Bezvtykovye පිස්ටන් "Priora": නිර්මාණය හා චරිත ලක්ෂණ

"Lada Priora" මෝටර් රථ හිමිකරුවන් බොහෝ විට කරදරවලට වැටෙනවා. බිඳුණු කාලය තීරය දුක් විපාක කිරීමට යොමු කරයි. දේ එන්ජිම එකලස් කරන විට නිෂ්පාදක කර්මාන්ත සකසයි වන පිස්ටන්, ප්රමාණවත් නියැදීම් ගැඹුර ඇති බව ය. මේ සාම්පල minders counterbore ලෙස සඳහන් කර ඇත. මේ විනාශයට හේතුව වේ. එවැනි අනතුරක් පසු මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කාර් හිමිකරු මිල අධික වේ වැය වේ. "ප්රමුඛ" වෙත ඊනියා bezvtykovye පිස්ටන් මත කාර්ය මණ්ඩල වෙනුවට මිල අඩු.

වැඩ පිස්ටන් භෞතික විද්යාව, බර

මෙම මූලද්රව්යය සඳහා වාෂ්ප යෝජනාව හා සවල් ඔවුන් සම්ප්රේෂණය ඉන්ධන පිපිරීම බලශක්ති පරිවර්තනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. වායූන් පිපිරීම පුළුල් පසු කරන විට, පිස්ටන් සහ වැඩ මතුපිට යාන්ත්රික හා තාප බලපෑම් වේ. විස්තර ඉහළ තීව්රතාව බර අත් විදිමින් සිටී. ඇති "ප්රමුඛ" එන්ජින් තුළ හැකි උපරිම පීඩනය 65-80 බාර් දක්වා ළඟා විය හැකියි. එය ප්රායෝගිකව ටොන් කිහිපයක් වේ. මෙහෙයුම දී, පිස්ටන් කලින් කලට 100 km / h හෝ ඊට වඩා වැඩි දක්වා එහි ව්යාපාරය වේගවත් විය හැක. ද, ඔවුන්ගේ ව්යාපාරය ශුන්ය කට ආසන්න 6000 rev / min 200 හර්ට්ස්වර්ගමූලයකට මන්දගාමී විය හැක. මෙම බැරලයක වායු සහ ඉන්ධන මිශ්රණය පුපුරවලා විට, තුළ උෂ්ණත්වය අංශක 1800-2600 ළඟා විය හැකියි. එනම් උෂ්ණත්වය යටතේ බලපෑම් ශක්තිය ලක්ෂණ අඩු වේ. අනපේක්ෂිත උෂ්ණත්වය වෙනස් නිසා තාප ආතතීන්ට ඇත. මෙම එකම වෝල්ටීයතාව ඉහළ සංඛ්යාතවල ත්වරණය හා පහත බැසීමත් අතරතුර දහන නිෂ්පාදන හා අවස්ථිති පීඩනය එකතු කිරීම අවශ්ය වේ.

මෙම පිස්ටන් කාර්ය මණ්ඩලය ව්යුහය ගැන

එවැනි තත්වයන් වැඩ කිරීම සඳහා, අයිතමය පුළුවන් තරම් පහසු විය යුතු,. ඒ ද්රව්ය - ඇඳීමට ඔරොත්තු. එසේම, මිශ්ර ලෝහ ඉහළ තාප සන්නායකතාවක් විය යුතුය. මෙම ඉහළ සිසිල් අනුපාතය සහතික කරනු ඇත. අයිතමය, රත් සිලින්ඩර දී පිරීගිය නැති බව එසේ පිටත වැඩ මතුපිට සඳහන් කළ යුතු ය. එසේම, දහන නිෂ්පාදන crankcase කරා ගෙනයන්න නොකළ යුතු ය. මෙම පිස්ටන් බැරලයක් හැඩය, වැඩ කොටසක් සහ එහි සායක් අතර උණුසුම් උපාධිය විශාල වෙනසක් ඇත. මෙම සියලු අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා එය කළ හැකි වේ. ක්රියාවලිය තුල සායක් හැකි විකෘතියක් වන්දි සඳහා, පිස්ටන් "protivoellipsom" කරගෙන නිර්මාණය කරනු ලැබේ. විශාල කොටසක් ඇඟිල්ලක් වැඩෙන සඳහා බෝර අක්ෂය අක්ෂය සඳහා දැඩි එකිනෙකට ලම්බක වේ.

පිස්ටන් හිස හෝ එහි ඉහළ කොටස පහළ වේ. සා-මුදු වැඩෙන සඳහා විශේෂ රෝදයට ද ඇත. ඉහළ කොටස නිෂ්පාදනය අදියර එය ආරක්ෂා කිරීම විශේෂ ස්ථරයක් ආලේප කෙරේ ඉහළ ළාබාල මුහුණ දෙන්න පුළුවන්. එසේ කුඩා කෝණයක් ඇති වැඩෙන මුදු සඳහා කට්ට සිදු කෙරේ. මෙම මුද්ද පිටත කෙලවරට ඇති ස්ථානය අභ්යන්තර වඩා ඉහළ සහතික කරයි. මෙය අඩු වැඩි උෂ්ණත්ව මඟින් ළාබාල පෙනුමක් දී මෙහෙයුමකදී රෝදයට කුරුසිය-කොටස නැඹුරුවක් ඇති වීම වළක්වයි. වැඩ මතුපිට හරහා ලිස්සා වඩා හොඳ පිස්ටන් සැපයීම පිළිබඳ විශේෂ ආලේපන ප්රතිකාර කළ හැක. burnished වඩා හොඳ කොටසක්, එවැනි ආලේපන ධාවනය අතරතුර පැළඳ සිටින, යොදා ගැනේ. මෙම ටින් ආලේපිත හෝ පොස්පේට්. ද්රව්ය, ස්ලිප්, මෙහෙයුම් කාල සීමාව සඳහා මතුපිට පවතී. ළඳුන්ගේ කටර් මාර්ගයෙන් සකස් කර ඇත. මෙය ක්ෂුද්ර සහන ලබා ගැනීම සඳහා සිදු කරනු ලැබේ. මේ නිසා, තෙල් වඩා හොඳ වැඩ ෙකොටස් මතුපිට, මේ අනුව, ඝර්ෂණය අඩු අයෙක් ද වන්නේ ය.

"ආරක්ෂිත" පිස්ටන් "Priora" නිර්මාණය තුළ පවත්නා වෙනස්කම්

ඒ නිසා කාර්ය මණ්ඩලයේ "ප්රමුඛ" මත පිස්ටන් වෙනස් නොවේ bezvtykovye. මෙම ඇත්තටම "AvtoVAZ" සිට සම්මත පිස්ටන් එන්ජින් අනුරුවක් වේ. එහෙත් එහි වූ සාම්ප්රදායික කැඩපත මත - ඒ වෙනුවට එහි ගැඹුරු නියැදීම් වේ. මේ පිස්ටන් තමන් වන කාලය කපාට සහ තොරතුරු සමග හමුවක්, සහ සුරක්ෂිත කිරීමට හැකි වේ. මාන සහ අනෙකුත් සියලු පරාමිතීන් සම්මත කොටස් වල ලක්ෂණ සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වන.

ඇයි කට්ටලයක් nezavodskie පිස්ටන්?

තනි තනිව එක් එක් වාහන මත. , හෝ අවම වශයෙන් ගුණාත්මක අමතර කොටස් හා consumables සම්පූර්ණයෙන්ම එන්ජිම නඩත්තු නිෂ්පාදකයකු වන නීති සමඟ එකඟ නිර්දේශ ස්ථාපිත කිරීමට නම්, කාර් දිගු හා හොඳින් වනු ඇත, සහ සියලු යාන්ත්රණ සහ ඒකක එහි සාමාන්ය ආකාරයෙන් කටයුතු කරනු ඇත.

නමුත්, සියළු දෙනාටම බේරා හෝ කාර් සුසර කිරීමට කැමති, මෙහි ගැටලු ගණනාවක් තිබෙනවා. දැන දැනම බාල තත්ත්වයේ භාණ්ඩ මිලදී ගැනීම, කාලය (සහ ඒ සඳහා මෙම තීරය සහ ෙරෝලර්) ආර්ථිකයන් නිසා වැටීම වෙනස් කාල අන්තරයන් බව කරුණාවෙන් සලකන්න නම්, මෙන්ම මිල. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජින් "AvtoVAZ" තීරයේ සම්මත සෑම 30-50 දහසක් කිලෝමීටර් 5-10 දහසකට වඩා වැඩි කිලෝමීටර් ලබා ගැනීමට සමත් වූ කිහිපයක් නම් ලාභ සහ unoriginal සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු නම්. සමහර සුසර විශේෂඥයන් එන්ජින් ඔහු දිය හැකි දේවල් වඩා සොයා හා සියලු කිරීමට, උත්සාහ කරනවා. බොහෝ විට මෝටර් සම්පීඩක සමන්විත වේ. කෙසේ වෙතත්, එන්ජිම තුළ කොටස් සහ එකලස්කිරීම් බොහෝ එවැනි ෙතොග සඳහා නිර්මාණය කර නැත. එන්ජිම මාරුවෙන් මාරුවට 7-9 දහසක් පරාසය තුළ දිගු වැඩ කරන්න බෑ. එය එවැනි භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර නැති අතර කාලය යාන්ත්රනය - සෑම විටම දුර්වල ම පුරුක හානි ද සිදු ව තිබේ. මෙම පටියක් වේ. ඔබ මුදල් ඉතිරි කිරීමට අවශ්ය විට කුමක් කළ යුතු ද එම අවස්ථාවේ දී මන්දගාමී යන්න එපා? මෙම තත්ත්වය ඉවත් වීමට "ප්රමුඛ" වෙත bezvtykovye පිස්ටන් ස්ථාපනය කිරීමයි.

ආරක්ෂාව යාන්ත්රණයක් ස්ථාපනය කිරීමේ වාසි

අද්දැකීම් අඩු රථවාහන පදවන්නන් පවා පද්ධතිය bezvtykovymi පිස්ටන් වඩා ආරක්ෂිත සහ මෝඩ වනු ඇත බව මම දන්නවා. පවා තීරය පුපුරා ගිය නම්, පොදු කාර්ය camshaft හුදෙක් නවත්වන්න. මෙම පිස්ටන් වකැටි ඇති පියවර විසින් පහල සිට ගමන් කරයි. පිස්ටන් "Priora" bezvtykovye ස්ථාපනය නම්, ආපදා සිදු කළේ නැත. කපාට ඇති රෝදයට ඇතුළත් සහ නැවුණු නොවේ කරනු ඇත. පටිය කඩා පවා නම්, මෝටර් රථ සේවා ස්ථානය වෙත ප්රවාහනය කරනු ලැබේ. මෙය විශාල වාසියක් වේ.

අඩුපාඩු

මුලින් පිස්ටන් වැනි නිර්මාණය ඉදිරිපස-ඩ්රයිව් ආදර්ශ නිර්මාණකරුවන් සහ ඉංජිනේරුවන් සඳහා ෙමෝටර් විවිධ නිර්මාණය කිරීමේ ක්රියාවලිය, "AvtoVAZ" තුළ. "Priora" bezvtykovye කට්ට දැනටමත් කම්හලේ සිට (පෙර නිකුත් වූ සංස්කරණයන් හි) සිදු විය. බොහෝ අවස්ථාවල දී ඔවුන් එන්ජින් වාස් දහයෙන් පවුල සොයා ගත හැක. මෙම වෙනුවට දාම පටියක් භාවිතය නිසා ය. හැකි නම් පිස්ටන් පහසුකම්, එන්ජිම බලය අතිරේක 5-7 කින් ලබාගත්තත්, ඒ ගොඩක් ය. bezvtykovye ධාරිතාව මත "Priore" මත වෙනුවට පිස්ටන් වැඩි නැත. එය පමණක් මිල අධික අලුත්වැඩියා එරෙහිව ආරක්ෂා කරයි. නොදැරූ කිරීමට, එය මතුපිට ඇති තරම් ඝන බව අවශ්ය ය. පිස්ටන් බලය ගන්නා අධික වේ. රෝදයට ද unsatisfactorily මෙම දහනය මිශ්රණයක් සම්පීඩන බලපායි. එය ද බලය බලපායි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ඔබ එවැනි තොරතුරු මත මෝටර් රථය තබා නම්, එන්ජින් බලය 5-7% නැතිවෙලා යනවා. එන්ජිම 150 ලීටර් සඳහා. අ. ලීටර් 10.5 වේ. s, ඉතා වැදගත් වන. මෙය දැනටමත් කාර් "Priora" bezvtykovye පිස්ටන් මත තමන් තහවුරු කර ඇති අය විසින් ලියන දේ ය. විචාර බලය පරිභෝජනය අවම කිරීම සඳහා ඊට අමතරව ඉහල, බවයි. අසමාන බර බෙදා හැරීම හේතුවෙන් පස්ෙඵෝඨනයක් වැඩි කරයි.

"Priory" සඳහා පිස්ටන් හා නිෂ්පාදකයින්

ඒ නිසා මෝටර් රථය හිමිකරු තමන් සහ ආරක්ෂා පිස්ටන් ස්ථාපනය ගැන හිතන ආරක්ෂා කිරීමට තීරණය කර ඇත. ගේ හා මිලදී ස්ථාපනය කිරීමට වඩා හොඳ වන "ප්රමුඛ" වෙත පිස්ටන් bezvtykovye පාවිච්චි මත දේ ගැන අපි දැන් සලකා බලමු.

ලිංගිකව ම් Tolyatti

මෙම නිෂ්පාදන උණුසුම් තද තාක්ෂණය Togliatti නිෂ්පාදනය කර ඇත. දැනටමත් සැලකිය යුතු ඔවුන්ගේ සංරචක සමන්විත ඇති අයගේ සමාලෝචන විනිශ්චය කාර්යක්ෂමතාව සහ එන්ජින් බලය අවම කර ඇත. මෙම සහ සම්පීඩන ක අඩු උපාධියක් සිලින්ඩරයක විශාලත්වය පැහැදිලි කළ හැක. තරම් ගැඹුරු යටතේ කපාට සාම්පලක් ගැනීම. මිශ්ර ලෝහය අඩු සිලිකන් අන්තර්ගතයට ශක්තිය ලක්ෂණ බලපාන තිබෙන ප්රශස්ත මාර්ගය වන්නේ නැත. අවම නිකල් අන්තර්ගතයට සම්පත් අඩු කරයි. මේ අවස්ථාවේ දී, ව්යාජ පිස්ටන් ෂකයන සිට මිල අධික වේ.

STK

පිස්ටන් "Priora" සමාරා ඉදිරිපත් විවිධ නීතිගත සංස්ථාව bezvtykovye. නිත්ය පිස්ටන් පාහේ ඇදහිල්ල මදිකම නිසා මෙම නිෂ්පාදන ලක්ෂණ. ප්රමාණවත් තරම් ගැඹුරු සාම්පලක් ගැනීම. හිමියන්ගේ කාලය තීරය අසාර්ථක ප්රතිවිපාක ගැන කරදර විය හැක. අඩුපාඩු අතර ඉහළ බර වෙන් කිරීමට හැකි ය. මෙම විසුරුවා හැරීම ගතිකත්වයන් බලපායි. නමුත් ප්රමාණවත් පිරිවැය තෝරා විට තීරණය සාධකයක් වේ.

නිගමනය

මේ අනුව, ආරක්ෂිතව පිස්ටන් බොහෝ වාසි ඇති බව ද දැනටම පෙනෙන්නට තිබේ. මෙම වාසිදායක කාටත් අමතක වේ. මෙම ආකෘතිය මෝටර් රථයක් සෑම අයිතිකරු "ප්රමුඛ" වෙත bezvtykovye පිස්ටන් ස්ථාපිත කිරීම ය. ඔබට තෝරා ඉලක්ක සහ අරමුණු මත රඳා පවතී. ඔබ හා ගනුදෙනු, අඩු වියදමකින්, මේ විවිධ නීතිගත සංස්ථාව හෝ යුක්රේනියානු "AVTRAMAT" කිරීමට අවශ්ය නම්. කෙසේ වෙතත්, ශාක Kharkov නිෂ්පාදන නවතා කොටස් සියල්ලම පාහේ ගනුදෙනු. ඒ ලිංගාශ්රිතව තම මුදල් වටිනා නොවේ, විචාර වේ.