2014 දී රියදුරු පාසල් අධ්යාපනය ආකාරය. වෙනස්කම් මොනවාද පුහුණු වැඩසටහන තුල සිදු වී ඇති

වසරකට මිනිසුන් සංඛ්යාව වැඩුනු ඔබේ ම ප්රවාහන යන්න කැමති. ඒ නිසා, රියදුරු පාසල් සංඛ්යාව වැඩි. නමුත් අලුතින් ටංකනය රියදුරන් නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වන යුද හමුදා මාර්ග අනතුරු බොහෝ විට හේතු වේ. නොදැනුවත්කම ඉක්මනින් මාර්ගයේ වත්මන් තත්වය ප්රතිචාර දැක්වීමට ඇති අයිතිය තීරණයක් ගැනීමට ආරම්භක ඔවුන් වළක්වයි. ඒ නිසා, ඉහළ බලධාරීන් රියදුරු පාසල් අධ්යාපනයේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කිරීමට තීරණය කර ඇත.

රියදුරු පාසල් සඳහා පුහුණු කාලය කුමක්ද

දිගු පුහුණුව, සිසුන් වඩාත් සම්පූර්ණ දැනුම, න්යාය තුල සහ ප්රායෝගිකව දෙකම: සාමනේර රියදුරන් ගොඩනැගීමට සම්බන්ධයෙන් විශේෂඥ අදහස් එක් දෙයක් සම්බන්ධයෙන් එකඟ වේ. පළමුව, එක් රියදුරු පාසල් වේ මෝටර් රථ වල රියදුරන් සඳහා පුහුණු කාලය මාස දෙක දක්වා ක්රමයෙන් 2.5 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත. 2014 දී රියදුරු පාසල් අධ්යාපනය කෙසේද? මේ වසරේ පෙබරවාරි මාසයේ දී නීති සම්පාදනය ගැනීම් සම්බන්ධයෙන්, පුහුණු මාස දෙක තුනක් ගත වේ. පුහුණු කාලය පුහුණු තීව්රතාව මත රඳා පවතිනු ඇත. රියදුරු සතියකට ඉදිරි කාලයේ දෙකක් තුනක් නිරත වේ නම්, ඔහු දක්වා ඇති කාලය තුළ තබා ඇත. ඔබ දවසේ දී පමණක් ධාවනය කිරීමට ඉගෙන නම්, පුහුණු මාස හය සඳහා ප්රමාද වනු ඇත. අපි "ආකාරය 2014 දී රියදුරු පාසල් දැන ගැනීමට" යන ප්රශ්නයට පිළිතුරු ශිෂ්යයා මත රඳා පවතින බව කියන්න පුළුවන්.

පුහුණු වැඩසටහන

සිසුන්, කාර් නිර්මාණය හා නඩත්තුව පිළිබඳ පාඨමාලාවක් සහභාගී වීම සඳහා අවශ්ය මාර්ග නීති, කළමනාකරණ මූලික, CPR හා ප්රථමාධාර ප්රවාහනය කරනු ඇත. ද, දැන් දැන් අපට මානසික රියදුරු මූලික පාඩම් කරන්න පටන්ගත්තා. අනාගත රියදුරු ගැටුම් පවතින ක්රියා කරන ආකාරය, මාර්ගය මත ආක්රමණිකයාගේ සමග හැසිරෙන ආකාරය දැන සිටිය යුතුය. රියදුරු පාසල් අධ්යාපනය කෙසේද? 2014 දී - මත නව වැඩසටහන - පැදවීමට පැය 50 ක් හා න්යාය පැය 104 දක්වා ඇත ලබා දී ඇත. මෙම "බී" කාණ්ඩය සඳහා වේ.

"ඩී" - - වඩාත් දුෂ්කර ප්රවර්ගය ලබා ගැනීමට කැමති ඇය 2014 දී රියදුරු පාසල් අධ්යාපනය හැදෑරීමට ආකාරය ගැන ඉන්නේ බලවත් සැලකිල්ලෙන්. මෙම වැඩසටහන පැය 257 සඳහා නිර්මාණය කර ඇති. සිසුන් ප්රායෝගික පුහුණුව ඇතුලත්? රියදුරු රියදුරු ඉගැන්වීමට කිරීම සඳහා මෙවැනි සැලැස්මක් 2014 යෝජනාව. වෙනස් පිණිස ගියර් ෂිෆ්ට් - පළමු එවිට ඔබට, ඉඩම් ගවේෂණය කිරීමට අවශ්ය වේ. සිසුන්, උත්සන්න කරන අඩුවෙමින්, රඳවා තබා, හැරී, ගමන් දුම්රිය කරමින්, සීමිත ප්රදේශයේ උපාමාරු. සවි කරගෙන රියදුරන් මූලික කුසලතා වෙනස් රථවාහන තීව්රතාවෙන් මාර්ග ගමන් කරනවා.

න්යාය වෙනස්කම්

න්යායික කොටසක් වාහන සියලු ප්රවර්ග සඳහා වැඩි තොග බවට පත් වී තිබේ. පවා අනාගත ස්කූටරය රියදුරු ප්රවාහන නීති දැන සිටිය යුතුය. එය අවශ්ය නොවන බව පෙනී යයි. හුදෙක් විනෝදාංශයක් නමුත් ඔබට පූර්ණ සංවර්ධනය කිරීමට අවශ්ය බව වෘත්තියක් නොවේ - නමුත් විශේෂඥයන් කාර් රථයේ රියදුරු බව නිගමනය කර ඇත. , පරිපාලන, සිවිල් හා අපරාධ නීතිය, වෘත්තීය ආරක්ෂාව පිළිබඳ මූලික පරිසරය - අවශ්ය ක්ෂේත්ර න්යාය වේ. කම්කරු ආරක්ෂක රාමුව තුල රියදුරු ඔබ සුදුසු විරාම ගත කිරීමට වග බලා ගන්න, පැය කිහිපයක් සඳහා රෝදය පිටුපස විය නොහැකි බව අපි දන්නවා. ඇත්ත පාරිසරික ආරක්ෂාව සිසුවකු කාර් පාරිසරික අවශ්යතා පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගත හැක.

අනෙක් ප්රවෘත්ති

රියදුරු පාසල් (2014) නව නීතිය රථවාහන පොලිස් දී විභාග කිරීමට නියෝග පනවනු ලැබේ. දැන් පියවර අදියර දෙකක් සිදු කෙරේ. න්යාය අධ්යයනය හා රථවාහන පොලීසිය විභාගය සමත් කිරීමට අවශ්ය මූලික කුසලතා අත්පත් කර ගැනීම රියදුරු පසු. එවිට නගරයේ රියදුරු පුහුණු දිගටම. පුහුණු අදියර නිම කිරීමෙන් පසු, සහතික කිරීම නැවත සිදු කෙරේ. නැවත නැවත විභාග වතාවක් මෙඩි විය හැක. උත්සාහයන් අතර පරතරය තවත් හත් දින, නමුත් තුන් වරක් විභාගය සමත් කිරීමට නම් වැඩ කටයුතු කළේ නැත, ඊළඟ නැවත විභාගයට පමණක් මාසය තුළ හැකි ය. ලියා ඇය සිසුන් මත අයිති විය යුතුය. පරීක්ෂක රැකියා ලබා, රැක එකකට වඩා වැඩි මාසික විය හැක.

එය නව නීති සම්මත සමග රියදුරන් සඳහා ස්වයං පුහුණුව, මෙන්ම අසාමාන්ය විභාග බැහැර බව සඳහන් කළ යුතු ය. 2014 දී රියදුරු පාසල් එනම් සංචාරය, රිය පැදවීම උපදෙස් සඳහා පූර්ව අවශ්යතාවක් වේ. එසේ නැත්නම්, ලබා ගැනීමට ඇති අයිතිය වැඩ නෑ.

පෙනුම වෙනස් කර ඇති බව 2014 වාර්තාව රියදුරු පුවත් රියදුරු බලපත්රයක්. දැන් ඒවා උප-භාණ්ඩ, ප්රධාන කාණ්ඩ පමණක් නොව ගොඩක් ඇති. දැන් ඔබ බලන්න නියම කල හැක, වීදුරු හෝ කාච පැළඳ රියදුරු මෙන්ම, කාර් වර්ගය අවශ්ය - ස්වයංක්රීය හෝ ශ්රමික සම්ෙපේෂණය.

රියදුරු පාසල් සඳහා අවශ්යතා

මෙම ප්රදේශයේ අධ්යාපන ආයතන ඔවුන්ගේ කටයුතු සඳහා බලපත්ර ලබා ගැනීම සඳහා අවශ්ය වේ. මේ අනුව එය කොන්දේසි ගණනාවක් නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. මත්තල ගුවන් තොටුපොළ වන ප්රදේශයේ හෙක්ටයාර් හෝ ඊට වඩා වැඩි විය යුතුය. මෙම වෙබ් අඩවි අවශ්ය උපකරණ විසින් ඇතුළත් වේ: මාර්ග සලකුනු, රථවාහන සංඥා, දුම්රිය හරස් මාර්ගය, උන්නතාංශය, සන්ධිස්ථානයක ය. ඒක තමයි ඇත්ත මාර්ග තත්ත්වයන් යන්තරයෙනි කළ යුතු වේ. Racetrack අවශ්යයෙන්ම ඝන ඇස්ෆල්ට් හෝ කොන්ක්රීට් පදික හා කඩු හරඹයට. පහත සඳහන් තත්ත්වය - පරිගණකයේ වෛද්ය පරීක්ෂණ ගමන් කරමින් සිටියි. ශිෂ්ය මානසික ආතතිය ඔවුන්ගේ ස්වභාවය හා මට්ටම තීරණය කිරීම සඳහා ප්රශ්න පරීක්ෂා කිරීමට ප්රතිචාර දක්වයි. කණ්ඩායමේ උපරිම - අංක 25 කට වැඩි ය.

රියදුරු උපදෙස් සඳහා මෝටර් රථය DVR සමන්විත විය යුතු ය. ආදර්ශ පසුගිය රථවාහන තරයේ ප්රකාශ කරයි.

අධ්යාපන ආයතන සඳහා වූ උපකරණ

පරිගණක, වීඩියෝ ප්රක්ෂේපක, ඇරඹුනි, වෛද්ය ආධාර ඉටු කුසලතා පුරුදු සඳහා mannequins, රියදුරු පුහුණුව සඳහා සිමියුලේටර්: රියදුරු පාසල් සඳහා අවශ්ය සියලු උපකරණ වලින් සමන්විත විය යුතුය. අත්පොත්, පෝස්ටර්, වීඩියෝ දර්ශන: අධ්යාපන ආයතනය පාඩම් සඳහා පෙළ පොත් කට්ටලයක් තිබිය යුතුය. මෙම ප්රවේශ ස්ථානය සමග තොරතුරු ස්ථාවරය සංවිධානය කිරීමට අවශ්ය වේ විෂය මාලාව රියදුරු පුහුණුව, බලපත්රය පිටපතක්, පන්ති කාලසටහනට, පාරිභෝගික ආරක්ෂණ රෙගුලාසි පිටපතක්, පැමිණිලි පොතක.

රියදුරු පාසල් ගුරුවරුන්

නව අවශ්යතා යටතේ, රියදුරු පාසල් උපදේශකවරුන් විශ්ව විද්යාල උපාධියක් තිබිය යුතුය. ඒ සාමාන්ය රථවාහන පදවන්නන් තවදුරටත් රියදුරු ඉගැන්වීමට කැමති වනු ඇත, වේ. අවශ්යතා තර කර හා විභාග ගනිමින් පුද්ගලයන්. සාමාන්ය රථ වාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් තවදුරටත් ඒක කරන්න හැකි වනු ඇත. රජය අවශ්ය පිරිස් පුහුණු කිරීම සඳහා විශේෂ පුහුණු මධ්යස්ථාන පිහිටුවීමට සැලසුම් කර ඇත.

අනාගත රියදුරන් හා වාහන තදබදය පවතින සහභාගී එය නීති වෙනස්කම් ගුණාත්මක අධ්යාපනය වැඩි කිරීමට හේතු හා මාර්ග අනතුරු අවම දි අපේක්ෂා කර ඇත. මෙම වාහන පාසලේ පුහුණුව පිළිබඳ වැඩි කාලයක් මහත් දැනුම සහතික නැත, නමුත් වෙනත් වෙනස්කම් කිහිපයක් රියදුරු පාසල් වඩා වෘත්තීය රියදුරන් බිහි කිරීමට තවමත් ඉඩ වුවත්.