ICE (අභ්යන්තර දහන එන්ජිම): සාමාන්ය ලක්ෂණ, විශේෂ

ගෑස් තාප පුළුල් අද බොහෝ උපකරණ භාවිතා කරයි. මෙම බමන එන්ජින්, සහ ඩීසල් එන්ජින්, කාබියුෙර්ටර් සහ ... තාපය ඒකකය වර්ග දෙකක් විය හැක:

• බාහිර දහන එන්ජින්;
• ICE (අභ්යන්තර දහන එන්ජිම).

අපි විස්තර දෙවන වර්ගය උපාංගය ගැන සලකා බලමු.

පොදු ලක්ෂණ

බොහෝ වාහන අද, එවැනි උපකරණ ස්ථාපනය කරනු, එයද අභ්යන්තර දහන එන්ජිම මූලධර්මය තාපය වෙන් එයට සම්බන්ධ වන අතර එය බවට පරිවර්තනය යාන්ත්රික වැඩ. මෙම ක්රියාවලිය සිලින්ඩර දී සිදු කෙරේ.

වඩාත් කාර්යක්ෂම නොමඟයවන සුලු විස්ථාපනය හා ෙමෝටර් සංකලනය වී ඇත.
ඔවුන් දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ භාවිතා සාපේක්ෂව කුඩා ප්රමාණය සහ බර ඇති කළ හැක. එහෙත්, මේ සඳහා යට මරු පහරක් එල්ල කරන crank යාන්ත්රණයක් සහභාගීත්වයෙන් සමග පරස්පර ආකාරයට සිදුවන, එක් අතකින්, වැඩ වැඩි දුෂ්කර වන පිස්ටන් ව්යාපාරය, වේ, නමුත් අනෙක් - වේගය වැඩි කිරීමට සීමාව වේ. නරකම මෑත සැලකිය විට විශාල මෝටර් මාන.

නිර්මාණය, උණුසුම් වායු ප්රයෝජනවත් කාර්යය ඉටු කර වෙළෙඳපොලේ තාප ජාලය පුළුල් කිරීම, බලපෑම මත පදනම් පාඨමාලාව හා සංවර්ධන, සාමාන්යයෙන්, මෙම අභ්යන්තර දහන එන්ජිම මෙහෙයුම,. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, සිලින්ඩර දී දහන පීඩනය මහතාත් නැගිට පනී, සහ පිස්ටන් යොදනවා. මෙම අවස්ථාවේදී සිදු කරන බලය පියවර, මූලධර්මය වන්නේ තාප පුළුල් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සහ වෙනත් තාක්ෂණික ක්රම භාවිතා පරිදි.

ප්රයෝජනවත් කිරීමට , යාන්ත්රික ශක්තිය වේ රෝද - මෙම පිස්ටන් වකැටි අතර, අවසන් වරට මෙහෙයවන බව එසේ දිගින් දිගටම සිදු වන දහන කුටීරය, වායු ඉන්ධන මිශ්රණය සපයන්න කළ යුතුය.

අද බොහෝ මෝටර් රථ හතර-stroke වන අතර, ඔවුන් තුළ තිබෙන ශක්තිය සම්පූර්ණයෙන්ම වාගේ ප්රයෝජනවත් බවට පරිවර්තනය කර ඇත.

ටිකක් ඉතිහාසය

ප්රංශ ඉංජිනේරු විසින් 1860 දී මෙම වර්ගයේ ප්රථම යාන්ත්රණයක් නිර්මාණය කරන ලද අතර වසර දෙකකට පසුව එය ජාතික අභ්යන්තර දහන එන්ජිම මෙහෙයුම සඳහා චූෂණ, සම්පීඩන, දහනය හා පුළුල් ඇතුළත් එහිදී සිව් චක්රය, සහ පිටාර භාවිතා කිරීමට යෝජනා කරන ලදී.

1878 දී, ප්රථම නිර්මාණය chetyrehtaktnik ජර්මානු ජාතික භෞතික විද්යාඥයෙකු, කාර්යක්ෂමතාව ඇති අතර ඉන් 22%, සියලු පූර්වගාමීන් ලක්ෂණ බොහෝ දුරට ඉක්මවා ඇති විය.

එවැනි මෝටර් ජීවිතයේ විවිධ ක්ෂේත්ර තුළ පුළුල් බෙදාහැරීමේ කරන්න පටන්ගත්තා. අද එය එසේ මත වාහන, කෘෂිකාර්මික යන්ත්රෝපකරණ, නැව්, වාහන, ගුවන් යානා, විදුලි බලාගාර හා භාවිතා වේ.

වාසි සහ අවාසි

ප්රායෝගික ලක්ෂණ සාර්ථකත්වය ප්රධාන වශයෙන් පැහැදිලි කාර්යක්ෂමතාව, compactness සහ යහපත් තත්වයන්ට අනුව සකස් වීම තුළ ය. මීට අමතරව, එන්ජින් වඩාත් සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ ක්රියාත්මක කිරීමට හැකි, එසේ නම් වේගයෙන් කඩිනම් වන අතර සම්පූර්ණ පැටවුම් ළඟාවේ. එම වාහන සඳහා එය සැලකිය යුතු තිරිංග ව්යවර්ථ වැදගත් harakteristkah වේ.

දහන එන්ජින් (එන්ජින්) ඉන්ධන තෙල් බොයිලේරු රත් කිරීමට, විවිධ ඉන්ධන මූල සම්පත් මත ක්රියාත්මක කිරීමට හැකි වේ.

කෙසේ වෙතත්, මෙම එන්ජින් ආරම්භක කාලය තුළ සීමිත හැකියාව, ශබ්දය ගොඩක්, ඉතා සුලභ සවල් මාරුව, තල්ලුව රෝද වෙත සම්බන්ධ වීමට නොහැකි වීම, ද්රව්ය ශරීරගත වීම වන අතර අවාසි, ගණනාවක් තිබේ, පිස්ටන් පවසාවි.

නිවාස

නිවාස සිලින්ඩරයක සමන්විත සම්භාව්ය නිර්මාණ, ඔවුන්ගේ ප්රධානීන්, හා අඩු භේදය එම නඩුව crankcase කොටසක්, සහ පියන සමග මූලික රාමුව වේ. එය monoblock නිර්මාණය වෙන්නේ. ස්වභාවිකව එවැනි විවිධ අලුත්වැඩියා වෙත වෙනස් ආකාරයකින් ළඟා බවයි.

එන්ජිම නිවාස අංග කොටස් කාල නියමය සහ crank යාන්ත්රණයක්, සිසිලන පද්ධති, විදුලි බලය, ලිහිසි තෙල් හා එසේ මත සවි කරනු ලබන පදනම වේ.

වර්ගීකරණය

වඩාත් පුළුල් ලෙස භාවිතා අභ්යන්තර දහන එන්ජින් (අභ්යන්තර දහන එන්ජිම), මෙම ක්රියාවලිය සිලින්ඩර තමන් තුළ හට ගනී, එයද. නමුත් මෝටර් වර්ගීකරණය කළ හැකි අතර තවත් විවිධ ලක්ෂණ.

මෙහෙයුම් චක්රය ක්රමය මගින්, ඒවා:

• දෙකක්-stroke,
• සිව්-stroke.

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම එම මිශ්රණය පිහිටුවීමේ ක්රමයක් ලෙස ය:

• බාහිර ස්වරුපය (ගෑස් සහ carburetor) සමග;
• අභ්යන්තර මිශ්රණයක් සකස් (ඩීසල්) සමග එන්ජින්.

සිසිලන ක්රමය තුළ:

• දියර;
• ගුවන්.

සිලින්ඩර්:

• තනි සිලින්ඩර;
• ද්වි-සිලින්ඩර;
• බහු-සිලින්ඩර.

ස්ථානය කිරීම:

• පේළිය (සිරස් හෝ අනියම්);
• වී-හැඩැති.

ගුවන් සිලින්ඩර පිරවීම කිරීම:

• aspirated;
• මරණයන්.

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම වේගය (එන්ජිම) අනුව ය:

• අඩු වේගය,
• ඉහළ සංඛ්යාතය;
• කි්රඩක.

භාවිතා කරන ඉන්ධන අනුව:

• බහු-ඉන්ධන;
• වායු
• ඩීසල්,
• පෙට්රල්.

අනුව සම්පීඩන උපාධිය :

• ඉහළ;
• අඩු විය.

පත් කිරීම:

• autotractor;
• ගුවන් සේවා,
• ලිපි දව;
• නෞකාව සහ එසේ මත.

බලය

බලය සාමාන්යයෙන් අශ්වබල මාර්ග ඒකක ගණනය කෙරේ.
මෙම වචනය පතල් සිට ගල් අඟුරු සමග කූඩය ඇද අශ්වයන් බලා සිටි අග දහඅට වන සියවසේ ඉංග්රීසි නව නිපැයුම්කරු දී හඳුන්වාදෙන ලදී. බර බර සහ එය මතු වන කිරීමට උස, මැනීම මඟින් ඩී වොට් කොපමණ අශ්ව යම් ගැඹුරු සමග විනාඩියකට ගල් අඟුරු අදින්න පුළුවන් ගණනය. පසුව මෙම ඒකකය "අශ්වබල" යන වචනය විසින් දන්නා සියලු නම් කරන ලදී. ඒකක ජාත්යන්තර පද්ධතිය (උප පොලිස් පරීක්ෂක) පසු, HP 1960 දී සම්මත කර ගන්නා ලදී ඔහු වොට් 736 සමාන වන අතිරේක ඒකකය බවට පත් විය.