත් නැති කර ගත හැකිය. ප්රධාන දෙයක් - හානිය තීරණය එය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා කාලය, වෙනත් ආකාරයකින් ඔබට අධික අලුත්වැඩියාවන් සඳහා ලබා ගැනීමට අවදානම ඇත.