ආකාශ ලෝක භාෂා සිතියම Mi-26

ගණන්වලදී අවසානය සෝවියට් අධික ප්රවාහන ගුවන් යානා වඩාත් වේගවත් සංවර්ධන කාලයක් විය. මෙම ක්රියාවලිය මගින් එවකට ද යන දෙකම විසින් කරන ලදී මිලිටරි ධර්මතාව, මෙන්ම, ජාතික ආර්ථිකයේ අවශ්යතා. පසුව හැරී ලෙස, වැනි බර භාණ්ඩ වාහන සඳහා අවශ්යතාව අද රුසියාවේ නමුත් වෙනත් රටවල පමණක් නොව, මහාද්වීපය සෑම වාගේ පවතී.

මෙම Mi-26 මුලින් ML කාර්යාංශය සැලසුම් කිරීමට සහ කාලය-පරීක්ෂා ක ගැඹුරින් නවීකරණය අනුවාදය ඉතා හොඳ rotorcraft Mi-6 ලෙස තේරුම්, නමුත් මේ වන විටත් සංවර්ධන ඉංජිනේරුවන් කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ විය සැතපුම් සියලු තාක්ෂණික කොන්දේසි සම්පූර්ණයෙන්ම නව සංවර්ධනය කිරීම සඳහා කාර්ය සාධක ඇත සිදු කිරීමට බව පැහැදිලි වී ඇත ගුවන් යානා.

අත්දැකීම් ඉදිකිරීම් "පියාසර දොඹකරයක්" සී බී දැනටමත් සිය වාර්තාවෙන් ගෙන ඇත ලෙස, ගුවන් සේවා කලාකෘති විය Mi-12, Mi-8, Mi-10 සහ එම් අයි දැනටමත් 6 සඳහන්. දැන්, කෙසේ වෙතත්, එය එහි ම මට්ටමේ ඉක්මවා සිදු විය.

යෝජනා ක්රම කාර්යාංශය විශාල තේරීම නම් සමඟ. හා සැතපුම් නිර්මාණකරුවා සාමාන්ය Smirnov දැනටමත් සාම්ප්රදායික තනි-ෙරොටර් නතර විය. නියමු ව්යාපෘතිය අනුමැතිය 1971 අග දී, සිදු විය.

ඊට සමගාමීව දියත් සමග සංවර්ධන කටයුතු හෙලිකොප්ටරය turboshaft එන්ජින් දින ආරම්භ හා සංවර්ධනය. ඔවුන් සී බී "දියුණුව" යෙදී සිටින, සහ එම් අයි 26 එන්ජින් යෝජනා ක්රමය මගින් පනවා ඇති දෙකක් එක් එක් බලය 11 දහසක් අශ්වබල ඉක්මවා සිදු විය.

මෙවැනි විදුලි අවශ්ය හා aviatsionschiki සඳහා විශේෂ gearboxes, සම්ප්රදාය පටහැනිව, එහි ම විය. සමස්ත විදුලි බලාගාරය ෙරොටර් වේගය හා බලය පද්ධතිය සමමුහුර්ත ස්වයංක්රීයව ස්ථාවර පාලනය කරනු වැඩ කරන්න.

මීටර් 32-vosmilopastnogo ඉස්කුරුප්පු Mi-26 සඳහා පහසුකම් සැලසීම එය ප්ලාස්ටික් වලිනි, සහ අත් - ටයිටේනියම් විය. වලිගය ෙරොටර් තල ෆයිබර්ග්ලාස් විය. මේ සියලු උත්සාහය එහි ප්රතිඵලය වී ඇත්තේ, සාපේක්ෂ වශයෙන් අඩු බර විශාල යන්ත්ර වූ අතර, එය ඔහුට වඩා දෙගුණයක් වැඩි භාණ්ඩ මැදිරියක සහ භාණ්ඩ ධාරිතාව පරිමාව සමග Mi-6 මහජන අනුරූප වේ.

දූවිලි ගෙන් සුරක්ෂිත ගුවන් බඳවා, සහ මෙහෙයුම් සහ බිම් හැකි තරම් පහසු හැසිරවීම, අවශ්ය නම්, විශේෂයෙන්, වලිගය උත්පාතය, කලාව සඳහා විශේෂ කොටසේ යුක්ත විය, එම කවරයකින් අහෝසි තොරව වැඩ ඉදිරිපත් කළ හැකිය.

මෙම Mi-26 පළමු මූලාකෘති තොග Panki මධ්යස්ථාන 1977 සරත් සෘතුවේ වැය බැස, සහ දෙසැම්බර් ඔහු මිනිත්තු තුනක් ආරම්භ කිරීමට, ගුවන් ගියා. පළමු දිගු ගුවන් ගමන් මාස දෙකකට පසුව, සාර්ථක විය.

1981 Mi-26 ලෙ Bourget ජාත්යන්තර ගුවන් පෙන්වන්න දී මෙවැනි ආරෝවක් නිර්මාණය. ඔහු බවට පත් විය ලෝකයේ විශාලතම හෙලිකොප්ටර්, සහ එහි නිර්මාණ අද ඉතිරිව වැනි මෙතෙක් ඉදිරි කාලය වේ. යෝධ ධාරිතාව ටොන් 20 ක් වේ.

මෙම පරිසමාප්ත අර්ථයෙන් ඉතාම දුෂ්කර අතර, සමහරවිට, භයානක රැකියා වෙත මෙම යන්ත්ර භාර දුනි. ඔවුන් උණුසුම් ඇෆ්ගන් අහසේ පීනන්න, කරබක් ගිනිමය සිට සරණාගතයින් පිටතට ගෙන ගිනි යටතේ, ගුවන් විකිරණශීලී චර්නොබිල් කපා තිබුණා. එය සම්මත නොවන, සහ ටජිකිස්ථානය හා චෙච්නියාව, හා යුගෝස්ලාවියාව, සහ කාම්බෝජය. අකුරු සහිත සුදු වර්ණාලේප "එක්සත් ජාතීන්ගේ" විසින් කළ යුතු ව ඇත්තේ, එම් අයි 26 සංචාරය හා වෙනත් උණුසුම් තැන්: බුරුන්ඩි, සෝමාලියාව, ටිමෝරය-ලෙස්ටේ.

මෙම දැවැන්ත සෑම විටම අනන්ය ගලවා ගැනීමේ සහ ප්රවාහන කටයුතු කටයුතු කර ඇත. ගුවන් යානයක් හෝ හෙලිකොප්ටර් ද Mi-26 අලුත්වැඩියා හේතුව ස්ථානයට එහි භාර දීම සඳහා, හදිසි ගොඩ කරයි නම්. පින්තුරය එහිදී ඔහු එක්සත් ජනපද "චිනූක්" මැරෙන බෝම්බ ප්රහාරයක් යටතේ යුද්ධය හෝ hydroplane ක "බොස්ටන්" සමහර වන්න-12, සෑම විටම පොලී, මෙය නිසා, අවදි ලෝකයේ කිසිදු ෙරොටර් හෙලිකොප්ටර්.