"සුසුකි එස්.වී 400": ලක්ෂණ, තරඟකරුවන් සහ විචාර සමඟ සැසඳීම්

ජපන් ජාතිය, විශේෂ, සියුම් හැඟීම තාක්ෂණය, විශේෂයෙන් මෝටර් රථ සහ යතුරු පැදි විනිශ්චයක්. තද නිර්මාණය සමඟ ඉහළ කාර්ය සාධනය සාර්ථකව ඒකාබද්ධ, ජපානය එකකට වඩා දශකය නිෂ්පාදන ලොව පුරා අලෙවි කිරීමේ දී ප්රධාන තත්වයකයි. මෙම නව සාම්ප්රදායික ආකෘතිය SV400 අංකය යටතේ "සුසුකි" - එය, මාර්ග පාපැදි අනුවාදය reissued ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔහුගේ පූර්වගාමියා පමණක්, වේගවත් සහ තද Silhouette පිටත්ව ගොස් ඇත.

පිරිවිතර යතුරු පැදි

ඇති "සුසුකි එස්.වී 400" හි පරාමිතීන් මොනවාද? ප්රසන්න පැහැදීමක් මෙම මාර්ග පාපැදි ලක්ෂණ. එය පන්ති ප්රමාණය සඳහා තරමක මධ්යස්ථ ඇත. 785 ක 2035 mm සහ උස, දිග, එය undersized රියදුරන් ගමන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. කෙසේ වෙතත්, ජනතාව උස සෑදලය පහසුවෙන් පහසු ගොඩ ස්තුති දැනෙනවා. මීට අමතරව, එය ඔහුගේ සෙසු පහසු ය: කිලෝ ග්රෑම් 159 ක් පමණක් බර.

එන්ජිම

මේ කඩවසම් එක්තරා වත්කම් 399 cc ක වී-හැඩැති එන්ජින් ධාරිතාවය වේ. ඔහුගේ ඝන ධාරිතාවය "පවුලේ" කිහිපයක් පමණි සෙ.මී.. එවැනි බලගතු 100% ක් ක්රියාත්මක වන එන්ජින් සන්ධානයට ආඩම්බර විය හැකිය. සිව්-stroke, දෙකක් සිලින්ඩර්, එය විනාඩි 180 km / h ට වැඩි වේගය වේගවත් කළ හැක. ඒ ද්රව සිසිලන පද්ධතිය අප්රසන්න නිර්මාණය කළ නොහැකි, මෘදු rumbling කරයි. ඇති "SV400" ඔබ "රතු" කලාපයේ උපතට ලීවරයක් තබා ගැනීමට නැහැ නැහැ පිට නැඟ යන විට, 'සුසුකි "හොඳින් සැරිසරමින් වේගය 140 km / h ඕනෑම උත්සාහයක් හා නිරන්තර රැගෙන යාමත් සමගිනි තොරව කරයි. කිලෝමීටර් 1000 ක තෙල් පරිභෝජනය 600 ක් පමණ, කෙසේ වෙතත්, "සුසුකි එස්.වී 400" තෙල් වෙනස් කිරීමට උදව් වනු ඇත: ඒ කොටස කොටස් ග්රෑම් 200 ක් දක්වා අඩු වූ පසු

නිර්මාණය, අත්හිටුවීම සුසුකි එස්.වී 400 ප්රමාණවත් ඔරොත්තු දීමක් හා බලශක්ති පරිභෝජනය සරල වුවද. එන්ජින් බලය ලීටර් 53 ළඟාවේ. අ. 10,500 ක් පමණ. / Min දී. ආරම්භ ඔබ තත්පර 4.5 හැකි 100 km / h සඳහා වේගවත්: මේ අනුව වේගය ත්වරණය සටහන් කිරීමට අවශ්ය වේ! බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත, රතු වෙනුවට කොළ එළියක් පසු, ඔබ වැඩි වැඩියෙන් ඇත? නමුත් එය අව්යාජ සේවාව ඔබට ගොඩක් මුදල් වැය වන්නේ නැත, "සුසුකි SV400". ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් ලීටර් 5 ක් වේ.

තිරිංග පද්ධතිය, මෘදු, තිරිංග සැපයීම, ඉදිරිපස ද්විත්ව තැටි සහ එක් පිටුපස සමන්විත වේ. රියදුරු උපරිම සහනයක් හා ආරක්ෂාව පවත්වා ගෙන යන අතර පවා හදිසි නැවතුම් මාර්ගය බයිසිකලයක්, ඉදිරියට පල කිරීමත් නොවේ.

යතුරු පැදි ඉතිහාසය

පළමු පිටපත 1998 දී නිකුත් කරන ලද අතර ජපානයේ දේශීය වෙළෙඳපොළේ සඳහා පමණක්ම නිර්මාණය කරන ලදී. ආදර්ශ මත සෙසු ලෝකයට මෑතකදී ඉගෙන ඒ නිසාය. යතුරු පැදි "සුසුකි එස්.වී 400" එස්.වී 650, වෙනත් රටවල් හා අපනයනය සඳහා පමණක් ඉදිරිපත් කළ බාල සොහොයුරු කැඳවා තිබේ.

එහි පැවැත්ම තුළ, ආදර්ශ, මාර්ග පාපැදි, සැලකිය යුතු වෙනස්කම් රැසකට ඇති අතර, ඉතා නැත. 2000 දී ඔහු මෙසේ තිරිංග කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම, ඉදිරිපස රෝද මත ද්විත්ව තැටිය තිරිංග කරන ලදී. 2001 ක්රමය තුල දී, පහත දැක්වෙන පරාමිතියන් වෙනස් විය:

• රියදුරු සඳහා ආකෘති පත්රය සීට්;
• ප්ලාස්ටික් මත ස්ටිකර්,
• පළමු වරට රතු යතුරුපැදියක් නිකුත් කිරීමට නියමිත විය.

2003 වන විට, "සුසුකි" 30 මි.මී. කින් වැඩි වී ඇත, හා wheelbase දිග - 15. සැලකිය යුතු වෙනස් කම් නිර්මාණය යතුරු පැදි සිදු වැඩි මලල ක්රීඩා බවට පත් විය තවත් වර්ණ විසින් පුළුල් ගැමා. එතැන් සිට, හා නිල් දැන් "සුසුකි එස්.වී 400" ලිපි මාලාවේ මිලදී ගැනීම සඳහා ලබා ගත හැකි වේ. ඡායාරූප පැහැදිලිව මෙම වර්ණ ආකෘතිය මත දැක්වෙන අයුරු ගැටුමින් තොරව බවයි.

2004 දී, රාමු සහ රෝද කළු සිත්තම්, සහ මෙම මෙම ආකෘතිය ගනිමින් සිටින බව පසුගිය වෙනස්කම් ඇත. පසුගිය සුසුකි එස්.වී 400 2004 දී නිකුත් කරන ලදී, නමුත් නිල පාවිච්චි පමණක් 2007 දී අවසන් විය.

නිර්මාණ

"සුසුකි" පෙනුම පාහේ පරිපූර්ණ හා සැලසුම් නිර්මාණය "Honda රථ" වැනි යමක් වරදකි. සිහින් පෙනුමක් එය ශෛලිය දෙන ලදී ඇයි වන, සමහරක් තොරතුරු හෙළි කරයි "කරු." කෙනෙකු අනිත් අයට සම්පූර්ණයෙන් වසා ප්ලාස්ටික් කොටස් කැමති අතර, එවැනි පියවරක් රස ඇත. මෙම ආකෘතිය පංකා අතර, මෙම විශේෂාංගය යතුරු පැදිය ෙගවී ලෙස සැලකේ. එහෙත්, ඕනෑම ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂාව නොමැතිව ඉදිරිපත් කරන මාර්ග ධාවන වරක්. නව සාම්ප්රදායික නිර්මාණ නිසැකවම මාර්ග පිළිබඳව අවධානය ඒ වෙතට ආකර්ෂණය වෙති.

ආදර්ශ සී.බී. 400 පැරණි මාර්ග ධාවන ශෛලිය තුල ඇති, පමණක් නොව, ක්රීඩාශීලිත්වය ශෛලිය පිලිබඳ යම් ඉඟියක් පමණක් නොව ලබා ගත හැකි වේ. සුසුකි එස්.වී 400S විශාල සමග පා පැදි ශෛලිය සිදු වේ එන්ජින් වෙළුම්. තවත් ප්ලාස්ටික්, වැඩි ජවය හා බලය - ආදර්ශ නාමයෙන් ලිපිය එස් දැනගන්න ඇති. මෙම ද්විත්ව වාහනවල ලයිට් සහ වඩා සංයුක්ත වින්ඩ්ස්ක්රීනය එහි පෙනුම ටිකක් කොල්ලකාරී කරයි. එන්ජිම හා අනිකුත් කොටස් ලක්ෂණ පවා ඉහළ වේගයෙන් අසංවේදී ගුවන් ප්රති ගලා කරයි මහ බැංකු 400 ක්රීඩා ගොඩ දී මෙන් ම ය.

චැසි අංකය හා තිරිංග

එන්ජිම V-නිවුන් පමණක් කම්මැලි ප්රශංසා කර නැත. නිහඬ සහ වගකිව යුතු, එය සැබෑ සතුට සලසාලයි ලබා ගැනීමට උපකාරී වේ. ඇත්තෙන්ම ඍජුවම පෙන්වා nikasilevym ආලේපය ඇති ඇලුමිනියම් සිලින්ඩර අමුණන්න. මෙම ද්රව්ය සතුව තාප පුළුල් වූ පිස්ටන් එකම දර්ශකයක් සමාන. මෙම පිස්ටන් හා සිලින්ඩර බිත්ති අතර එවැනි ද්රව්ය තෝරා ගැනීම පරතරය ප්රතිඵලයක් එන්ජින් මෙහෙයුම පුරා එක හා සමානව අවම වේ. එය ඔබ "සුසුකි" ඒ යකා කාර් අතර උපාමාරු යොදන ගලා හා කොන් වඩාත් උචිත ගැළපෙන හැක.

එන්ජිම ශබ්දය අඩු මට්ටමකට ඇත, සමහර විට ඔබට පහසුවෙන් ඔබ 53 අශ්වබල ක ඒ අවටනම් යටතේ සැඟවී සිටින බව අමතක කළ හැකිය. 180 km / h ක ලකුණ ඔබ විනාඩි කිහිපයක් තුළ විසිර කිරීමට හැකි වනු ඇත. ප්රමාණවත් තරම් දැඩි චැසි අංකය අනතුරක් නොකර මාර්ග බාධක ජය ගැනීමට ඉඩ සලසයි. හා එස්.වී 400 ඇස්ෆල්ට් මත, සහ පාථමිකය ආවරණයක සමානව හොඳින් දෙකම යයි. සුසුකි එස්.වී 400 දෙකම ආන්තික රිය පැදවීම, සෑම දිනකම විවේක සුවයෙන් සංචාරය යටතේ සම්පූර්ණයෙන්ම සමබර වේ. එන්ජිම ප්රතිචාරාත්මක වෙනස එය ආධුනිකයෙක් සඳහා පරිපූර්ණ පළමු බයිසිකලයක් කරයි. නමුත් ඔහු භාවිතා තොරව වෘත්තීය අත සිටියේ නැහැ සහ එහි පිරිවිතර සියලු හෙළි කිරීමට හැකි වනු ඇත.

මිල පරාසය

නිසා එහි විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය සුසුකි එස්.වී 400 එහි පන්ති සඳහා මඳක් ඉහළ මිළට තිබෙනවා. මාර්ග පාපැදි සාමාන්ය වියදම රූබල් 110-220 දහසක් පරාසයක වේ. දෙවැනි පාර්ශ්වීය බයිසිකලයක් සඳහා සැලකිය යුතු මුදලක්. විකිණීම ලාබදායී පිටපත් සොයා ගත හැකි, නමුත් ඔවුන්ගේ තත්ත්වය දුර්වල ය. හොඳම විකල්පය සොයාගත නොහැකි වේ - ඔබ අලුත්වැඩියා, මෝටර් සයිකල් හා "නැවත පණ" කෙසේද කියා ඔබ දන්නවා නම්,.

ඔබ භාවිතා ආකෘතිය සඳහා එතරම් මුදල් දෙන්න සමාවෙන්න නම්, ඊට කොපමණ අඩු එහි "ආශ්රිත" එය ජීවත් කිරීමට හැකි වනු ඇත ගැන හිතන්න. වත්මන් ජපන් තත්ව සමග යතුරු පැදි පාරේ විශ්වාසවන්ත මිත්රයෙකු වන අතර වසර ගණනාවක් තිස්සේ තම ස්වාමියා ඉඩ නැත.

ප්රධාන තරඟකරුවන්

"සුසුකි එස්.වී 400" යන cc යතුරු පැදි 400 ක් අතර කුඩා සැබෑ තරගයක් ඇත. ඔවුන් අතර ප්රධාන - මෙම කවසාකි ZZR 400 සහ හොන්ඩා සී බී 400 ඉහත සඳහන් සියලුම මාදිලි ප්රධාන ඉලක්කය ප්රේක්ෂක රියදුරු සුළු අත්දැකීම් හෝ එන්ජිම පරිමාව සෑහීමට පත් සිටින අය සමග රියදුරන් වේ.

කවසාකි සමග සසඳන විට, සුසුකි ගැටලු ඉතා අඩු විය හැකිය. මෙම මාරුවෙන් මාරුවට බවට හොඳම ප්රවේශය, සැහැල්ලු බර, එන්ජිම සමග කිසිදු ප්රශ්න - මේ සියල්ල සෑම තුන්වන ගමනේදී පසු කාර් වොෂ් කිරීම ක්රියාත්මක කිරීමට අවශ්ය ඉවත්වේ. NE 400 දී මුර කපොල්ලේ අඩු ස්විච ද gearbox අවධානය යොමු කිරීමට කාලය අඩු ඉඩ ලබා දෙන අතර, වැඩි - පාරේ. එන්ජින් බලය සීමාව මිටෙන් කරකැවීමෙන් ඇති කිරීම අනෙක් ආකෘති දෙකක් අතර, පවා ඉහළ වේගයෙන් 2/3 පමණක් කියාත්මක පරාසය භාවිතය හැක. නමුත් හොන්ඩා ඉදිරි තිරිංග පද්ධතිය "සුසුකි" ය. කුමක්ද හිමියන් "සුසුකි එස්.වී 400" කියන්නේ? ඔහු ගැන ප්රතිචාර ඔබ පහත කියවිය හැක.

එස්.වී 400 සමාලෝචන

මාර්ග යතුරු පැදි වෙළඳ නාමය Suzuki රථ හිමිකරුවන් සමාලෝචන පමණක් ලොව පුරා නමක් සමග ජපන් අවධානයට නිෂ්පාදනවල ප්රමිතිය සහ කල්පැවැත්ම තහවුරු කරන්න. බොහෝ වඩා බරපතල "shestisotki" 400 cc අනුවාදය අතර වෙනස සමහර විට නොහැකි බව ඔවුහු තර්ක කරති. කිරීම ලෙස සුව පහසු හා ක්රියාශීලී බව එසේ ගුරුත්ව කේන්ද්රය අඩු වේ. ගෑස් වැඩ, බලවත් එන්ජින් පටවා ක්ෂණික ප්රතිචාරය. යතුරු පැදිය පන්තියේ සිහිගන්වයි, එන්ජිම ජාසමාම හිමිකරුවන් පමණක් හිරිහැර. සමහර "සුසුකි එස්.වී 400" මෝටර් troit බවයි. එවැනි කරදර මඟ හැර ගැනීමට වෘත්තිකයන් (95 ට වඩා වඩා අඩු නොවන) පමණක් උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන භාවිතා කිරීම නිර්දේශ සහ පෙරහන අංගයක් සකස් කිරීම් පරීක්ෂා කරන්න. සහ "සුසුකි එස්.වී 400" සඳහා: නඩත්තු කටයුතු සහ අලුත්වැඩියා පසුව වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඔබ සේවය කරන අතර, 1998 පවා උදාහරණයක් මැඩපවත්වාගත්තේය කිරීමට හැකි වනු ඇත.

ඇළුමිනියම් වලින් සාදා දෘඩ රාමුව ව්යුහය, cc යතුරු පැදි 650 සමන්විත වන අය සමඟ සසඳන විට motovladeltsy. එය පහසුවෙන් ධාවන පථයක් සියලු දුෂ්කරතා හමුවේ නොබිඳී.

පොදුවේ ගත් කල, මුළු බයිසිකලයක් කාර්යක්ෂමව හා නිවැරදිව, උපරිම සැලකිල්ල කරගෙන නිර්මාණය කරනු ලැබේ. බොහෝ රථවාහන, සහ බෑවුම් මත බව යහපත් හැසිරීම තර්ක, නාගරික භාවිතය සඳහා එය නිර්දේශ කරමු. කළඹින් පිසදැමුවා ය ටිකක් පියාසර කරයි එකම දෙය නම්, - තිරිංග පද්ධතිය. සමස්තයක් ලෙස ගත් විට, නරක නැහැ, නමුත් එය තරමක් දුර්වල පසුපස තිරිංග වෙනස් වේ. හා ඉහත 150 km / h වේගයෙන් සිදු කෙරූ විට ප්රවේශමෙන් විය යුතුය: ඉදිරිපිට තිරිංග තැටිය 2 ප්රමාණවත් නැත.

නිගමනය

එස්.වී 400 එහි හැකියාවන් සමඟ, දර්ශනවාදය. රාමු වල පැටලෙයි හා සරලව විශිෂ්ට වගකීම බාර අත්හිටුවීම සුසර සහ බර බෙදා හැරීම. හා මධ්ය එන්ජිම වේගයෙන් හොඳ ව්යවර්ථ ප්රකාශ "අශ්වයා" එහි පන්තිය තුල ඒත්තු ආදර්ශ කරයි. නව ලිබරල්-ශාස්ත්රීය හා ක්රීඩාශීලිත්වය අනුවාදය සිදු අසාමාන්ය පෙනුම,, ඇස් ඇදී එති. සුව පහසු සුදුසු පාපැදි ලස්සන මත මෙම සංචාරය කරයි ද එළඹෙන ශබ්දයත් එරෙහිව ආරක්ෂා කරයි. පසුපස බැලුම් දර්පණ ලබා විශිෂ්ට දර්ශනය, හා යන්ත්ර සෑම කොටසක් ඔබ පාලනය දැනෙනවා. වෙනස්කම් ගොඩක් සමග සරල නිර්මාණ සුසුකි එස්.වී 400 විශ්වීය කරයි. ගතික, කරදරයකින් තොරව හා ලස්සන දෙකක් රෝද රථ වෘත්තීය යන මාර්ගයේ විශාල පළමු බයිසිකලයක් සහ විශ්වසනීය සගයා වනු ඇත.