ලෝකයේ වඩාත්ම මන්දගාමී වේ කාර් යනු කුමක්ද?

ණය ශ්රේණි පිළිබඳ විවිධ සාමාන්ය ජනතාවගේ ජීවිත තුළට පැමිණ. මෙම වාහන ලෝකයේ, ඔවුන් සාමාන්යයෙන් වඩාත් මිල අධික සහ වේගවත්ම මෝටර් රථ වෙත යොමු වන්න. වරක් පැත්තේ දී snail හා සැසඳිය හැකි වේගයකින් හැකි බව එම වේ. එය බොහෝ දෙනා ලොව වඩාත්ම මන්දගාමී වේ මෝටර් රථය අද දේ කියන්න පුළුවන් බව නොහැක්කකි.

පැරණි ගණන්වල

එම දින තුළ, ඉංජිනේරු මට්ටමේ දුර නවීන තාක්ෂණය සිට වූ විට, එය දුෂ්කර වේගයෙන් මෝටර් රථ මත ගණන් විය. මීට අමතරව, සංයුක්ත සහ ආර්ථික මෝටර් රථ හැම විටම අදාළ පවා විසිවන සියවසේ වසර 60 කට වී ඇත. කුඩාම හා ඉතා මන්දගාමී යන්ත්ර එක් පීල් P50 වේ. මේ දරුවා එකම රියදුරු රැගෙන කිලෝ ග්රෑම් 60 ට වඩා ටිකක් අඩු බර විය.

ලීටර් 4.2 ක් පමණක් එන්ජින් බලය. අ. මම 61 km / h සඳහා තාක්ෂණයේ මේ ප්රාතිහාර්යය වේගවත් විය. එය ලෝකයේ වඩාත්ම මන්දගාමී වේ කාර් නොවේ, නමුත් එවැනි ලැයිස්තුවක් කොන්දේසි විරහිතව ඇත. තව තවත් මේ අවස්ථාවේ වැදගත් - එය මිල වන අතර, මෝටර් රථය මිළ අඩු නැහැ. මේ සියල්ල ආදර්ශ ඒකක 50 ට වඩා අඩු නිකුත් කළ අතර මේ දක්වා, කල් තබා ගන්නා හා ඊටත් වඩා අඩු විය. ඒ නිසා, එක් එක් උදාහරණයක් වියදම 100 දහසක් පමණ. ඩොලර් වේ.

ටිපර් රථයක්

එය මෙම යන්ත්ර අරමුණ ටිකක් වෙනස් ලෙස, අධික වේගය මෙම ට්රක් රථ අපේක්ෂා කිරීම අපහසු වේ. කැටපිලර් 797b බොහෝ රටවල ඉල්ලුම වන වන අනුක්රමික ට්රක් රථ, වේ. ටොන් 380 - එය ඉමහත් බරක් හැකියාව ඇති අතර, එය, වඩාත් දුෂ්කර තාක්ෂණික ක්රමවලින් එකක් ලෙස ද හැඳින්විය හැක. තාක්ෂණික පරාමිතීන් අඩු ආකර්ෂණීය නොවේ. කාගේ පරිමාව ලීටර් 117 වන මෝටර්, ලීටර් 3418 ක ධාරිතාවක් ඇත. අ. පවා එවැනි ලාඩන් බලය යන්ත්රයක් 68 කට වඩා වැඩි km / h ක වේගයක් ළඟා කර ගැනීමට හැකි නොවේ. හැලීම් ට්රක් ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉතා ඉහළ මට්ටමින් දියුණු වී ඇත. ගලා අනුපාතය කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් 700 ලීටර් විය. හා මේ ප්රාතිහාර්යය මිල $ මිලියන 3 ට ආරම්භ ..

tata

ඉතා නිර්මාණය කරන බවට හොඳින් දන්නා කරුණකි ඉන්දීය නිෂ්පාදකයා ලාභ මෝටර් රථ ලෝකයේ.

උදාහරණයක් ලෙස, ටාටා නැනෝ වියදම් 2 දහසක් පමණි. ඩොලර්. එහෙත් යන්ත්රය නිසා ලාභ බවට පත් වී ඇති, නිෂ්පාදකයන් එය ඉතා සරල, සියල්ල තුළ ඉතිරි කර ඇත. එම එන්ජිම ලීටර් 38 ක ධාරිතාවක් ඇත. අ. එතකොට, කැඳවූ ඇය අපේක්ෂා නැත.

කුඩා-සන්නද්ධ MBPV එම සමාගම සතුව පවතී. එය විදුලි ධාවකය හා වෙඩි උණ්ඩ හා පතුරු සිට තුල ජනතාව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සන්නද්ධ යුද ටැංකි යකඩ වලිනි.

මෙය එහි පන්තිය තුල ලෝකයේ වඩාත්ම මන්දගාමී වේ මෝටර් රථ වේ. නමුත් එය ඉතා manoeuvrable වේ. හැරවීම සඳහා ප්රායෝගිකව ඉඩ අවශ්ය වන්නේ නැත. මීට අමතරව, එය නගරයේ වටිනා කරමින්, පඩි පෙළ උඩට නගින්න කිරීමට සමත් ය. පැය 6 ක කාලයක් ප්රමාණවත් එකම බැටරි, සහ එය වර්ධනය කර ගත හැකි බව වේගය, 20 ක් පමණක් km / h වේ.

පළමු - සෑම විටම හොඳම

නවීන මෝටර් රථ සෑම විටම සිය ගණනක් අශ්වබල ඇති එන්ජින් ධාරිතාවය ගැන පාරට්ටු බැහැ. එහෙත් මෙය ඔබගේ මුදල් පසුම්බිය හා පරිසරය රැක බලාගැනීම සඳහා ජනප්රිය අඩු බලය යන්ත්ර බවට පත්ව ඇත විට නවීන ජීවන අවශ්යතා කිරීමට නියමිතය. අධි වේගය නැහැ, නමුත් බොහෝ විට කුඩා ප්රමාණයේ ඇත.

ලෝකයේ වඩාත්ම මන්දගාමී වේ කාර් XIX සියවසේ අවසානයේ දී ආරම්භ කරන ලදී. ඒ සියල්ල කිසිදු නොවූ ලෙස පසුව තාක්ෂණය සරලව, වේගයෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට අවසර නැත. පළමු යන්ත්රය එය වඩා කාර් වඩා ට්රයිසිකල් වැනි ය, නිර්මාණය බෙන්ස් විය. එහෙත් ව්යාපාරය දැනටමත් ඉන්ධන මත ධාවනය එන්ජින් වියදමින් සිදු කර ඇත. යන්ත්රය නිහතමානී 13 km / h සඳහා විසිර කළ හැක.

ඇති අඩු කාර් අතරින් නූතනත්වයේ නියෝජිතයන් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, Aixam කුමන්ත්රණයේ හෝ රෙනෝල්ට් Twizy. සමාන යන්ත්ර අද තරුණයන් අතර විශාල ඉල්ලුමක් පවතී. ඔවුන් ඔබ පොම්ප දී බේරා ගැනීමට ඉඩ, උපාමාරු දැමීමට හා ගාල් කිරීමට පහසු ලක්ෂණ වායුගෝලය, දූෂනය කරන්නේ නැහැ.