"අසබඩින් GS300" - අයිතිකරුවන්ගේ විචාර, පිරිවිතර, ඡායාරූප

මෝටර් රථ "අසබඩින්" - බොහෝ සඳහා සම්මත. දැන්වීම් ප්රචාරණ සමාගම මත අරමුදල් සල්ලාප සහ ජනප්රියත්වය ද නොනිවෙයි. නමුත් සෑම විටම රථවාහන බලා සිටීමට යුක්ති සහගත නොවේ. මෙම GS300 කැමැත්තක් දක්වන අය සඳහා, මෙම ලිපිය දිරිගැන්වීම හා ඇතැම් විට බලාපොරොත්තු කඩ වනු ඇත. සියල්ල තිබිය දී, ඒ සියල්ල කිරීමට ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. විශේෂාංග සහ මෝටර් රථය ගුණාත්මකභාවය සමග පෞද්ගලිකව හමු වී ඇත සිටින අයගේ සමාලෝචන - සෑම මාකුඹුර සඳහා තොරතුරු.

සමාගමේ "අසබඩින්" සිට මෝටර් රථය ගැන

"අසබඩින් GS300" 24-කපාටය එන්ජින් V6 ඇත. 3-ලීටර් එන්ජින් 2995 cm ³ පරිමාව ඇති ^අතර, සැප පහසු පමණක් නොව, පමණක් නොව, බලවත්, ක්රීඩාශීලිත්වය සහ ආර්ථික කාර් අති 6-වේගය සම්ප්රේෂණය, ඇත. 'අසබඩින් GS300 "යන ආදර්ශ ස්ථාපකයින්ගේ නව්ය ඉන්ධන එන්නත් තාක්ෂණය යොදාගැනීම මගින් මෙම ප්රතිඵලය ලබා ගෙන තිබෙනවා. නිසා මෙම පද්ධතියට, සම්පීඩන අනුපාතය එන්ජින් 100% ක් විය හැකි හෙළි කරයි.

පහසු එන්නත්

ඉන්ධන දහන කුටීරය සිහින්ම ධාරා ඇතුල් සේවක් නව, අද්විතීය වනදායින් තුණ්ඩ තෙල් ඉසින ලැබීය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, වායු ඉන්ධන මිශ්රණය එන්ජිම සියලුම හොඳම විශේෂාංග පෙන්වන්න ඉඩ, වඩා හොඳ බවට පත් වෙයි.

වැරදිද ප්රතිචක්රීකරණය ඉන්ධන අවම

දහන කුටීරය වන විදුලි බල කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති අසමමිතිය හේතුකොටගෙන, අත්පත් කර ඇත. නිසා පද්ධතිය ද්විත්ව වැල්වැටිතුරේට-i දක්වා වර්ධනය එන්ජින් ප්රතිචාරය හා ව්යවර්ථ. එය, ගෑස් බෙදාහැරීමේ කපාට නියාමනය සැකසූ ඉන්ධන හානිකර ද්රව්ය අන්තර්ගතය අඩු, නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ සහ හයිඩ්රොකාබන අන්තර්ගතය අවම කරවයි.

සුවපහසුව මට්ටමේ

සුවපහසුව කාර් "අසබඩින් GS300" අහෝසි වී නැත. එන්ජිම නමුත් සහ මත, බලය නව මට්ටමට ගෙන ගොස් ශබ්ද මට්ටම ගනිමි බලපෑම එල්ල වූ නොවේ. මෙම ආකෘතිය ව්යාජ හා වෙහෙස මහන්සි වන වැඩි දියුණු කළ "අසබඩින්" සවල්, සංවර්ධනය, එය වඩාත් සමබර විය. එය කම්පනය හා අඩු කිරීමට හැකියාවක් ශබ්ද සලසාලයි.

වාහනයේ බර අඩු කර ගැනීම සඳහා, එන්ජිම ඇලුමිනියම් පහසුකම් සලසා දෙන ලදි. එය පීඩනය යටතේ ඉදිරිපත් කරන ලද සිලින්ඩරයක් වාරණ, ඇතුළත් වන බැවින්. පිටාර නානාප්රකාර , ද, පහසු වී ඇත - ඔහු වෙනුවෙන් තෝරා බහු අවයවික ද්රව්ය.

"අසබඩින් GS300". තාක්ෂණික ලක්ෂණ

එන්ජිම යාවත්කාලීන 6200 rpm දී "අසබඩින්" 249 l බලය ලබා ගත්තේය. අ. 3500 rpm එහි ව්යවර්ථ ලක්ෂ්යයක් 310 Nm ළඟා වී ඇත. 240 km / h - දැන් 100 7.2 පමණක් තත්පර හැකි km / h සඳහා වේගවත් කිරීම සහ බොහෝ සමත් වන්නේ මාර්ග මත එහි වේගය පහර දුන්නා.

තැටිය නිර්මාණය - එය තොරව?

සංවර්ධකයින් හා ආකෘතිය සඳහා නව අඟල් 17 ක රෝද නිර්මාණය 'අසබඩින් GS300 "රැක බලා ගන්නා. ඡායාරූප සමස්ත නව චික් නිර්මාණය පෙන්වන්න.

නව අත්හිටුවීම

අත්හිටුවීම තියෙන්නේ දෙවනි තද ගතිය ක අනුවර්තනය ගැලපුම් ඇත. මෙම ක්රමය "සම්මත" ක සම්පූර්ණ ගොන්න කොටසක් වේ. දැන් ඔබ මාතයන් අතර තෝරා, කම්පන වාරක, කාර්ය සාධනය අධීක්ෂණය කල හැක. සාමාන්ය ක්රමය තමන් සඳහා කතා - එය ප්රසිද්ධ මාර්ග සාමාන්ය වේගය සඳහා වේ. ක්රීඩා - වඩාත් ගෞරවනීය වේගය යන මාර්ගයේ කාර් පාලනය කිරීමට කැමති අය සඳහා. මීට අමතරව, මෙම මාදිලිය මෙහෙයුම් වැඩි දියුණු කරන ලදි. අද්විතීය තියෙන්නේ දෙවනි ක්රමය, නොතකා තෝරාගත් ආකාරය, දිගටම අත්හිටුවීම වෙනස් තනි තනිව හා ප්රශස්ත එක් එක් රෝද රාජ්ය අධීක්ෂණය කිරීම.

බලය

මෝටර් රථය මුඛ්යතා ලක්ෂණ වැඩි කිරීමට මෙන්ම, ස්ථාවරත්වය හා ගැම්ම පාලනය, VDIM ඒකාබද්ධ පාලන ක්රමය කළමනාකරණය සහිත "අසබඩින් GS300". එය මෝටර් රථය ගතිකත්වයන් පාලනය කරන ඇය විය. පද්ධති පරාමිතීන් ප්රකාශ බව සංවේදක බහුත්වයක් සහිත වාහන. සියළුම පද්ධති වටිනාකම් මත පදනම්, ඉලෙක්ට්රොනික මත වැඩ සිට, එය ABS මෙහෙයුම, EBD (තිරිංග බලය බෙදා හැරීම), VSC (වාහන ස්ථාවරත්ව) විදුලි සංදේශ නියාමන කොමිසමේ (ප්රකර්ෂණ පාලන), සහ රැකියා අවසර ක්රියාවලිය (සහාය සුක්කානම) ඊට සූදානම්.

එන්ජිම මැදිරියක එහි පහළ කොටස තුළ ඇති වායුගතික cowling, සමන්විත වේ. එය හිඩැස් grille අවම කරවයි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, වායුගතික ලක්ෂණ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇත. ඔවුන් සැලකිය යුතු අඩු වී ඇති - මෙම CO ₂ විමෝචනය කරන ලද මුදල ෙකොපමණද බලපාන නොහැකි විය. 226 g / කිලෝමීටර් - කලින් දර්ශකය 232, g / කිලෝමීටර් විය නම්, එය දැන්.

මේ චරිත ලක්ෂණ වලට අමතරව, Lexus GS 300 ඇත:

• 183 kW බලය;
• එහි පිටුපස උපරිම ඇක්සෙල් කරා තල්ලුව
• airbags, කෑලි 10 ප්රමාණය, බලපෑම බලය හඳුනා ගැනීමට හැකි සංවේදක සවිකල;
• සම්මත සම් ලෝකේ තවත් හා ප්රභේද්යයක් අර්ධ ඇසිරීම,
• ටච්-ස්ක්රීන් ජංගම දුරකථන බහුමාධ්ය හා නාවික පද්ධතියක්.

නිෂ්පාදකයන් හොඳ ප්රචාරණ ආකෘතිය "අසබඩින් GS300" සිදු කර ඇත. මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට සැබෑ විචාර සම්පූර්ණ චිත්රයක් නිර්මාණය හා ආකාරය ආකෘතිය වන්ද අඩුපාඩු ගැන දන්නේ උපකාර කර තිබෙනවා. ඔබේ අදහස හැරී ඇත දේ දිශාව, දැන් එය ඔබගේ ප්රමුඛතා මත රඳා පවතී.

සැලෝන්: සිඳීම, ෙබොත්තම්, ලීවර

රියදුරු සඳහා Ergonomics කුඩාම විස්තර කිරීමට කියලා. මානවයා කායික ආසන අවශ්ය නම් පහසුවෙන් ගැලපුම් ගබඩා කර ඇත දක්වයි. මේ සියල්ල අපට දිගු ගමන්වල දී හොඳ දැනෙනවා කිරීමට ඉඩ දෙයි. සංක්ෂිප්ත, කිසිදු-සාටෝපකාරී පාලන බොත්තම් ඔබන්න හා ලීවර උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය වලින් නිමවා ඇත. සියලු ද්විතීයික කාර්යයන් දූරදර්ශීව ස්පර්ශ තිරය පැනලය හරහා නියාමනය.

මෘදු අව්යාජ සම් හොඳ තත්ත්වයේ සාදා පිරවුම. වැඩකරන්නෙ "සම යටතේ", ප්ලාස්ටික් වලිනි ඒත්තු නොවේ. 3+ ගුණාත්මක - ඉහළ සීමාවක් ලෝකේ තවත් බැලිමටයි. එහෙත් එය පරම රෝදය පිටුපස ගත කරන කාලය සුවපහසුව බලපාන නීතියක් නොවේ.

සැඟවීම්

දෘශ්ය භාවය අඩු ඉදිරිපිට අවටනම් හොඳ ස්තුති වේ. රථවාහන පදවන්නන් vnutrisalonnoe කැඩපතක් භාවිතා පුරුදු වුවත්, එහි පිටුපස ගාල් පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයක් සහාය සපයයි, එය භාවිතා කළ හැකිය - නෑ අඩුපාඩු සඳහන් කළේය.

ගතිකය, මෝටර් ලක්ෂණ, ගියර් පෙට්ටි.

පොරොන්දු නිෂ්පාදක අසබඩින් ලෙස කැබින් තුල ශබ්ද පාහේ ශුන්ය වේ. බලය ප්රකාශ අනුරූප හා එන්ජින් පරිමාව ලබා, බොහෝ සෙයින් තෘප්තිමත් වේ. මත gearbox කිසිදු පැමිණිලි - එන්ජිම පරිපූර්ණ සමග අන්තර්, ගුණාත්මක වැඩ කළා. බලශක්ති වාහන එකතු වන ගියර් අතින් වෙනස් කිරීමට උත්සවයකට, ප්රයෝජනවත් downshifts හා PWR බොත්තම ඇත. එය පංකා frisky තැටිය ආයාචනා කරනු ඇත. ගතිකත්වයන් විශිෂ්ට වේ. නගරය වටා ගැනීම ඉහළ බලය ඉල්ලීම් නොවේ, සහ අධිවේගී මාර්ගය මත 240 km / h වේගයෙන් නිහඬව වේ.

ඉන්ධන පරිභෝජනය

නගරය ඉන්ධන පරිභෝජනය "අසබඩින් GS300" ලීටර් 12-15 ළඟාවේ. ලීටර් 10 ක් දක්වා - රට තුළ මධ්යස්ථ රියදුරු දී. සතුට ලොල් කිලෝ මීටර් 100 ක් ලීටර් 15-17 වේගය වැය වේ. අනෙකුත් රථ වාහන වැනි, පරිභෝජනය ආදිය, රියදුරු තත්වයන් හමුවේ, රබර්, වායු සමීකරණය භාවිතා පදනම්ව වෙනස් වේ, පොදුවේ ගත් කල, මෙම මෝටර් රථය ඕනෑවට වඩා.

අත්හිටුවීම. තිරිංග

"අසබඩින් GS300" ව්යාපාරයේ ක්රීඩාශීලිත්වය ශෛලිය අනුවර්තනය වී ඇති හොඳ අත්හිටුවීම, විය. ඇය වේගයෙන් ගමන් කරන විට ධන වන ටිකක් දැඩි, නමුත් අඩු නොවේ. ශීත ඍතුවේ දී, එය දුෂ්කර අයිස් මත පියවරක් ලබා ගැනීම සඳහා, පුටුව, ටයර් සවි නම් වේ. කඳු අඩු වේගය භාවිතා කරන විට පවා, ඊටත් වඩා දුෂ්කර වේ. වාහනය ස්ථාවර පද්ධතිය විශිෂ්ඨ ක්රියාත්මක කරයි. එය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාත්මක ඇඟවීම් පෙර අත්තිකාරම් සහ ප්රකාශන ඔවුන් හඳුනා, විවේචනාත්මක තත්වයන් තුළ චලනය මාර්ගය මේ චින්තනය වේ. එය නිවා හැක, නමුත්, එය එසේ කිරීම සඳහා කිසිදු තේරුමක් - VSC එහි අරමුණ සමග ව්යසනවලට මුහුණ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ද ධනාත්මක ප්රතිචාර ඇති ශීත ක්රමය, ඇත. එවැනි වර්ගයේ මෝටර් රථ සඳහා ද මෘදු තිරිංග. ආදර්ශ ලබා ඇති ක්රීඩාශීලී රියදුරු වැඩි දැඩි අවශ්ය වේ. ඔවුන් රියදුරු විසින් අත්වැරැද්දක් නොවේ, ප්රතිචාරය තරමක් පිටුපසින්, නමුත් සඳහා හදිසි තිරිංග. මේ සම්බන්ධයෙන් "අසබඩින් GS300" - ඉතා ආරක්ෂිත මෝටර් රථය.

කඳ

කඳ ඉතා සුවිසල් වේ. දේවල් සමග බෑග් සඳහා, සංචාරක උපකරණ හා සිල්ලර බඩු මලු ප්රමාණවත් ඉඩ ඇත.

වාසි සහ අවාසි

ව්යාපාර පන්තියේ මෝටර් රථය ලෙස "අසබඩින් GS300" හොඳයි ඔප්පු. උස සැනසිල්ලේ මට්ටම, ස්පෝර්ට්ස් කාර් ස්වභාවය ඇත. ක්රියාකාරී අභ්යන්තර හා බාහිර නිර්මාණය පිරවීම නිරූපිකාවගේ අසබඩින් GS300 "සුන්දරත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම අගය කිරීමට හැකි වේ. ඡායාරූප නිර්මාණ වල විශිෂ්ටත්වය ප්රකාශ කරන්නේ නැහැ. රියදුරු සඳහා, එය පහසුවෙන් සියලු මගීන් ලබා. එක් වේගය සහ සුවපහසුව කැමති බිසවගේ ජනතාව පරම පුදුම මෝටර් රථ. ක්රිඩා රියදුරු GS300 ඉහළ වේගයෙන් මාර්ගයේ ක්රමයෙන් කරයි, කරදර ඇති නොකරයි.

අඩුපාඩු අතර වර්තමාන බොහෝ දුරට සුළු ගැටලු වේ. එහි සියලු උපකරණ සමග අසබඩින් GS300 දුරස්ථ පාලනය ආරම්භ කරන්නේ නැත. "C ශ්රේණියේ" එවැනි මිල සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලද උපකරණ පුවරුව සහ සිවිලිම, එම අවසන් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා හොඳයි. එවැනි ඉහළ මට්ටම පිළිබඳ යන්ත්රය සඳහා ස්වයංක්රීය වඩා වැඩි වනු ඇත වැසි සංවේදකය, බහුකාර්ය සහ වැඩි දියුණු කළ මැදිරියේ ශබ්ද පරිවරණය. බොහෝ විට සීමා මායිම් පිළිබඳ කතා කරන්න වෙනවා අයට, අප්රසන්න පුදුම අඩු ගොඩ වේ - ගසන්නට පහළ කොටස ක දියමන්ති සීරීමට සපයා ඇත. මෙම ගැටලුව අඩු පැතිකඩ ටයර් නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන එක් වෙනස් වුවද, විසඳා නැහැ. ක්රමයක් නැහැ - වැඩි අරය දාන්න. මෙම වහාම driveability සහ ආරක්ෂාව පිළිබිඹු කරයි. ඉන්ධන පරිභෝජනය එවැනි වාහන සඳහා බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වැඩි ය. මම වෙනස් පැදි චලනය කිරීමට ලීටර් කීපයක් දක්වා අඩු කිරීමට කැමතියි.

විචාර, විශේෂාංග, ඡායාරූප - - ඇත්තෙන්ම, සම්පූර්ණයෙන්ම මෙම මෝටර් රථය ගැන ඔබේ අදහස බලපෑම් කරන්න අපිට බැහැ නිරූපිකාවගේ අසබඩින් GS300 "ගැන මේ සියලු තොරතුරු. එහෙත්, පසු විපරම් එවැනි පරිගණකයක් මත පදින්න විශ්වාසය සුවපහසුවෙන්, ආරක්ෂිතව වනු ඇත එක් කරන ලදී.