මෝටර් රථ GAZ-33073: පිරිවිතර, ඡායාරූප සහ විචාර

GAZ-33073 නිවැරදිව පැර, යනුවෙන් නම් කළ හැකිය. සියලු පසු, එහි නිෂ්පාදන විසි නැවතිණි. යන්ත්රය නොලේජ් 53 වැනි තණකොළ වෙනුවට කර ඇත. මෝටර් රථය නව සැලසුමක්, සැලෝන් ලැබී ඇත. ද මෝටර් රථය වැඩිදියුණු GAZ-33073 පිරිවිතර. මොන වගේ කාර් හා ඒවායේ ලක්ෂණ මොනවාද? ට්රක් රථය GAZ-33073 ගැන දළ විශ්ලේෂණය, ඡායාරූප සහ තාක්ෂණික දත්ත - මෙම ලිපිය තුළ පසු.

ලක්ෂණය

මෝටර් රථ GAZ ආදර්ශ 33073 සෝවියට් සංගමය තුල අනුක්රමික නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. පළමු පිටපත් '89 දී නිදහස් කරන ලදී. එම අවස්ථාවේ දී එය ආකර්ෂණීය නිර්මාණ සහ වැඩි දියුණු කළ මැදිරියේ සමග බලවත් උසස් ට්රක් විය. , වසර කිහිපයකට පසු, Gorky මෝටර් රථ බලාගාරය එහි විවිධ වෙනස්කම් මත නිෂ්පාදනය කිරීමට ආරම්භ විය. ඒ නිසා, 3309 ක ඩීසල් අනුවාදය මෙන්ම, මගී මැදිරි සිට දුරස්ථ ස්වැප් ටයර් හැකියාව සමග සියලු රෝද ධාවකය ට්රක් "Sadko" ඇති විය. සම්මත යන්ත්රය තණකොළ "Next" පෙනුම දක්වා විය. ක්රමයෙන් GAZ-33073 සඳහා ඇති ඉල්ලුම පහත වැටී ඇත. වෙළෙඳපොළ නවීන තාක්ෂණික අංග සමග නව ට්රක් ඉල්ලා සිටියේය.

නිර්මාණ

පදනම පැරණි, 53 වන තණකොළ ගැනීමට විය. එය නව 33073 ගෑස් ඉදි කරන ලදී එහි රාමුව මත විය. කෙසේ වෙතත්, කැබින් එක සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කර ඇත. මේ අනුව, ට්රක් රථ සඳහා නව කෝණික හැඩය, විවිධ grille, ඒ අවටනම් සහ fenders ලැබීය. රෝද තවමත් සමාන වේ. බම්පර් - තවමත් ලෝහ වලින් නිමවා ඇත. ශරීරය වෙනස් විය. වාසර වේදිකා සහ වර්ගය "වෑන් ශරීරය ලෙස නිකුත් කරන ලදී. ට්රක් රථ සිටියහ. ද "vahtovki", භූ උපකරණ (රික්ත ට්රක් රථ, හිම මෙවලම්, "polivalki 'සහ වෙනත් අයට) ඉදිරිපත් GAZ-33073 කාර් පදනම මත. ප්රමාණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කළ, යන්ත්රය මාන සමාන වේ. මේ අනුව, 6.55 මීටර්, පළල දිග - 2.38 මීටර, උස -. 2.35 මීටර යන්ත්ර සෙන්ටිමීටර 30 වූ ඉහළ බිම් අනුමැතිය, වේ. මෙම වාහනය ආරක්ෂිතව රළු භූ ජල පුරා ගමන් කිරීමට ඉඩ දෙයි. යන්ත්රය, එපමනක් නොව, විශිෂ්ට උපාමාරු දැමීමට ලක්ෂණ පදනම monoprivode බව. පනස් තුනක් රැගෙන මෝටර් රථය GAZ-33073 ක ධාරිතාවකින්, මෙන්ම, එය ටොන් 4 විය. පූර්ණ ට්රක් බර - ටොන් 7,85.

සැලෝන්

පැරණි තණකොළ ඉතිරි වෙන කිසිවක් නැත. ලෝඩ්හිත්තා මුල සිට නිර්මාණය කර ඇත. ඒ නිසා, මෙහි ඔබ "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" මත සවිකර ඇති 2-කථා සුක්කානම, උපකරනය මණ්ඩලයක්, ඒ ZIL-5301 හා දිගු ලින්ක් සම්ප්රේෂණය සම්බන්ධ කරන එක සමාන බලන්න පුළුවන්. පසුගිය "සංක්රමණය" සහ තණකොළ "Next" මත.

ආදර්ශ 33073 ක විශේෂ ලක්ෂණයක් - ආසන දෙකක් පැවැත්ම. මීට පෙර මෙම තණකොළ මත ඝන ත්රිත්ව "Sofa" විය. ඇතුළත, තවත් ප්ලාස්ටික් ඇත. එහි පූර්වගාමී සමස්ත මණ්ඩලයක් ලෝහ කරන ලදී. නමුත් කිසිදු ශබ්ද පරිවරණය වැඩි දියුණු කරන ලදී. තවමත් "podkapotki" එන්ජිම වන ව්යාඝ්රයින් සවන් දෙන්න.

දේ දියුණු කර ඇති බවත්;

නිෂ්පාදක උණුසුම හා වාතාශ්රය ලබා දෙන පද්ධතිය වැඩි දියුණු කර ඇත. ද හුදෙකලා ද්රාව ව්යුහයන් පෙනී සිටියහ. මීට කලින්, රියදුරන් නොමැතිව එය අඟල් 20 ක රෝද හැරී ගොස් තිබේ. මාර්ගය වන විට, එම තැටි අගුළු මුදු සමඟ විය. ඔවුන් පසුව යුරෝපීය ක්රමයට රෝද විසින් ඇති කරන ලදි. තවත් වැදගත් කරුණක් - නිදහස් ඉඩ. ලෝඩ්හිත්තා ටිකක් පුළුල් බවට පත් විය. හා එක් එක් පාඨමාලාව, එන්ජිම වෙනස් විය. එය මත පහත සාකච්ඡා කරනු ඇත.

Tech. පිරිවිතර GAZ-33073

ට්රක් ඒ අවටනම් යටතේ Zavolzhsky එන්ජින් බලාගාරයෙන් 8-සිලින්ඩර කාබියුරේටඞ් powerplant පිහිටා ඇත. එන්ජිම 5231,10 සනිටුහන් කරන ලදී (මීට පෙර වන මෝටර් 511 තණකොළ මත තබා). එම ඒකකය ඇලුමිනියම් වාරණ හා හිස, කපාට යාන්ත්රණයක් සහ OHV වර්ගය ද්රව සිසිලන පද්ධතියක් ඇත. මෝටර් තවමත් derated - කිලෝ ග්රෑම් 7.6 ක් වූ සම්පීඩන අනුපාතය යුතු වූ අතර 76 වැනි දින ඉන්ධන මත වැඩ කර ඇත. උපරිම බලය - 124 අශ්වබල. වැඩ පරිමාව - ලීටර් 4,67. උපරිම ව්යවර්ථ - 300 ක් පමණ Nm. ඉන්ධන පරිභෝජනය - කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් 20 ලීටර්. කෙසේ වෙතත්, ප්රායෝගිකව සංඛ්යාවේ අද යථාර්ථය 4 ටොන්-දොඹකරයක් සඳහා පිළිගත නොහැකි බව 25 විය. මෙය තවදුරටත් GAZ-33073 ක්රියාත්මක වන ප්රධාන හේතු වේ. කුඩා - ට්රක් සිරුරේ බර විශාල, සහ භාණ්ඩ මැදිරියක පරිමාව වේ. කෙසේ හෝ රාමු 5 සහ 6 මීටර් දීර්ඝ කිරීමට අද මාර්ග ප්රවාහන වෙළෙඳපොළ, "Chaika-සේවාව" අවශ්යතාවයන් යන්ත්රය අනුවර්තනය වීමට. මේ අනුව, ට්රක් රථ වඩාත් ලාභදායී බවට පත් වෙයි. මෝටර් රථය ද ගෑස් උපකරණ සමන්විත වේ. මෙහි මීතේන් හා ප්රොපේන්-බියුටේන් සිලින්ඩර ලෙස සකසා. උපකරණ ගොඩක් එය අද දක්වා භාවිතා කරන බෙලරුස්, අපනයනය කරන ලදී.

ඩීසල් අනුවාදයන්

ද තණ බිසි මත බෙලරුස් එන්ජින් MMZ D-245 (එය ද ට්රක් රථ Zil "හිරවන" මත සොයා ගත හැකි) මතු කලේය. මෙම turbocharging සහ සෘජු ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් සමඟ රේඛාව සිව් සිලින්ඩර ඒකකය වේ. එන්ජිම 125 අශ්වබල නිමැවුම් ඇත. වැඩ පරිමාව - ලීටර් 4.25. 17 kgf - සම්පීඩන අනුපාතය එන්ජින් carburettor වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. එසේම, විදුලි ඒකකයක වැඩි ව්යවර්ථ (417 Nm) ඇත. ඔහු මේ වන විටත් "පතුලේ" සමග ලබා ගත හැකි විය. ඉන්ධන පරිභෝජනය, පෙර ලීටර් 4 අඩු ප්රමාණයකි. එම ඒකකය සම්මත ප්රමිතීන් "යුරෝ-3" විමෝචනය හමුවීමට. මේ අතර, මෙම යන්ත්රය එම බොහෝ ට්රැක්ටර් සහ මාරුව මත ස්ථාපනය කරන ලදී.

සම්ප්රේෂණ

තණකොළ දෙයාකාරයේම අත්පොත gearbox 5 පියවර අතීතාවර්ජනයක. එය 53 වන තණකොළ ආදර්ශ ලබා ගත් ණය විය. පෙර ලෙස, එහි peregazovkoy වේගය මාරු වීමට රියදුරන් ලෙස බල කරමින්, කිසිදු synchronizers විය.

අත්හිටුවීම

semielliptical දිය උල්පත් වසන්ත - ට්රක් අත්හිටුවීම සම්භාව්ය ක්රමය භාවිත කළා. ඉදිරිපස ෙටෙලස්ෙකෝප් කම්පන වාරක සවිකර. මූලික තහඩු අමතර උල්පත් ස්ථාපනය වී පසුපස අමතරව. පසුගිය විශේෂ තහඩු මතට සවි. සංජානනය හා කම්පන ලිහිල් හා තහඩු ඉදිරියට ගෙන යාම සඳහා ඉඩ දුන්නේ නැහැ සිටින බව රබර් පෑඩ් සවිකල වසන්තයේ වරහන් ඉහළ හා පහළ මත.

තණ බිසි අද

උපරිම ආදර්ශ 33073 ජනප්රියත්වය 90 වැනි සහ 2000 ආරම්භයේ දී ය. තණකොළ මත ආලෝකය-ට්රක් රථ "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" ඉල්ලුම මාලාවක් නිකුත් සමග වැටෙන්න පටන්ගත්තා. ඇත්තෙන්ම, මෙම ට්රක් රථ ප්රධාන අරමුණ - නාගරික ප්රවාහන. "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" ඒ සඳහා තරඟකරුවා බවට පත් වී තිබේ. අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය හා නඩත්තු වියදම් සමග එය ඉතා පහසුවෙන්, සියළු අධිකරණ සහ අනෙකුත් පටලාගෙන හා කරන්නේනම් පැවැත්වේ. එහි දිගු පදනම සමග තණ ද නාද සහ කෑදර වේ. ඒ නිසා, එම ආකෘතියට මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය 2009 දී නතර විය. දැන් ආදර්ශ රාජ්ය ව්යුහයන් කුඩා මාලාවක් ඉදිරිපත්, පසුව වේ. ආදර්ශ පුනර්ජීවනය තණකොළ "Next" බවට පත් විය. එය කර්මාන්ත 7 මීටර්-ශරීරය හා නූතන රාමුව සහිත වන නව ට්රක් රථ, වේ. එහි ප්රධාන පරමාර්ථය - කාර් අබිබවා සමග interregional ප්රවාහන,.

නිගමනය

ඒ නිසා, අපි GAZ-33073 පිරිවිතර, සැලසුම් හා අභ්යන්තර වන හදුනාගත්තා. වාණිජ කටයුතු සඳහා මෙම ට්රක් රථ භාවිතා දැන් ලැබූවද සමහර විටෙක, ද යල් පැන ගිය සැලසුම් ඇත. එක් අවස්ථාවක යන්ත්රය ක්රියාකාරීව කෘෂිකාර්මික අංශයේ හා නාගරික ප්රවාහන භාවිතා වුවද.