මාර්ගය කුමක්ද? මහාමාර්ග හා දුම්රිය මාර්ග.

මෙම ලිපිය ඒ මොකක්ද, ශාක, කුමක් මාර්ග විස්තර කරයි. සන්නිවේදන මාර්ග වැදගත්කම කුමක්ද? පැරණි මාර්ග දේ ඉතුරු කරන්නේ?

පැරණි යුගයේ

පුරාණ කාලයේ, ප්රථම නගර හා නගර විට සිට, ජනතාව ආරක්ෂිත මාර්ග වැදගත්කම අවබෝධ කර ගත්තා. එය රෝම අධිරාජ්යය විය ලෙස ඔවුන් වෙනුවෙන් විශේෂයෙන් වන අතර ඉල්ලුමට ඉහළ ඉල්ලුමක් වෙළෙඳ සබඳතා හා මිලිටරි මෙහෙයුම් වර්ධනය සමග පෙනී සිට ඇත.

මුලදී, සියලු මාර්ග nataptyvaniya මතුපිට දී පිහිටුවන ලද ස්වභාවික මූලාරම්භය හා බිම් විය. මාර්ගය වන විට, මෙම තවමත් ලොව පුරා පවතී. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් විට දේශගුණික තත්ත්වයන් (වැසි, ශීත) වෙනස් වීමේ අවධානමක් බවට පත් විය. සහ ව්යාපාරය තුල ම අපේ කාලයේ දී මෙන් එසේ කඩිමුඩියේ නොවේ විය කිරීම සඳහා භාවිතා: පාර බොහෝ විට දත පැහැදිලිව ම කිසිදු වැදගම්මකට නැති වේ. අපි ශබ්ද කෝෂය වෙත හැරී නම් මොකක්ද ඒ, මාර්ග අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? එහි අගය ව්යාපාරය පහසුව සඳහා හැර, කුමක් ද? විට මාර්ගයේ පළමු ගල්? මෙම අපි ලිපියේ කතා කරමු දේ.

මාර්ගය කුමක්ද: අර්ථ දැක්වීම

විශ්වකෝෂ කොන්දේසිවලට අනුව, මාර්ග - එය සන්නිවේදන ක්රමයක් ජනයා හෝ වාහන සඳහා, තියෙන්නේ වන බොහෝ කොටම දියුණු කර ඇති යටිතල විසින්.

ස්වභාවයෙන්ම, පළමු කුණු මාර්ග අපි කිසිවක් දන්නවා ගැන, නොහැකි පවතී. එහෙත් කෘතිම අතර දැන් එංගලන්තයේ හා මෙසපොතේමියාවේ දේ සොයා මාර්ග ඇතුළත්, ඔවුන්ගේ දළ වශයෙන් වයස අවුරුදු නැවත ක්රි.පූ IV වන සහස්රයේ දක්වා දිව යන්නකි. ඊ. පැරණිතම එකක් එංගලන්තයේ නැවත සැලකේ ස්වීට් මගට නම ලැබී ඇති පාර, සොයා ගන්නා ලදී. එය බිම ඕක් බැරල්, අළු හා මේපල් මත අතුරා ලෙස ඉදි කොට තිබුණු බැවින් මම, එය ආරක්ෂා විය. දැන් මොනවද අපි පාර දන්නවා. මාර්ගය, පාලම්, සහ පෞරාණික මොස්කව් මාර්ග සමාන ක්රමය මගින්. කුණු සහ අස්ථි බිඳී නව ස්ථරය අතුරන ලෙස. නගරයේ සමහර කොටස් ඉහත මෙම මීටර් කිහිපයක් හේතුවෙන් බව උපකල්පනයක් පවතී.

සන්නිවේදන විශ්වාසනීය මාර්ග අවශ්යතාව නිසා ගමන් කිරීමට තිබෙන ආශාව සරලවම මතු නො ඔහුගේ පාද දෙස නොව, පහසු සහ විනෝද වන අතර, නිසා wagon- ප්රවාහන සංවර්ධන. හා මාර්ගය විසින්, මෙම ප්රශ්නය පරීක්ෂා, මාර්ගය දේ, අපි එය ඇත්ත සඳහන් කර තිබිය යුතුය. මෙම පළල රෝමානු මාර්ග, මත ගණනය යුරෝපයේ ඉදිකරන ලද, යුද්ධයට ගෙනියන අශ්ව, හා මෙම විකල්පය අනාගතය රථවාහන මංමාවත් සඳහා තීරනාත්මක සාධකයක් බවට පත්ව ඇත. ඔවුන්ගෙන් සමහර පොම්පේහි පුරාණ නගරයේ නටබුන් මත, උදාහරණයක් ලෙස, අද දවස දක්වා ආරක්ෂා වී නැත.

නව නිර්මානෙය් වාෂ්ප එන්ජින් පසු දෙකකට ආසන්න වසර දහස් ගණනක් පසු, එවැනි ක්රමයක් දුම්රිය ලෙස, ව්යාපාරය පුළුල් කර ඇත.

දුම්රිය

පසුව එක්සත් ජනපදය තුල, 1830, ටිකක් පසුව රුසියානු අධිරාජ්යයේ ආරම්භ පෙනී පළමු දුම්රිය මාර්ග. අපේ රටේ, පළමු පෙළ Tsarskoye Selo ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සිට දිගු කෙළේ ය. නමුත් ඉදිකිරීම් එවැනි වියදම් අධික ක්රමයක් වූ හේතුව කුමක්ද?

දේ අවස්ථාවේ, අද පවා එම මාර්ග වඩාත් විශ්වාසවන්ත අතර සිටින බව ය. මේ වන විටත් භාණ්ඩ ප්රවාහනය පළමු ප්රාථමික දුම්රිය එන්ජින් පිරිවැය නව යුගයක ආරම්භයේදී ප්රමාණවත් තරම් අඩු විය. මීට අමතරව, දිගු ගමන් යන වැගන් හෝ නැව් පමණක් සිදු කළ හැකි පරිසරයක, දුම්රිය මාර්ග සැබෑ විප්ලවය විය. ඒ නිසා දැන් අපි වානේ ඇතුළු දේ පාර, දන්නවා, සහ එහි වැදගත්කම කුමක්ද.

හා අද දක්වා, ගුවන් ගමන්, සංවර්ධනය හා මහා මාර්ග වැඩි දියුණු වුවද, දුම්රිය වැදගත් මූලෝපායික හා ආර්ථික සාධකය පවතී. ඉන්ධන ස්වරූපයෙන් අව්යාජ වන අතර, පැරණි වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් පවා ගල් අඟුරු හා ජල එක් කළ හැකි අතර, අවශ්ය නම් අවලංගු කර ඇති බවට.

දුම්රිය මාර්ග සියලුම රටවල වන අතර, ඌන සංවර්ධිත ගණනාවක් සඳහා එය ප්රායෝගික රට පුරා සාමාන්ය ජනතාව හා භාණ්ඩ ප්රවාහන ගමන් කිරීමට ඇති එකම ක්රමය වන්නේ. හා ඉන්දියාවේ දී, මාර්ගය විසින්, මගීන් පවා මෝටර් රථයක් වහලය මත නිසා, බොහෝ විට මිය දේ තරණය.

දන්නා දුම්රිය මාර්ග

සමහර විට වඩාත් ම ප්රසිද්ධ එවැනි මාර්ග - මෙම අන්තර් සයිබීරියාවේ දුම්රිය, සමස්ත රට පුරා දිවෙන අතර. මෙය ලොව දිගම වේ. ද සඳහන් කරනු වටී හා BAM ක විශ්මිත ඉදිකිරීම් - මෙම බයිකල්-Amur ප්රධාන ගණයේ.

අධිවේගී මාර්ග

ප්රවාහන පුරා සංවර්ධනය හා XX වන සියවස ආරම්භයේදී උසස් තත්ත්වයේ හා සුමට රථවාහන සඳහා අවශ්යතාවයක් ඇති විය. සියලු පසු, අශ්වයා හා කරත්ත සමත් හැකි, මෝටර් රථය මඩ වල හිර වෙන්න පුළුවන්. සහ දුප්පත් ආවරණය එන්ජින් අමතර කොටස් සහ අත්හිටුවීම වේගවත් ඇඳුම් සඳහා දායක විය.

සංචාරකයන් නූල් පාහේ එහිදී ඉඩම් නොමැති සමස්ත ලෝකය, හසු. එහෙත්, මුහුද - ප්රශ්නයක් නැහැ, මේ අවස්ථාවේ දී, දිගු පාලම් ආධාර කිරීම.

මාර්ග ද පැමිණ ගෙවීමට: මුදල් "අමතර" ප්රවාහන සංඛ්යාව සීමා කිරීමට හා නිරන්තරයෙන් නාගරික නඩත්තු කිරීම සඳහා බලා තොරව, හොඳ තත්ත්වයේ දී තාර කැන්වස් පවත්වා ගැනීම සඳහා එරෙහිව චෝදනා එල්ල වී ඇත.

යනු පොදු කාර්ය මාර්ග හා විසින් අංශය ද ඇත අධිවේගී මාර්ග. අග පටි කිහිපයක් ලක්ෂණ අතර, ස්වරූපයෙන් කිසිදු බාධා ඇත ට්රෑම් පීලි සහ දුම්රිය මාර්ගය, දුම්රිය හරස් පාර.