ආරෝපණය කරන විට, බැටරිය තාපාංකය - එය සාමාන්යයද නැද්ද? බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේදී ඉලෙක්ට්රෝටේට් ගෙඩියක් හටගන්නේ මන්දැයි සොයා බලන්න

බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේදී තාපාංකය ඇති වන විට බොහෝ මෝටර් රථ අයිතිකරුවන් මුහුණ පෑවේය. කවුරුහරි කිසිවක් කරදර නොවී, සමහරක්, ප්රතිවිරුද්ධව, චාජර් (චාජර්) අක්රිය කරන්න. බැටරි ශක්තිය 100% දක්වා ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි ආකාරය පිළිබඳ සැබෑ ක්රම කිහිපයක් තිබේ. මෙම අවස්ථාවේදී බුබුලු නොපවතින හෝ ඉදිරිපත් විය හැකිය. මෙම බැටරිය ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බලමු. මෙම ප්රපංචය විදහා දැක්විය යුතුය.

විද්යුත් විලයනය: හරිද නැත?

එමනිසා, ඔබ මතකය බැටරියේ පර්යන්ත වෙත සම්බන්ධ කරන විට , ඔබ ද්රව ආරම්භය අඩංගු අස්ථායි අණු හෝ සියල්ලම අස්ථායි ලෙස හැසිරෙන බව ඔබට පෙනී යයි. මෙය සාමාන්ය දෙයක්. ඔබ බැටරි සම්බන්ධ වූවා නම් සහ තවත් බඳුන්වල තාපාංකය සොයාගතහොත්, එවැනි උපකරණයක් ඉවත දැමිය හැක. මෙම සංසිද්ධිය මගින් සංවෘත තැටි පවතින බව හා එවැනි බැටරි සඳහා කිසිම ප්රයෝජනයක් නොතිබීමට ඉඩ තිබේ.

බැටරිය ආරෝපණය කරන විට ඔබ දකිනවා නම් , බිය නොවන්න - මෙය සාමාන්ය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය තාපාංක නොවේ. බැංකු තුළ බුබුලු ඇතිවීම පෙන්නුම් කරන්නේ පුපුරන වායුව නිදහස් කරන බවයි, වෙනත් වචනවලින් කියනවා නම්, ඉලෙක්ට්රෝලය වේ. මෙම තත්වයේදී ඉලෙක්ට්රෝටේට් සාමාන්ය උෂ්ණත්වයක් ඇති අතර උපරිම උපරිමයට වැඩිවිය නොහැකිය (සෙල්සියස් අංශක 45 ට වැඩි). බුබුලු පෙනෙන්නේ ඇයි කියලා බලන්න.

බැටරිය තාපාංක වන්නේ ඇයි?

රීතියක් ලෙස, බැටරිය දැනටමත් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කරන විට වායුව ඉස්මත්තට ගැනීමට පටන් ගනී. දැන් ඔබට අවබෝධ වන්නේ ඇයි. අපට සීමිත ධාරිතාවයක් ඇති නිසා, රසායනික ආකාරයකින් ගබඩා කර ඇති විද්යුත් ශක්තියක් අපරිමිත ප්රමාණයකට එකතු කරගත නොහැකිය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වන විට, සියලුම එන බලශක්ති වායුවකට පරිවර්තනය වේ.

කිසිදු හේතුවක් නොමැතිව ඔබ අවහිර වූ වායු නලයක් සහිත නඩත්තු රහිත බැටරියක් අය කිරීමට නිර්දේශ කරන බව ඔබ වටහා ගත යුතුය. ප්ලාස්ටික් වසා ඇති බැවින් බැටරිය තාපාංකය වන අතර, ශක්තියෙන් ඉවත් විය නොහැකිය. බැංකු AKB සරලව ඉරා දැමූ විට අවස්ථා ගණනකට වඩා වැඩි විය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ තවමත් නැවත පිරවිය හැකිය, නමුත් උපරිම උපරිම 80-90% වඩා වැඩි බැටරි අයකිරීමක් කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න. දැන් ඔබ බුබුලු ක්රියාවලිය සාමාන්ය දෙයක් බව ඔබ දන්නවා. ඔවුන් පිහිටුවීමට පටන් ගත් වහාම, ඔබ බැටරි ස්ථාපනය කළ හැකි වන පරිදි, ඔබට චාජර් විසන්ධි කළ යුතුය.

අය කිරීම සඳහා පෙර මූලික වැඩ

ක්රියාවලිය ආරම්භ කිරීමට පෙර, බැටරි ඉවත් කළ යුතු අතර තිරස් මතුපිටක තැබිය යුතුය. පුපුරන වායුවක් හැරුණු විට විෂ සහිත වායුවක් මුදා හැරීම නිසා සෑම දෙයක්ම වාතාශ්රය සහිත කාමරයක සිදු කළ යුතු ය. එවිට සියලුම බැංකු ඉවත් කරන්න (මෙය සේවා සපයන බැටරි සඳහා අදාළ වේ). ඔබ බොහෝ විට ඔබේ අත් සමග පවා විශාල පුවරු ඉස්කුරුප්පු නියන් සමග මෙය කළ හැකිය. අපි ඉලෙක්ට්රොලිට් එකක් දකින්නෙමු: එය සාමාන්ය මට්ටමට වඩා පහළ මට්ටමක පවතී නම්, අපි ජලය එකතු කරන්නෙමු. ඔබ සම්පුර්ණ මට්ටමට පත් කළ පසු, ඔබට චාජරය සම්බන්ධ කළ හැකිය.

මෙහි ප්රධානම දේ මිශ්ර නොකරයි. මතකයේ ඇති ධනාත්මක ධනාත්මක අග්රය වෙත සම්බන්ධ වන අතර, අඩුපාඩු - පිළිවෙලින්. චාජර් දෙකක් වයර් දෙකක් රතු සහ කළු, "+" සහ "-". බැටරියක් ආරෝපණය කරනවා, අපි බලාගෙන ඉන්නවා. බැටරි ධාරිතාව 60 Ah වන අතර ධාරාව 6 ආම්පන්නය නම්, පසුව පැය 10 ක්ම උපාංගය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් වේ. නමුත් ආරෝපණය කරන අතරතුර බැටරියෙන් තාපාංකය ඇත්නම් එය මුල සිටම ආරම්භ වී ඇති බව ඔබට මතක තබා ගන්න. එවිට ඔබට මෙම ධාරාව අඩු කිරීමට අවශ්ය බව පැහැදිලි සංඥාවකි. මේ ආකාරයට ඔබට නරක් වීම වැළැක්විය හැකිය. කෙසේවෙතත්, බැටරි චලනය කිරීමේදී තාපාංකය විය යුතු බව වටහා ගත යුතු නමුත්, එය ඉතා දැඩි නොවේ.

නිවැරදි ආරෝපණය ගැන ටිකක් සිතා බලන්න

නවීන බැටරි යනු මුළු පරිමාවේ 1/10 ට සමාන ධාරාවක් භාවිතා කිරීමයි. ඒ නිසා 12V 60 Ah බැටරිය 6 ඇම්පියර් එකකට වඩා වැඩි ධාරාවක් සමඟ ආරෝපණ කළ යුතුය. නමුත් මෙම ක්රමය සැමවිටම භාවිතා නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, බැටරිය සම්පූර්ණ සම්පූර්ණ කිරීමයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ අඩු ආවරණයක්, 2 ආර්ප දෙකක් පමණ භාවිතා කළ යුතුය. අවස්ථානුකූලව, බලහත්කාරී ආරෝපණ ක්රමය භාවිතා වේ. මෙම ධාරිතාවය කෙරෙහි මෙය සෘණාත්මකව බලපාන බව සටහන් කළ යුතු අතර, මුළු ධාරිතාවෙන් 60-70% ත් ධාරාවක් භාවිතා කරන බැවිනි. බැටරිය 60 Ah නම්, ඉන් පසුව අපි 40-45 ආර්පීටරයක් ආරෝපණය කරමු. මෙම සිලිකන් අංශකයේ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 45 දක්වා උෂ්ණත්වය ඉහළ යන සම්භාවිතාවය නම්, ක්රියාවලිය නතර කළ යුතු ය.

සමානුපාතික ක්රමයක් ද තිබේ. ඇතැම් අවස්ථාවලදී, බැටරියෙහි ක්රියාකාරී ස්කන්ධය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි බැවින් එය වඩාත්ම යෝග්ය ය. මෙම නඩුවේ වත්මන් ශක්තිය 0.1 ඇම්ප්. එමනිසා, මෙම අයකිරීම ඉතා දිගු කාලයක් ගතවනු ඇත, නමුත් මෙය උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපානු නොලැබේ.

වැදගත් කරුණු කිහිපයක්

බැටරිය උනු වීමට පටන්ගත් පසු, එය යම් කාලයක් සඳහා අයකිරීමක් කළ හැකි බව සියලු දෙනා නොදනි. ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි සාමාන්යයෙන් මෙය පැය 2-3 කි. ඊට පසු බැටරි මෙහෙයුම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම් විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේ දී, ඉෙලක්ෙටෝලියක් දිගු කාලයක් සඳහා රත් වනවා නම්, ෙමම උපකරණය අතිශුද්ධකරණය හා තවදුරටත් විනාශ වනු ඇත. එසේම, එය 1.28 පරාසය තුළ නම්, ඉලෙක්ට්රෝලයෙහි ඝනත්වය පිරික්සා බැලීමට පුළුවන. එවිට බැටරිය අඩු වුව හොත්, එසේ නොවේ.

දිගු වූ බුබුලු සමග අමතක නොකරන්න. එවිට ඉලෙක්ට්රෝනය ක්රමයෙන් උනු ගලා යයි. එබැවින් කල්වේලාවෙන් බැටරිය බැහැර කිරීම යෝග්ය වේ. පැහැදිලිව හේතු නිසා, බැටරි විවෘතව ඇති උල්පත්වලට ඉඩ නොදෙන ලෙසද දැඩි ලෙස උපදෙස් දෙනු ලැබේ. බැටරිය වැසි හෝ අපවිත්ර වීමක් සිදු නොවීම නිසා ආරෝපණය ගෘහස්ථව සිදු කිරීම යෝග්ය ය. තවද, අත්යවශ්ය නොවන මතුපිටක බැටරිය අත්යවශ්ය නොවන බව අවධාරණය කරමි.

නිගමනය

මෙම ලිපියේ කියවීමෙන් පසු, බුබුලු පෙනෙන්නේ ඇයි දැයි සාමාන්ය අදහසක් ලබා ගත යුතුය. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, මෙය සාමාන්යයි. නමුත් ක්රියාවලිය පාලනය කළ යුතු අතර නැවත මුදල් ලබා ගැනීමට ඉඩ නොලැබේ. විද්යුත් චුම්භක ජලයේ විද්යුත් විච්ඡේදනය ක්රියාවලිය නිරීක්ෂණය කිරීමේදී නිරීක්ෂණය කෙරේ. ඔබ සමාන කිරීමේ ක්රම භාවිතා කරන්නේ නම්, බුබුලු පෙනුම විය නොහැකිය. බලහත්කාරි ක්රමයට අනුව, ඊට වෙනස්ව, තාපාංකය ඉතා උග්ර විය හැකිය. අවසාන වශයෙන්, මෙම ලිපියේ විස්තර කර ඇති සියලු අවශ්යතා හා නීති අනුකූලව කටයුතු කළ යුතු බව මම කීමට කැමැත්තෙමි. බැටරි තාපය තුළ තාපාංකය ඇත්නම් නම්, මෙය බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපිත වන අතර, එය නිෂේධාත්මක ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකි නිසා රාත්රියේදී මෙම තත්වය තුළ ඉතිරි වී නැත.