තාක්ෂණය, ඉලෙක්ට්රොනික
විදුලි බයිසිකල් තෝරා
දැනට, කර්මාන්ත, විදුලි, ගැම්ම ගමන් පාවිච්චි කරන යතුරු පැදියක, විවිධ ආකෘති නිෂ්පාදනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි "හරිත" සෑම කෙනෙකුටම දැරිය හැකි බවයි.
අධික නැගීමේ තරග නැඟීමකදී පාපැදිය සෑදල වාඩි බොහෝ ඕනෑම ආශාව අධෛර්යමත් එහිදී කඳුකරයේ ජීවත් වන අයට එවැනි ආකෘති විශේෂයෙන් ඇගයීමට ලක් වේ. එසේම, එවැනි අතිරේක අංගයන් පාපැදි හොඳම භෞතික හැඩය නැති අය ජනතාව විසින්, උදාහරණයක් ලෙස, පැරනි පරම්පරාවේ අගය කළේය.
බොහෝ නව නිපැයුම් කරුවන් විසින් වර්ධනය විදුලි බයිසිකල්. කෙසේ වෙතත්, මේ දක්වා, පමණක් නොව "Kulibins" විදුලි බයිසිකල් භාවිතා කිරීමට අවස්ථාව ඇත. බොහෝ සමාගම් මෙම යන්ත්ර නිෂ්පාදනය කිරීමට ආරම්භ විය. විදුලි බයිසිකල් වර්ග නිපදවීමට.
මෙම විදුලි බයිසිකලයක් මිල අඩු දක්වයි. මෙන්න, එම නිවාස අයකැමි ම වේගය අඩු කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බව බැහැර මෝටර් reducer සමග. මෙම එන්ජින් 25 km / h සඳහා එම වේගය ළඟා කර, වඩාත් බලවත් ව්යවර්ථ වේ. බොහෝ සඳහා, මෙම වේගය ඉක්මනින් එහා මෙහා කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් තරම් වේ.
නමුත් මෙම විදුලි බයිසිකල් ඇතැම් අවාසි ද ඇත. ඔවුන් අතර යතුරුපැදියේ මෝටර් සංකීර්ණ ස්ථාපනය කිරීම, මෙන්ම බුරුසු වන ඇඳුම් වේ. මෙම මෝටර් පරම ඕනෑම බයිසිකල් සඳහා අඩු වියදමින් පරිවර්තනය විකල්පය ලෙස පරිපූර්ණ වේ.
ඉදි එන්ජින්
සෘජු-තැටිය ආම්පන්න: මෙම වර්ගය උපවිශේෂය දෙකකට හැරීම බෙදා දැක්විය හැක.
විදුලි මෝටර් සෘජු ධාවකය සමඟ
සෘජු ධාවකය සමඟ මෝටර් බයිසිකල් 45 km / h ක වේගයෙන් සංවර්ධනය කිරීමට හැකි වේ. එය පහසු, ස්ථාපනය කිරීම, මෙම එන්ජින් වාසි අතර ඇඳුම් නාවික සැතපුම් අතරින් අවම වශයෙන් විශ්වසනීය නිර්මාණය සඳහන් කළ හැකිය. ඔවුන් ද වැඩි කාර්යක්ෂම ඇත. එහෙත් එවන් එන්ජින් වල අඩුපාඩු මෝටර් විශාල ප්රමාණය සහ බර වේ. එවැනි එන්ජිමක් සඳහා හොඳ බැටරි 4.3 කිලෝ ග්රෑම් ක සාමාන්ය බර.
එන්ජිම මෙම වර්ගයේ පොදුවේ කර්මාන්ත ආකෘති භාවිතා. ඉදිරිපස හෝ පසුපස රෝද කේන්ද්රස්ථානයක් කාවැද්දූ කරන ග්රහ ගියර් සමග පැහැදී මෝටර් මෝටර් හා සැසඳීමේදී, වාසි ගණනාවක් වෙන් කර ඇත. මෙම කුඩා එන්ජින්, විශාල තෙරපුමක් (ව්යවර්ථ), විදුලි ආර්ථික පරිභෝජනය. අඩුපාඩු අතර, වඩා අඩු කාර්යක්ෂමතාවය සඳහන් කළ යුතු ය brushless මෝටර්, ටිකක් සංකීර්ණ ඉදිකිරීම. වේග සීමාව තරම් පාපැදි සඳහා 25 km / h නම්, ඔබ පහසුවෙන් බයිසිකලයක් යතුරු මෙම වර්ගයේ නිර්දේශ කරන්න පුළුවන්.
Similar articles
Trending Now