"රෙනෝල්ට්-පිස්නාව ය:" විදේශ ගමන් බලපත්රය සහ යථාර්ථය කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් ඉන්ධන පරිභෝජනය

ජනප්රිය මෝටර් රථ "රෙනෝල්ට් පිස්නාව," එය SUV රථය සහ හැච්බැක් අතර දෙයක් වන වන, පසුගිය වසර තුල ජනප්රිය බවට පත් වී තිබේ. මෙය SUV රථය සඳහා මෝටර් මිල අඩු දී පුදුම විය යුතු නැහැ. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අනාගත මිලදී ගන්නන් කිලෝ මීටර් 100 ක්, "රෙනෝල්ට්-පිස්නාව" අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ ප්රශ්නය ගැන උනන්දු වේ. විදේශ ගමන් බලපත්රය සහ සංසද තුළ හිමිකරුට විචාර නිල තොරතුරු මත පදනම්ව, ඔබ නිශ්චිත නිගමනයකට එන්න පුළුවන්.

වාහන එන්ජින්

විකිණීමට සඳහා දැන්වීම් ඉදිරිපත් කරන රුසියාවේ "රෙනෝල්ට්-පිස්නාව", ඉන්ධන සහ විදුලිය විවිධ පද්ධති සමඟ එන්ජින් වර්ග තුනක් සමන්විත විය හැකි. පහත සඳහන් එන්ජින් රුසියානු ලබා ගත හැක:

1. 109 අශ්වබල සමග ටර්බෝ 1.5 ලීටර්. එය, වැඩි තෙරපුමක් ලක්ෂණ වන්නේ, ව්යවර්ථ 1750 rpm දී 240 NHM වේ. ඉන්ධන එන්නත් හා ටර්බාචාජර් නව පද්ධතිය ද ඇත.
2. 1.6 ක් පරිමාවක් ඇති සිලින්ඩර ගැසොලින් එන්ජිමක්. උන් වහන්සේගේ බලය - 114 අශ්වබල, එහි ද දාම තැටිය හා ගෑස් බෙදාහැරීමේ අදියර වෙනස් කිරීම පිළිබඳව වූ පද්ධතිය වේ.
3. ලීටර් 2 සිලින්ඩර, සිලින්ඩර ධාරිතාවය ඇතිව ඉන්ධන එන්ජිම. එහි ධාරිතාව ලීටර් 143 වේ. අ. මෙම එන්ජින් විශේෂ මාදිලිය කාර්යක්ෂමතාව ඇති අතර ගෑස් බෙදාහැරීමේ අදියර වෙනස් කරන්න.

ස්වාභාවිකවම, "රෙනෝල්ට්-පිස්නාව" පිරවුම් පරිභෝජනය එන්ජින් වර්ගය මත පදනම්ව වෙනස් විය හැකිය.

විදේශ ගමන් බලපත්රය පරිභෝජනය සහ ආර්ථිකය

සාපේක්ෂ වශයෙන් නව "රෙනෝල්ට් පිස්නාව", තරමක් කාර්යක්ෂම එන්ජින් වලින් සමන්විත වන පූර්ණ 5. මෙම එන්ජින් මෙම විලාසිතා නිර්මාණකරුවන් ජාත්යන්තර පාරිසරික සම්මත EURO අවශ්යතා සපුරා ඇති, තෙල් පරිභෝජනය අඩු බව පමණක් නොව "රෙනෝල්ට්-පිස්නාව", පමණක් නොව, යන්ත්රයේ උපතට අදාළ ප්රතිචාර වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නව්ය විසඳුම් සමහර පාවිච්චි කළා.

දැන් විචල්ය ජ්යාමිතිය ටර්බාචාජර් සහිත ඩීසල් එන්ජින්. මේ ටර්බයින අවස්ථවක හරස්කඩ මෝටර් ම මත බර වැඩි වන විට වෙනස් විය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා සිදු කරනු ලැබේ. විශාල ද හෝ කුඩා - - මෝටර් කදිම ආසන්න කොන්දේසි ක්රියාත්මක වනු ඇත, සහ ඉහළ හා පහළ යන වේගයෙන් ඕනෑවට වඩා ඉන්ධන "කන්න" නැහැ මේ සියල්ල බර කොන්දේසි යටතේ බවයි. ඔහුට අවශ්ය ලෙස ඔහු සෑම විටම හරියටම තරම් ඉන්ධන ගනී. එසේම මෙම මෝටර් රථය ඩීසල් එන්ජින් එන්ජින් විප්ලව සංඛ්යාව මත පදනම්ව මේ සඳහා ආදේශ අවස්ථාවක, පාලිත ඉහළ පීඩනයක් ඉන්ධන සැපයීම සඳහා සහ වඩා වැදගත් හැකි වන එන්නත් පොදු දුම්රිය පද්ධතිය වේ.

මේ සියලු වර්ධනයන් සැලකිය යුතු ඉන්ධන ඉතිරි හේතු වී තිබේ. මේ නිසා, ඉන්ධන පරිභෝජනය, කිලෝමීටර් 100 ක් "රෙනෝල්ට්-පිස්නාව" පහත සඳහන් අගයන් ගැලපෙන:

1. නගරය - ලීටර් 5.9.
2. පාර කිරීම මගින්, - ලීටර් 5.
3. සංයුක්ත චක්රය - ලීටර් 5.3.

මෙම ඩීසල් එන්ජින් සඳහා ඉතා හොඳ කාර්ය සාධනය වේ.

ගලා "රෙනෝල්ට් පිස්නාව" 1.6 පෙට්රල් එන්ජින්

මෝටර්ස් ලීටර් 1.6 අදියර ගෑස් බෙදාහැරීමේ පද්ධතියක් තිබේ. නිර්මාණකරුවන් කියනවා වගේ, එය ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා හැකි ය. මීට අමතරව, වාහන විද ත් ද්රාව බලය සනාථ භාවිතා කරන අතර, එය ද ඉටු කරයි වේ. කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් අතිරික්ත ලීටර් ඉතුරුම් ළඟා කර ගත හැකි බව සහ එන්ජින් වෙනම විදුලි මෝටරයක් මගින් බූස්ටරයක් පීඩනය නිර්මාණය කර නැත යන කාරනය. ඉන්ධන පරිභෝජනය "රෙනෝල්ට් පිස්නාව" 1.6:

1. ලීටර් 9.3 - නාගරික ප්රදේශවල.
2. පාර කිරීම මගින්, - ලීටර් 6.3.
3. සංයුක්ත චක්රය - ලීටර් 7.6.

එන්ජිම ප්රමාණය ලබා දී, විශේෂඥයින්ගේ, "රෙනෝ" ඉන්ධන ආර්ථිකය අනුව අද්විතීය දෙයක් නිර්මාණය කිරීමට හැකි වූ බව අපි කියන්නේ නැහැ. එම පැරණි "Opel" 2003 වසරේ මාදිලිය එම එන්ජින් ප්රමාණය සඳහා ඉන්ධන එම ප්රමාණය ගැන වියදම් කරනවා. මෙම "Opel" වෙත පමනක් නොවේ, පමණක් නොව, මෝටර් රථ වෙනත් වෙළඳ නාම. ඒ නිසා, නගරය තත්වයන් පෙට්රල් ලීටර් 9.3 එන්ජිම ලීටර් 1.6 වන විට - ඒකට කමක්, නමුත් මහා නොවේ.

"රෙනෝල්ට් පිස්නාව" ඉන්ධන 2.0 ගලා

වාහනය තුළ භාවිතා කළ හැකි වඩාත්ම බලගතු මෝටර්, 2-ලීටර් ekodvigatel. ඉහළ බලය අවශ්ය නොවේ විට එන්ජිම පාරිසරික පද්ධති ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වෙනවා. තව ද, මෙම මාදිලිය බොත්තම එබීමෙන් අතින් ක්රියාත්මක, සහ පෙරනිමි ලකුණු වේ.

පෙට්රල් එන්ජිම 2.0 කිලෝමීටර 100 ක් වන ඉන්ධන පරිභෝජනය "රෙනෝල්ට් පිස්නාව":

1. නගරය - ලීටර් 10.1.
2. මෙම අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 6.5.
3. මිශ්ර - ලීටර් 7.8.

විට ආර්ථිකය මාදිලිය මුළු ප්රවාහය 10% ක් ළඟාවේ. මෙය පරිසර හිතකාමී ආකාරයෙන්, නගරය හරහා ගලා බව, ඔබ සිය ලීටර් 9 දක්වා "නිමාවත්" හැක, නමුත් එම අවස්ථාවේදීම, එන්ජින් බලය තරමක් අඩු කර ගත හැකි බවයි.

කුමක්ද ආර්ථිකය බලපාන?

සැබෑ ගලා "රෙනෝල්ට් පිස්නාව" යම් තරමක් දුරට වෙනස් බව සලකන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහත සඳහන් සංඛ්යා ලේඛන මෙහෙයුම් පරිපූර්ණ කදිම මෝටර් රථ සඳහා පමණක් වලංගු වේ. එහෙත් යථාර්ථය නම්, මෙම මෝටර් රථයේ voracity "රෙනෝල්ට් පිස්නාව" බොහෝ සාධක මගින් තීරණය කරනු:

1. එන්ජිම තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථ. උදාහරණයක් ලෙස, විට වක්ර ශරීරය පරිභෝජනය විශාල වැඩි කරයි.
2. චැසි අංකය හා පවර්ටේ්රන් තාක්ෂණික තත්ත්වය.
3. විකල්ප.
4. ගියර පද්දති.
5. ධාවකයන් සංඛ්යාව, සහ යනාදි. ඩී

පසුගිය භූමිකාව peregazovyvat කාලය තුළ ගියර් වෙනස් නොවන කිරීම රියදුරු හැකියාව විසින් ඉටු කර නොමැත. ඒ නිසා, කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් නිශ්චිත ඉන්ධන පරිභෝජනය, "රෙනෝල්ට්-පිස්නාව" එකක් නෑ කියලා. ඔහු සෑම විටම කාර් එක් එක් හිමිකරු සඳහා තනි තනි වනු ඇත.

ද රියදුරන් විචාර, අපි සමහර හානි විශාල ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි දියුණු කළ හැකි බව දැනගන්න. සමහර විට ඉන්ධන පරිභෝජනය කිහිප වතාවක් වැඩි කරයි. පවා ටයර් පීඩනය, එන්ජිම මත බර වැඩි විය හැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.

සම්ප්රේෂණ හා ඉතිරි කිරීමේ

පසුගිය භූමිකාව සම්ප්රේෂණ සහ මැෂින් උපකරණ විසින් ඉටු කර නොමැත. "රෙනෝල්ට්-පිස්නාව" අතින් gearbox 4x4 සහ 2x4 සමන්විත වේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සහ 4x4 ද ඇත. ඔවුන් එක් එක් එන්ජිම මත සුවිශේෂී බරක් නිර්මාණය කරනු ඇත. ඒ නිසා, ඉන්ධන පරිභෝජනය, "රෙනෝල්ට්-පිස්නාව" 4x4 වාහනය 4x2 වින්යාස ගලා වඩා වෙනස් විය හැකියි. රියදුරු රියදුරු ශෛලිය ද වැඩි හෝ අඩු ගලා යන්න තීරණය කරයි.

එම තල්ලුව ගැන සඳහන් කල හැකිය. ඉහළ උන්නතාංශ දී රෝද ධාවන යුක්ති සහගත වන අතර, පවා ඉන්ධන ඉතිරි. වඩා වේගවත් පරිභෝජනය සඳහා front- පසුපස රෝද හෝ තැටිය පෙට්රල් හා ගොඩක් ඇදෙගන විට. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සෑම රෝද ධාවකය කාර් වඩා හොඳ වේ.

සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනය "රෙනෝල්ට් පිස්නාව"

රියදුරන් 'පරීක්ෂණ පෙට්රල්, විදේශ ගමන් බලපත්රය සහ කාර් ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය හා සැබෑ සිට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් බව පෙන්වා දී ඇත. මූලධර්මය දී, එය ඕනෑම කෙනෙකුට පුදුම විය යුතු නැහැ - එය බොහෝ විට අපි කැමති වඩා සිදු වේ.

ඔබ ගම්යතාව සහ ප්රවේගය, අධිවේගී මාර්ගය ඩීසල් මත ගලා කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් පමණ 6-6.2 ලීටර් උත්සාහ stably තබා නම්. සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා මාර්ගයේ වැඩ කරන්නේ නැත සොයා ගැනීමට නිසා නොව, සාමාන්යයෙන්, මෙය සිදු වන්නේ නැත. ඔබ හැම විටම, වේගවත් දක්වා අඩු කරන්න දෙයක් වළක්වා ගැනීමට ඇත. ඒ නිසා, කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් 6.3 ලීටරයක් ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්ය ප්රතිඵලයක් ලෙස සැලකිය හැකිය.

ඔබ සියලු රෝද ධාවකය ඔබට අවශ්ය නම්, ඔබට ලීටර් 1.6 ක, සිලින්ඩර ධාරිතාවය සමග පෙට්රල් එන්ජිම කටයුතු සංවිධානය කර තිබේ. නගරයේ එවැනි ආදර්ශ ලීටර් 9.6 ක් පරිභෝජනය, සහ ප්රායෝගිකව, විදේශ ගමන් බලපත්රය නිෂ්පාදක ලියා ඇත දේ අනුරූප වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, විට වායු සමීකරණය පරිභෝජනය කිලෝ මීටර් 100 ක් ලීටර් 10.2 දක්වා ඉහළ යනු ඇත.

ඔබ හිමියන්ගේ සමාලෝචන විශ්වාස කරනවා නම්, ඒ යන්ත්රය සමස්ත පැටවීම මගීන් නගරය පුරා පාහේ ලීටර් 11-13 ගලා ලබා ගත හැක. කෙසේ වෙතත්, මාර්ගය ගලා අනුපාතය ද පිළිගත හැකි ප්රතිඵලයක් වන කිලෝ මීටර් 100 ක්, ලීටර් 7 සමාන වේ.

සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනය බිම විසින් 2-ලීටරයක සහ රෝද හතරේ ධාවකය සමඟ "රෙනෝල්ට් පිස්නාව" කිලෝමීටර 100 ක් එක් 11.6 ලීටර් වේ. ඔබ හට මෙම ලිපිය ටිකක් ඉහළ නගින්න නම්, ඔබ ලීටර් -10,1 සහතික කරන ලද අගය බව පෙනෙනු ඇත. අපි සමගාමීව, වායු සමීකරණ ඇතුළත් නම්, ගලා අනුපාතය ලීටර් 1 කින් වැඩි කෙරේ. තම සාධාරණ 8 ලීටර් වැය ක සම්පූර්ණ ගොන්න සමග අධිවේගී මාර්ගයේ මෝටර් රථ. ඔබ පවා කිලෝ මීටර් 100 ක් ලීටර් හත ලබා ගත හැක, නමුත් ඔබට මතක තබා විට පරිසර ආකාරය, ලෙස 10% ක් ඉන්ධන ක සාමාන්ය ඉතිරි වෙලා තියෙන්නෙ ඒක.

රථවාහන පරිභෝජනය

නමුත් මෙම මෝටර් රථය මත වාහන තදබදය ගැන ලබා අතිශයින් අහිතකර වේ. ඇත්තෙන්ම, පැයට කිලෝමීටර් 10-20 ක වේගයෙන් රිය පැදවීම හා ඒ වන විට සැබෑ පරිභෝජනය "රෙනෝල්ට් පිස්නාව" සිය ලීටර් 21 ක් පමණ විය හැකිය. සමහර හිමියන් බෙදා බිහිසුනු ඡායාරූප මත මණ්ඩලය පරිගණක වේ,, එයද සිය ලීටර් 45 ප්රවාහය අනුපාතය කියලා, ඒත් රථවාහන ධාවනය විට එය වේ.

ආර්ථික පැදවීමට කෙසේද?

ඔබට වාහනයක් අයිති නම්, මෝටර් සමග "රෙනෝල්ට්-පිස්නාව", වන "කෑම" ගැසොලින්, ඔබ මෙම නීති පිළිපැදිය යුතුය:

1. ත්වරණය ව්යවර්ථ 4000 දක්වා ගෙන විට.
2. මෙම tachometer 2000 rev / min මත ඊතලය සමඟ පසුගිය මාරු පියවර විසුරුවා හැරීමෙන් පසුව.
3. නගරයේ රියදුරු විට, 2-4 විනාඩි ගියර් 2000 rpm තුළ tachometer ඊතලය තබා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.

ඔබ ඩීසල් එන්ජිම තිබේ නම්, මෙම තත්ත්වය තරමක් වෙනස් වේ. සාමාන්යයෙන්, පස්වන ආම්පන්න සහ 100-110 km / h වේගය මත 2000 ව්යවර්ථ ලෙස ඩීසල් එන්ජින් සඳහා හොඳම. කෙසේ වෙතත්, "රෙනෝල්ට් පිස්නාව" සඳහා මෙම ක්රමය අඩු වේ. සියලු නිසා මෙහි භාවිතා වන ඩීසල් එන්ජිම, ක. මෙන්න, ඩීසල් ඉන්ෙජක්ෂන් පද්ධතිය පරිභෝජනය විචල්ය ජ්යාමිතිය සමඟ විශේෂ සහ අසාමාන්ය ටර්බාචාජර් විසින් නියාමනය කරනු. සංවාද මණ්ඩප මත මෙම මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය ඇත්තටම ඕනෑම මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ පිරිවැය අවම කිරීම සඳහා ගත් බව ලියන්න. නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම ඩීසල් එන්ජිම කාර්යක්ෂමතාව අයිතිය රියදුරු ශෛලිය සමග පමනි අගය කිරීමට. මේ මුළු මෝටර් රථ සඳහා, හුදෙක් "පිස්නාව" සඳහා නොවේ සැබෑ ය.

අදහස්

විචාර ගොඩක් මාර්ගගත මත සොයා ගත හැක. බොහෝ විට ඔවුන් නිසා ඉන්ධන පැහැදිලි ඉතිරි කිරීමේ ඩීසල් එන්ජින් සමඟ "රෙනෝල්ට් පිස්නාව" මිලදී ගැනීම දේ ගැන ලියන්න. නගරයේ කාර් 100 ක් පමණ එක් ඩීසල් ලීටර් 6.5 ක් පරිභෝජනය, නමුත් රියදුරු ද නිවැරදි නම් පමණයි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, තෙල් හා සසඳන විට ඉතිරි කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් රූබල් 200 ක් පමණ වේ.

නමුත් පෙට්රල් එන්ජින් (1.6 l) හිමිකරුවන් සමහර විට චෝදනා කරති. නගරය පරිභෝජනය ලීටර් 10, වාහන තදබදය, මේ සංඛ්යා වර්ධනය වන ඇත. මේ නිසා, කාර් බොහෝ විට අපි කැමති වඩා ඉන්ධන ලබා ගැනීමට ඇත. එම නිසා, නගර හා කාර්ය බහුලම නගර එහිදී වාහන තදබදය සඳහා - පොදු සිදුවීමකි, "රෙනෝල්ට්-පිස්නාව" පෙට්රල් එන්ජිම ගැලපෙන නොහැක්කකි. අයිඩියල් - අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහිත ඩීසල් එන්ජින්.

පොදුවේ ගත් කල, මෙම මෝටර් රථය ඔහු අලෙවිකරුවන් ඉල්ලා මුදල් යුක්ති සහගත කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ පිරිවැය-ඵලදායී එය අමතන්න නොහැකි, නමුත් එම මුදල් සඳහා වෙනත් සගයන් "රෙනෝල්ට් පිස්නාව" ආර්ථිකය පැත්තෙන් ගතවෙද්දී ලබා දිය හැක.