කාලය තීරය 2110 16 කපාට වෙනුවට. 2110: අලුත්වැඩියා

තීරය වෙනුවට කාල ඉමුද එම යෝජනා ක්රමය විසින් නිෂ්පාදනය වාස්-2110, හෝ කපාට 16 8,. එකම වෙනස වන්නේ පළමු අවස්ථාවේ දී, ෙරෝලර් දෙකක් සහ මදක් වැඩි පටි බව ය. සාරය වශයෙන් ගත් එන්ජින් සමාන විය හැක, හා සිලින්ඩරයකට එක් කපාට සංඛ්යාව වෙනස් වේ. අට මෝටර් රියැදුරන්ගෙන් සහ නිෂ්පාදනය තමා කැමති, අපි කියන්න පුළුවන්. ඒ නිසා එය පවා නවීන දුසිම් ගනනක් තුල, සහ 2113-2115 මාදිලි ඔහු පත් හොඳ වූ අතර, "Lada Granta" එකම නිශ්චිත එන්ජින් සමග එකලස් ඉවතට යන්න. අඛන්ඩතාවය, - මෙම නිසැකව විශිෂ්ටත්වය ලක්ෂණයක් වේ. නමුත් වාසි තියෙනවා - සියලුම දෙනා පාහේ මූලද්රව්ය එකිනෙකට හුවමාරු වේ.

කාල ඉමුද තීරය: විශේෂාංග

16-කපාටය එන්ජින් ප්රේමය සමග ධාවක "දස" සහ එම අවස්ථාවේ දී ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ "වෛර". හේතුව ඉතා සරල ය - සමස්තයක් ලෙස පැරණි ව්යුහය, එය සුවිශේෂී හා නූතන කරන්න බව සුළු සුළු දේවල් ප්රමාණවත් අඩංගු වුවත්. හා වැනි සමහර 16-tiklapannye මෝටර් බිඳුණු තීරය නැති වී යයි. කපාට සමහර විට හිස ඒකකය, විනාශ කිරීම, හුදෙක් නැවුණු වේ. නමුත් මේ, වාසනාවකට මෙන්, සියළුම මෝටර් වේ. සෑන්ඩින් - අපි විශේෂ කට්ට සමග සමහර පිස්ටන් මත ය. මේ අවස්ථාවේ දී, කාලය තීරය වාස්-2110 පතිස්ථාපනය, එන්ජිම කපාටයක් 16 සහ පිස්ටන් මුල්ලක පවා විසන්ධි පසු සිදු කළ හැකි නම්. ප්රපාතයෙන් කිසිදු ප්රතිවිපාක නැහැ.

කපාට තහඩු සඳහා මෙම සුවිශේෂී කාර්යභාරයක්. විට පටිය විරාම, කපාට සියලු යන්න. පිස්ටන් ද (එය 90 km / h ට වැඩි වේගයකින් සිදු නම් හිතාගන්න) ගමන් දිගටම. නිසා මෙම හැකිවනු සඳහා පිස්ටන් කපාටයක්, ඔවුන්ගේ මුර ඉරණම සමග කිසිදු අනපේක්ෂිත රැස්වීම නැත. එහෙත් වඩා නවීන, විධිමත්, එන්ජින්, අසාර්ථක බිය නැත පමණක් නොව, නමුත් තවමත් සාපේක්ෂව ඉහළ සම්පත් තියෙනවා. දේ කියන්න, මෝටර් රථ "Lada Priora" පුලුල් තීරය දෙවරක්, සහ ඔහුගේ ජීවිතය (නිෂ්පාදකයාට අනුව) කිලෝ මීටර් 200 දහසක් පමණ වේ.

එය වෙනුවට සිදු කිරීමට අපහසු ද?

ඔබ 8-miklapannom එන්ජිම මත කාලය තීරය ආදේශ මුහුණ පා ඇති නම්, ඔබ මේ අවස්ථාවේ දී ඇති කුසලතා ලබා ගත හැකිය. ඒ නිසා කිසිදු කරුණක් ඔබ පවත්වා ගැනීමට අවශ්ය වන එන්ජින් ඔයා. ඔව්, පටිය 16 tiklapannoy දුසිම් ගනනක් තව දුරටත් දෙකක් තරම් එහෙනම්! ඒ නිසා කුමක් ද? අපි ලේබලය වඩාත්-එක් වී ඇති බව අප අමතක නොකළ යුතුය. හා ලේබල් තුනක් ඉතා දුෂ්කර අතර, සමහරවිට, නොහැකි අහිමි වෙමින් තිබේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, කාලය තීරය ආදේශ, 16, කපාට එන්ජිම විශාල නිරවද්යතාව අවශ්ය නම්. මෙම කැමි දණ්ඩ සමමුහුර්ත පිටතට මාරු කරනු ලබන්නේ නම්, කපාට කාලෝචිත ආකාරයකින් විවෘත කල නොහැක සහ වසා දමා ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් සයිකල් උල්ලංඝනය වනු ඇත. එහෙත්, ඔබ 8-miklapannye එන්ජින් අවධානය යොමු නම්, එවිට ඔවුන් එවැනි වෙනස්කම් සිදු වේ. දැඩි දුක් වෙන්න එපා, ඔබ ආදේශ කළ හැකි නොවේ වඩා එය ඉතා සරල වන උපාංගයන්, දස වේ.

කුමක්ද පටිය නිසා වෙනස් වෙන්නේ?

ලෙස දැනටමත් සඳහන් කර ෙරෝලර් බැවින් අවශ්ය වෙනුවට ආදේශ කිරීම. ධාවනය ඔවුන්ගේ දෙකක් - එක් පටිය ආතතිය කිරීමට සේවය කරන අතර දෙවන එය පැවැත්වීමට හා කප්පි ගිලිහී වැලැක්වීම ය. පළමු (ආතතිය) විකාර, ස්වරූපයෙන් අක්ෂය මත බැහැර කර ඇත. භ්රමණය වන විට පිටත කොටස එමගින් පැවති තීරය ආතතිය අවතැන් කර ඇත. පළමු හා දෙවන කාලය තීරය පුලියෙන් දෙකම වෙනස් කළ යුතුයි. පටිය අධික ඇඳුම් වෙන්නේ හෝ එය විවෘත කරන්නේ රැඳවුම් පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී සිට. සමහර විට පවා කාලය තීරය වාස්-2110 පතිස්ථාපනය, 16, කපාට එන්ජිම හොඳින් සිලින්ඩර හිස විනාශ කරනු ලැබිය හැකි එය, උදව් නොකරන්නේ නම්.

දැන් පටිය ජීවිතය අවධානය යොමු. මෝටර් රථය (සුවිශේෂී වෙළෙඳ නාමය යටතේ "දුසිම් ගනනක්" "Bogdan" සඳහා පමණක් වැදගත් වන) වසර පහකට නොවේ නම්, පටිය වෙනුවට සෑම 55-60 දහසක් සිදු කරනු ලැබේ. කිලෝ මීටර්. එහෙත් නම් වඩා මෝටර් රථ පැරණි වසර පහකට, එය 15-20 දහසක් කිලෝමීටර් සංඛ්යාත අඩු කිරීමට වඩා හොඳ වේ. විශාල ඇඳුම් සියලු වාහන පද්ධති සහ සංරචක මෙම සම්පත් එවන් "මෘදු" තීරය අඩු නිසා ම, දැනුණේ කරයි. මෙහි මිලියන 90 ක පමණ ජල පොම්පය සම්පත් දී. එය දෙවන වෙනුවට එක් එක් කාල නව පොම්ප දමා කිරීමට අවශ්ය බව නිගමනය කළ හැක. හා තවමත් antifreeze අවධානය යොමු කිරීමට අවශ්ය - එය පසුව වන 80-100 දහසක් ලකුණු වාෂ්ප ආකලන, ගොඩක් ඇත.

විස්ථාපනය කිරීම සඳහා සූදානම්

වාස්-2110 අලුත්වැඩියා මත යන්ත්රය දකුණු පැත්තෙන් සිදු කළ යුතුය. හා සවල් පුලියෙන් ලබා ගැනීමට රෝද ඉවත් කිරීමට අවශ්යතාව. එහෙත්, පළමු, ඒ අවටනම් යටතේ සිට ඉවත් තීරය ජනකය සහ තව් ආවරණය වන ආරක්ෂිත ආවරණය කාලය. ඔවුන් ඔබට අවශ්ය නැති බව එනකල්. එවිට දකුණු පස රැගෙන රෝද ඉවත් කරන්න. හැරෙමින් සිට එය පවත්වා ගත යුතු ආකාරය, එම පුලියෙන් හා චින්තන දිහා? මම ප්රතිඥාදෙනව කරන්න දෙයක් නැහැ! මෙම පටිපාටිය ඉන්ධන එන්ජින් සිදු කරන බැවින්, එය ඉන්ෙජක්ටරය සමග ක අල්ලාගන්න නැත. Generator තැටිය පුලියෙන් සඳහා අවශ්ය වන දත්, ඇත සංවේදකය තත්වය , සවල්. ඔබ පුලියෙන් අඛණ්ඩතාව පාවා නම්, එන්ජිම ක්රියා නොකරනු ඇත.

හැරෙමින් සිට සවල් තබා ගන්නේ කෙසේද?

නමුදු මෙම කාලය තීරය වෙනස් කිරීමට සහායකයන් තොරව ඉතා දුෂ්කර වී ඇත. හැරෙමින් සිට තබා ගැනීමට වකැටි, ඔබ ක්රම දෙකක් භාවිතා කළ හැක. පළමුව, බොහෝ ආරක්ෂිත හා මානුෂික, එක් පුද්ගලයෙකු මගී මැදිරි වාඩි වී ඇති බවයි. එය තිරිංග අභිබවමින් බලහත්කාරයෙන් පෙරට ගෙන යා යුතු ය. එය පස්වන වේගය ඇතුළත් කිරීමට අවශ්ය වේ. පමණක් මෙම නඩුවේ සවල් හැරෙමින් සිට තබා ගත හැක. දෙවැනි ක්රමය, ඔබට පෙනීම සඳහා flathead ඉස්කුරුප්පු නියනක් තැබූ ක්ලච් නිවාස කොටුව අවශ්ය, සහකාර අවශ්ය වේ. ඒ නිසා එය ආවරණෙයහි දත් අතර පවතින අවකාශය නවත්වනු ලැබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉස්කුරුප්පු නියනක් ඝන විය යුතුය, සුළු පටු නොවේ එවැනි කටයුත්තක් සඳහා සුදුසු වේ. බෝල්ට් වකැටි හා alternator පුලියෙන් මත බුරුල් වූ විට බව, ඒක ඉවත් කර ඇත, එය පැරණි කාලය තීරය, රෝලර්, නමුත් නව මූලද්රව්ය ගොඩගැසෙන විනාශ කිරීමට හැකි ය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, වාස්-2110 කාල ඉමුද පටිය වෙනුවට දී, 16 හෝ කපාටයක් 8, යෝජනා ක්රමය එකම වර්ගයේ විසින් ඉටු, පොදු අවශ්යතා එක සමාන වේ.

සලකුණු

ඔබ ඉවතට ගෙන පටිය කළ හැකි වෙයි කියලා මම හිතන්නේ නෑ. ඕනෑම අවස්ථාවක දී, ඔබ සියලු කප්පි, ලේබල් ලැබෙමින් පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ. පළමුව, නව තීරය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, කැමි දණ්ඩ දෙකම නිසි ඔවුන්ගේ මතුපිට ලබා ගත හැකි වන ලේබල් මත ය. දෙවනුව, විසින් පුලියෙන් කිසිදු තරගය ලකුණු තුරු වකැටි, භ්රමණය තෙල් පොම්ප. තෙවනුව, වැඩි නිශ්චිත සැකසීම් සඳහා, තහළම් මත පිහිටා ඇති බව ලේබලය එකක් නැරඹීමෙන් කවුළුව ක්ලච් නිවාස ඉදිරිපිට වූ බව එසේ වකැටි ස්ථාපනය ඉටු. පමණක් බව පසුව ඔබ තීරය ඇඳීමට එය බේරා ගැනීමට අවශ්ය වේ. ඔබ සවල් 360 ° අවශ්ය කරකැවී ස්ථාපනය සහ සියලු ලේබල් එකම බව පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු? හුදෙක් වාස්-2110 අලුත්වැඩියා වගේ සිදුවේ. එය එන්ජිම තුළ කොපමණ කපාට ප්රශ්නයක් නොවේ.