යතුරු පැදි KTM ඩියුක්-125: පිරිවිතර, විචාර හා ඡායාරූප

ප්රායෝගිකව පෙන්වන පරිදි, යතුරු පැදි KTM සෑම විටම නව තාක්ෂණය කැමති අය තෝරා ඇත. සිය පාරිභෝගිකයන් දියුණු උපකරණ, සාඩම්බර වන නවීන තාක්ෂණය, තරඟකරුවන් වඩා පහත් නොවන, මෙන්ම පිළිගත හැකි වියදම ඉදිරිපත් මේ සම්බන්ධයෙන් ඔස්ට්රියානු නිෂ්පාදක සමාගම, සහ දැන් නතර නොවේ,. මට කිසිම හැර සහ ඩියුක්-125, වැඩි විස්තර තවදුරටත් සාකච්ඡා කරනු ඇත වන බවයි.

ආදර්ශ පසුබිම

ආදර්ශ නිර්මාණය කිරීම සඳහා ප්රධාන හේතුව කුඩා ඝන ධාරිතාව ඔබ කොටස සඳහා නව පා පැදි පරාජය කිරීමට සමාගම ආශාව විය. ප්රවෘත්ති සඳහා ප්රධාන ඉලක්ක ජනතාව වඩාත් ප්රබල අනුවාදයකින් බොහෝ වෙනස් නැති බව එහි වියදම, පෙනුම සහ මාන විසින් ආධාර තරුණ, වෙන්නයි තිබුනේ. ප්රසිද්ධියේ සම්පාදකයින් මත KTM ඩියුක්-125 නිල මංගල පෙර දීර්ඝ කාලයක් සඳහා වැඩි අවසානයේ නිෂ්පාදනය සංස්කරණය වැඩි දියුණු කිරීම් සමග පරිවර්තනය මූලාදර්ශ ආකෘතියක්, ඉදිරිපත් කරන ලදී.

සාමාන්ය විස්තරය

නව තාක්ෂණය යෙදුම මගින් ඔබට ඕනෑම නිර්මාණ අදහස හමුවීමට ඉඩ දෙයි. නිර්මාණකරුවන් ආකෘති එය මෙසේ මෙම නව නිෂ්පාදනය යම් කරුණාව හා පහසුවෙන් ලබා දීම, වඩාත් බලවත් අනුවාදය විශේෂාංග තබා ගැනීමට ලබා ඇති සම්බන්ධයෙන්. මෙම නව නිෂ්පාදනය වන බැලූ බැල්මට ඉතා පළපුරුදු biker පවා නැත ඔහු ඉදිරියෙන් හරියටම KTM යතුරු පැදි වන බව අගය කරනු ඇත. ඔබ "වැඩිමහල් සහෝදරයා» ඩියුක්-690 සමග ආකෘතිය සංසන්දනය නම් අවස්ථාවක, අප එහි මාන නොවන 10% කට වඩා වැඩි විසින් කුඩා බව දැක ගත හැක. තරමක් පුළුල් ටයර් භාවිතා කරමින් සංවර්ධකයින් හොඳ ග්රහනය පමණක් නොව ලබා ගැනීමට හැකි විය, පමණක් නොව, පාපැදි සැකසුම් සමබර. දර්පණ බොහෝ පුළුල් කර ඇත, එසේ යතුරුපැදිය පදවන්නා සපයයි විශිෂ්ට දෘශ්යතාව.

අපි වානේ කළ රාමුව කිරීමට තීරණය යතුරු පැදි නිර්මාණකරුවන් පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා. ඵලදායී අත්හිටුවීම සමග සංකීර්ණ එය හොඳ උපාමාරු දැමීමට ලබා දෙන අතර ප්රායෝගිකව ඕනෑම මාර්ග මතුපිට unevenness ජය ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මෙම taillights, දර්ශක හා ඔබ්බෙන් එක්පැත්තකට යොමු මත LED පහන් භාවිතා අංක පැහැයට අතර හිස පහන, එය හැලජන් වේ. එහි අනෙකුත් ආකෘති දී මෙන්, නිර්මාණකරුවන් ඉතා පුළුල් වර්ණ මාලාවම ප්රවෘත්ති සඳහා ලබා දී තිබේ. යන්ත්රය කිලෝ ග්රෑම් 127 ක් බර. දේශීය වෙළෙඳපොළ තුළ ඇති KTM ඩියුක්-125 යතුරු පැදි මිල වියදම සඳහා පරිදි රූබල් 200 දහසක් පමණ වේ.

මූලික පිරිවිතර

ආදර්ශ 15 අශ්වබල බලය වර්ධනය කල හැකි කැට 125 පරිමාව හතර-stroke තනි සිලින්ඩර් එන්ජින්, සමන්විත වේ. එය ඉලෙක්ට්රොනික ඉන්ධන එන්නත් හා ද්රව සිසිලන පද්ධතිය සමන්විතය. සියලු සමාන එන්ජින් දී මෙන්, දියත් කිරීම විදුලි ආරම්භක බොත්තම වියදමින් සිදු කරන ලදී. මෙහි සම්ප්රේෂණ ගියර් හයක් ඇත. මැක්ස් ආකෘතිය 125 KTM ඩියුක්-වේගය සීමා ලකුණ 105 km / h. අමාරු වේගවත් කිරීමට ඉඩ නැති බව ඉලෙක්ට්රොනික උපාංගය පසු වන බව. මෙම යුරෝපීය අවශ්යතා අනුව සිදු කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, limiter නිල සේවාව පහසුවෙන් ලබාගත හැකි අක්රිය කරන්න. මෙම පාපැදි KTM ඩියුක්-125 සොයා ගෙන වැඩි අවස්ථාවක් ලබා දෙනු ඇත. මෙම නඩුවේ බලය ඒකකයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ආදර්ශ 130 km / h දක්වා වේගයක් දී ගමන් කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. එය මෝටර් කාර්යක්ෂමතාව සටහන් නොවී සිටිය නොහැකි ය. විශේෂයෙන් ම, සෑම සියයක් කිලෝමීටර් සඳහා එය පෙට්රල් ලීටර් 2.5 ක් පමණ අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම අගය රියදුරු ශෛලිය මත විශාල වශයෙන් රඳා පවතී.

චැසි අංකය

නිසි අවධානය ඔස්ට්රියානු නිර්මාණකරුවන් හා චැසි සඳහා ය. හොඳම ඔප්පු ආකර්ෂණීය swingarm සමග දැඩි රාමුවක් තුළ. WP විසින් සපයනු ඉදිරිපිට දෙබලක සමග Monoshock. පසුපස හා ඉදිරිපස ලෙස අත්හිටුවීම සංචාරක, මි.මී. 160 වේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, KTM ඩියුක්-125 සමාලෝචන හිමිකරුවන් විසින් ඉතිරි කළ ආදර්ශ විසින් සදහන් කර ඇති පරිදි, යතුරු පැදි වෙනුවට නිහඬව හා තුවක්කුවෙන් ගැටිති ශ්රවණය කිරීමට හැකියාව ලැබී ඇත. මීට අමතරව, ඔවුන් crosswind හා පහසු උපාමාරු වන වේගය පැයට කිරීමට පාපැදි ස්ථාවරත්වය සැලකිල්ලට ගන්න. තිරිංග පද්ධතිය ආදර්ශ සමාගම Brembo විශේෂඥයින් සහභාගීත්වයෙන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, එය කිසිදු පැමිණිලි හුදෙක් විය නොහැක. භාවිතා කරන ඉදිරිපස සහ පසුපස තිරිංග තැටිය වර්ගය දෙකම.

ගොඩ

සැප පහසු කෙළින්ම සුදුසු ආදර්ශ KTM ඩියුක්-125 තවත් සැලකිය යුතු වාසියක් වේ. එහි හිමිකරු පරම සියලු ලීවර සහ පාලන සුදුසු ස්ථාන සකස් කර ඇති බව ද යන කාරණය පැහැදිලි තහවුරු විය විමසුමට ලක් කරයි. ඕනෑම ව්යවස්ථාවක් සමග අසුන් තත්ත්වය ලබා ගැනීම සඳහා පාපැදි ප්රමාණවත් ඉඩ. වෙහෙස මහන්සි වී පුළුල් සෑදල ව්යාපාරය දිග සංචිත තුළ ගොඩ වෙනස් කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. ප්රායෝගිකව ප්රදර්ශන පරිදි, මෙම පාපැදි දී නැවතුම් තොරව, විශේෂයෙන් නොවේ හෙම්බත්, ඔබ පහසුවෙන් කිලෝමීටර් තුන් සියයක් ක දුර ආවරණය කරන්න.

උපකරණ පුවරුව

මෙම උපකරණ පුවරුව KTM ඩියුක්-චික් 125 ඊළඟ සේවා මාර්ගය, රත්, තෙල් හා පීඩනය වැඩි වන තුරු වේගය පිළිබඳ තොරතුරු ප්රදර්ශනය වන ද්රව ස්ඵටික සංදර්ශකය, එන්ජින් වේගය, වැව් ඉන්ධන මට්ටම, එහි සාමාන්ය සහ ක්ෂණික පරිභෝජනය, කාදමා ඇත. මීට අමතරව, එය සක්රීය සම්ප්රේෂණ දර්ශකය, odometer හා ඔරලෝසුව මත ස්ථාපනය කර ඇත. තිරය කළමනාකරණ අත් වැසුම් විට පවා, ඔබන්න කිරීමට පහසු බව විශාල බොත්තම් දෙකක් වියදමින් සිදු කරනු ලැබේ. මෙවලමක් මණ්ඩලයක් ලයිට් තැඹිලි වර්ණ සිදු වන්නේ ද හා ඵලය වේ, වීදිය කලාත්මක මත පදනම්ව. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, සියලු කියවීම් හොඳින් රාත්රියේ දෘශ්ය ෙහෝ පැහැබර කාලගුණ.

වාසි සහ අවාසි

අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන අනුව යතුරු පැදියක් KTM ඩියුක්-125, ආදර්ශ වාසි විශාල සංඛ්යාවක් සමන්විතය. පළමුව, එය ආලෝකය සඳහා ඒ අතර ම, අත්හිටුවීම සංයෝජනය විශිෂ්ට පාලනය හා උපාමාරු දැමීමට සපයන ශක්තිමත් වානේ රාමුව, සිදුවේ. යතුරු පැදිය තවත් ශක්තිමත් පැත්තේ විසුරුවා හැරීම කාර්යක්ෂමතාව සහ හොඳ ගති විද්යාව මගින් සංලක්ෂිත වන එන්ජින් යනුවෙන් නම් කළ හැකිය. මධ්යස්ථ මාන සහිත නවීන නිර්මාණ කපා පාපැදි තරුණ තරුණියන් සඳහා හොඳ විසඳුමක් කරන්න. කිසිදු සැකයක් නැත, සහ ගුණාත්මක ගොඩ නගන්න.

පරිදි ම, අවාසි කිහිපයක් ද විය. පළමුව, මේ අවස්ථාවේ දී අපි වේගය limiter ඉදිරියේ ගැන කතා කරනවා. මෙම නඩුවේ ඔවුන් ඇස්ෆල්ට් මත ලිස්සා කර ගත හැකි නිසා සම්මත ටයර් නැහැ, ආක්රමනශීලී ශෛලිය තුල රිය පැදවීම සඳහා සුදුසු ය. මීට අමතරව, ආදර්ශ තවත් වෙළඳ නාමය වෙනුවට අවශ්ය වූ අවස්ථාවක හැකි නො වන එම මුල් ස්පාර්ක් ප්ලග්, භාවිතා කරයි.

ප්රතිඵල

සාරාංශ ගත කිරීමට, එය KTM ඩියුක්-125 හුරුවට අවාසි වඩා වැඩි බව, ඒ නිසා අපි නිර්මාණකරුවන් ආදර්ශ සාර්ථක බව සහතික කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ බලය සියලු දේ කර ඇති බව ආරක්ෂිතව කියන්න පුළුවන්. සඳහන් කළ යුතු ය එය, දේශීය වෙළඳ අපේක්ෂිත ජනප්රිය වූ අතර කුමක් වුවත්, එය තවමත් ජයග්රහණය කර නැහැ. බොහෝ විශේෂඥයෝ මේ මධ්යස්ථ තාක්ෂණික ලක්ෂණ නිසා බව හිතන්න පෙලඹෙනවා. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ආරම්භක පවා එය භාවිතා සහ යතුරු පැදි සඳහා මෙහෙයුම් මාස කිහිපයකට පසු වඩාත් බලවත් ආකෘතිය සමග එය ආදේශ කිරීමට අවශ්ය වෙනවා.