විට ශීත ටයර් දමා? කුමක්ද ශීත ටයර් දමා?

මෝටර් රථ ටයර්, නොතකා සන්නාමය වන, රියදුරු සහ මගී ආරක්ෂාව වඩාත් වැදගත් සංරචක එක් කෙනෙක් ම ය. පැළඳ හෝ unseasonably කිරණ තෝරාගත් ප්රශ්නය කළමනාකරණය කිරීමට පමණක් හේතු, නමුත් අනතුරු ඇති විය හැක. මෙය වලකා ගැනීමට, එය ශීත ටයර් දමා විට දැන ගැනීමට පමණක් නොව, හා ඒ වන විට ගිම්හාන, පමණක් නොව, විවිධ උෂ්ණත්වයන් සහ කාලගුණ තත්වයන් ටයර් වර්ග හැසිරීම තේරුම් ගැනීමට වැදගත් වේ. මෙම දැනුම ද මිලදී ගැනීම සඳහා ඇති අයිතිය බෑවුම් තෝරා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.

ටයර් සහ ඔවුන්ගේ වෙනස්කම් වර්ග

සෘතු භාවිතය ටයර් සඳහා සියලුම වර්ගයේ මෝටර් රථ පහත දැක්වෙන ආකාරයේ බෙදා ඇත:

• ගිම්හාන - වසන්ත සහ සරත් මාර්ග පෘෂ්ඨ ඕනෑම වර්ගයක පදින්න;
• ශීත ඍතු - ශීත ඍතුවේ දී භාවිතය සඳහා
• කාලය - වසරේ සෑම භාවිතය සඳහා විශ්ව;
• මාර්ග ධාවන තරග - වියළි හෝ තෙත් ඝන මාර්ග මතුපිට රිය පැදවීම සඳහා;
• වේගය - ක්රීඩා මෝටර් රථ මත භාවිතා කරන අතර, ඉහළ ගැම්ම උරුම ඇත;
• විශ්ව වේගය - බහුකාර්ය ටයර් දියුණු අනුවාදය, පැදවීමට හිම සහ අයිස් මත එය කළ හැකි බවට

කිරණ අවසන් වර්ග තුනක් බොහෝ විට motorsport තුළ භාවිතා වේ, සහ වාහනවල ඉතා කලාතුරකින් භාවිතා කරයි. ඒ නිසා අපි ඉතා හුරු පුරුදු අපට ටයර්, ඕනෑම විශේෂිත මෝටර් රථ වෙළඳ සැලක් මිල දී ගත හැකි වන අවධානය යොමු කරන්න.

ගිම්හාන ටයර්

ගිම්හාන හා ශීත ටයර් සංයුතිය, ඝනත්වය සහ සවිවරතාවය එකිනෙකා අතර ලොකු වෙනසක් තිබෙනවා. තවද, ඔවුන් විවිධ රටාවන් හා කට්ට ප්රදේශයේ ඇත. ශීත ටයර් උපරිම ග්රහනය සපයන දෘඩ ව්යුහයක් ඔබට ඇත. යම් ඝර්ෂණය ව්යාපාරය තුළ ටයර් උෂ්ණත්වය වැඩි වන නිසා, බෑවුම, මාර්ග මතුපිට අතර පැන නඟිනවා. මේ නිසා රබර් තව මෘදු සැපයුම බවට පත් වෙයි.

සාමාන්යයෙන් ආරක්ෂකයා ගිම්හාන කිරණ සරල සිත්තම් ඇත. එහි ප්රධාන කාර්ය තෙත් මාර්ගයේ රිය පැදවීම ජලය ඉවත් කිරීම යි. අඩු උෂ්ණත්වවල දී භාවිතය සඳහා ipb පරම සුදුසු නොවන එවැනි ගුණ පළාෙත් මහනුවර දිස්තික්කෙය් උඩුනුවර පාෙද්ශීය ෙල්කම් විසින්.

සියලු සමය ටයර්

මෙම සපත්තු වගේ ශීත ටයර් දමා යන්න ගැන කල්පනා කිරීමට කැමති නැති අය සඳහා, හා ඒ වන විට - වසරේ. සියලු සමය ටයර් විවිධ උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රයන්, ඔවුන්ගේ භාවිතය සක්රිය කරන්න. කෙසේ වෙතත්, මෙම විසඳුම වාසි වඩා අවාසි අවශ්ය වේ.

ප්ලස්, vsesezonki එකම එක භාවිතය - ශීත ඍතුව සඳහා ආදේශ ගිම්හාන ටයර් අවශ්ය නොවේ. ඒ වෙනුවට, ඉහළ හා අඩු උෂ්ණත්වවල දී වියළි, ඝන මාර්ග අස්ථාවර හැසිරීම් කිරණ රියදුරු විට රියදුරු ටයර් ඇඳුම්, අමතර ශබ්ද අවට ඇත. මීට අමතරව, රිය පැදවීම පිළිබඳ ආක්රමණශීලී ආකාරයකින් කැමති කරන්නන්ට, එය අවශ්ය තියුණු ආරම්භක හා තිරිංග අතහැර දැමීමට ය.

සියලු සමය ටයර් අන්තවාදී තත්ත්වයන් තුල තවදුරටත් සංචාර සඳහා ඔහුගේ "යකඩ අශ්වයා" ගසා නැති රියදුරන්ට ශීත හෝ පැළඳ පෞද්ගලික ප්රවාහන භාවිතා නොකරන රියැදුරන්ගෙන් ගැලපෙන ඇත. මේ අවස්ථාවේ දී, ශීත සහ අනෙක් අතට සඳහා ගිම්හාන ටයර් වෙනස්, හුදෙක් අසාධාරණ වේ.

විශේෂයෙන් ශීත ටයර්

ශීත ටයර් නිසා එහි සවිවරතාවය ඝනත්වය අඩු වේ. එය සැලකිය යුතු පවා සසිරි පැත්තේ ඇති ආලේපනය සඳහා ආසක්ත වැඩි විය හැකි අතර, ගිම්හාන වඩා මෘදුයි වේ.
ශීත ටයර් කට්ට රෝද නිමැවුම් හැකියාව ජලය පමණක් නොව, හිම පොහොරමය කොටස පමණක් නොව, වඩාත් සංකීර්ණ රටාව ඇත. උපරිම ගැම්ම ලබා එහි විශාල කරන ප්රදේශයේ ද අදහස් කර ගෙන ඇත.

කුමක්ද ශීත ටයර් දමා?

ශීත ටයර් වර්ග දෙකකට බෙදා දැක්විය හැකිය: ". වෙල්ක්රෝ" එබ්බවූ හා පළමු විශේෂයෙන් ලෝහ කරල් දමා ඇති වැඩ කරන මතුපිට කිරීමට බෑවුම වේ. මෙම ටයර් හිම ආවරණය මානයන් මත රිය පැදවීම සඳහා සහ 'ඕෆ් මාර්ග කදිම, නමුත් තෙත් හෝ අයිස් මතුපිට එය භාවිතා කිරීමට නොහැකි හොඳය. studs සහිත ශීත ටයර් පරීක්ෂණ, මෙම කොන්දේසි දී, මාර්ගය, ගැම්ම අඩු නිසා තිරිංග දුර සැලකිය යුතු වර්ධනයකි.

කුඩා හිම සමග ශීත ඍතුව සඳහා සහ නගරයේ රිය පැදවීම සඳහා හොඳම විසඳුම "වෙල්ක්රෝ." වේ ටයර් මෙම වර්ගයේ ඝර්ෂණය ලෙස හැඳින්වේ. ඔවුන් විවිධ උෂ්ණත්ව තත්වයන් අනුගත කිරීමට ඉඩ සලසා දෙන විශේෂයෙන් තෝරාගත් රබර් සංයෝගයක් පහසුකම ද ඇතුළත් වේ. කුඩා ආරක්ෂකයා මාර්ගය මතුපිට prisasyvayas මෙන්, වතුර අවශෝෂණය හා කාණු, සමස්ත වැඩ මතුපිට ඉල්ලුම් කළා. තිරිංග පරීක්ෂණ ශීත ටයර් සහ -15 ⁰ C උෂ්ණත්වය දී අයිස් පැවැත්වීමට වෙල්ක්රෝ එබ්බවූ ටයර්, ඝර්ෂනය නියත වාසිය යුතුකම් පසෙකලා බව පෙන්නුම් කළා. කෙසේ වෙතත්, 0 ⁰ C ජය වැඩිවීමට උෂ්ණත්වය දර්ශකයක් වැඩි.

විට ශීත ටයර් දමා?

මෙම පුරාජේරු ප්රශ්නය තනි පිළිතුර වේ. මත - සමහර මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට එය, තාපන සමය ආරම්භයේ අවධානය යොමු අනෙක් කරන්නේ , ශීත කාලය සංක්රමණය අන් අය පළමු හිම බලා ඇත.

හොඳම විකල්පය අනාරක්ෂිත ගිම්හාන තට්ටුව මත තවදුරටත් සිසිල් බෑවුම් මඟ සමග + 5 + 7 ⁰ සී දී සාමාන්ය දෛනික උෂ්ණත්වය ස්ථාවර කිරීමට ටයර් වෙනස් කිරීමයි - ඔවුන් දැඩි බවට පත්, සහ මාර්ග මතුපිට සිය ආසක්ත නරක අතට හැරීමත්. මෙම ගිවිසුම හා ටයර් නිෂ්පාදකයන් සමඟ. එය රබර් වෙනස් සංඥා, ඔවුන්ගේ නිර්දේශ මත, මෙම උෂ්ණත්වය යි.

හා ඕනෑම අවස්ථාවක එය හිම වැටෙන තෙක් බලා සිටීමට අවශ්ය නොවේ. පළමු වැන්න නම්, මෙම අතිරේක අවදානම් වන අතර, දෙවනුව, මෙම කාල සීමාව තුළ ටයර් සඳහා පෝලිමේ එක් දිනක් තුළ එය කිරීමට අවසර නැත.

ශීත ටයර් මෙහෙයුම් විශේෂාංග

සාමනේර රියදුරන් සඳහා ශීත, ටයර්, එහෙත් සීතල හා අයහපත් කාලගුණය කොන්දේසි යටතේ එහි මෙහෙයුම් ඇතැම් ලක්ෂණ, පත් කිරීමට ස්ථානය ගැන පමණක් නොව ඉගෙන ගැනීම වැදගත් වනු ඇත. උෂ්ණත්වය අඩු සමග ටයර් දෙනෙක් බවට පත් ඒ විතරක් නෙවෙයි, පීඩනය එහි පහළ බසී. මෙම හැකිලීමේ සහ පුළුල් කිරීමට ඕනෑම ද්රව්යයක භෞතික හැකියාව නිසා ය. ටයරයේ ගුවන් - හැර නැත. අඩු උෂ්ණත්වය බෑවුම් මඟ පොම්ප කිරීම පරීක්ෂා කිරීම හා අවශ්ය නම්, කළ යුතු ය. අඩු ටයර් පීඩනය පවත්වාගෙන ඇති හැකියාව දුර්වල පමණක් නොව ශීත ඍතුවේ දී එම වාහනය, පමණක් නොව, අතිරික්ත ඉන්ධන පරිභෝජනය කිරීමට යොමු කරයි.

ශීත ටයර් ස්ථාපනය කරන විට, ඇඳුම් උපාධිය සඳහා අවධානය යොමු කළ යුතුය. දෙපැත්තේ - ඔවුන් සාමාන්යයෙන් ඉදිරිපස රෝද මැද ඉදිරිපිට ටයර් ඇඳුම්, සහ පසුපස පන්නා ඇත. සංවර්ධන නිල ඇඳුම් සඳහා වූ, එය සෑම 8-10 දහසක් නිර්දේශ කරනු ලැබේ. කිලෝ මීටර් ඔවුන් නැවත සකසන්න.

මහ දවල් ඉතිරි ටයර්

ශීත අවසන් වීමත් සමග, කඩිමුඩියේ සමහර රියදුරන්ගේ ටයර් ගිම්හාන සඳහා, ඔවුන්ගේ වේගවත් ඇඳුම් බියෙන් වෙනස් කිරීමට. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෘදු ශීත ටයර් ඝර්ෂණය නිසා වැඩි උෂ්ණත්වය බලපෑම යටතේ තාර මතුපිට රියදුරු විට ඉතා ඉක්මණින් දිරා. එහෙත් ඔබ එය මාර්තු හිමපතනය ගැන සඳහන් නොකලත්, අපගේ අක්ෂාංශ දී වසන්ත ආරම්භයේ දී කාලගුණ තත්ත්වය බොහෝ විට වෙනස් බව සඳහන් කළ යුතු අතර, පවා අප්රේල් ඉෙමොලිමන්ට් දී. ඒ නිසා මෙහි අවශ්යතා මත තවම කලබල වෙන්න එපා. එය 10 ⁰ C ක ස්ථාවර සාමාන්ය දෛනික උෂ්ණත්වය සඳහා බලා සිටීමට, මෙන්ම ඉදිරි මාසයේ සාරාත්මක අනාවැකිය එක්ක ඉඳලා මට වඩා හොඳ වේ. කාලගුණය ඉඩ දෙනවා නම්, ඔබට ආරක්ෂිතව "සපත්තු වෙනස් කිරීම" කළ හැක. හා උෂ්ණත්වය හෝ හිමපතනය තියුනු ලෙස පහත වැටීම පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී සැලසුම් ගමන් කිරීමෙන් වැළකී ඇත.

ටයර් ගබඩා කිරීමට හැකි හොඳම?

ශීත ටයර් එක, ගිම්හාන සමග අනෙක්: රියැදුරන්ගෙන් කොටසක් තැටි කට්ටල දෙකක් භාවිතා කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. එය එහි ම ආකාරයකින් පහසු වන අතර, ඔබ විසින් රෝද ඔබ වෙනස් කළ හැක. පළමුව, ඔබ ටයර් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වන විට අවස්ථාවේ දී, ටයර් සේවා ගෙවීම් මධ්යස්ථාන සඳහා වූ වාර්තාව ගැන ප්රශ්නයක් නැහැ. ඒ අත ජැක් සහ රෝද අඩුවක් මත ඇති කිරීමට තරම් වේ. දෙවනුව, තැටි මත තබා ටයර්, නියම කළ ගබඩා විසින් විකෘති කළ නොහැකි වනු ඇත.

නමුත් සමහර එළඹීමේදී ඇත. එවැනි තීරණයක් ඇතැම් කොන්දේසිවලට යටත්ව වනු ඇත. පළමු - ස්ථාපනය රෝද ඔබ විකෘතියක් සඳහා ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය ඔවුන් සම්පූර්ණ විට. බෙන්ට් හෝ මුව විටටම තැටිය අනතුරක් ඇති විය හැක. දෙවන - ඔබ සමබර රෝද අවශ්යයි. එසේ නැත්නම්, කාර් රථයේ චැසි අංකය හා සම්බන්ධ ගැටලු මග හැරිය නොහැකිය. භ්රමණ කාලය තුළ ඉතිරි රෝද උල්ලංඝනය ක්රමයෙන් ඛාදනය කරන, දෙදරීම ජනනය ඉසිලුම් කේන්ද්රස්ථානයක්. එමෙන්ම, සැබැවින්ම, ටයර් පීඩනය ගැන අමතක කරන්න එපා. ඔහුගේ රූපය පමණක් ප්රමාණවත් නොවේ නම්, ඔබ පොම්පයක් හෝ කොම්ප්රෙෂර් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.

බස් ධාවකයන් තොරව ද හොඳින් ආරක්ෂා විය. එය තබා, ඔබගේ ටයර් ආරක්ෂිතව එහි ඊළඟ කන්නය තෙක් dolezhit පසු, බිම සිරස් අතට ඔවුන් පත් කිරීමට තරම්. කිසිම අවස්ථාවකදී එකිනෙකාට හෝ අත්හිටුවන මත තිරස් අතට බස් ධාවකයන් තොරව එකතු කළ නොහැකි ය.

එසේම, විවෘත වීදි මත බෑවුම් මඟ ගබඩා කරන්නේ නැහැ. හිරු සහ උෂ්ණත්වය රබර් මත අහිතකර බලපෑමක් කැටි. ඔබ ගරාජ් හෝ ඊට සමාන, ප්රදේශ නොමැති නම්, එය විශේෂ සේවා මත රබර් ගබඩා සේවා භාවිතා කිරීමට වඩා හොඳයි. මෙම ටයර් සහ චෙක් ක අතිරේක තත්ත්වය වන අතර, කිරීමට උපකාරී වනු ඇත "සපත්තු වෙනස් කිරීමට ඉඩ ඇත."

ටයර් ඔබේ මෝටර් රථය මත ස්ථාපනය කළ හට ගන්නේ කුමක් ද, අධිවේගී මාදිලිය ගැන අමතක කරන්න එපා. මත ශීත මාර්ග රබර් ගුණාත්මක භාවය සහ තත්ත්වය, සහ රියදුරු රැකවරණය සහ අවධානය වඩා වැදගත් වේ.