යතුරු පැදි හොන්ඩා VTX 1800: විස්තර, පිරිවිතර,

යතුරු පැදි හොන්ඩා VTX 1800 - උපාංගය, වන superlatives භාවිතා කරන්නේ සියලු විස්තර. ඉතා බර, ඉතා බලවත්, ඉතා ප්රතාපවත්, ඉතා හොඳින් සන්නද්ධ ඉතා මිල අධික සහ පවා "ඉතා, ගොඩක්, ගොඩක්." ලෙස

නිර්මාණය ඉතිහාසය

එය Honda රථ Zodia ජපන් සමාගමක් නව සංකල්පයක් මහජනතාවට ඉදිරිපත් සමග 1995 දී ප්රකට ආදර්ශ ඉතිහාසය ආරම්භ විය. මෙම පාපැදි සමග ජපන් නිෂ්පාදන එක්සත් ජනපද වෙළෙඳපොළ, එය ඉතා ඉක්මනින් ඇතුලත් කරන්න සහ සුවිශේෂී හාර්ලි-ඩේවිඩ්සන් ඔබන්න, අවංක විය, දිනා ගැනීමට උත්සාහ.

කෲස් යතුරු පැදි ආදර්ශ VTX 1800 F 2001 දී නිකුත් කරන ලදී වහාම විශාලතම ලෙස පිළිගැනීමක් ලබා සංචාරයක නිරත වූ යතුරු පැදි ලීටර් 1.8 ක V-නිවුන් එන්ජින් ධාරිතාවය සමඟ ලෝකයේ. යතුරු පැදියකින් ස්ථාපනය පිස්ටන් වල නව්ය නිර්මාණ, ලොව විශාලතම, කනස්සල්ල අමතර ලකුණු ගෙන සහ ලොව අගය කර ඇත.

මෙම නව මාදිලිය, ඇමරිකාව හා යුරෝපය වැනි වෙළෙඳපොළ ඇතුළු, නමුත් එය වැඩිම අලෙවි වාර්තා ඇති බැවින්, තවමත්, එක්සත් ජනපද ප්රමුඛ දිශාව විය. එම නිසා, යාත්රාව සටන් පාඨය යටතේ සාමාන්ය ඇමරිකානු ශෛලියේ දී සිදු කරන ලදී: "! සමූහයා සිට නැගී සිටීමට ඕනෑම මිල"

පාම් Honda රථ VTX 1800 ආකෘතියක් නිර්මාණය, එකකින් කවසාකි Vulcan 2000 2004.

එන් අනුවාදය, වසර - - එෆ් 2001 දී පදනම ආදර්ශ පෙනුම සහ සමූහයේ එහි පිළිගැනීම පසුව පහත සඳහන් වසරේ පවා වසරකට පසු දර්ශක ආර්, සහ එස් සමග වඩා අනුවාද දෙකක්, නිදහස්

කනස්සල්ල 2009 දී නිදහස් කිරීමට පාපැදි නවතා දමා ඇත.

ප්රධාන නවීකරණ

සියලු සංස්කරණයන් හි පිරිවිතර, සැකැස්ම සහ මූලික සැලසුම් වෙනස් වී නැත. ඔවුන් බාහිර ලක්ෂණ අනුව වර්ගීකරණයට ලක් කෙරේ.

ඒ නිසා දර්ශකය සී මූලික අනුවාදය - "1 2" පියාපත් හා ආලෝකය මිශ්ර ලෝහ රෝද, සුක්කානම හා පිටාර නල මත එළඹීම පිණිස කෙටි කර ඇත.

අනුවාදය R - මිශ්ර ලෝහ රෝද සහ කෙටි පියාපත්; S - පියාපත් දීර්ඝ, නමුත් රෝද ඇති ගරාදි ද ඇත; N - ආකාරයේ නව රෙට්රො.

යතුරු පැදි හොන්ඩා VTX 1800 F අඩු පැතිකඩ සමඟ රෝද වෙනස් රේඩියල් ටයර් ද්විත්ව ගරාදි ලෙස මාන, තැටි මත, නමුත් කාස්ට්. එය ඔරලෝසුව හා LCD tachometer වේ.

ආදර්ශ පිළිබඳ විස්තරය

ව හය, ආදර්ශ වෙනත් ජපන් හෙලිකොප්ටර් යානා හා යුද නෞකා සිට වෙනස් නැත. රාමු වානේ බට කල් පවත්නා, මුලුමනින්ම පාහේ කිසිදු මැනිය විකෘතියක්, අධි-තාක්ෂණික එන්ජිම සිසිල් තරල හා ප්රධාන ධාවකය driveshaft ලෙස සාදා ඇත. , සාමාන්ය, ප්රායෝගික සහ superreliable දී.

සිරුරේ බර සදාකාළිකය බයිසිකලයක් - 320 කට වඩා වැඩි කිලෝ ග්රෑම්, සහ මුළු - පාහේ 350 කිලෝ. , විශේෂයෙන් නාගරික රථවාහන, එවැනි විශාල වස්තුවක් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු අඩු වේගයෙන් ශක්තිය පවා යම් කිසිවෙකු වන අතර, ගැහැණු ළමුන් ගැන, සහ එය යන්නේ නැහැ. වැඩි වැඩියෙන් එසේ ඔහු ඉතා සෙමින් හිස් ඇටම් නිසා. පළපුරුදු රියදුරන් (මාර්ගය විසින් සම්,) 1800. සෑදල එය විශාල හා පුළුල් යතුරු පැදි ගණනාවක මාලාවක් කිසිමවිටක කිරීම රිසි නොවන බව සනාථ වේ Honda රථ VTX නගරය නිතර යාම සඳහා අවශ්ය වන්නේ නම්, වෙඩි තියන්න ඕන. හා සුක්කානම ද එය පටු කිරීමට වෙනස් කිරීමට. පසුව පමණක් බිඳ බොහෝ දුර පිටුපස හෝ ළඟ හිටගෙන සිටින අයගේ යන්න හරිත රථවාහන සංඥා මුලින්ම සිදු කිරීම සඳහා, පේළි අතර සමත් හැක.

නමුත් VTX 1800 megacities ගමන් කිරීම රිසි නැත. ඔහුගේ අංගයක් - හොඳ මාර්ග හා අධික වේගයක්, එය 200 km / h වේගය උපරිම යන්න පහසු වේ.

දැවැන්ත බයිසිකලයක්, අතිවිශාල සොයන්නේ නැත. සමහර විට එය ප්රමාණාත්මක හා ඓන්ද්රීයව නිසා. එහි විශාලත්වය (L × W × බී) - 2.4 × 0.9 × 1.1 මීටර් ආසන උස -. 0.7 මීටර් නිෂ්කාශන - 0,13 මීටර්, wheelbase - 1.7 මීටර්.

යතුරුපැදියේ බර ද ඒ වෙනුවට විශාල විය හැක. දුම්රිය රියදුරු, රියදුරු මගීන් සහ ගමන් මලු මුළු බර 200 ක් තරම් කිලෝ ළඟා විය හැකියි.

මෝටර්සයිකල් එන්ජින්

එන්ජිම එය ද්වි-සිලින්ඩර වී-හැඩැති, එන්නත්, සිසිලනය සහ කපාට හයක් සහ විද්යුත් ඉන්ධන එන්නත්, ලීටර් 2 ක පරිමාව වේ යතුරු පැදිය VTX 1800. ක ප්රධාන ලක්ෂණය වේ. පහත ප්රතිඵල ලීටර් 107 ධාරිතාව. අ. සහ 164 Nm ක ව්යවර්ථ. ඔව්, හා බාහිර එය හැකි තරම් විශාල වේ. පවා යතුරු පැදි විශේෂාංග නොදැන ඔබ බලය PTO ධාවකය තෝරා තිබියදීත්, ඔවුන් විශාල බව ඉන් අදහස් එන්ජිම සිට අනුමාන කළ හැකිය. ලීටර් 80 දක්වා සැබෑ බලය යතුරු පැදි. අ.

5000 එළි / min cranking උපරිම බලය එන්ජින් දී සහ උපරිම ව්යවර්ථ දී - 3000 එළි / min.

දාර සමඟ සිලින්ඩර සමස්ත ශෛලිය ගතානුගතික පන්ති රඳවා, එම ඉල ඇට ද තාප විනාශ.

වෙනත් වැදගත් ලක්ෂණ Honda රථ VTX 1800 - පැයට තත්පර 4 කිලෝ මීටර් සිය ගණනක් මෙම ත්වරණය, සහ කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් ඉන්ධන පරිභෝජනය - 6.5 l. කෙසේ වෙතත්, මෙම නිල දත්ත වේ. යතුරු පැදි හිමිකරුවන් බව stipulating භාණ්ඩ හා මගීන් නොමැතිව අඩු, නමුත් ප්රවේශමෙන් රිය විය හැකි අතර, ලීටර් 7-8 මෙම සීමාව ඉහල දැමීමට. හුදෙක් එවැනි මත වන අතර එවැනි උපකරණයක් නිස්කලංක ගමන වේ!

චැසි අංකය

130/70 R18 සහ පසුපස - - 180/70 R16 අපි හොන්ඩා VTX 1800 සී, ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය මූලික අනුවාදය ගැන කතා නම්.

ඉදිරිපස අත්හිටුවීම මි.මී. 130 මාලාව සමඟ 32 ° ක කල්පවත්නා නැඹුරුවක් ඇති උඩු යටිකුරු කල වර්ගය 45 මි.මී. ෙටෙලස්ෙකෝප් දෙබලක වේ.

එහි පිටුපස අත්හිටුවීම - පස් වේගය වෙනස් කර සකස් කළ හැකි preload සහ 100 mm ආඝාතය සමග ද්විත්ව කම්පන.

තිරිංග පද්ධතිය ඒකාබද්ධ ද්රාව සහ ද්විත්ව තැටි විෂ්කම්භය 298 mm, ඝණකම 4.5 මි.මී., කැලිපරය trehporshnevogo metallized තිරිංග පෑඩ් සහ පසුපස තැටිය විෂ්කම්භය 316 mm, 7 මි.මී. ඝණකම, dvuhproshnevogo කැලිපරය, නැවතත්, metallized තිරිංග පෑඩ් සමඟ සමඟ කින් සමන්විත වේ.

මෙම නැවත පමණක් නොව ක්රියාත්මක කිරීමට ද පිටුපස තිරිංග අභිබවමින් එබීමෙන් තැටි සංඛ්යාව ඉඩ, පමණක් නොව, ඉදිරිපස ධාවකය එකක්. මේ අනුව ව්යාපාර එසවීමෙන් කිරීමට peretormozit, පළපුරුදු bikers මතය දී, එය කළ නොහැකි වන ස්තානය උත්සාහයක් ප්රමාණවත් තරම් විශාල ලෙස ඇත.

සම්ප්රේෂණ සහ විද්යුත් පද්ධතිය මෝටර් සයිකල්

යතුරු පැදි ගියර් පෙට්ටියක් Honda රථ VTX 1800 - පස් වේගය, බහු-තහඩු ද්රාව Drive සමග, තෙල් අල්ලා ගැනීමටත්. ප්රධාන ආම්පන්න සඳහා driveshaft ආම්පන්න අනුපාතය 3,091 (34/11) සමග වසා ඇත.

අවසන් යතුරු පැදි බැටරි ධාරිතාව dvenadtsativoltovym 18A * ඌ හා alternator බලය 400W. 60 W අඩු සහ ඉහළ කදම්බ 55 W, ක පහන බලය දැල්වූ සඳහා නොවේ ඒ ලැබුණු විදුලි බලය. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ රියදුරන් මාර්ග දුර්වල ආලෝකය පිළිබඳ පැමිණිලි හා අලංකාරය පමණක් නොව, සෙනෝන් කළේය.

එය විදුලි බලය හා ආරම්භක පරිභෝජනය. ජ්වලන පද්ධතිය - ඩිජිටල් ට්රාන්සිස්ටර, පරිගණකය පාලනය, ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය ජ්වලන කාලය. එක් එක් සිලින්ඩරය දෙකක් - ජ්වලන හතර Spark.

විකල්ප උපකරණ

වඩාත් අවශ්ය ඇමුණුම් - මෙම යාත්රාව Honda රථ VTX 1800 නැවත-කඳ පැත්තේ ටන්ක සහ පරිමාව මත. කොහෙද එහි දිගු ගමනක් මත සුවපහසු සහ ගමන් මලු ස්ථානය පෙනී සිටීමට මගී.

හා කම්මැලි වෙන්න එපා, ඔබ සංගීතය පද්ධතිය ස්ථාපනය කළ යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, ගුවන් විදුලි, සුක්කානම මත සවිකර කථානායක - මෙම මහා භාණ්ඩාගාරයෙන් මුදල් දී - පසුපස අසුනේ backrest, බලය එහි දෙපැත්තේ ඇති කඳ දී කූඤ්ඤ විශේෂ catwalks දී.

රියදුරු සඳහා headwind එරෙහිව, වැදගත් ආරක්ෂාව, එවැනි වේගයෙන් එය බලවත් වන අතර, වේගය පැයට සුන්බුන් හමුවේ දැවී කර ගත හැකි නිසා. ඒ නිසා ප්රතිරෝධය ඝන වායු ගලන දී වෝල්ටීයතා සිට රියදුරු ලිහිල් ද ඉහළ වින්ඩ්ස්ක්රීනය කළේය.

යතුරු පැදි සුසර

එය කුමක් සුසර කරනවා එම නිසා, මේ යතුරු පැදි තුළ සිත්ගන්නා විය හැක. Honda VTX ජපන් ඇමරිකානු යතුරු පැදි ස්වභාවය අවධාරණය මෝස්තර ව්යාපෘති ඇතැම් වේලාවට ඉල්ලීම් 1800.

මෙය ඔබ අඳුරේ දිලිසෙන එම වාර්නිෂ් සංරචක එකතු නම්, පවා රාත්රියේ, සැලකිය යුතු මෝටර් රථය වඩාත් ප්රකට වන පරිදි සුවිශේෂී වර්ණ වර්ණාලේප මෙම Silhouette අමතර හෝකින් හෝ rapacity, ලබා දීම, airbrush විය හැක.

අයිතිකරුගේ රස අනුව, ඔබ ශරීරය කට්ටල හා අනෙකුත් භාණ්ඩ සංයුක්ත දව්ය වලින් සාදා ඇති ෙහෝ ක්රෝමියම් ආලේප ස්ථාපනය කළ හැක.

ජපානයේ සිට යතුරු පැදි, රීතියක් ලෙස, එකලස් කිරීමේ පේලි යන්න කුඩාම විස්තර කිරීමට සිතා, නමුත් ඒ කෙසේ වුවත් විශේෂඥයන් තවමත් පරිපූර්ණ සොයා ගන්න.

240-250 මි.මී. - යතුරු පැදිය කඩ සාප්පු පුලුල් මත පසුපස රෝදය ඒ වෙනුවට වෙනත් ඔප්පු. ඊට වඩා එය ප්ලාස්ටික් අංශයේ හා ප්රගතිශීලී dampers වඩා පිහිටුවා රෝද සුසර හා ලෝහ හැකි ය. Honda VTX 1800 වැනි ප්රගතිශීලී කම්පනයන්ට වඩා පළල් හා බලවත් බලයි, සහ තවත් සතුටක් ගෙන දෙන දෙයක් විය හැකියි. ඔවුන් සම්මත වඩා කෙටි වන අතර, තද ගතිය තුළ වෙනස් විය හැක.

ටෙස්ට් ධාවකයන්

අත්දැකීම් ඇමරිකානු ශෛලිය තුල සිදු වන යතුරු පැදියක් අසාමාන්ය දැඩි ත්වරණය කරුණාවෙන්, සංසන්දනය යමක් ඇති bikers. ඇත්ත වශයෙන්ම, 100 km / h දක්වා, එය 3.8 තත්පර නිෂ්පාදක වඩා අඩු කිරීම සඳහා කඩිනම් කර ඇත.

පලල් handlebars හැඩ ගැසිය යුතු නමුත් එවැනි විශාල පදනම ම බර ත්වරණය තුළ මෝටර් රථය මේ චින්තනය. මෙම VTX 1800 මත 210 km / h දක්වා වේගවත් විය හැකි නමුත්, ඉහළ ආරක්ෂක වීදුරු තොරව පහත සාමාන්ය විනෝද වන අතර, එය අත් සුවපහසු footrest සමග ලකුණු පරිමාන parusyaschih කලිසමක් කකුලේ රෝද හා, ඔබේ පාද බව පෙනේ.

යතුරු පැදිය ක පෙරටම වේගය එහි අවාසි ඇත, ස්ථාවර හා ස්ථාවර වේ. බාධා සම්බන්ධයෙන් ඔහු සෙමින් ඉතා පළපුරුදු නොවන නියමු ඇතැම් වේලාවට අනතුරුදායක විය හැකි බව මාර්ගය පිටත් වේ.

බොහෝ ඇත්ත, නොමැති සහ උපරිම ත්වරණය අනුපාතය ලබා පෙනේ වන කෙටි සම්ප්රේෂණ.

පරීක්ෂණ කාලය තුල, ගුවන් නියමුවන් පමණක් නවතම අනුවාදයන් පෙනී වන tachometer නොමැති, සඳහන්; සියුම්ව පිටු පස බැලුම් දර්පණ නොහැකියාව, පිහිටා අපහසුතාවයට මල් ඉතා පුළුල් හැන්ඩ්ල් හා ඇමරිකානු ශෛලියේ කණ්ණාඩි.

යතුරු පැදි අවාසි

ඔවුන් සුළු වන අතර, ගෑස් තියුනු ලෙස විවෘත කිරීමට නම් අතරින් වඩාත් කැපී පෙනෙන එකක්, සුළු ප්රමාදයක් වේ. ඇත්ත වශයෙන් ම නම් මෙම අඩුපාඩුව තවකෙක් තැටිය සමග සියලු යතුරුපැදි ආවේනික, නමුත් එතරම් නොවේ.

සමහර අපහසුතා හා ගෑස් ටැංකියක් විශාල යන්ත්රය සඳහා ප්රමාණවත් තරම් විශාල නොවේ කරවයි. යතුරු පැදි ගුවන් නියමුවන් එවැනි පහත් බිම් ඉවත් කිරීමේ සමග මාරුවෙන් මාරුවට ඇතුළු වැය කළ යුතු බවයි. අපි රියදුරු කුසලතා සමහර අධික යතුරු පැදි ඇත අවම වශයෙන් දක්වා ඉතා පරිස්සමින් ඒක කරන්න වෙනවා.

බොහෝ මිනිසුන් පස් වේගය gearbox එවැනි එන්ජිමක් සඳහා ප්රමාණවත් නොවන බව ලියන්න. හය වැනි අදියර පැහැදිලිව ප්රමාණවත් නොවේ.

ප්රතිලාභ යතුරු පැදි

ඒ වෙනුවට දාම වල PTO තැටිය ස්ථාපනය - එය මෙම නිර්මාණ නිතර නිතර එලෙව්වත් අවශ්ය නොවේ ලෙස, ධනාත්මක මොහොතක්.

ජපානයේ සිට සියලු යතුරුපැදි වැනි, අවම වශයෙන්, හොන්ඩා සමූහයේ, VTX 1800 පැහැදිලිව වැඩ gearbox වෙනස් වේ. ලොකු ප්ලස් එන්ජිම විශාල කොටසක් වේ. හා අප්රසන්න ශබ්ද එය අධික වේගයක් පමණක් ආරම්භ වේ.

එවැනි බලගතු එන්ජිමක් සමග ව්යාජ දෙදරීම පාහේ අතරෙ.

ක්රෝමියම් හා ඝන අවසන් ගොඩක් සමග යතුරු පැදියකින් පෙනුම බොහෝ මෙසේ පැවසුවා සතුටු හිමියන් විනෝද නොඅඩු හොඳ මාර්ගයේ ගමන් වඩා ඔවුන් ලබා දෙයි.

ප්රධාන වෙබ් අඩවි තුළ පමණක් නොව, විස්තර යතුරු පැදි පමණක් නොව උතුම්ම සුදුසුකම්, සහ ගුණාත්මක Honda රථ VTX 1800.

විචාර හිමිකරුවන්

ඔවුන්ගේ ප්රතිචාර හිමියන්ගේ පාපැදි දිගු ගමන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව සනාථ කරයි. පාර්ශ්වික කඳ හා වාහන තදබදය ඇති ආරුක්කු සහිත දැඩි වතාවක් තියෙනවා, බිම, විශේෂයෙන් තෙත්, ඒ නිසා කතා කිරීමට, ඔහු උසුලාගෙන ද විශ්වාස අපට නැත.

යතුරු පැදියකින් Honda රථ VTX 1800 ඉන්ධන පරිභෝජනය හිමියන් මත මූලව තීරණය. සමහර විට මහා නම් සාක්ෂිය ව්යාප්ති දෙවිධියක කොන්දේසි වෙනස්: පාර මතුපිට තත්ත්වය හා ගැසොලින්, බර ප්රමාණය කොපමණද, වේගය, ත්වරණය හා decelerations සංඛ්යාව. ලීටර් 16 කෙනෙකු පූර්ණ වැව 200 ක් සඳහා ප්රමාණවත් පමණක් වන අතර, කෙනෙකුට ලෙෂර් වර්ල්ඞ් උද්යානයේ හා වඩා කිලෝමීටර් 18 300 ක් ලීටර් බවයි.

දිගු ගමන් එය ඇයි පැහැදිලි වේ යතුරු පැදි වර්ගය යාත්රාව. මෙම අධිවේගී මාර්ගයේ 160 ක වේගයෙන් - දවසේ දී 170 km / h ඔබ එකහමාරක් දහසකට වඩා වැඩි කිලෝමීටර් ධාවනය කළ හැකිය.

පොදුවේ, විචාර බලවත් යකඩ අශ්වයා මධු සහ පැහැදීමක් කිරීමට කරා, හැඟීම් පිරී ඇත. නැහැ, කොහෙත්ම නැහැ සෘණ. සමහර උපකරණ නොමැතිකම හා ගොඩ අපහසුතා පිළිබඳ කුඩා නිරීක්ෂණ කොටුව වෙනුවට හැකි බව සංරචක හා මූලද්රව්ය ලබා සහ ගුණාත්මක ඉවත් කර ඇත.

සැප පහසු ergonomics සමග, කූල්, බලවත්, විශ්වාසනීය,, යතුරු පැදි හොන්ඩා VTX-1800, ප්රතිවාදී තිබියදීත් තවමත් පංකා හදවත් හා සිත් සතන් අත්පත් කරගෙන යතුරු පැදියකින් ගමන්. නියමයි විශාලත්වය සහ මහා වේගය බිය නොවන අය, ඇඩ්රිනලින් ආදරය හා ශක්තිමත් මෘගයා මෙල්ල කිරීමට වඩාත් කැමති අය ...