වාහන Hyundai රථ එච් 100: දළ විශ්ලේෂණය, ලක්ෂණ සහ ඇගයීම්

Hyundai රථ H-100 - 1987 සිට 2004 දක්වා "Hyundai රථ" සමාගම නිකුත් කරන ලද multifunctional වාහන, සාමාන්යයෙන් minivan හෝ බඩු වෑන්, වේ. නිසා යෝජිත යෝජනා ක්රමය සම්පූර්ණ කට්ටල විශාල සංඛ්යාවක් ඇති වීමට, H-100 ලොව පුරා විවිධ ප්රදේශවල යොදා ගන්නා ලදී. ආදර්ශ Hyundai රථ ග්රේස් (- «ඉංග්රීසි භාෂාවට පරිවර්තනය ග්රේස්" කරුණාව) යන නාමය යටතේ ද ආසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා ලබා ගත හැකි වේ. මීට අමතරව, ට්රක් වෙනස්කම් මේ දවස දක්වා ඉදිරිපත් කර ඇත. නම එය - Hyundai රථ H-100 පෝටර් (හෝ හුදෙක් "Hyundai රථ පෝටර්").

කතාව

මෙම H-100 පළමු වෙනස් සමාගම පසු 1987 දී ආපසු පැමිණි "Hyundai රථ" ද "යන Mitsubishi මෝටර්ස්" සංයුක්ත මෝටර් රථ පුරා අයදුම් Mitsubishi Delica (හෝ Mitsubishi L300) නිෂ්පාදනය සඳහා බලපත්ර ලබා ගෙන ඇත. පළමු පරම්පරාවේ පෙනුම, පමණක් නොව, නිසා යම් තාක්ෂණික ලක්ෂණ පමණක් නොව "Mitsubishi" බෙහෙවින් සමාන විය. ඒ නිසා, උදාහරණයක් විදිහට, ඉන්ධන එන්නත් උපකරණ බෙදාහැරීමේ වර්ගය "Delica" භාවිතා බව සම විය.

එසේම, මෝටර් රථ Hyundai රථ H-100 සමාන මුල් පරම්පරාවේ හීනි පනාවක් තීරය හරහා ධාවනය වන දෙකක් rocker-මන්ථ සමග තීරය මත පදනම් කපාටයක් යාන්ත්රණයක් යුක්ත විය. එය ද ඇ «Mitsubishi» අතර සමානකම තහවුරු කරයි.

දෙවැනි පරම්පරාව හා ඉන් පසුව නිෂ්පාදන

ආදර්ශ H-100 දෙවන පරම්පරාව 1993 මාර්තු මාසයේ දී ප්රකාශයට පත් කරන ලදී. 1996 දී එය තවත් විකල්පයක් නිකුත් කරන ලදී - ඊළඟ පරම්පරාව පෙනුම පුනරුච්චාරනය කරන, H-1 "Delica" නමුත්, Hyundai රථ H-100 සංවර්ධන එහි ම මාර්ගය ලැබී. ඇත්ත වශයෙන්ම, දෙවැනි පරම්පරාව "සියයෙන්" සියලු වෙනස්කම් පෙනුම (1996 දී restyling) සහ මෝටර් රථ සමග ප්රධාන වශයෙන් ක්රියා කළා. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, 2004 වන තෙක් සමගාමීව ආදර්ශ H-100 සම්පූර්ණයෙන්ම H-1 මාර්ගය දුන් පසු සංස්කරණ දෙකම, විය.

2005 දී, මෝටර් රථ TagAz (ටැගන්රොග් මෝටර් රථ පැලෑටි) අග මේ දවස දක්වා සිදු කරනු ලබන "Hyundai රථ" පෝටර් ආදර්ශ නිෂ්පාදනය කිරීමට බලපත්ර (H-100 වාණිජ ට්රක්), මිලට ගත්තා. මුල් නිෂ්පාදක සඳහා පරිදි, එම 2005 හයුන්ඩායි H-100 (AU) පෝටර් කොරියාවේ ලබා ගත දිගටම, නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම නව සිරුරේ සහ වැඩි දියුණු කිරීම ගොඩක්.

කාර් පෙනුම

කොරියානු නිෂ්පාදකයන් හැම විටම, එකිනෙකට සමාන චැසි අංකය මත ඉදි වෙනස් කිරීම් සහ එම ආකෘතිය සම්පූර්ණ කට්ටල විශාල සංඛ්යාවක් සඳහා ප්රසිද්ධ කර ඇත. පැත්ත සහ H-100 අත්හැර දමා නැත. මූලික උපකරණ ච භාණ්ඩ ප්රවාහන, මගී සහ භාණ්ඩ "වෑන් රථ" පදනම් මත SWB හා LWB (සම්මත හා දිගු රෝද කඳවුරු, පිළිවෙළින්). දෙකම මළ සිරුරු වර්ග කිහිපයක් තබා ඇත - එය නව හා dvenadtsatimestnye මගී වෑන් රථ, මෙන්ම භාණ්ඩ වෑන් රථ තුන හා හය වේ. විශාල බරක් ගෙන යෑමේ හැකියාව සහ විශාල ශරීරය හා අසුන් මගීන් සඳහා ප්රසිද්ධ Hyundai රථ H-100 (AU) පෝටර් (භාණ්ඩ ප්රවාහන වෙනස්).

අභ්යන්තර අවකාශය සහ අභ්යන්තර

මෝටර් රථ H-100 සරලතම විචලනය සාමාන්යයෙන් සරළ සහිත, නමුත් හොඳ තත්වයේ ඉඩ පහසුකම් සහිත අභ්යන්තර ලදී. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය මුලින්ම භාවිතා කිරීම සඳහා වැඩ කටයුතු නැවත ගෙදර හා ස්ථානය අතර ජනතාවගේ රථ වාහන ගමනාගමනය සඳහා විශේෂයෙන්, වාණිජ පරිසරය තුළ නිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථය බවට පවුලේ minivan සුවපහසුව ළඟා නොහැකි විය. එහෙත්, ඕනෑම අවස්ථාවක කැබින් එක ද රූපලාවන්යාගාර razvoznyih-workaholic මෝටර් රථ සඳහා නියම කර ඇති ප්රමිති ඉටු කිරීම සඳහා අවශ්ය සියලු ඇත.

රියදුරු අසුන සියලු සරල රටාවකින් කළ සියල්ල ද අවශ්ය ලාභ නිෂ්පාදනය ලෙස, මිල අඩු සාදන ලද. වායු සමීකරණ හා ඉතිරි කිරීමේ හඹා යාමේ දී විදුලි කවුළු පවා අහිමි Hyundai රථ H-100 වඩාත් ප්රවේශ අනුවාදය, සාමාන්යයෙන් ට්රක් රථ,. කෙසේ වෙතත්, නරක දෙයක් බොහෝ විට බලය උපාංග, වායු සමීකරණ, පණුවෙක් සමන්විත කරන ලද මගී ප්රභේද, ගැන සඳහන් කරයි.

එන්ජින් සහ සම්ප්රේෂණය

ඩීසල් - මෙම H-100 භාවිතා මාර්ගය, එන්ජින්, ගැසොලින් විය දෙකක් පහක් ඒකක, සහ තුනකින් සමන්විත වේ. ඉන්ධන එන්ජින් පේළිගත සිදු සහ ලීටර් 2.4 ක පරිමාවක් ඇත. මෙම පළමු අට පමණක් කපාට, එක් camshaft සමන්විත වන බවත්, (1994 සිට සියලු ආකෘති මත) යනු ඉන්ෙජක්ටරය හෝ carburettor (90 ගණන්වල මුල් මාදිලි) සමන්විත විය හැකි. මෝටර් බලය ලීටර් 110 ක් පමණ විය. අ. දෙකක් කැමි දණ්ඩ, කපාට සහ දහසය සහිත රේඛාවේ සිට දෙවන මෝටර් ඉන්ධන 150 l දී සිදු විය. අ.

ඩීසල් එන්ජින් පාලකයා පරිමාව 2.5-2.6 ලීටර් "පරතරය වූයේ" නියෝජනය කර ඇත. ලීටර් 2.5 ක පරිමාවක් සහිත ප්රභේද්යයක් වායුගෝලීය හෝ turbocharged විය හැකි ය. සිලින්ඩර වාරණ යකඩ, සහ සිලින්ඩර හිස සිට පලවා හරින ලදී සිට මෙම එකතුවක් වන සැලකිය යුතු ලක්ෂණයක්, ඔවුන්ගේ ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් ඇති - ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය.

Hyundai රථ H-100 පස් වේගය අතින් සම්ප්රේෂණ, සහ හතර අදියර දෙකම සහිත "ස්වයංක්රීය". ආපසු උපරිම ඇක්සෙල් සමග සිදු කළ හැකි සීමිත ස්ලිප් අවකල, එම කටින රෝදය තවත් ඉල්ලීමක් බව එක් ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය සඳහා අදහස් දක්වා ඇත. එහෙත්, මේ විකල්ප ඉතා කලාතුරකිනි සොයා ගත හැක.

චැසි අංකය

නිසා අඩු මට්ටමේ හා ඉහළ උපාමාරු දැමීමට රෝල් කිරීමට එච්-100 පහසු මෙහෙයුම් හඳුනාගත. මෝටර් රථය අත්හිටුවීම එහි ජපන් "සහෝදරයා" මත ගොස්, එය නිසා ඉතා සරල නිර්මාණ ඉදිරිපස සහ පසුපස වසන්ත බාල්ක සහාය ක්රමවේදයක් සඳහා ඉතා විශ්වසනීය වී ඇත. එවැනි එකතුවක් දී, අත්හිටුවීම රියදුරු හා මගීන් සඳහා යහපත් සුවපහසුව සමග පාරේ සියලු ගැටිති ඉවත් වැඩ කිරීමට ඉඩ දුන්නා. මගී මෝටර් රථ මෙන්ම ඉදිරිපස ස්වාධීන ලීවරයක් අත්හිටුවීම භාවිතා මෙන්ම, එහි විය ස්ථායිකාරකයක් තීරුව. එය සුක්කානම රාක්කය, මානකරන මත පදනම්ව, ජලජ බූස්ටරයක් සමන්විත විය හැකි අතර, සාමාන්ය භාවිතා කිරීමට බව සඳහන් කළ යුතු ය. "බෙර" - තිරිංග පද්ධතිය ද ඉදිරිපිට තැටිය තිරිංග, පසුපස ස්ථාපනය කරන ලද සාම්ප්රදායික හයිඩ්රොලික් පද්ධතියත්, actuates.

Hyundai රථ H-100 ආසියාවේ පමණක් නොව ඉතා ජනප්රිය විය, නමුත් පාහේ ලොව පුරා. සරල නිර්මාණ, විශ්වසනීයත්වය හා හොඳ ගතික ගුණාංග බොහෝ අංශ, කර්මාන්ත සහ වාණිජ මෙම වැඩ "අශ්වයා" අත්යවශ්ය කර ඇත. රුසියාවේ, පෝටර් විශේෂ නමක් ඇත. බව පමණක් ට්රක් තවමත් ටැගන්රොග් කාර් කර්මාන්ත ශාලාවක යන්නේ ඇති නිසා ය. සහාය දක්වන ආදර්ශ H-100 මිලදී ගැනීමේ දී පවා ඔබ එය, අවුරුදු බොහෝ ගණනකට පවතින අතර ඔවුන්ගේ හොඳම පැත්තේ පෙන්නුම් කරන බවට සහතික විය හැක.