CFNA (එන්ජින්) ලක්ෂණ, විශේෂාංග, ගැටලු

ජර්මානු කරන ලද මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය, ගුණාත්මක ගොඩ නැඟීමට, කල්පැවැත්ම සඳහා ප්රසිද්ධ කර ඇත. ලොව පුරා ජනප්රිය ඔවුන් සිත් තාක්ෂණික පිරිවිතර ස්තුති ජයග්රහණය කර ඇති අතර, විශේෂ ස්ථානයක් පිහිටුවීමට දී මේ දවස දක්වා ඉතා නවීන සහ අදාළ වන අතර, විදුලි බලාගාර, අල්ලා CFNA පවතී - ලීටර් 1.6 ක එන්ජින් ධාරිතාවය.

නිෂ්පාදනය

CNFA වූ කපාට 16, ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිය සමග පේළිගත 4-සිලින්ඩරයක ගැසොලින් එන්ජිමක් ඇත. ආදර්ශ එක් අංගයක් දාම වේ ගෑස් බෙදාහැරීමේ යාන්ත්රණයක් DOHC - සිලින්ඩර හිස දැන් පිහිටා කැමි දණ්ඩ දෙකක් වේ.

දැනට, වෙළෙඳපොළ මත ඔබ මෙම ස්ථාපනය ප්රධාන අනුවාද දෙකක් සොයා ගත හැකි - ධාරිතාව 105 සහ 85 hp, මෙන්ම කාලය තීරය තැටිය. 2015 ට පෙර, සියලු එන්ජින් පමණක් ජර්මානු නිෂ්පාදනය විය, නමුත් මේ වන විට එය දේශීය වෙළෙඳපොළ තුළ ඇති Kaluga බලාගාරය එකතු ආකෘති හා ඒකක වේ. කාලය තීරය ධාවකය - ඇති "ජර්මානුවන්" තම ප්රධාන වෙනස.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

එන්ජිම - දක්වා 190 km / h ජර්මානු CFNA කඩිනම් කිරීමට හැකි වේ. වඩාත් පොදු මූර්තිමත් කරන්නේ 105 hp සඳහා ලක්ෂණ සමග අත්පොත සම්ප්රේෂණ මෙම ආකර්ෂණීය ලෙස කළ නොහැකි:

• වැඩ පරිමාව - 1598 සෙ.මී. ^3;
• ව්යවර්ථ - 3800 එළි / min දී 153 Nm,..
• 100 km / h සඳහා ත්වරණය - 10.5,
• බලය - 105 HP හෝ 5600 වෙළුම / min දී 77 kW..
• වෙළඳ නාමය නිර්දේශ ඉන්ධන - AI95.

සතුටු, සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය නැහැ. ඒකාබද්ධ චක්රය මත 5.1, - - නගරයේ රියදුරු විට අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝ මීටර් 100 ක් ලීටර් 8.7 වත් ඇත ලීටර් 6.4. තව ද, ලීටරයක් අඩකටත් වැඩි ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි තෝරා ගැනීමක්.

85 අශ්වබල ක CNFB ධාරිතාව - ඔවුන්ගේ ලක්ෂණ CFNA (ෙමෝටර්) ඇති ආකර්ෂණීය වෙනස් නොවේ. ශ්රමික සම්ෙපේෂණය රියදුරු විට, ඔවුන් වනු ඇත:

• උපරිම බලය - 85 HP හෝ 5200 rev / min 63 kW;.
• උපරිම ව්යවර්ථ - 145 Nm 3750 rev / min ඒටී;.
• උපරිම වේගය - 179 km / h;
• තත්පර 11.9 - 100 km / h සඳහා වේගවත්.

ආකෘති මිලදී ගැනීමට පමණක් අත්පොත සම්ප්රේෂණ සමග ලබා ගත හැකිය. එවැනි එකතුවක් 105 පරිභෝජනය සමාන ශක්තිමත් ඒකකය වේ. නමුත් එන්ජින් සහ ඔවුන්ගේ නිර්මාණ පෙනී අතර වෙනස්කම් තිබේ. පළමු වැන්න නම්, වඩාත් බලවත් පද්ධතිය ස්ථාපනය බඳවා තවකෙක් මත stepless වෙනස් කාලය ඇත. ඒකකය 85 l ක ලක්ෂණය. අ. එය ඕනෑම ප්රතිවිපාක තොරව 92-ඔක්ටේන් ගැසොලින් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව ඇත.

එන්ජින් නිර්මාණය

මෙම ඒකකය සංවර්ධනය Volkswagen සමාගම සම්පූර්ණයෙන්ම නව අංග හඳුන්වා දීමට සැලසුම් කළේ නැහැ - මෝටර් රථ ඉතා සාමාන්ය අතට හැරී කර ඇති නමුත්, සමහර ප්රවනතා තවමත් පවතී.

කාලය තුල දැකිය CFNA එන්ජින් ප්රධාන ලක්ෂණ - පහසු නඩත්තු කිරීම සඳහා සියලු සංරචක ප්ලාස්ටික් කැප් ආරක්ෂා, සහ වැදගත් යාන්ත්රණ දීප්තිමත් වර්ණ ඉස්මතු කර ඇත.

නමුත් එන්ජින් ප්රධාන දෙයක් - මෙම එන්ජින් වාරණ. එය සැහැල්ලු ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය එකවර ව්යුහය බර අඩු හා එහි තාප හුවමාරුව වැඩි බව වලිනි. සිලින්ඩර වාරණ මත විශේෂිත නාලිකා, එහි දාරවල හා වඩදිය බාදිය ප්රධාන තෙල් නල කැටයම්.

විවිධ තුනී බිත්ති කමිස අත් කාස්ට් යකඩ වලින් නිමවා ඇත. ඇඳ ප්රධාන ෙබයාරිං රැස් කර ඇත. සිලින්ඩර හිස ඇලුමිනියම් කළ ෙමොෙනොලිතික් ව්යූහයක්.

ලිහිසි තෙල් හා ඉන්ධන-විදුම් ක්රම

විශේෂයෙන් අවධානය යොමු ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය ප්රධාන ඒකක වෙත ගෙවිය යුතු - එය ඒකාබද්ධ වර්ගය වේ. ඉහළ පීඩනයක් යටතේ වඩාත්ම බාගත යාන්ත්රණ සකස්, හා ක්රම දෙකකට අනෙකුත් මූලද්රව්ය වේ - මෙම මූලද්රව්ය අතර වූ හිඩැස් වලින් පැන නගින දිශාව සහ ව්යාකූල තෙල් ඉසින. එය සවල් බලෙයන් ඇත - එන්ජිම CFNA 1.6 ග්රීස් නිවාස තුලට පොම්ප කර ඇත. එය සිදුරු සහිත කඩදාසි කළ ඉවත් කළ හැකි පූර්ණ ප්රවාහය පෙරහන වේ.

බෙදී ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියේ ප්රධාන කාර්ය සමස්ත මෝටර් මෙහෙයුමකදී සමබර ආහාර මිශ්රණය වේ. මෙම කාර්යය නිසා ඉන්ජෙක්ටර් හා උපතට අදාළ ගැටයක් සාමූහිකව වැඩ කිරීමට හැකි ය. සිලින්ඩර වාරණ ඇතුළු ගුවන් පිළිබඳ නිශ්චිත dosing සඳහා - පළමු, ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයක් නිර්මාණය සඳහා වගකිව යුතු අග වේ. උපතට විවෘත කර ඇති විට, චූෂණ වායු ස්කන්ධය හා තද මාත්රාව ඔස්සේ දාහ්ය මිශ්රණයක්.

CFNA-එන්ජින් එවැනි යෝජනා ක්රමය ක්රියාත්මක හරහා එහි මෙහෙයුම් එක් එක් මොහොතේ දී දහනය මිශ්රණයක් සමබර ප්රමාණය ඇතුල්. මෙය, බලය පරිභෝජනය, විෂ වායු විමෝචනය කරන ලද මුදල ෙකොපමණද අවම කරන අතර උපරිම බලය ලබා ගන්නවා. පාලනය වන ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය එකට පාලකය සමඟ පරිගණකය.

සේවා විශේෂාංග

නිෂ්පාදක කාලෝචිත හා ගුණාත්මක සේවාවක් සමග 200 දහසකට අධික එන්ජිම සාමාන්ය මෙහෙයුම් සහතික කරයි. කිලෝ මීටර්. සාමාන්ය නඩත්තු කටයුතු සාමාන්ය තත්වයන් රියදුරු විට සෑම 15 දහසක් සිදු කළ යුතු. කිලෝ මීටර්, හා බර දෙවරක් ඉඩ පරිදි වේ.

මුලදී එය එන්ජිම තෙල් වෙනුවට අවශ්ය වනු ඇත. එය වොක්ස්වැගන්-දරුවා වැඩෙන්නේ 502 ක ඉවසීම සමඟ, ලිහිසි තරල 5W40 පිරවීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ - එය වොක්ස්වැගන් CFNA එන්ජින් සාමාන්ය මෙහෙයුම් ලබා දෙනු ඇත පමණක් නොව, එහි සේවා ජීවිතය වැඩි වනු ඇත, පරිභෝජනය ඉන්ධන ප්රමාණය අඩු. එම අවස්ථාවේ දී එම ආදේශක ඉටු තෙල් පෙරනයක්.

සම්පූර්ණයෙන්ම ද්රව සිසිලන පද්ධතිය අවශ්ය නොවේ වෙනස් කරන්න. එය සෑම 15 දහසක් පමණක් අවශ්ය වේ. අවශ්ය නම් කිලෝ මීටර්, එහි අංකය පරීක්ෂා කර මට්ටමේ පුරවන්න. වායු පෙරහන් හා ඉන්ධන වෙනස් දෙවරක් අඩු, නමුත් ඔබ දූලි සහිතයි.දොරට කෙළින්ම මුහුණලා නැති තත්වයන් දැමීමට නම්, පළමු අංගය සෑම 7.5 දහසක් වෙනස් කළ යුතුයි. ධාවනය කර ඇති දුර.

එය සාමාන්ය නඩත්තු අවශ්යතා ඉටු කිරීමට බැඳී අවශ්ය අනෙකුත් සෑම ආකාරයකින්ම - නිතිපතා පටි, වතුර නළ සහ සන්නායක මාර්ගය පරීක්ෂා කරන්න, CFNA හා එන්ජින් අලුත්වැඩියාවන් සිදු කරන්නේ නැත.

වැඩ විශේෂයෙන්

එම ක්රියාවලිය තුල බරපතල ගැටළු ඉදිරිපත් එන්ජින් ඇති නොකරයි. . ඔබ කම්හලේ සිට මෝටර් රථයක් මිලදී ගතහොත්, පළමු 1-1.5 දහසක් කිලෝමීටර් එන්ජින් තෙල් මට්ටම මත ඇස් තබා - මෙම විවේකයක් තුළ එහි පවතින වැඩි බව නිරීක්ෂණය විය, නමුත් තීරණාත්මක අගය වඩා අඩු, ග්රීස් ප්රමාණය කොපමණද අඩු නැහැ.

වියැකී රියදුරන් වැව දැඩි උණුසුම් දී රියදුරු විට ඉන්ධන පොම්ප කිරීමේ මහ වීර්යය බාධා විය හැක. ඒ වන විට, ඔබ ඉන්ධන පද්ධතිය පෙරහන අංගයක් වෙනුවට මෙම ගැටලුව නිවැරදි කළ හැකිය. ඉතා බොහෝ විට මමනම් ශබ්ද ගැන කනස්සල්ලෙන්, රියදුරු දොර විවෘත වේ විශේෂයෙන්ම - එසේ ම පොම්ප දිවෙන, හා ශබ්ද මට්ටම වැඩ නොකරන අවම කර ඇත.

පොදු ප්රශ්නයක්

එන්ජිම කාර්ය සාධනය සමඟ මෝටර් රථයක් සෑම හිමිකරු තවත් ගැටලුවකට මුහුණ ලදී - මෙහෙයුමකදී ඉනිමත් සමග, tarahtenie ඩීසල් ශබ්ද. පිස්ටන් විශේෂ ආකාරයකින් සමන්විත වැඩි ශබ්ද මට්ටම, සහ පිටාර නානාප්රකාර වන "තද ගතිය" සඳහා හේතු වේ. විසඳුම ක්රම දෙකක් ඇති විය හැකි ය:

1. ET ලේබල් වෙනස් පිස්ටන් ස්ථාපනය - මෙම කාගේ පොලී වැඩ අවසන් වන සේවා මධ්යස්ථානය සිදු කිරීමට බැඳී ඇති නිසා ද වැඩි, මෙතෙක් යන්ත්ර සඳහා වඩාත් කැමති විකල්පය වේ.
2. මෙම 4-2-1 beskatovy මත වෙනුවට පිස්ටන් හා පිටාර නානාප්රකාර අතර පාලනය ඒකකයේ ප්රතිවැඩසටහන්කරණය - මේ ආකාරයට පමණක් ශබ්ද ඉවත් වන්නේ නැත ලබා, පමණක් නොව, ශාක ධාරිතාව වැඩි දියුණු, නමුත් එය ඔවුන්ගේ පැවැත්වීමට සිදු වනු ඇත.

එම කටයුතු සිදු කිරීමට වොක්ස්වැගන් ෙපොෙලෝ හිමියන්ට ඇතැයි - මෙම වාහන වෙලා තියන එන්ජිම වේ. කිරීම සහ අලුත්වැඩියා පටිපාටි ඉටු කිරීමට කලින් කලට නොහැකි වී ඇත - කාලය දින නියමයකින් තොරව කාලය පසු නැවත තට්ටු ඇත - මෙම මෝටර් නිර්මාණය. නමුත් ධ්වනි සහනශීලී ශබ්දය පමණක් කැඩී ඇත හා සම්පත් මත කිසිදු බලපෑමක් ඇති වන අතර සාමාන්ය වැරදි සංඥාවක් වන්නේ නැත.

කරුණාකර සටහන් කර ගන්න

බරපතල කරදර රළු මාර්ගයේ ගමන් කරන විට ඒ අවටනම් යටතේ දොරට තට්ටු ලෙස ද හැඳින්විය හැක. යන්ත්රය අත්හිටුවීම, සුක්කානම් රාක්කය පිණිස, දෝෂ සහිත වම් එන්ජිම කුෂන් දී නම්. ඇය බොහෝ විට මානසික ආතතිය ඔරොත්තු දිය හා විස්ථාපනය කල යුතුය හැක.

ඔබ එම පක්ෂයේ මගහැර යන්නට අතර අස්ථාවර මෙහෙයුම, චලන හා jolts ඇති ප්රශ්නය - ජීවිතය දීර්ඝ කිරීමට, අවම වශයෙන් ඔක්ටේන් 95 හි CFNA එන්ජින් ඇගැයුම සමග පමණක් උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන වත් කරන්න. ශක්තිමත් හිම දියත් කර ගැනීමට අපහසු වූ අවස්ථාවක ආරම්භක පරීක්ෂා.

බොහෝ විට ප්රශ්නය සම්මත පිටාර නානාප්රකාර මත සිදුරු පෙනුම වේ. මම එන්ජිම ශබ්ද වෙනස් අවධානය යොමු නම් දෝෂ, අනාවරණය කළ හැක. සමගාමී නැවත ස්ථාපනය මෘදුකාංග පරිගණක මෘදුකාංග සමග වඩා නූතන "මකුළු" 4-1 හෝ 4-2-1 ස්ථාපනය නිසි.

මෙම ගැටලුව අයවැය විසඳුමක් ආගන් ආක් වෑද්දුම් විය හැක. එහෙත්, ඒ හැටියට ගත් විට පමණක් සහතික අවසන් වීෙමන් පසුව භාවිතා කළ හැක, හෝ ඔබ අලෙවියෙන් පසු සේවාව අයිතිය අහිමි වනු ඇත.

ඒකකය සුසර

දීර්ඝ කාල පරිච්ඡේදයක් සඳහා ස්ථාවර මෙහෙයුම් සහතික කරන සමහර තබා CNFA එන්ජින් බලය මායිමෙහි. එහෙත්, ඔබ වාසිය සඳහා කොටස් ගත හැකි හා බලය වැඩි කිරීමට. රංග සරල මෙහෙයුම් අශ්වබල 105 සිට 130. දක්වා වැඩි මේ සඳහා කළ හැක:

1. 4-1 හෝ 4-2-1 bezkatovy ක පිටාර නානාප්රකාර මිලදී ගැනීම් සහ ස්ථාපනය කරන්න.
2. පද්ධතියක් කිරීම හෝ මිලදී ගැනීම සීතල බඳවා ගුවන්.
3. Reprogrammed ECU.

එවැනි හැසිරවීම සාමාන්යයෙන් වොක්ස්වැගන් ෙපොෙලෝ හිමිකරුවන් සිදු කරනු ලබයි. වෙනත් අමතර මෙහෙයුම් වඩාත් බලවත් හා නවීන එන්ජින් සඳහා සියලු වැඩ කටයුතු සඳහා යන පිරිවැය මිලට වඩා වැඩි වේ සඳහා, සිදු කිරීමට තේරුමක් නැත.

නිර්දේශ

පමණක් විශ්වාස බස් නැවතුම් පොලවල් සැරසී විදුලි බලාගාරය, ජීවිතය දීර්ඝ කිරීමට. සම්පත් මත බරපතල බලපෑමක් ජර්මානු හා දේශීය ඉන්ධන ගුණාත්මක වෙනසක්.

කාබන් ආලේපය පිස්ටන් සියලු ද්රව්ය - එය ඉතා ඉක්මනින් අත්අඩංගුවට ගැනීම් හේතු වන බව ඉන්ධන දෙවැනි අනුපාතය භාවිතා විසින් භාවිතා කරනු ඇත. කිසිම අවස්ථාවකදී රත් ස්ථාපනය ඉඩ දෙන්නේ නැහැ. මෙම විශාල "ඉපල bushings එකඟව සිට ක්ෂණික 'කිරීමට යොමු කරයි නොමැති වන තෙල් පරිභෝජනය, බලපායි.

මෙම හේතු නිසා, රියදුරන් ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කළ ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය හා එන්ජින් තෙල් මට්ටම අධීක්ෂණය කිරීමට උනන්දු කරනු ලැබේ. එන්ජිම CFNA වඩාත් ධනාත්මක පියවරක් සඳහා විමසුමට ලක් කරයි. සන්සුන් සහ මනින ධාවකය සඳහා අයවැය විසඳුමක් හොයන්න අයට එවැනි බලය බලාගාරය යුතු සමඟ මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීමට.