ෆෝඩ් කූගා 2013: නව ජීවිතයක්

ඇත්ත වශයෙන්ම, පූර්වගාමියා ෆෝඩ් කූගා 2013 අනුවාදය ප්රථම වරට ලොස් ඇන්ජලීස් හි දී ඉදිරිපත් කරන ලදී . නූතන ප්රවණතාවයට උපහාරයක් ලෙස, නවීකරණය කරන ලද පරම්පරාව සුපිරි ආලෝකය, වායුගෝනිනය සහ ක්රීඩා මෝටර් රථයකට හිමිකම් පෑමකි. Nissan, Volk සහ අනෙකුත් ටයිටන්ස් සඳහා මෙම පන්තියේ බරපතල තරඟකරුවෙකු වේ.

බාහිරව වෙනස් වූයේ කුමක් ද?

පැරණි හිතවත් හෙන්රි හාර්රි සම්භාව්යයන් ෆෝඩ් කූගා 2013 දී අතුරුදහන් වී නැත: පටු ස්ලයිටින් ලයිට් ඔෆ් ෆ්රයිස්, සහනාධාර පියාපත්, බඩු කට්ටලයට පහළින් වහලින් යුත් රේඛාව සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඕවලා රේඩියේටර් රස්. මෙම ආශ්චර්යය දිගු 4520 මි.මී., පළල - 1840 මි.මී., උපාමාරු සහ විශ්වසනීයත්වය සපයන සම්පූර්ණයෙන්ම නාගරික පරාමිතීන් වේ.

නමුත් මෙම රූපලාවන්යාගාරය තුළ ටෝපීඩෝ පුවරුව ඇතුළුව "Focus" සමග සැළකිය යුතු සමානතාවක් ඇත. නව නිෂ්පාදන - MyFord Touch පද්ධතිය, රියදුරු සමඟ සන්නිවේදනය සඳහා බහුමාධ්ය ද්වාරයක්. මෙම මෝටර් රථය ඝන, ධෛර්ය සම්පන්න විය. පිට් දොරේ අංක 5 ෆෝඩ් කූගා 2013 මෙම කොරියානු කාන්තාව විසින් සොරකම් නොකරන මෙම ආකෘතියේ අත්සන අත් අකුරු ය. (අප කවුදැයි අප වටහා ගනී).

ඇතුළේ ...

මෙම නව ෆෝඩ් Kuga 2013 අපේ එන්ජිම මත තුනේ මට්ටම් තුනකින් නිපදවයි. එන්ජිමට අනුව: පෙට්රල් 150 සහ 182 සුළං බලශක්තිය සඳහා සහ - අදාලත්වය සඳහා උපහාරයක් - ඩීසල් එන්ජින් 140 ක් අශ්වාරෝහක සහිතව. ඒ අනුව - සම්ප්රේෂණයන් තුනක්, MT, AT සහ මිශ්ර (රොබෝව - ඩීසල් වාහන සඳහා). මෝටර් රථය ඉදිරිපස සහ සම්පූර්ණ ධාවකය සඳහා නගරයක් සහ කාර්යාල මාරුවීම් පිටුපස ව්යාපාරවලට ඉඩ සලසා දෙයි.

ෆෝඩ් කූගා නිව් හි ආසනවල ඔවුන්ගේ ඉඟුරු සමග සමීපව ප්රසන්නයි - තරමක් ක්රීඩාශීලී සහ ඒ සමගම, මෘදු මෘදු කුෂන් සහ නම්යශීලී පිටුපස. බාහිරව වැඩි වීම නිසා ලිටර් 50 කින් වැඩි වී ඇති අතර කඳවුරේ තවත් ලස්සන ප්ලාස්තියක් වන්නේ පාලක පද්ධතිය "අත්යන්ත්ර" ලෙසය. දැන් වාහනයේ සිට වාහනය විවෘත කර ගැනීම පහසුය.

... හොඳයි, මේ පියවරේ

ඔබේ ඇස අල්ලාගත් පළමු දෙය හා වඩා නිශ්චිත වන්න - රියදුරාගේ කන් "කුඩු" කූඩුවේ නිශ්ශබ්දතාවයකි. අතිශයින්ම ශබ්ද විකාශනය යනු ධ්වනි පාරාදීසයක් නිර්මාණය කිරීම පිළිබඳ ඉදිරිපත් කිරීමෙහි පවසමින් සිටි නිර්මාණකරුවන්ගේ උඩඟුකමයි. විශිෂ්ඨයි, ඩීසල් එන්ජිම, මෘදු හා සිනිඳුයි, අතිවිශිෂ්ට ස්ථාවර ක්රමයක් සමඟ ඒකාබද්ධව. අපි වෙනම රෝදයක්, නව PowerShift සහ නවීන නව අත්හිටුවීමකින් යුක්තය. ඒ නිසා අපි රෝස පාටින් නොපෙනී යයි. "රොබෝ" ගැටුමේදී කොටු මැෂින් සාකච්ඡා කිරීම, නගරයට රිද්මයානුකූලව මැනවින් ගැලපෙන ලෙස නොසලකන සෑම විටම, පළමු ප්රථිපලය ලබා දෙයි. එපමණක්ද නොව, "කුගී" පරිභෝජනය ප්රමාණවත්ය. 9.7 s දී 100 km / h දී ත්වරණය වේගවත් නොවේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, සතුටුදායකයි.

එහෙත් Ford Kuga සඳහා වඩාත්ම ප්රසන්න දෙය වන්නේ මිල වනුයේ: වඩාත්ම විශ්වීය උපකරණ සඳහා ඩොලර් 35-38,000 ක් සඳහා මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා - එනම් පළමු පංතියේ නොව, ඇත්ත වශයෙන්ම, නමුත් හොඳයි - එවැනි ගුණාංග සහිතව, ඔබ උත්සාහ කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත් ෆෝඩ් සමාගම ලෝක වෙළඳපොළේ අසාධාරණ හෝ නොසැලකිලිමත් මිල මට්ටම්වලින් වෙන්කොට හඳුනාගත නොහැකි වුවද සදාචාරාත්මක ගුණාත්මක භාවය හා ස්ථාවරත්වය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති මෙම උත්සුකයයි. කෙනෙකුට තර්ක කළ හැකි වුවද ෆෝර්ඩයිකි කොරියාවේ හා ජර්මන් විදේශීය මෝටර් රථවලට වඩා අඩු ය. ඉතින්, හිමිකරු විසිනුයි - "කුඩු" ගරාජය තුළට ලබා දීම හෝ හොඳ තත්ත්වයේ හා වඩා ඉඩකඩ සහිත හයුන්ඩායි IX35 සඳහා ප්රස්තාව ලබා දෙනු ඇත.