ජපන් ට්රුක්: සමාලෝචන හා ඡායාරූප

ජපන් ට්රක් රථ මෙන් ම එක්සත් ජනපදය, දිගු දේශීය මාර්ග තහවුරු කර ඇත. ඔවුන් හොඳ ගුණාත්මක සහ දීර්ඝ සේවා ජීවිතය සඳහා ප්රසිද්ධ වේ. මේ රටේ බොහෝ ට්රක් රථ විශාල ස්කන්ධය ප්රවාහනය සඳහා විශේෂ නියෝජිතයා පමණක් නොව හැකි, පමණක් නොව, පොදු ප්රවාහන උපාංගය වේ. ජපන් ජනතාව ඉතා ගතානුගතික බව ලබා දී, ඔවුන් උපරිම ලෙස ලබා ගත හැකි සියලු සම්පත් භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කර ඇත. මෙම මෝටර් රථ වල ගුණාත්මක පිළිබිඹු කරයි. ඔවුන් පමණක් නොව, ක්රියාකාරී භාවිතා කිරීමට පහසු සහ සාපේක්ෂ වශයෙන් අඩු වියදම්කාරී වේ, පමණක් නොව, තමන්ගේ ම ලක්ෂණ ඇත. ගේ සමහර විකල්ප ගැන අපි දැන් සලකා බලමු.

Hino 300

දේශීය වෙළෙඳපොළ මත Hino සමාගම 2008 දී ආපසු පැමිණි, නමුත් දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ එය ස්ථාපනය කල නො හැකි විය. මෙම එම කාලය අධික අර්බුදය නිසා ය. රුසියාවේ, තුනක් මාලාවේ අලෙවිය තිබේ: 300, 700, 500 මේ පළමු සුවපහසු පසු පස, ආරක්ෂිතම හා වඩාත්ම පරිසර හිතකාමී වන සැහැල්ලු ට්රක් රථ වලින් සමන්විත වේ. මේ ලිපි මාලාවේ සිට, වෙළෙඳපොළ මත දෙකක් වෙනස් කිරීම්, එකිනෙකා එකිනෙකාට වෙනස් ඉදිරිපත් සහ විවිධ නොමඟයවන සුලු තුනක් තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇත. මේ අනුව, පාරිභෝගික මෝටර් රථ හයේ සිට තෝරා ගත හැකිය.

ජපන් ට්රුක් Hino එන්ජිම ගැන කතා ඇතුළු, තමන්ගේ ම කොටස් වලින් සමන්විත. වත්මන් ආකෘති යුරෝ 3/4 ප්රමිතීන් අනුරූපීවන, 300 ඒකක, මාලාවක් සමන්විත වේ. බලය - 150 l. අ. ඉන්ධන පරිභෝජනය - 100 ක් පමණ ලීටර් 17 ක් පමණ. සිරුරේ බර ටොන් 4.5 ක් විය. අත්පොත - gearbox. රෝද හතරේ තැටිය අතුරුදහන් කර ඇත.

"නිසාන්"

කනස්සල්ල "නිසාන්" සැහැල්ලු ට්රක් රථ සඳහා ද ප්රචලිතය. "නවාරා" සහ "Datsun" යන ආදර්ශ පැහැදිලි උදාහරණ වේ. පළමු ඔබ දැන් පවා එය ක්රියාකාරීව පාරිභෝගික උනන්දු නිසා, වැඩි විස්තර කියන්න ඕනේ. එපමනක් නොව, මෙම වෙළඳ නාමය ජපන් ට්රක් රථ සඳහා අමතර කොටස් ඕනෑම සේවා මධ්යස්ථානයක් තුළ මිලදී ගත හැක.

බලය ට්රක් ලීටර් 232 වේ. සමග එන්ජින් -. ලීටර් 3. මෙම ලක්ෂණ ඔහු 2010 දී restyling පසුව ලැබෙන. එය භාණ්ඩ ටොන් 3 ශ්රේණිගත කරන, වාහනයක්, අවශ්ය පරිදි අවතන හැකි ය.

"Datsun" දිගු ආදර්ශ ඉන්ධන ටැංකිය ලීටර් 75 දක්වා ඉදිරිපත් කරන ලදී. ලෝඩ්හිත්තා ඉතා සැප පහසු වන අතර, ශරීරය ලස්සන නිර්මාණ වේ.

"නිසාන් ඇට්ලස්"

නම ලැබී වෙළෙඳ නාමය යටතේ, ඔවුන් ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ තුල වෙනස් ජපන් ට්රක් රථ, ඉදිරිපත්. ඔබේ ඇස කරගත්තොත් බව පළමු දෙය - රෝද ප්රමාණය. ඔවුන් ඉතා කීර්තිමත් වේ. අපි ට්රක් රථ මත ස්ථාපනය කරනු ලබන එන්ජින්, සලකා බලන්නේ නම්, එය ඔවුන් වර්ග දෙකක් වන බව සඳහන් කළ යුතු ය: ගැසොලින් (NA) සහ ඩීසල් (TD, බීඩී, ස්ථාවර තැන්පතු). අත්හිටුවීම ජපන් මෝටර් රථ සඳහා පරම සාමාන්ය දමා ඇත. "ඇට්ලස්" පවුලේ 3.1 හා 3.4 m ක් බරැති ට්රක් රථ ඇතුළත් වේ. Wheelbase දිගටි සහ සම්මත දෙකම විය හැක. බොහෝ එන්ජින් ලීටර් 130 නිෂ්පාදනය කරයි. අ.

"Tokidoki"

තුන්වන ගණයට අයිති ජපන් ගබඩා "Tokidoki" ඉදිරිපත් කරයි වන වඩාත් ජනප්රිය ආකෘතිය. එය නිෂ්පාදනය බොහෝ විට බර පන්තියේ වාහන හෝ තුනක්-උපරිම ඇක්සෙල් හෝ සිව් උපරිම ඇක්සෙල් බව සඳහන් කළ යුතු ය. "Tokidoki" සූත්ර 6x2 සහ 6x4 සමග විකල්ප ඉදිරිපත් කරයි. රෝද - ෂෙඩ්. 8x4 - එය වඩාත් පොදු පදනමක් සහිත ට්රක් රථ ඇණවුම් කිරීමට හැකි ය. ජනතාව, මෙම ආකෘති "centipede" ලෙස හැඳින්වේ.

කර ඇති කාර්ය මණ්ඩලය විසින් ජනප්රිය ජපන් හැලීම් "නිසාන්", "Mitsubishi", "Hino", "Isuzu" ලබා දෙයි. එම අවස්ථාවේ දී ට්රැක්ටර්ස් මෙම wheelbase මත පදනම්ව, විවිධ කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදී ඇත. එය, ඒකක සාමාන්යයෙන් විශාල වැඩ කොටස හා ටර්ෙබොචාජර් ඇති නිසා ජපානය ඔවුන්ගේ ක්රම මත ට්රක් රථ සඳහා එන්ජින් නිෂ්පාදනය බව සඳහන් කළ යුතු ය. ආකෘති දෙකම devyatilitrovye turbodiesel එන්ජින් සහ 26-ලීටර් හොඳම සමාගම් දහය ලබා ගැනීමට සමත් වී ඇත.

ප්රතිඵලය

ජපන් ට්රක් රථ උසස් තත්ත්වයේ දව වලින් සාදන ලද වේ. ඔවුන්, බලවත්, පහසු, සුවපහසු, මහා හොඳ මාර්ග, සහ නරක දෙකම පියවර වේ. бюджетного варианта, другие – дорогостоящие, однако качество полностью оправдывает любую цену. අපි මිල පරාසය ගැන කතා නම්, සමහරක් මාදිලි - අයවැය විකල්පය, වෙනත් - මිල අධික, නමුත් ගුණාත්මක කිසිදු මිල යුක්ති සහගත කරයි.