Nissan සෙරීනා - විසි දෙකක් අත්දැකීම් සමඟ minivan

Nissan සෙරීනා - සුවිසල් හා සැප minivan, 1990 දී දියත් කළ වෙනස්කම් තුනක් නොනැසී: C23 - 1990-2000, C24 - 2000-2005 C25 - 2005 අතර තවමත් 2012 දී restyling ... Nissan සමාගම මිනි වෑන් හිමිකරුවන් හා ක්රීඩා ලෝලීන් ද විශාල පිරිසක් වුවද, රුසියාව හා පරිගණකගත ෙතොරතුරු පද්ධති රටවල් නිල වශයෙන් මෙම කාර් රථ සැපයීම නො පවතියි.

පෙලපත සුප්රසිද්ධ Toyot'ovskoy ආදර්ශ Lite Ace සිට ආරම්භ කිරීමට සිදු vnutrikuzovnymi ට්රාන්ස්ෆෝමර් සමග පුද්ගලික භාවිතය මිනි බස්. අනෙක් ජපන් මෝටර් දෙකක් ප්රතිචාර ආකෘතියක් නිර්මාණය කිරීමට පටන් Honda රථ Stepwgn සහ අපේ වටිනා හෙරොයින් නිසාන් සෙරීනා. 1992 වන තෙක්, එය ජපානයේ සිදු, පසුව වම් සුක්කානම සමග ස්පාඤ්ඤය නිකුත් කිරීම ආරම්භ කරන ලදී. ඉදිරිපස - C23 වෙනස් කිරීම් වැනි යන්ත්ර වසන්ත හා සසඳන විට, එය ආයතව සවිකර එන්ජින්, පසුපස රෝද ධාවන සහ පසුපස කොළ වසන්තයේ අත්හිටුවීම ඇත. වඩාත් බලවත් එන්ජින් 16-කපාටය 2 hlitrovom ගැසොලින්, 140 hp, සහ ලීටර් 2.3 ඩීසල් පරිමාවක් නිසාන් සෙරීනා, 75 hp දී 1993 සිට, ස්ථිර රෝද හතරේ ධාවකය බවට පත් වෙමින්. පළපුරුදු එවැනි මිනි වෑන් රථයේ රියදුරු අත් රුසියානු රටේ මාර්ග පාෙක් SUV වාහන පිළිබඳ වඩා හොඳ කට්ටලයක් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු.

2000 දී, නිසාන් සෙරීනා වින්යාස මූලිකව වෙනස් වී ඇත: ඉදිරිපස රෝද ධාවන සමග transversely තබා යාන්ත්රණය, අදාල පසුපස අත්හිටුවීම වසන්ත හා ස්වාධීන කොට, දොරවල් ලිස්සා දෙපස එකතු විය. "නවීකරණය" සහ අභ්යන්තර සැරසිලි සහ නිර්මාණ. 2-hlitrovy ගැසොලින්, 145 hp, ටර්බෝ සහ ලීටර් 2.5 ක පරිමාව හා 150 hp: විකල්ප දෙකක් දක්වා අඩු ඇසුරුම් මෝටර් අග උපකරණ බලවත් ඩීසල් එන්ජින් යුරෝපීය පංකා සඳහා අලෙවි කූට උපායයන් විය.

C24, සංශෝධනය නිදහස් නිර්මාණය Renault රථ සන්ධානය කාලය සමග සම්පාත විය. එහෙත්, මේ මෝටර් ඒකාබද්ධ සැබෑ ප්රතිලාභ 2005, එය minivan නිසාන් සෙරීනා වේදිකාව සී, C25 වෙනස් මත නිදහස් කරන ලදී ගෙන එන. ද භාවිතා වන වේදිකාවක් සී, උදාහරණයක් ලෙස, නිසාන් Lafesta හා රෙනෝල්ට් Megane නිෂ්පාදනය, ඔබ ඒකාබද්ධ කිරීමේ හා අඩු කිරීම සඳහා නිකුත් කළ පිරිවැය මෝටර් රථයේ චැසි අංකය පිළිබඳ සමස්ත ව්යුහාත්මක හා තාක්ෂණික පදනම සමග විවිධ යන්ත්ර වගේ ඉඩ දෙයි. අඩු මිළ මෝටර් රථ නිර්මාණකරුවන් හරස් වේදිකා අවධානය යොමු, නමුත් හැඟීම වෙනස් ලබා ශරීර කොටස් හා අනෙකුත් කුඩා නිර්මාණ, වැනි දොරක් වැසි සංවේදක සහ "ස්මාර්ට් ඉලෙක්ට්රොනික". ඒ සියල්ල ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක්, නමුත් යන්ත්රයක් "neteplichnaya" යන මෙහෙයුම නම්, පළමු අනතුර වූ දෙනෙත් මෙන් බවට සේවාවන් හා අලුත්වැඩියා මධ්යස්ථාන "විශේෂඥයන්" බොහෝ ඇතුල්. කෙසේ වෙතත්, මෙම ප්රවණතාවය පමණක් නොව ඒ නිසයි නිසාන්, නමුත් පොදුවේ වර්තමාන ගෝලීය වාහන කර්මාන්තය.

2010 දී, minivan නිසාන් සෙරීනා restyled විය නිර්මාණය, විද ත් සහ දෙමුහුන් අනුවාදය පවා 2012 දී නිකුත් කරන ලදී. කෙසේ වෙතත් සෙරීනා එස්-Hybrid දී, දෙමුහුන් කිරිමේ - මන්දෝත්සාහී: 2.5 hp වන විදුලි බලය එය පමණක් සමහර අවස්ථාවල දී අභ්යන්තර දහන එන්ජිම උදව් තෙල් බේරා ගැනීමට හැකි වේ.

Minivan නිසාන් සෙරීනා, ධනාත්මක වන, විචාර, විශ්වාස කටයුතු මෝටර් රථ සැලකිය හැකිය. ඔබම බලන්න! රුසියානු සංසද එය ඇතැම් අවස්ථාවලදී අත්වැරදීමකින් නිසාන් Sirena ලෙස හැඳින්වේ, ඔහු රුසියාව හා පරිගණකගත ෙතොරතුරු පද්ධති රටවල් බොහෝ රියදුරන් හුරුපුරුදු ය. එය බොහෝ විට, විශේෂයෙන් Amur කලාපයේ සිට කළු මුහුද දක්වා නිසාන් සෙරීනා යන ගමනේදී පෙන්නුම් විස්තර සාකච්ඡා කර ආපසු උපාධියක් 40-සීතල දී තනි නොපිරිහෙලා ඇත. මෙම හොඳක් "දිගු ක්රීඩා" සහ ශක්තිමත් අත්හිටුවීම, රියදුරු දැක්ම හැර වෙනත් ශරීරය ෙයොදාගැනීම් විශාල හා සැප ප්රදේශයේ වෙන්, ප්රමාණවත් තරම් බලයක් ආර්ථික හා විශ්වාසනීය එන්ජින්, පහසු මෙහෙයුම්, කුඩා හැරවුම් අරය. ස්වයංක්රීය විද්යුත් තැපැල් අධි බර - අඩු අනුමැතිය, විශ්වාසය තැබිය නොහැකි කේබල් වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සඳහන් අඩුපාඩු අතර, එන්ජින් ඝෝෂාකාරී සහිත ෆයිල්, මගී මැදිරි සිට එන්ජිම පමණක් ප්රවේශ පැරණි ආකෘතිය අනුව එහි නවතම අනුවාදයන් වේ.

අවසාන වශයෙන්, මම අවුරුදු 20 කට නිපදවන ආදර්ශ, මේ අනිවාර්යයෙන්ම හොඳ විසඳුමක් බව කියන්න ඕන. දෙවනුව, 2000 වන තෙක් සහ පසු වෙනස් කිරීම - දෙකක් ව්යුහාත්මක වශයෙන් හා තාක්ෂණික වෙනස් කාර් - එය අවධානය යොමු.