පිරිවිතර, විචාර, ඡායාරූප: කාර් "රෙනෝ මේගන් 3" හැච්බැක් ගැන දළ විශ්ලේෂණය

සාමාන්යයෙන් සලකුණු රුසියාවේ "රෙනෝ" වැනි "ලෝගන්" සහ "පිස්නාව" වැනි ආණ්ඩුවට එක්වීමට තරම් අඩු-පිරිවැය සෙඩාන් වර්ගයේ සමඟ සංෙයෝජිත ෙකෙර්. කෙසේ වෙතත්, වෙළඳ නාමය දියත් හා මිල අධික මෝටර් රථ. උදාහරණයක් ලෙස, "මේගන්." මෙම මෝටර් රථය තෙවැනි පරම්පරාව 2008 දී පෙනී සිටියේය. මෝටර් රථය 2015, පසුව එය, සතර වන පරම්පරාව මගින් ප්රතිස්ථාපනය කරන තුරු ඉදිරිපත් කරන ලදී. තුන්වන "මේගන් 'විශේෂාංග සහ විචාර යනු කුමක්ද? රෙනෝ Megane හැච්බැක් කාර් 3 - අපගේ සමාලෝචනය පසුව.

නිර්මාණ

එම අවස්ථාවේ දී, ඉහළ ඉල්ලුමක් "විශාල" දෙවන පරම්පරාවේ සෙඩාන් විය. අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන කාර් වෙනුවට "ලෝගන්" වඩා හොඳ නිර්මාණය, ඇති බව සඳහන් කරයි. නමුත් නව පරම්පරාව රෙනෝල්ට් Megane තාක්ෂණික ලක්ෂණ පමණක් නොව වෙනස් කර ඇත. "රෙනෝ මේගන් 3" නෑ පවතින සෙඩාන් දී, රුසියානු රියැදුරන්ගෙන් බෙහෙවින් ඇලුම් වන ඇත. ඒ නිසා, විකුණුම් ප්රතිශතය තියුනු ලෙස පහත වැටී ඇත. නමුත් සිල්වත් මෙම මෝටර් රථය ඉතා ආකර්ෂණීය බලයි. ඔව්, කිසිදු සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩ නොමැති නමුත්, මෙම යන්ත්රය ලැජ්ජාවට පත් වනු ඇත. දැන් පවා, එහි මංගල පසු 9 කට පසු, කාර් ඉතා ආකර්ෂණීය හා නවීන බලයි. මේ අතර, එය රෙනෝල්ට් Megane III සැලූන් රථ හිමිකරු සමාලෝචන මත විය keyless ප්රවේශය සමඟ හැන්ඩ්ල් ඉදිරියේ පැවසීය. ඇති "චිප්ස්" දෙවන පරම්පරාවේ දී පවා සුඛෝපභෝගී ටිම් දී නැත.

මාන, නිෂ්කාශන

ප්රංශ මෝටර් රථ Renault Megane 3 හැච්බැක් ප්රමාණය සම්බන්ධයෙන්, සමාලෝචන සංයුක්ත ආකෘති කරුණාවෙන්. C-පන්තියට අයත් වුවද, යන්ත්රය විශ්වාසයකින් යුතුව පටු වීදි ඔස්සේ උපාමාරු හැක. 1.79 මීටර, උස - - මීටර් 1.48 ශරීරය දිග 4.3 මීටර්, පළල වේ. සෙන්ටිමීටර 16.5 බිම් ඉවත් කිරීමේ පැදවීමට හිම ආවරණය ප්රදේශ හා සුළු මාර්ග ප්රමාණවත් වේ.

"මේ ප්රංශ ජාතික" ඇතුළත කුමක් ද?

සැලෝන් එම වසර හුරු පුරුදු වූ දළ සටහන් ඇත. එම අවස්ථාවේ දී, එය "ලෝගන්" හි මෙන්, ලාභ හා උදාසීන බවක් නොපෙනේ. අවම වශයෙන් එම රටවල්වල කළු රැසක් හා ලස්සන මැහීමේ සමග multirudder නැත. ඉහළ ටිම් මට්ටම් ලබා ගත හැකි බහු මාධ්ය මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය තුළ සංදර්ශකය. බලය දර්පනයන් "පදනම" මේ වන විටත් සම්පූර්ණ කර තිබේ. , ඕනෑම පාර්ශ්වික සහය පළමු, තොර මෙන් නොව ආසන දෙවන පෙළ. පමණක් නොව, එය මෙහි තවමත් නැවත පැතලි වන අතර අඩි කිරීමට ඉඩක් නැත. තවමත් හැච්බැක් ම දැනුණේ කරයි. නිදහස් ඉඩ නොමැති - මෙම මෝටර් රථය ප්රධාන ඍණ වේ "රෙනෝ මේගන් 3" හැච්බැක්. පිරිවිතර හා සමාලෝචන පහත සාකච්ඡා කරනු ලැබේ.

මාර්ගය වන විට, ගමන් මලු මැදිරියක පරිමාව ලීටර් 368 වේ. හා නැවත පරිවර්තනය කාර්යය ඇත්තේ නැත. මෙම ලීටර් 1162 දක්වා ගබඩා ධාරිතාව වැඩි කිරීමට හැකි වේ. පිටුපස පැත්තේ අමාරු ආලේපය ඇති සාමි backrest, sheathed කාපට් (එසේ එය කඳ පෙනුම නරක් වන්නේ නැත).

පිරිවිතර "රෙනෝ මේගන් 3" හැච්බැක්

විචාර එන්ජින් පුළුල් පරාසයක කරුණාවෙන්. පෙට්රල් විදුලි ඒකක තුනක් දේශීය වෙළෙඳපොළේ ප්රදානය කරන ලදී. ද ස්ථාපනය hatchbacks හා ඩීසල් මත, නමුත් ඔවුන් නිල වශයෙන් රුසියාව ඉදිරිපත් නොවේ.

මූලික වින්යාසයේ බහු ලක්ෂ එන්නත් ලබා ගත හැකි 4-සිලින්ඩරයක ඒකකය වී ඇත. දහන කුටීරය කම්කරු පරිමාව - ඝන සෙන්ටිමීටර 1599. උපරිම බලය - 106 අශ්වබල. වැඩි නැහැ "එළවළු" මෝටර් රථ - විචාර පවා පදනම එන්ජින්, "රෙනෝ මේගන්" සමග බවයි. පළමු ශතකය ඔහු තත්පර 11 ක් සහ අර්ධ සඳහා dials. උපරිම වේගය පැයට 183 ක් පමණ වේ. විචාර හිමියන් සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය වේ. ඒකාබද්ධ චක්රයේ කාර් ලීටර් 6.7 ක් පරිභෝජනය. එම ඒකකය සඳහා නිතරගයෙන් යාන්ත්ර විද්යාව සමග පියවර 5 සමන්විත වේ. වඩා බලවත් powerplant මැද ටිම් ලබා ගත විය. ඇති "රෙනෝ මේගන් 3" හැච්බැක් පිරිවිතර කුමක්ද? සමාලෝචන 1.6-ලීටර් අතර මෙම විශේෂිත මෝටර් තෝරා ගත යුතු බවයි. සියලු පසු, සිලින්ඩරයක එම පරිමාව එය 114 ප්රතිදානයන් බලය හමුදා ඇත. හා ඊටත් වඩා ආර්ථික එහි පූර්වගාමී වඩා ගලා අනුව. ඒ නිසා, එක සිය මත "රෙනෝ මේගන්" ඉන්ධන ලීටර් 6.6 ක් ඉතිරි කරයි. ත්වරණය ගතිකත්වයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කළ, අසුන් පිට යෑම වැඩි වහාම දැනුණා. "හරිම දරුණු" සිය ගණනක් යාන්ත්ර විද්යාව මත තත්පර 10.9 විය. එහෙත් CVT ත්වරණයකින් පාහේ දෙවන පසුව. බොහෝ පරිස්සමින් ඔවුන්ගේ සේවාව පිළිබඳ දැනුම නොමැති වීම හේතුවෙන් ප්රභේද්යයක් පෙට්ටි තෝරා ළඟට ආවා. ඔව්, ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ තුළ බොහෝ CVT සමග අනුවාදය මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නැහැ. මෙම සම්ප්රේෂණ රුසියාවේ මූල ගෙන නොමැති අතර. නමුත් සම්භාව්ය යාන්ත්ර විද්යාව හැම විටම ඉහළ අභිමානය පැවති - සමහර විට මේ සංස්කරණ ඊටත් වඩා වියදම් අධික CVT වඩා ඇත.

"මේගන් 2.0"

ඉහළ ටිම් ලබා ගත හැකි දෙකක්-ලීටර් වායුගෝලීය ඒකකය 137 l. අ. මෙම ඒකකය සමග එක පෙලට දී අධිවේගී හයක් යාන්ත්රික හෝ ක්රියාත්මක stepless variator. තත්පර 0.3 තවදුරටත් - පළමු නඩු 0-100 දෙවන, තත්පර 9.9 ගනී. උපරිම වේගය - යාන්ත්රික සහ විචල්ය සම්ප්රේෂණය මත පැයට 200 සහ 195 කිලෝ මීටර් දැමිනි.

ඉන්ධන පරිභෝජනය අනුව CVT සමග වඩාත් කෑදර වෙනස් 2.0 වේ. නගරයේ ඇති පහතම ලීටර් 11 වේ. මිශ්ර ආකාරයේදී, - 8 ක් පමණ. මාර්ගය මත ලීටර් 6.2 ඔබට හැකි වනු ඇත. ලීටර් 0.4 ක් පමණ ආර්ථික ක යාන්ත්ර විද්යාව.

ප්රතිඵල

දැන් අපි "රෙනෝ මේගන් 3" හැච්බැක් පිරිවිතර මොකක්ද කියලා, විමර්ශන, නිර්මාණය. යන්ත්රය hatchbacks රේඛාව තුළ ඉදිරි පිම්මක් වනු, නමුත් දෙවන පරම්පරාව වඩා විශ්වාසනීය විශාලත්වය නියෝගයක් බවට පත් කරන්නේ නැත.

අපේ පාරේ කුඩා සම්පත් අවස්ථාවක අත්හිටුවීම අංග අයිතිකරුවන්ගේ අඩුපාඩු අතර. කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් අත් 60 ස්ථායිකාරකයක් හා ඇඳීමට. ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටු ෙහොබ්ස් ලීවර දැනටමත් 120 දහසක් වෙනස් විය යුතුය. ටයි පටියක් පොලු ද 80-100 දහසක් කිලෝමීටර් සම්පතක් තිබෙනවා. නමුත් සේවා වියදම අනුව, මෙම යන්ත්රය එම "මර්සිඩීස්" C-Class (S සමඟ පටලවා නොගත) වඩා බෙහෙවින් ලාභදායක වේ. ඒ නිසා, එය මිලදී ගැනීමට විකල්පයක් ලෙස අනිවාර්යයෙන් සලකා බැලීමට තරම් වටිනා. ප්රංශ, හිමිකරු කිරීමට සියලු මුදල් ප්රතිපත්තිය නෑ එය 2.0 සමග "උපරිම වේගය" පවා නම් නැහැ.