සැහැල්ලු "උතුරු මුහුදු මාර්ග": විශේෂාංග සහ ඡායාරූප

සෝවියට් සැහැල්ලු "උතුරු මුහුදු මාර්ග" - පරමාණුක බල KLT-40 වර්ගය පද්ධතිය සහිත ප්රවාහන icebreaker. නැව න්යෂ්ටික ඒකකය එරෙහිව මිලිටරි නොවන ක්රියාව සඳහා අදහස් විශාලතම සමරූපී හතරෙන් එකකි. රුසියාවේ සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් (1978, CDB "Baltsudproekt") ප්රවාහන සේවකයෙකු නිර්මාණ හා සංවර්ධනය කිරීම. සෝවියට් රජය අනුව "Zaliv" කම්හල Kerch ඉදි නැව නියෝග කළේය. එය, 1986 පෙබරවාරි මාසයේ දී ආරම්භ, 1984 නොවැම්බර් මාසයේ දී ආරම්භ කරන ලදී සේවයට නැව නිල හඳුන්වා 1988 දී සිදු විය.

නිර්මාණය ඉතිහාසය

සැහැල්ලු "Severmorput" - මේ හා සමාන පිහිනුම් මාර්ගයෙන් ඉදිකිරීම සඳහා අදහස් ලැබුණු අතර සෝවියට් සංගමය බිඳ වැටීම සී.බී. "බොක්ක" භාරගන්නා අවසන් කටයුතු පීඩාවට 10081. එකම නෞකාව වේ. බලපු නෞකාව රටේ දුර උතුරු ප්රදේශ භාණ්ඩ බහාලුම් මාර්ගය විවිධ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. අයිස් උපාමාරු දැමීමට දක්වා එක් මීටරයක් ඝණකම දී සිදු කරන ලදී.

වියට්නාමය - - ව්ලැඩිවොස්ටොක්හි - DPRK පළමු නඩු මාර්ගය Odessa ජාත්යන්තර දිශාවට ක්රියාත්මක සැහැල්ලු "Severmorput" තුළ. එය නැව උණුසුම් ජලය ක්රියාත්මක කළ හැකි බව විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතු ය. Dudinka - - යාත්රාව පසුව මෙහෙයුම Murmansk වන ප්රදේශයේ සිදු කරන ලදි Murmansk. 2007 දී නැව න්යෂ්ටික ස්ථාපනය විශේෂඥයින් Rostekhnadzor මගින් තහවුරු කර ඇත. අවසාන වශයෙන්, එය උපකරණ නියාමන අවශ්යතා හා අනුකූල හා විකිරණ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම බව පැවසේ.

එම වසරේ අගෝස්තු මස දී, Murmansk නැව් සමාගම පාවෙන කැණීමේ යාත්රාව කන්ටේනර් නැවත උපකරණ නිවේදනය කරයි. වසර හා වැඩ කටයුතු භාගයක් සඳහා නව මගකට යොමු සැලැස්ම කන්ටේනර් නව මගකට යොමු කිරීම සඳහා කළ යුතු ය. මෙම තීරණය සඳහා ප්රධාන හේතුව භාවිතය ලයිටර් දී අඩු ගාස්තු විය. එම සැලැස්ම එසේ සිදු වූයේ නැත. මෙම ව්යාපෘතිය බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා වූ 2008 ශීත ඍතුවේ දී අවලංගු කරන ලද අතර මෙම නෞකාව තවත් ක්රියාකරු අධිකරණ බලසීමාව තබා තිබෙනවා.

රසවත් කරුණු

2008 දී (අගෝස්තු) සැහැල්ලු "Severmorput" අවසානයේ FSUE Atomflot න්යෂ්ටික icebreaker යානා මාරු කර යවා ඇත. ලබන වසරේ සරත් සෘතුවේ දී, සමාගමේ ප්රධාන විධායක නිලධාරී ව්ලැඩිමීර් Rouksha බෝට්ටුව වැඩ පිටතට බවයි. වත්මන් තත්වය සිදු, සහ තව දුරටත් කරන්නේ නම්, ඊට disassembly මත ගමන් කිරීමට සිදු වනු ඇත. මෙම ඔහුගේ කම්කරු ධාරිතාව අවම වශයෙන් අවුරුදු 15 ක් එම අවස්ථාවේ දී බව තිබියදීත්.

නිල ලේඛන න්යෂ්ටික බලාගාර නිශ්චිතව 2013 පටන්, 2012 අවසන් වන විට නතර වී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. මේ වන විටත් 2013 ජුනි මාසයේ දී නැව න්යෂ්ටික බලාගාරය සම්පූර්ණයෙන්ම දියේ ගිලී තිබේ. මේ සලකා යටතේ flotation උපාංගයේ බැටකාලයි අවසන් නොවේ. Rosatom මහ අධ්යක්ෂ ආඥාවක් ලෙස සර්ජි Kiriyenko, 2013 අග දී, වැඩ සැහැල්ලු න්යෂ්ටික "Severmorput" පුනස්ථාපනය ආරම්භ විය. සැලසුම්වලට: න්යෂ්ටික ස්ථාපනය සිය මෙහෙයුම් කටයුතු යළි ආරම්භ කිරීම, අනුරූප ඉන්ධන මිලදී ගැනීම සහ බාගත කරන්න. මාර්තු 2016 - නැව පූර්ණ පරිමාණ ක්රියාත්මක සැලසුම් ප්රවේශය දිනය. අනාගතය සඳහා නැවේ ප්රධාන කර්තව්යය - සංවර්ධන හා නිෂ්පාදන අක්වෙරළ Pawlowski ලෝපස් තැන්පතු. ප්රධාන විධායක නිලධාරී ලෙස පැවසුවේ, නෞකාව ඉල්ලුම, එය සමරූපී ඇති බැවින් වනු ඇත.

යාවත්කාලීන

නැව කිරමේ උපකරණ හා ඉංජිනේරු අංග කෑල්ලක් වෙනුවට ඇත. අමතර දොඹකර දෙකක්, නව, අපජල පද්ධතිය, වඩාත් සූක්ෂම නළ මාර්ග සහ පොම්ප ඒකක වලින් සමන්විත කිරීමට නියමිත වූ සැහැල්ලු, - "උතුරු මුහුදු මාර්ග" යාවත්කාලීන කරන ලදී. තවද, නූතන රේඩාර් නැත. එවකට උසස් කිරීම පිරිවැය රූබල් වඩා මිලියන 55 විය.

2015 නොවැම්බර් මාසයේ දී එය Murmansk ගියා. 2016 මැයි මාසයේ දී වැඩි දියුණු නැව බොයිලේරු දිවයිනට ධාවනය වූ පළමු ගුවන් යානය, බලා ගමන් ඇරඹුවා. මණ්ඩලයේ රුවනයකි ගොඩනැගිලි ද්රව්ය සහ ආහාර විය. අවසන් මොහොතේ දී, icebreaking සැහැල්ලු "Sevmorput" මෝටර් න්යෂ්ටික powerplant ලෙස භාවිතා කරන ලද නියැදිය පන්තියේ පමණක් ක්රියාකාරී නොවේ.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

පහත සැලකිල්ල යටතේ ඇති නෞකාව තාක්ෂණික සැලැස්ම මූලික පරාමිතීන්:

• නිෂ්පාදක - Kerch නැව් තටාංගනයේ.
• නිෂ්පාදනය - අවුරුදු 1988.
• අවතැන් - ටොන් 61,8 දහසක්.
• දිග / පළල / උස - මීටර් 260/32/18.
• කෙටුම්පත - 1180 mm.
• පවර්ටේ්රන් - න්යෂ්ටික ස්ථාපනය GTZA-684 TML5.
• බලය ශ්රේණිගත - 39.4 දහසක් අශ්ව බල.
• පාලනය - තල හතරක් ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ.
• වේග සීමාව - 21 පැයට නාවික සැතපුම්.
• සිරුරේ බර - ආලෝකමත් 74 හෝ 126 අඩි 20-කන්ටේනර්.

විස්තර

න්යෂ්ටික icebreaker සැහැල්ලු "උතුරු මුහුදු මාර්ග" බඩු විවිධ වර්ගයේ ප්රවාහනය කිරීමට සැලසුම් කරන ලද ස්වයං-තල්ලු සාගර නෞකාව වේ. මෙය ඔවුන්ගේ ප්රතිකාර පවා නැංගුරම් ස්ථානවල නොමැති විටෙක, හැසිරීම පැටවීම සහ බෑම උපාමාරු ඉටු නිසා ඉහළ වර්ෂාපතනයක් කිරීමට වරායට යාත්රාව කතා කිරීමට අපොහොසත් දී සහතික කරයි.

බලපු නෞකාව ටොන් 300 ක් පමණ මහජන ඇත, සම්පූර්ණයෙන්ම වසා ශරීරය ස්තුති ජලය තමන්ගේ මත, එය පාරුව වැනි විය හැක. අඩු කෙටුම්පත ඔබ වෙරළට ආසන්නව වාහන සුදුසු tugboat විසින් ඇදගෙන කිරීමට ඉඩ දෙයි.

යාත්රාව ඇති සුවිශේෂතා, ගැඹුරු-සාගර මැනේජ්මන්ට් ඉදිරියේ තොරව ක්රියාත්මක කළ හැකි බව ය. මෙය ඔබ තැනක භාණ්ඩ ඉදිරිපත් කිරීමට ඉඩ ලබා දෙන අතර, එය එවැනි කටයුතු සඳහා සමන්විත නැත. යන මතයෙහි හා නැවේ තට්ටුවේ පේළි දෙකක් විශේෂ දොඹකරයක් ගැළපෙන කන්ටේනර් 74 ක් දක්වා ගෙන යාමට ඉඩ දෙන ලදී. විශේෂිත ගිපර් භාවිතා කරමින්, පැටවීම උපාංගය ලයිටර් දැඩි කර ගනියි. මෙම පසුපස විසින් නිෂ්පාදනය වතුර මත භාණ්ඩ බෑම්. අවශ්ය නම්, බඩු බාන යාත්රාව නතර නොකර සිදු කළ හැකිය.

බලාගාරය

සැහැල්ලු "උතුරු මුහුදු මාර්ග", ඉහත වන ඉදිරිපත් කර ඇත ඡායාරූපය, බලාගාරයක් කටයුතු සූදානම් කර ඇති අතර, එම මාර්ගයේ කාල අසීමිත කාලයක් ඉඩ ඇත. මූලික පරමාණුක ඒකකය වාෂ්ප නිෂ්පාදනය, සහ කරන ටර්බයින ධාවනය කරයි. මෝටර් රක්ෂිත ඩීසල් එන්ජින්, එය උණුසුම් බොයිලේරු ලෙස ක්රියා වාෂ්ප ටොන් 50 ක් පැයකට අනුපිළිවෙල නිකුත් කිරීම.

1700 kW ධාරිතාව, සහ හදිසි සමරූපී පහක් සමග ටර්බයින්-ජනක යන්ත්ර තුනක් සහිත කන්ටේනර්, 1400 kW වන මුළු බලය. නැව විශාල අයිස් කුට්ටි වල තල පහර විට ඔබ හානි සිට එය ආරක්ෂා කිරීමට ඉඩ සලසා දෙන විචල්ය තණතීරුව සමග අවර ඇත. මීට අමතරව, සබ්මැරීනයක් අපද්රව්ය දහනය සඳහා උපකරණයක්, ප්රතිදාන පැයට කිලෝ ග්රෑම් 50 ක් වන සපයා ඇත. මෙම කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයන් සඳහා ස්වාධීන නිවසේ සපයන පිරිසිදු කිරීම හා විෂබීජ නාශක පිටත දහන යන්ත්ර අයිස් ද ඇත. එය පිහිනුම් තටාක, ක්රීඩා ශාලාවක්, වෙනම කාමර, පිහිනුම් වූ සෝනා කණ්ඩායම ලබා දී ඇත.

නූතන ඉතිහාසයේ

සැහැල්ලු "උතුරු මුහුදු මාර්ග", ඉහත දී කරන ලද ලක්ෂණ - න්යෂ්ටික බලාගාරය සමන්විත ලොව එකම ප්රවාහන නෞකාව වේ. රුවනයකි වාහන නවත්තන (2007 සහ 2013) කාලයක් ගතකර. කෙසේ වෙතත්, නැවේ අවලංගු කිරීම සඳහා ලබා ගැනීමට නොහැකි වූ අතර, ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු වසර දෙකක් පසු එහි ආඝාතය පරීක්ෂා කිරීම සාර්ථකව නිම කර තිබෙනවා. මෙම තට්ටුවේ හා මැදිරි අවසන් කිරීමෙන් පසු න්යෂ්ටික සබ්මැරීනයක් මෙහෙයුම් සුපුරුදු ක්රමය තීරණය කිරීම සඳහා සැලසුම් කර ඇත. 21 වන සියවසේ සැබෑ ඉදිරි පිම්මක් වනු - ලෙස දේශීය හා විදේශීය විශේෂඥයින්, "උතුරු මුහුදු මාර්ග" සඳහන් කරයි.

නැව 1988 දී ඉදි කරන ලදී, එය ම පාහේ රුසියානු ආක්ටික් ප්රදේශය ඔහුගේ මුළු උතුරු බෙදාහැරීමේ සහතික කළ හැකි බවද ප්රකාශ වේ. අතර තම කොටස් අවම වශයෙන් අවුරුදු 15 ක් වනු ඇත දැන්, කන්ටේනර් නැවකින් ධ්රැව ගවේෂණ පිටත් වෙන්න සූදානම් ප්රවාහනය.

අවසානයේ දී

සිවිල් භාවිතය ලයිටර් ක්රියාකාරීව පසුගිය සියවසේ 70 දශක දී වර්ධනය විය. මෙම හිම අක්ෂාංශ සංවර්ධනය උග්ර මෙන්ම, ලබා දීමට නියමිත ය මානුෂීය ආධාර අවශ්ය රටවල්. එවැනි නැව් මෙහෙයුම පහත වැටීම සඳහා ප්රධාන හේතුව, සෝවියට් සංගමයේ හා මධ්යගත සැපයුම නොමැති බිඳ වැටීම ය. හමුදා කඳවුරු විසුරුවා සහ මැනුම් දුරස්ථ උතුරු ප්රදේශයන් නතර කරන ලදී. එය පරමාණුක සේවා සැහැල්ලු "උතුරු මුහුදු මාර්ග" ඉතිහාසයේ භාණ්ඩ මිලියන භාගයකට වඩා ටොන් සිදු කරන බව සඳහන් කිරීම වටිනවා.