මගී ගුවන් යානය පියාසර ප්රශස්ත උස

එම මාර්ග මූලධර්ම ගුවන් යානා ව්යාපාරය කර දේ අනුව? මගී ගුවන් යානයේ උන්නතාංශය කුමක්ද? ගුවන් නියමුවන් අවකාශය තුළ ගුවන් යානා ගමන් සඳහා ඇතැම් විකල්ප තෝරා ඇයි? ඉදිරිපත් කර ඇති ප්රශ්නවලට පිළිතුරු ලබා ගැනීමට, එය පහත සඳහන් තොරතුරු සලකා බැලීම සඳහා අවශ්ය වේ.

ක "පරිපූර්ණ" උස, යන සංකල්පය,

මුහුදු මට්ටමේ සිට 9 12 දහසක් මීටර් පරාසය තුළ පියාසර මගී ගුවන් යානය වන සාමාන්ය උස. ගුවන් නියමුවන් එවැනි තත්ත්වයක් තුළ නිවාස ගුවන් සේවා වාහන සිට හේතුවෙන් ගුවන් පහළ යාම අවම ප්රතිරෝධයක් වන අතර, එහි කට්ටලයක් ගනිති. එම අවස්ථාවේ දී යහපත් හා minuses ඇත. එවැනි අවස්ථාවල, ගුවන් යානා එන්ජින් අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය. කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් ඉන්ධන දහන සඳහා අවශ්ය කරන ඔක්සිජන් හිඟයක් පවතී. ඒ නිසා, මගී ගුවන් යානයක් උස උපරිම ඉඩ අගය වූ විට, බල නිෂ්පාදනය තරමක් අඩු වේ. ප්රායෝගිකව පෙන්වන පරිදි, නියමිත සීමාව උස වූ නාස්තිකාර ඉන්ධන පරිභෝජනය ද වනු ඇත.

ඉහත මත පදනම්ව, පළපුරුදු ගුවන් නියමුවන් විසින් "පරිපූර්ණ" උස තෝරාගන්න. ඊනියා රන් මධ්යන්ය උපරිම තෝරා මගී ගුවන් යානා වේගවත් ව්යාපාරය, හා ඉන්ධන ආර්ථිකය ප්රවර්ධනය කරයි.

ආරක්ෂාව ආදියට

මීටර් 10000 ක් පියාසර මගී ගුවන් යානය වන සාමාන්ය උස අඩ වශයෙන් නිසා ආරක්ෂක හේතු මත තෝරාගත් ඇත. ඇයි ගුවන් නියමුවන් මෙම කරුණ සම්බන්ධයෙන් නතර කළේ ඇයි? මෙම හේතු කිහිපයක් තිබේ:

1. ඉක්මනින් තීරණාත්මක අගයන් දක්වා රත් නවීන මගී ගුවන් යානා ඉහළ බලය ජෙට් එන්ජින්. ඒ නිසා, එය ගිනි වැළැක්වීම සඳහා එය කළ හැකි වන පරිදි උසස් තත්ත්වයේ සිසිල්, කළ යුතුව ඇත. මුහුදු මට්ටමේ සිට 10 000 මීටර් මුහුදට උෂ්ණත්වය, -50 ක් පමණ ° ^සී වටිනාකම් මෙම කොන්දේසි ස්වභාවිකව සිසිලන එන්ජිම සඳහා කදිම ළඟාවේ.
2. මෙම උස කුරුළු තරණය කිරීමට අපට නොහැක. ගුවන් යානයේ වීදුරු සම සැලකිය යුතු වේගය උඩු තොල හෝ එන්ජිම බවට විය හැකි බව කුරුල්ලන් නොමැති, ආරක්ෂිත ගමන් කිරීමට ප්රධාන වේ.
3. මගී ගුවන් යානය පියාසර උස 10-12 දහසක් මීටර් වේ නම්, ගුවන් යානා මණ්ඩලයට වලාකුළුවල ඇති ප්රදේශය පුරා පරිදි වැසි, හිම, සුළි කුණාටු, වෙනත් ස්වාභාවික සංසිද්ධීන්, නිරාවරණය කර නැත.
4. Hops සිදු සැලකිය යුතු උස හදිසි අවස්ථාවන් පිළිබඳ සිදුවීමෙ සම්භාවිතාවය නිමිත්තෙන්, උදාහරණයක් ලෙස, අනුපාත අසමත් වීමත්, ගිනි එන්ජිම, ගුවන් යානය තුළ පද්ධතිය අසමත් වීම, පාලකයන් සමඟ සන්නිවේදන අහිමි කරනු ලැබේ. භූමියේ සිට 10 000 මීටර් දුරින් පිහිටා, ගුවන් නියමුවන්, හිතන්න අවශ්ය උපාමාරු කාර්ය සාධනය හා නිවැරැදි තීරණ ගැනීමට වැඩි කාලයක් ලබා ගන්න.

අවශ්යතා මාර්ගය

නියමාකාර තරම්, නිල් අහස තනි පුද්ගල ගුවන් ගමන් සඳහා ඔවුන්ගේ මාර්ග තැබූ හ. ඔවුන් ඉහළ උන්නතාංශයන් දී තැන්පත් කර ඇත. මේ අනුව, ගුවන් යානා පියාසර කරන පුරා, යම් යම් රටවල් භූමිය මත සන්නද්ධ ගැටුම් මෙම අවස්ථාවට, මගීන් තමන් සාපේක්ෂව ආරක්ෂිත සොයා ඇත. 9 සිට කිලෝ මීටර් 12 ක් පමණ දහසක් දක්වා එක් එක් ඉහලකට මාර්ග සංවිධානය ද අවකාශය හා ගුවන් යානා අහඹු ගැටුම් තදබදය මගහැරෙන.

අවසාන වශයෙන්

ඒ නිසා අපි මගී ගුවන් යානයක් උස ප්රශස්ත ලෙස සැලකේ දේ, හදුනාගත්තා. ගුවන් සමාගම් මූලස්ථානය නිරත ගුවන් යානා ව්යාපාරය සඳහා විශේෂිත මාර්ග. මෙන්න ඔවුන්ගේ ව්යාපාරයේ පාඨමාලාව හැදෑරීම සහ අවශ්ය වෙනස්කම් සිදු. ඒ නිසා, එක් එක් ගුවන් යානා මුහුදු ගමන තුල දී එහි උස වෙනස් විය හැක.