"සුසුකි Bandit 250" (සුසුකි Bandit 250): ඡායාරූප සහ විචාර

ජපන් මාර්ග යතුරු පැදි "සුසුකි Bandit 250" 1989 දී පෙනී සිටියේය. ආදර්ශ වසර හයක් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර 1995 දී GSX-600 ක් අනුවාදය මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය. හේතුව ඒ කාලයේ සමාගම් සියල්ලම පාහේ ජපානයේ මාර්ග සහ ෙර්සින් මෝටර් සයිකල් නිපදවීම සඳහා "බාධාව" වූ එන්ජිම, සාපේක්ෂව පහළ ජීවිතය විය. එය අප යුරෝපීය හෝ ඇමරිකානු සමාගම් හා සමාන මාදිලි ජපානයේ කරන ලද පා පැදි සංසන්දනය නම් සම්පත් එන්ජිම ම, ඕනෑ තරම් වූ බව සඳහන් කළ යුතු ය. කෙසේ වෙතත්, ගුණාත්මක ප්රමිතිය සම්ප්රදායක් බවට පත්ව ඇති බව ජපාන, ඊට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. ඒ නිසා මෙම අනුපාතය අවධානයට "සුසුකි" ඉංජිනේරුවන් එන්ජින් කල් පැවැත්ම සඳහා මැසිවිලි නඟමින්.

තරගය

ආකෘතිය "සුසුකි Bandit 250" මධ්යම වේගයෙන්, ආන්තික තොරව පදින්න කැමති අය bikers අතර වඩාත් ජනප්රිය වේ. ඇය පෙනුම පෙර වෙළෙඳපොළ, "Honda රථ-CB1 විකිණීමට" තුළ පැවැති. පාර යතුරු පැදි "සුසුකි Bandit 250" හා සුසුකි Bandit GSF 400 පහත සඳහන්, එය "Honda රථ" සමග තරග පවා ඇත ඇයව තල්ලු. යම් කාලයක් සඳහා, මෙම මාදිලි තුනක් යුරෝපීය අලෙවි නියෝජිත ජාලයක් තුළ ආසන්න වශයෙන් සමාන ප්රමාණයක් යවනු ලබයි. එවිට, "සුසුකි Bandit 250" ජපානයේ දේශීය වෙළෙඳපොළේ පමණක් නිෂ්පාදනය කිරීමට ආරම්භ විය.

සුක්කානම නිර්මාණය

1996 මුල දී, "dvestipyatidesyaty" වාහක කිරීමට, ආපසු මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය පුළුල්, සහ පාපැදි තොග අපනයන මත ය. ප්රශ්නය 2002 දක්වා පැවතිණි. සමහර restyling මෑත වසර නිෂ්පාදනය සිදු කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, යතුරු පැදි නැවත klipony, 1989 දී වසරේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ, නමුත් කරන පසුව අවලංගු කරන ලද සමග. මාර්ග පාපැදි ඇත්තටම ඔහුගේ සුක්කානම ඇතුලේ මොන ප්රශ්නෙ, ඔහු මුළු ව්යුහය හෝ කොටස් දෙකකට වෙන් කර නැත. Klipony යතුරුපැදිය පදවන්නා ගොඩ වෙනස් කිරීම සඳහා ඇතැම් ගැලපුම් රෝද අවශ්ය බව රේසිං කාර් සඳහා අවශ්ය විය. පහසුව, මාර්ග පාපැදි පාලනය හේතු ගණනාවක් මත රඳා පවතී, නමුත් පාපැදි රිසිකරණය කිරීමට පහසු වේ.

නවීකරණය

1991 දී ඔහු විශාල රවුම් ලයිට් ඒකාබද්ධ කරනු ලබන දැවැන්ත fairing, මූලික අනුවාදය වෙනස් වන සුසුකි Bandit GSF 250 සමාගම සංස්කරණය, විසින් නිකුත් කරන ලදී. මෙම උපකරණ පුවරුව පෙනී සිසිලන උෂ්ණත්වය සංවේදකය, පෙර පවතී නොකළ. එන්ජිම අධික ලෙස රත් වූ රතු ආලෝකය ස්ථාවර පෙර. යතුරුපැදියේ පහසුවෙන් සමස්ත කැඩී ගරුත්වය සහිත ශිෂ්ඨ සම්පන්න වූ උෂ්ණත්වය ඉහළ, තීරනාත්මක කාලය, අපිට යන්න පුළුවන් නිසා, එවන් පාලන ක්රමයක් නොවේ, යුක්ති සහගත ය පිස්ටන්. නව සංවේදකය මෝටර් උණුසුම් ගැන කල්තියා අනතුරු අඟවා, සහ හදිසි ඉග්නිෂන් හා එන්ජින් නැවතුම් වසා ඇත.

1995 දී, "සුසුකි Bandit 250" අවසන් කර ඇත. අවසානයේ එන්ජිම 45 වෙනුවට 40 hp ගියා. එම අවස්ථාවේ දී එය විචල්ය කපාටයක් කාලය සමග තවත් එන්ජින් මගින් නිර්මාණය කරන ලදී. මේ බලය ඒකකය ඉදිරිපිට cowling සමග යතුරු පැදි ස්ථාපනය කරන ලදී මේ අනුව වැඩි දියුණු "සුසුකි bandit 250-2" පෙනී සිටියේය. කෙසේ වෙතත්, එහි මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය ආරම්භ කර නොමැති, හා නිෂ්පාදන පේලි තවමත් ඔප්පු මූලික අනුවාදය ගියා.

යතුරු පැදි "සුසුකි Bandit" ලක්ෂණය

මාන සහ බර පරාමිතීන්:

• බයිසිකලයක් දිග - 2050 mm;
• ආසන උස රේඛාව - මි.මී. 745;
• interaxis දුර - 1415 mm;
• උස පදින්න - මි.මී. 140;
• යතුරු පැදි වියළි බර - 144 කිලෝ ග්රෑම්;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය - කොළඹ රථවාහන කිලෝමීටර් සියයක් ලීටර් හයක්;
• ඉන්ධන ටැංකිය ධාරිතාව - ලීටර් 15;
• උපරිම බර - 140 කිලෝ ග්රෑම්;

බලාගාරය

යතුරු පැදි "සුසුකි 250 bandit" පහත සඳහන් ලක්ෂණ සහිත සිව්-stroke සිව් සිලින්ඩර ඉන්ධන එන්ජිම සමන්විත වේ:

• , සිලින්ඩර ධාරිතාවය - 249 CC / cm;
• ධාරිතාව - ලීටර් 42. අ. 14,000 rpm ක වේගයෙන්,
• ව්යවර්ථ - 10,000 rpm ට 24.5 Nm,
• සම්පීඩන - 12.5,
• ආඝාතය - මි.මී. 33;
• සිලින්ඩර විෂ්කම්භය - මි.මී. 49;
• සිසිල් - ජලය;
• ජ්වලන --ස්පර්ශ නොවන, ඊ-තැපෑල,
• ආරම්භක - elekrostarter;

එන්ජිම විශේෂාංගයක් ඇත - එය අඩු සහ මධ්යම වේගයෙන් අදින්න නැහැ, නමුත් 9000 එළි / min මාලාවක් සමඟ මෘගයා බවට පත් කරයි.

පාර යතුරු පැදි "සුසුකි 250" ලීවරයක් අභිබවමින් ස්විචය සමඟ අධිවේගී හයක් සම්ප්රේෂණ සමන්විත වේ. ඒ බහු-ක්ලච් තෙල් නාන ක්රියාත්මකවේ. එහි පිටුපස ස්ෙපොකට් භ්රමණ සම්ප්රේෂණ.

සුසුකි Bandit 250 අද

ආදර්ශ තවදුරටත් නිෂ්පාදනය, නමුත් ලස්සන පුලුල් යන්ත්ර මාර්ග අඩු බවට පත් වෙයි. මිල අධික වුවත්, සම්පූර්ණ පරාසය තුළ ය යතුරු පැදිය, ඉහළ remontnosposobnostyu, අමතර කොටස් ඇත. Bikers-yourselfers "සුසුකි Bandit" සඳහා මෝටර් රථය kapitalku නමුත් සුසර කිරීමට කාලය බොහෝ කාලයකට පෙර සිට සාමාන්ය දෙයක් බවට පත්ව ඇත පමනක් නොවේ.

පිරිවැය

නව යතුරු පැදි වෙළඳ නාමය, වෙළෙඳපොළ මත සුසුකි Bandit 250 2002 දී තීරයට පසුගිය විය නොහැක. භාවිත මිලදී මෝටර් රථ, දෙවන-අත විකිණීම සඳහා අත හෝ විශේෂිත ගබඩා තුළ විය හැක. "සුසුකි bandit 250", තාක්ෂණික රාජ්ය-of-ජීවිතය අනුව පිහිටුවන ලද අතර හොඳ හිතින් විය යුතුය මිල. සමහර විට යන්ත්රය අලුත්වැඩියා ඔබ්බට රාජ්ය, මේ අවස්ථාවේ දී, එය ගිවිසුම් වටිනාකම කොටස් සඳහා අලෙවි කරන ඇත.

බොහෝ අවස්ථාවල දී, යතුරු පැදි මිල 350 දහසක් රූබල් ෙනොඉක්මවන, සහ එය පරිපූර්ණ තත්වය වේ නම්. අලුත්වැඩියා අවශ්ය බව, නමුත් ලකුණු මත රැඳී පිටපත්, 65 90 දහසක් රූබල් ක මුදලකට අලෙවි කිරීම සිදුවේ.

පාරිභෝගික ඔබෙන් ලැබෙන ප්රයෝජනාත්මක ප්රතිචාරය

හිමියන්ගේ චැසි අංකය මූලිකව විශ්වසනීයත්වය හා යතුරු පැදි වල තිරිංග පද්ධතිය වේ. කෙසේ වෙතත්, එම ආසනය පිළිබඳ ergonomics යතුරු පැදිය නමුත්, අපේක්ෂිත කිරීමට තරම් කොළ සහ දිගු දුර යතුරු පැදි ටයර් මත රිය පැදවීම විට මාර්ගය ලෙස සැලකේ. ආදර්ශ kliponami සමග නිකුත් කර ඇත්නම්, ඔවුන් වහාම අත් පත් කළ යුතු මහන්සි දැනෙන්නේ නැහැ. ප්රශස්ත තත්ත්වය ක්රියාත්මක කිරීමට - සාමාන්ය රෝද නම්, එය, භ්රමණය හා වෙනස් කිරීම සඳහා ද හැකි ය. යතුරු පැදිය ඉතිරි නම්, ප්රශ්න මතු කරන්නේ නැහැ. ඕනෑම උෂ්ණත්වයේ දී කාර්තුව හැරීම සමග බලාගාරය,.

ආකෘතිය "සුසුකි Bandit", හැම විටම එකම ධනාත්මක කටයුතු කළ විචාර, කිසිදු වෙනස්කම්, සියල්ලටත් වඩා, ඉන්ධන තත්ත්ව සමඟ වැව පුරවා හොඳින් ලිහිසි තෙල් පාලන තන්ත්රය අනුගමනය කිරීමට අවශ්ය වේ. සාමාන්ය පරීක්ෂණයට හා නඩත්තු කාලය මත සිදු කළ යුතු අතර, සුළු අලුත්වැඩියා කල් දැමීමට නිර්දේශ නැත. යතුරු පැදි හිමිකරුවන් එහි ආයු කාලය සැමරීමට, සමහර නිදර්ශක පහළොවක් හෝ විසි පවා වසර, එක් හිමිකරුවෙකු වේ.