වර්ෂ 2000 දී ජපන් මෝටර් රථ සමාගමේ සුසුකි සුසුකි ස්විෆ්ට් කුඩා මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කරන ලදී. වසර 10 ක් තිස්සේ මෝටර් රථය පරිණාමීය අවධියක ගමන් කරමින්, අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු විය. වර්තමානයේ, තෙවන පරම්පරාවේ සුසුකි ස්විෆ්ට් මෝටර් රථය, 2010 වසන්තයේ දී බීජිංහි දී පෙන්වන ලද සුසුකි ස්විෆ්ට් ආර්එස් සංකල්පය සහ ද්විත්ව බලශක්තියක් සහිත තවත් ස්විෆ්ට් ප්ලග් හයිබ්රිඩ් සංකල්පයක්, විදුලි ට්රැක්ටරයක් සහ කුඩා තල ඩීසල් එන්ජිමක් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ.
අන්තිමේදී, ඩ්රයිව් VVT පද්ධතියේ විවේචනාත්මකව විස්ථාපනය කරන විට, තුන්වන සුසුකි ස්විෆ්ට් 2011, පරීක්ෂණාත්මක මාදිලියක විචල ක්ලාන්ත එන්ජිමක් සමඟ සවි කර ඇත. දෙවන පරම්පරාවේ සුසුකි ස්විෆ්ට් යන්ත්රය මගින් එන්ජින් එන්නත් එන්නත් සහිත ධාරිතාව 69 ක් ධාරිතාවයකින් යුක්තය. යතුරු පැදි පෙට්ටියක් තෝරාගෙන තිබීම, පහත් වේගයකින් යුත් හෝ තුනේ වේගය ස්වයංක්රීයව. තිරිංග පද්ධතිය යනු ඉදිරිපස සහ පසුපස තල්ලු කිරීම සඳහා වූ පරිවහනය යන පරිශ්රමයේ වෙන්වීමක් සහිත ද්වි-පරිපථ පද්ධතියකි. පෙර රෝද කැරක - තැටිය, පසුපස - බෙරය. අභ්යන්තර විසඳුම් විවිධාකාර විය.
විදුලි පංකා සහිත විදුලි පංකා නව නිපැයුමක් ෙලස සලකනු ෙනොලැබුණ නමුත් ෙමෝටර් ෙමෝටරෙය් බලපෑම යටෙත් චලනය වන සියළු දර්පණ පරීක්ෂාවට ලක් වූ විට, එය ප්රගතිශීලී ව ාපාරයක් වශෙයන් සලකන ලදී. මෙම කේන්ද්රීය අගුල ඉතාම සිත් ඇදගන්නා සුළු වුවද, නව්යකරණයේ කාණ්ඩයට ඇතුළත් විය. සුසුකි ස්විෆ්ට් - මෝටර් රථය කුඩා වුවද, අභ්යන්තරය සැපපහසුයි, එය එය වංචාවක් නොව, අවකාශයේ සැබෑ හැඟීමකි. රියැදුරු ආසනය පූර්ණ පරිපූර්ණ ස්තූතියි. කුඩා ක්ෂේත්රයකදී, පාලනයට සම්බන්ධ වූ එක් ක්රමයක් හෝ වෙනත් උපකරණ සියල්ලම තැබිය හැකි විය. රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ ආසන, ස්වභාවික ද්රව්ය වලින් පුරවා ඇති වසන්ත රාමුවක් මත සාදා ඇත.
අභ්යන්තරයේ ඇති සියලු රෙදිපිළි වැල්, ශබ්දය අවශෝෂණය කරති. ඉංජිනේරුමය චින්තනයෙහි ප්රයෝජනවත් වර්ධනයන්ගෙන්, ප්රමාණවත් තරම් විශ්වසනීය ආර්පීස් සහ කාර්යක්ෂම බල සංග්රහයක් සැලකිල්ලට ගත හැකිය. දෙවැනි පරම්පරාවේ සියලු සුසුකි ස්විෆ්ට් කාර් රථ මැඩියාර් සුසුකි හංගේරියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලාවේ රැස්වුණා. 2005 දී, ඊළඟ තුන්වන පරම්පරාවේ සුසුකි ස්විෆ්ට් සහ සුසුකි ස්විෆ්ට් ස්පෝර්ට් හි කන්ෙව්යර්ස්. එහෙත් 2004 වසරේ වැටීම තුළ ජපන් පාරිභෝගිකයින්ට පළමු නව මාදිලිය පෙන්වූහ. ජපානයේ හා යුරෝපීය මෝටර් රථ සමාගම්වල ජාත්යන්තර සංධානයේ දැනටමත් නව ස්විෆ්ට් වර්ධනය වී ඇත. සුසුකි ස්ටීව් තුන්වන පරම්පරාව තවමත් සංයුක්ත හා හොඳින් සැලසුම් කරන ලද මෝටර් රථයකි.
යන්ත්රයේ මානයන් කුඩා මෝටර් රථ සඳහා වෙන් කර ඇති සීමාවන් ඉක්මවා නොගිය අතර එහි දිග මීටර් 3695, පළල මීටර් 1890 කි. සුසුකි ස්විෆ්ට් හි සැලසුම කලින් තිබුණු කාර් වල බාහිර පෙනුම හා සසඳන විට සැළකිය යුතුය. පැති දෙපස පුළුල් විය, ආවරණ බෑවුම, සහ රෝදය නේශී ආවරණ හැඩයකින් මිළ දී ඇත. සියලුම බාහිර ගුණාංග, දොර හැසිරවීම්, බම්පර්ස්, කැඩපත් සහ බැකට්, ශරීරයක් සහිත එක් පාට තීන්ත ආලේප කර ඇත. මාදිලි පෙළට තනි මාදිලියක් ඇතුළත් නොවීය. තුන්වන පරම්පරාවේ සියලූ කාර් රථයේ හැච්බැක් ශරීරයක් සහිත විය. මෝටර් රථවල එන්ජින් බෙහෙවින් විවිධ නොවන අතර, පෙට්රල් දෙකක්, 90 සහ 104 එන්ජින් තුනක් පමණක් විය. පොදු දුම්රිය සේවයේ එක් ටර්බඩීසල් එකක්. සුසුකි ස්විෆ්ට් පරම්පරාවේ සියළුම පරම්පරාවේ මෝටර් රථවල මිල අවම මිලෙන් අඩු වී ඇති අතර ආරක්ෂිත හා පාරිසරික ප්රමිතීන් සපුරාලන සුපිරි විශ්වසනීය යන්ත්ර ලෙස ඔප්පු වී ඇත.