Honda සී.බී. 600 - අයවැය අනුවාදය යාවත්කාලීන

Honda සී.බී. 600 - ආරක්ෂිතව මෙම නිෂ්පාදක වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමකින් Roadman බව කියා හැකි බව බයිසිකලයක්.

නිර්මාණය කිරීම සඳහා මඟ

අපි දීර්ඝ කාලයක් බලන් හිටියා. මාධ්ය සරත් සෘතුවේ දී පිරිසක් පැරණි-හොඳ Hornet සූදානම් වෙනුවට බව කටකතා සිටියහ. එම අවස්ථාවේ දී එය ඊනියා ඔත්තු වෙඩි මාලාවක් ඉදිරිපත් කර ඇත. එහෙත්, පැහැදිලිවම, එකට වැඩෙන්න නැති බව හෝ එය සිදු වෙනත් යම් හේතුවක් නිසා ඕනෑම ඉදිකරන්නන්, නමුත් ඇත්ත නිකුත් වූ පමණක් ප්රතිසංස්කරණය නොවන ද්විත්ව Honda රථ සී.බී. 600 Hornet පවතී, යතුරු පංකා පිරිසක් නවතම යතුරු පැදියක් ඉදිරිපත් කරන ලදී. එය අවබෝධ කරගත හැකි විය. ඇත්තෙන්ම, 1997 සිට, යතුරු පැදි පාහේ නොවෙනස්ව නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එය සම්භාව්ය ආකාරය නොදිරන හිතන්න බල කර ඇත. නිසා විශිෂ්ට රියදුරු ලක්ෂණ, විශිෂ්ට විශ්වසනීයත්වය, සහ සාධාරණ මිල, වසර ගණනාවක් තිස්සේ මෙම ආකෘතිය undemanding සමාගමේ පරාසය තුළ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන ලෙස සලකන ලදී.

හොන්ඩා සී බී 600 සඳහා ඉල්ලුම 2000 දී පමණක් තරමක් පහල විය. වෙනත් බොහෝ නිෂ්පාදකයින් තවත් neoclassic නිෂ්පාදනය කිරීමට ආරම්භ වන අතර - තව ටිකක් සීනුව හා නලා හා එන්ජින් අංකය හා චැසි හොඳම සංරචක සමග. එවිට, 2005 දී, හොන්ඩා යාවත්කාලීන Hornet නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කර ඇත, නමුත් උපක්රමය වැඩ කටයුතු කළේ නැත. පාපැදි පන්ති නියෝජිතයන් නව මට්ටමේ ළඟා වූයේ නැත. හා නිසා නිර්මාණකරුවන් "මුල සිට" කලින් පදනමක් ලෙස භාවිතා කරන ලද අයවැය ප්රවේශය, අතහැර දමා, සහ යතුරු පැදියක් සංවර්ධනය, ඒ නිසා කතා කිරීමට.

පරිවර්තනය

මම මේ බයිසිකලයක් ගැන කියන්න පුළුවන් මොකක්ද? අහස හා පෘථිවි - පැරණි හා සසඳන විට නව පරම්පරාව වේ. මීට කලින්, ඔහු හුදෙක් යතුරු පැදියක් වැඩ කරමින් සිටියේ ය. Honda රථ සී.බී. දී පිරිවිතර 600 සම්පූර්ණ හුදෙක් මධ්යස්ථ වේගය සහ සුවපහසුව දී නගරය වටා ලබා ගැනීමට කැමති, යතුරුපැදිය පදවන්නා අවශ්යතා සපුරාලීම. නමුත් නව ආකෘතියක් - නූතන, උද්යෝගී ආකෘති සමඟ streetfighter. සියල්ල වෙනස් වී ඇත. වටයේ වාහනවල ලයිට් වායුගතික ටිම් හිස ප්රකාශ විද්යාවේ ආගමනය මගින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී. මෙම ඉතා හොඳින් පැත්තේ සමග ඒකාබද්ධ සියලු ඉන්ධන ටැංකිය තුල ආවේනික අද්දා නැවත openwork සහ "මාංශ පේශි 'බලවත් ආසනයක් විය බවක් ඇත. අත්පත් වූ තේජවන්ත ලුහුඬු සටහන් හා පහළ කොටස. නිසා කලු වර්ණයට සැබෑ මෝටර් "ලීටර්" වගේ. ඒ රිජ් තද ගතිය ඇලුමිනියම් පවසයි. මෙම එහි පූර්වගාමී වඩා බෙහෙවින් වැඩි හා හොඳ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කාර්, වේ.

තාක්ෂණික දත්ත

අපි සැලකිය යුතු ලෙස දැඩි මෙම පාපැදි කිරීමට අතිශය ධනාත්මක ආකල්පයක්, කතා, හොන්ඩා සී බී විමර්ශණය 600 පරිවර්තනය විය නියත නිසැකයි. හා, එය සටහන් කර ගත යුතු ය, කුමක් සඳහා වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ගන්න, එන්ජින් sportbaykovsky CBR600RR. මෙම ඒකකය ලීටර් 102 deforsirovan. මහතුන්, තැ., සහ වෙනත් නිෂ්පාදකයින් සමඟ සසඳන විට විශාල දර්ශකයක් වේ. Yamaha FZ-6 සමග පවා සුසුකි GSR600 - සුදුමැලි පසුබිම, හොන්ඩා සී බී 600 හා සැසඳීමේදී මෙම යතුරු පැදි උපරිම බලය ලක්ෂණයක් එලි පෙහෙලි, හා අපහසුවකින් තොරව ප්රතිලාභ "අශ්වයන්" විය. එමෙන්ම, සැබැවින්ම, නිෂ්පාදකයන් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම නොහැකි විය. නිසා නව මෝටර් බයිසිකලයක් බලය පමණක් නොව දිනයි, පමණක් නොව, බර - සෘණ කිලෝ 5! එය බර බෙදා හැරීම සහ ergonomics දායක වන, බලය ඒකකය වඩා සංයුක්ත වන අතර බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. එය අත්හිටුවීම හා අඩු වියදම්, වානේ රාමු රහිත ද්විත්ව වෙනුවට ලද ඇලුමිනියම් subframes හා කොඳු නාරටිය රාමුව, සඳහන් කළ යුතු ය.

අයවැය විකල්පය සමඟ

මීට පෙර එය නව මාදිලිය පූර්වගාමියා පිළිකුලට ලක් වූ බව සඳහන් විය "workhorse." නමුත් මෙම පාපැදි නිර්මාණය සැලසුම් නිර්මාණකරුවන් අයවැය මූලධර්ම අනුගමනය කළේ නැත. එය ඉතිරි වී ඇති එකම දෙය නම්, - එබැවින් එය සාපේක්ෂව සරල ඉවත් කිරීම යනු එවැන්නකි. ඉතිරි - හැකි කාර්ය සාධනය සහ පෙනුම - එය වේගවත් හා අන්ත රියදුරු සිදුවීමක්. ඒ නිසා බොහෝ යතුරු පංකා සඳහා මාර්ගෝපදේශ සැපයීම පත් වූ තරුව, හොන්ඩා නැවත පත්තු මෙම පාපැදි නිර්මාණය. වෙළෙඳපොළ තුළ බොහෝ අය පා පැදි තරගකරුවකු සඳහා බවට පත් වී ඇති නව ආකෘතියක්, නැත.

Yamaha හෝ Honda රථ?

මෙම බොහෝ අවශ්යතා පිළිබඳ ප්රශ්නයක්. මෙම වයස අවුරුදු වයස ප්රතිවාදීන් තිබෙන බව සටහන් කරගැනීම වටී. හා බොහෝ විට දෙක සංසන්දනය මෙම ආකෘති Yamaha FZS6 Fazer සමග Honda රථ සී.බී. 600F Hornet: අවධානය. ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් - neyked, අනෙක් poluobtekatel ඇත. මෙම ජගත් යතුරු පැදි දෙදෙනා වඩාත් ජනප්රිය ආකෘති වන අතර, තත්පර කිහිපයක් සඳහා යහපත් වේගය වේගවත් කිරීමට තරම් වන විශිෂ්ට හැකියාව පවතී. මෙම මෝටර් තරමක් දුරට පරමාණ පවා නම්, මුල් ශාරුක් දත්ත පා පැදි ඇත. "Honda රථ" - නව-සම්භාව්ය, "Yamaha" - නවීන.

එය මාර්ග ධාවන පිළිබඳ දත්ත විවිධ ක්රම තමන් පෙන්වන බව සඳහන් කළ යුතු ය. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් හැසිරීම. Honda වහාම යතුරු පැදි මාර්ගය ඉදිරිපත් කිරීමට සූදානම් නැති බව යි. මෝටර් ලේ උපදවයි බව bass සහ sonorous පැටියන් නිකුත් කරයි. Yamaha තරමක් දැනෙන්නේ ලොකු ලෙස ක්රියා කරනු ඇත. සහ පා පැදි තාක්ෂණික ලක්ෂණ එකිනෙකාට වඩා සමාන නම්, ඔවුන්ගේ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ස්වභාවය. Honda - තව කල්පනාකාරීව දාර්ශනික සන්සුන්, සහ Yamaha - ආක්රමණශීලී hooligan. පොදුවේ ගත් කල, විදුලි පංකාවේ වේගය හා බලය ලෙස උගෙ සැහැල්ලුවෙන් සවාරියක් යෑමේ කැමති ඕනෑම කෙනෙකුට, තෝරා, රීතියක් ලෙස, දෙවන ලිපිය දිගු, - පළමු. පොදුවේ ගත් කල, මෙහි විසඳුමක් ඔබගේ අභිමතය මත රඳා පවතී.