වාහන රක්ෂණ: වර්ග සහ ඒවායේ වෙනස්කම්

වාහන රක්ෂණය විවිධ කාණ්ඩවලට බෙදිය හැකිය. රක්ෂණ හිමිකම සඳහා නීත්යානුකූල පදනම, වාහනය අයිති කරගන්න හෝ වාහනය පාවිච්චි කිරීමට ඇති අයිතිය මෙන්ම, දේපළ අවශ්යතා, ජීවිත හෝ සෞඛ්යයට හානි සිදු වූ පුද්ගලයන්ට කවර හෝ බැඳීමක් පෙනෙන්නට තිබේ.

මෝටර් රථ ප්රවාහන රක්ෂණ ප්රධාන මාර්ගෝපදේශ පහත පරිදි සැලකිය හැකිය.

• වාහන රක්ෂණය;

• අයිතිකරුවන්ගේ වගකීම්;

• අයිතිකරුවන් හා මගීන්ගේ අනතුරු වලින්.

වඩාත් පොදු විකල්ප වන්නේ රක්ෂණයයි:

- මෝටර් රථය සමග සම්බන්ධ වූ ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන්ගේ අවශ්යතාවන් ආරක්ෂා කරන වාහන;

- සිවිල් අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීම, තුවාලකරු පාර්ශවයේ හිමිකම් ඉල්ලීමට පෙර පරිශීලකයාගේ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීම.

2003 ජූලි මස 1 වන දින රුසියාවේ වාහනය රක්ෂණය ස්වේච්ඡාවෙන් විය. අදදින ඕනෑම මෝටර් රථ හිමිකරු සිය සිවිල් වගකීම රක්ෂණය කළ යුතුය. විපතට පත්වූවන්ට, ඔවුන්ගේ ජීවිතයට, සෞඛ්යයට හා හානියට පත් වූ දේපළවලට හානි සිදුවීමට ප්රතිපාදන ලබා දෙනු ඇත. දැන් වාහනයේ සියලු අයිතිකරුවන් රක්ෂණ වාරිකයට ගෙවිය යුතු අතර ප්රතිපත්තියක් අනුගමනය කළ යුතුය. මෙම ලියවිල්ලෙන් තොරව රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියෙහි වාහනයක් භාවිතා කළ නොහැක. ප්රතිපත්තියේ පිරිවැය සේවා කාලය හා රියදුරුගේ නිරවද්යතාවය අනුව රඳා පවතින නිසා මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳව මූල්යමය වශයෙන් උනන්දු වෙයි.

මෝටර් රථ රක්ෂණය පහත දැක්වෙන කොන්දේසි මත සිදු විය හැකිය, විවිධ වර්ගයේ අවදානම් ඇතුළත් වේ.

1. ඔටෝ කැස්කෝ. මෙම ආකාරයේ රක්ෂණ අනතුරු, ගිනි, ස්වාභාවික විපත්, සොරකම්, කොටස් සොරකම්, වීදුරු සටන, වස්තු වැටීම වැනි අවධානයට ලක්වන කලාපයේ අවධානය යොමුව ඇත. වාහනය මත ස්ථාපනය කරන ලද අතිරේක උපකරණ සඳහා උනන්දුවක් දක්වනු ලැබේ. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඇස්තමේන්තුගත වටිනාකමින් 5% හෝ 13% සිට බොහෝ රක්ෂණ සමාගම් විසින් දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වැඩ සඳහා Avtokasko සඳහා ගාස්තු තීරු බදු හෝ කිසියම් රක්ෂිත මුදලක් ලබා ගනී. ස්වේච්ඡා මෝටර් රථ රක්ෂණය විදේශීය මෝටර් රථයක් සඳහා නිකුත් කරනු ලැබුවහොත්, නව මෝටර් රථයක මිලෙන් සියයට 18 දක්වා වැඩි විය හැකිය.

2. "ඔටෝ-කොමබි". TS හි ක්රියාකාරිත්වය සමඟ පමණක් සම්බන්ධ කළහැකි අවදානම් පරාසයන් ඇතුළත් වේ. වාහනයට පාඩුව හෝ හානිවීමෙන් සිදුවූ අලාභයන්ට වන්දි වශයෙන් වන්දි ලබා දෙන අතර, මෝටර් රථය තුළදී වින්දිතයින්ට හෝ ඔවුන්ගේ දේපළවලට හෝ සෞඛ්යයට හානියක් සිදු කරන ඕනෑම ආකාරයක හානියක් සිදු කරයි. තවද, "ඔටෝ-කොමබි" හි රක්ෂණ අවශ්යතා සඳහා මගීන් හා රියදුරුට ඇති හානිය, ගමන් බිමට හානි කිරීම හෝ කැබැල්ලේ ඇති අනෙකුත් දේ ඇතුළත් වේ. බැග්ඩෑඩ් රක්ෂණය, අනර්ඝ හෝ පුරාවස්තු භාණ්ඩ ආවරණය නොකිරීම, වටිනා ලෝහවලින් සාදා ඇති ස්වර්ණාභරණ, වටිනා මැණික් හා වටිනා ගල්, ආගමික වස්තූන්, එකතු කිරීම්, අත්පිටපත්, සිතුවම්, සුරැකුම්පත් සහ මුදල්, ලේඛන හා ඡායාරූප ආවරණය කර නැත. රක්ෂිතයාගේ පවුලේ අයිතිවාසිකම හෝ විකිණීම සඳහා අපේක්ෂිත පෞද්ගලික ගමන් මලු සඳහා අදාළ නොවේ.

3. වගකීම් රක්ෂණය. මෝටර් රථ හිමියන්ගේ වගකීම පිළිබඳ අනිවාර්ය රක්ෂණාවරණයක් මත රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නව නීතිය අනුව මෙම රක්ෂණ වර්ගයට සිදු වේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පුරවැසියන්ට, මෙම වර්ගයේ රක්ෂණය අනිවාර්ය වේ, මෙන්ම රුසියාවෙහි වාසය කරන විදේශ පුරවැසියන් සඳහා ද වේ. වගකීම පිළිබඳ විෂයය රියදුරු විසින් අනතුරකට ලක්වීම හේතුවෙන් දේපළවලට මෙන්ම, සෞඛ්යයට හා ජනතාවගේ ජීවිතයට හානි සිදුවී ඇති අලාභය වේ.

4. විවිධ අනතුරු සඳහා රක්ෂණ, දෙවන මාතෘකාව වන්නේ ස්ථාන රක්ෂණ. එහි අරමුණ වන්නේ රියදුරු හා මගීන්ගේ ජීවිත හා සෞඛ්යය. කොන්ත්රාත්තුව සම්පුර්ණ ආසන ක්රමය අනුව (TS හි එක් එක් ස්ථානය සඳහා රක්ෂණ ප්රමාණය තීරණය කරනු ලැබේ) හෝ එකවර පද්ධතියක (මුළු මෝටර් රථය සඳහා) එකී ක්රමය මත අවසන් වේ. හදිසි අනතුරු හේතුවෙන්, ආබාධිතභාවය හෝ ආබාධිතභාවය මාස 4 කට වඩා වැඩි කාලයක් තුළ සිදු වන බවට අනතුරු ඇඟවීමක් සිදු කරයි.