වාහනය VAZ 2107 මත ස්වාධීනව, අපි epiploon kolenvala වෙනස් කරමු

මෙම ලිපිය තාක්ෂණික ස්වරූපය සහ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමට මෝටර් රථ උද්යෝගීන්ට උදව් කිරීමයි. (මෙය VAZ 2107). ලිපි පෙළ දෙකට කොටස් දෙකකට බෙදා වෙන් කරමු. අපි කොන්ක්රීෆ්ට් ඉදිරිපස සහ පසුපස කන්ඳඳපොලේ ආදේශ කිරීම විශ්ලේෂණය කරමු.

ඕනෑම මෝටර් රථ හිමිකරු සිය මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය නිරන්තරයෙන් පරික්ෂා කළ යුතුය. එබැවින් අක්රිය වීමේ පළමු සලකුණු එම ගැටලුව ඉක්මනින් විසඳීමට අවශ්ය වේ. ඉස්කුරුප්පු ඇඹරුම් යන්තයේ කුළුණක වැඩ නිමවීමත් සමඟ ඉන්ධන පැල්ලම් සහ ස්ට්රෝක්හි සිදුවීමක සිදුවෙමින් පවතී.

ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබට එන්ජිම සවි කළ හැකි වන පරිදි එන්ජිම සවිකර ගත යුතුය, එවිට ඔබට අවශ්ය උපකරණ සහ අත්වැටිය සවි කිරීම අවශ්ය වේ. තවද , 8 mm යතුරු සහිත එන්ජින් ආරක්ෂණය ඉවත් කර ඇත. මේ සඳහා ඉස්කුරුප්පු කිහිපයක් ඉවත් කළ යුතුය. ඉන් පසු, එන්ජින් බ්රැකට් එකේ හැඩ ගැසුනු නූල ලිහිල් කිරීම සඳහා යතුරු එන්ජිම 19mm දක්වා යතුරක් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. මිලිමීටර් 38 ක විෂ්කම්භයක් සහිත වන අතර, එය කපා ඉවත් කළ හැකිය. සමහර අවස්ථාවලදී පුටුව තරමක් දඟලන අතර, මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ විශේෂ පුලේරය භාවිතා කළ යුතුය.

ඉස්කුරුප්පු නියකුරක් සමඟ කන්ඳොෆ්ට් තෙල් මුද්රාව සවි කර, කල් පිරීමේ ආවරණයේ සිට එය ඉවතට ගන්න (ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය).

දැන් ඔබට නව epiploon අවශ්ය වේ ධාවක ආවරණ තීරුවක දී pritisnite කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා සුදුසු විෂ්කම්භයක් පැරණි මුද්රාව හෝ පයිප්ප සුදුසු වේ. එන්ජින් ඔයිල් සමඟ රතු කාපට් තෙල් මුද්රා තබන්න. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 40 මි.මී. විය යුතු අතර, පිටත විෂ්කම්භය - 56 මි.මී. විය යුතුය. එසැණින් පසු, අපි ආපසු ප්රතිරූපයේ සියල්ල එකතු කරමු.

කුළුණු පසුපස සීල් තැබීම සැලකිය යුතු තරම් වෙනස්ය. සෝපානය මත මෝටර් රථය තබා, අත්යාවශ්ය නෞකාව හැර දමා අත අදින්න සිට එය ඉවත් කරන්න.

මුලින්ම, එය මිනිත්තුව ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ , මේ නිසා අපි බැටරි සිට අඩු අග්රය ඉවත් කරන්න. මෝටර් රථයේ යතුරු එත්තුව ඉවත් කරන අතර, අප්ශාස්ත්ර ගත කිරීම ඉවත් කිරීම, බිම විවෘත කිරීම වසා තබන කවරය ඉවත් කරන්න. ස්ටාටර් මුලින් ඉවත් කර, ප්රතිවිරුද්ධ වයර් විසන්ධි කිරීම, නලයක් පෝරමය ඉවතලීම, වේග උපක්රමය කේබල් දුර්වල කිරීම, ක්ලච් ස්රාවය මුදා හැරීම, ක්ලච් නිවාස බූට්ස් ඉවත් කරන්න. මිනිත්තුව තුළදී අපට විශ්වාසී රාක්කයක් දමා සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකෙන් ක්ලච් නිවාසය නිවී. කම්බ්කාස් සහ බ්ලොක් අතර ඇති එකලස් ඇතුළත් කිරීම, මඟ පෙන්වුම් බුෂිං වලින් රඳවනය ඉවත් කිරීම. සුක්කානම් පෙරලීම ආපසු හැරවීම, ක්ලච් ඩිස්කයේ සිට ප්රාථමික අතු ඉවත් කරන්න. ගියර් එක ඉවත් කර ඇත.

දැන් මෙම යානාව ඉවත් කරන්න. මේ සඳහා, කූඩය ඉවත් කරන්න, පසුව ක්ලච් තැටිය ඉවත් කරන්න . අපි සිලින්ඩරවල බ්ලොක් එකේ විවරයක් හදනවා. අපි රැස්වීම අරගෙන, බෝල්ට් මත වැතිර සිට, පියාසර කරකැවීම වැළැක්වීම සඳහා පියාසර තහනම් දත් අතරට ඇතුල් කරන්න. 17 mm සඳහා යතුර රෝදය රඳවා තබාගැනීම. අපි රැහැන් රෝදය ඉවත් කරන්න, පසුව - ක්ලච් ප්ලේට් (නව කූඩුවක් සවි කිරීමේදී කංසා පැල්ලම් වලට හානි නොවන පරිදි එය ඉවත් කිරීම වඩා හොඳය. අපි එන්ජින් බ්ලැන්කට් එක මත ඉස්කුරුප්පු කොටුව සවි කර ඇති බෝල්ට් දෙකක්. මෙම හිස්වැල් හය හයේ බොත්තම් මත තබා, උෂ්ණත්වය 10mm සඳහා යතුර රැගෙන, ඉස්කුරුප්පු නියන් භාවිතයෙන්, එය එකවිට එය ඉවත් කරන්න. විශේෂ කුහරය හරහා උපයෝජකයෙකු තබා ගැනීම, ඉන්ධන තෙල් මුද්රාව තට්ටු කරන්න.

එන්ජින් ඔයිල් සමඟ නව ආවරණ ලිහිසි කර පැරණි තෙල් මුද්රාවකින් හෝ විෂ්කම්භයට ගැලපෙන නලයක් සකසන්න, ඉන්පසු ප්රතිවිරුද්ධ පිළිවෙලෙහි නැවත රැස් කරන්න. මෙම ආකෘතිය සඳහා, අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 70 මි.මී. විය යුතු අතර, පිටත විෂ්කම්භය - මි.මී. 90 ක් සඳහා අමතක නොකරන්න.

තෙල් මුද්රා ආදේශන කරන විට, ඔවුන් නිසි පිළිවෙළකින් තොරව නිශ්චය කරගත යුතු ය. මෙම කොන්ක්රීට් එකට හානි වී ඇති අතර පිරවුම් පෙට්ටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැටළුව විසඳන්නේ නැත. සුභ පැතුම්, සුභ පැතුම්.