මර්සිඩී W210: සමාලෝචන, තාක්ෂණික පිරිවිතර, ඡායාරූප

1995 දී සුප්රසිද්ධ මර්සිඩීස් බෙන්ස් W214 වෙනුවට "මර්සිඩීස් W210" වැනි ආකෘතියක් වෙනුවට ප්රතිස්ථාපනය විය. මෙම නවෝත්පාදනය සියලු මෝටර් රථය පුදුමයට පත් විය. නිෂ්පාදකයින් විසින් සාම්ප්රදායික ආවරණ සංරක්ෂණය කර ඇති නමුත් නව ආලෝක උපකරණ පැමිණ ඇත. මෙම යන්ත්රයේ ප්රධාන ලක්ෂණයක් වන්නේ ද්විත්ව ෆලොප්ප්ලස් වල ආවරණ හැඩය. ඔවුන් නව රූපයේ ප්රධාන අංගයක් බවට පත්විය.

මුල් පෙනුම ගැන කෙටියෙන්

මා කැමතිය. "ෆේස්බුක් W210" යන මෝටර් රථයේ දෘෂ්ටි පථය, විවිධ ප්රමාණවලින් වෙන් කරන ලද ෆ්රෙඩ්ර් පෙන්වන බව පෙන්වීමට, සැබවින්ම තනි ඒකකයයි. මෙම විසඳුම තාක්ෂණික දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බැලූ විට එය වඩාත් ප්රායෝගික සහ පහසු විය. ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද එම විසරණ ඩිස්ෆියුසර් (සමාගමෙහි ඉතිහාසයේ පළමු වතාවට) තනි ඒකකයක් ලෙස සාදන ලදී.

ටයිම් ලාම්පු වෙනස් විය. සමාගමේ ඉතිහාසයේ ප්රථම වතාවට, ඔවුන් ගමන් මලු බැමි පියන් වෙත අර්ධ වශයෙන් ඉවත් කර ඇත.

ශරීරයේ හැඩය ද වෙනස් කිරීමට තීරණය කර ඇත - එය වඩා නවීන, වඩාත් ගතික වේ. සමානුපාතිකයන් වෙනස් වී ඇති අතර, මෝටර් රථය වඩාත් අලංකාර වී ඇත. මෙය සමහර සංඛ්යා වලින් පිළිබිඹු වේ. අපි මිල ගැන කතා කරන්නේ නැහැ, නමුත් වායුගතික ප්රතිරෝධයේ සංගුණකය ගැන. එය 0.27 යි. මෙය වාර්තාගත අගයක් විය. මන්ද, 1990 දශකයේ හොඳම දක්ෂතාවයන් ගැන පුරසාරම් දොඩවන ලද මෝටර් රථ නොලැබුණු නිසාය.

මානයන්

"මර්සිඩීස් W210" ප්රායෝගිකව නිෂ්පාදකයන් විසින් නිරීක්ෂණය කරන ලද ප්රවනතාවයන්ගෙන් දුරස් විය. නව මාදිලිය එහි පූර්වගාමියාට වඩා වැඩි ය. දිග සෙන්ටිමීටර 5.5 කින් ද, පළල 5.9 සෙ.මී. ද වැඩිවිය. එය මිලිමීටර් 33 කින් වැඩි වී තිබේ. මෙම පෙනෙන සුළු වෙනස්කම් නිසා අභ්යන්තරය වඩාත් ඉඩ කඩයි. පසුපස පේළියේ ගමන් කරන අයට නිදහසේ හැඟෙනු ඇත. මෙය දණිස් ප්රදේශය තුල මිලිමීටර 44 කි. හා පළල පළල 34 යි. ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම පෙරළා දමනු ලැබුවහොත්, ඕනෑම සමීපතාවයක් මකා දැමෙනු ඇත.

අභ්යන්තර සහ සැරසිලි

"මර්සිඩී W210" සමාලෝචන අති විශිෂ්ටයි. එය ඉතාම හොඳ වාහනයක් වන නිසා එය ඉහළින් ඇති අතර, එය තේරුම්ගත හැකිය. නිදසුනක් වශයෙන්, අවම වශයෙන් අභ්යන්තර අලංකරණය සඳහා ගන්න. ඇතුළේ සිට මෝටර් රථය විශ්මයජනකයි. උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය, ලී කැටයම්, සම් - සෑම දෙයක්ම ලස්සන හා ලස්සනයි. මර්සිඩීස් බෙන්ස් හි හොඳම ශෛලිය තුල. ප්රායෝගිකත්වය ද නොසලකා හැරිය නොහැකිය. කලින් පුද්ගලයෙකු සතු නම්, 124 වැනි මර්සිඩීස් හා W210 වෙත මාරු වනු ඇත, ඔහුට ඕනෑම දෙයක් භාවිතා කිරීමට සිදු නොවේ. අනිවාර්යයෙන්ම සියලු අවයව හා පාලක උපකරණ සාමාන්ය ආකාරයටම තබයි. ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව වෙනස් වී ඇත. තවත් උපකරණ තිබේ. සාමාන්යයෙන් මූලික මූලික වෙනස්කම් පවා, 1995 දී නවීනතම විදුලි පාලන පද්ධති 11 ක් පමණ ඇත. ඔබ උපරිම වින්යාසයෙහි අනුවාදය සලකා බලන්නේ නම්, එහි අංකය එහි 31 උපකරණයේ සලකුණට ළඟා වේ.

මෝස්තර ශිල්පීන් රඳවා තබා ඇත, නමුත් මෙහි අභ්යන්තර විස්තරය පහසු සහ කරුණාව, මෙන්ම ශරීරයක් ඇත්තෙන්ම. සැපපහසුව සහ මනස්භාවයේ වඩාත් සංකීර්ණ අංග ගැන ඔබට කුමක් කියන්නට පුළුවන්ද? සම්මත වින්යාසය තුළ පවා ඔබට විදුලි පංකා සහ ඉෙලක්ෙටොනික් කවුළු දැකිය හැකිය, සියල්ලම - නැඹුරුව හිස රඳවා තබා ගැනීම සහ යතුරකින් තොරව ෙදොරවල් අගුලු හැරීෙම් පද්ධතියක් දැකිය හැකිය.

මර්සිඩී W210: පිරිවිතර

යෝජිත එන්ජින් පරාසය නරක නැත. 1995 දී අලුතින් සිලින්ඩර දෙකක් සහිත ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත ටීආර්බොචර් රථයක් සහ "හතරක්" සහිත වායුසමීකරණ දෙකක් තිබිණි. අනෙකුත් එන්ජින් S- සහ C-Class මෝටර් රථවල "මර්සිඩීස්" යන ප්රේක්ෂකයන්ට දැනටමත් හොඳින් දැන සිටියහ. 2.9-ලීටර් එන්ජින් ගැන සඳහන් කිරීමට මා කැමතිය. සෘජු එන්නත් සහිතව සමාගමේ ඉතිහාසයේ පළමු ඩීසල් වේ. එය ඉතා ප්රබල එන්ජිමක් වන අතර, ඔවුන් ප්රථමයෙන් එය "මර්සිඩීස් W210" මත ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්හ. එහි නිෂ්පාදනය පිළිබඳ යෝජනා පහත පරිදි විය: තවත් "පහක්", 2.5-ලීටර්, පදනමක් ලෙස ගත්තා. පූර්ව වාතාශ්රය නොමැති වීම නිසා, දහන ක්රියාවලිය වඩා කාර්යක්ෂමව සිදු කරයි, එනම්, අඩු තාපය නැති වේ. මේ අනුව බලශක්ති ඒකකයක් ඉහළ ආර්ථික මට්ටමකින් සැපයීමට සහ විෂ ද්රව්යවල අන්තර්ගතය අවම කිරීම සඳහා හැකි විය. ඒ වගේම එන්ජින් වැඩ කරන්නන් ඊනියා අන්තර්කරණයන්ගෙන් යුත් turbocharger එකක් භාවිතා කළා. මේ සඳහා ස්තූතියි. උපරිම ව්යවර්ථය ලබා ගත හැකිය.

මෙම එන්ජිම ලීටරයක "හය" 3.2 ලීටර් සහ 4.2-ලීටර් V8 වැනි බලවත් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපට මෙම ටර්බඩීඩයල් සිලින්ඩරයක සිලින්ඩර දෙකක් පමණක් ඇති පරාසයේ එකම එකකි.

උපකරණ

"මර්සිඩී W210" හි ස්වයංකී්රයව සම්ප්රේෂණය ඉදිරිපත් කරන ලද නමුත් සම්මත උපකරණ ලෙස මෙම ආකාරයේ සම්ප්රේෂණය දැකිය හැක්කේ වඩාත් මිල අධික අනුවාදයන් දෙකක් පමණි - E320 සහ E420. පළමුවන අවස්ථාවෙහිදී, 4 වේගය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ස්ථාපනය කරන ලද අතර, දෙවනුව එය 5 වේගය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය විය.

මෙම මෝටර් රථය ABS පද්ධතියක් මෙන්ම, ඊ-එන්ක්රීඩී පටියකින් සමන්විත වන අතර, එය කිලෝ මීටර් 40 ක් නොඉක්මවූ වේගයකින් ක්රියාත්මක වේ. මෙම පද්ධතිය නිසා, රෝදය රෝදය අඩපණ විය. මෝටර් රථය ස්වයංක්රියව සම්ප්රේෂණයෙන් ඉදිරිපත් කරන ලද අවස්ථාවකදී, එය ASR එකක්, එනම් ටැක්සි පාලක පද්ධතියක් ඇණවුම් කළ හැකිය. ඒ නිසා එය පමණක් රෝද කැඩුවා පමණක් නොව, මොළයේ බලය ඒකකය වෙත සම්ප්රේෂණය වන මොහොත අවම කරගත හැකිය.

නිර්මාණය ගැන උනන්දුවක් දක්වන්න

මර්සිඩී W210 වැනි කාර් එක ගැන තවත් දෙයක්. මෙම යන්ත්රයේ ලක්ෂණ වෙනස් වී ඇත, නමුත් චැසිස් නිර්මාණය ද වෙනස් වී ඇත. ඉදිරිපස පාලමෙහි ඇති වූ ස්වරූපයට පත් විය. සාමාන්යයෙන්, සංවර්ධකයින්ට එවැනි කර්තව්යයක් තිබුනේ - මෝටර් රථයේ ස්කන්ධය අවම කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, පසුකාලීනව සැහැල්ලු සහ සංයුක්ත අත්හිටුවීම අත්හැර දැමීමට තීරණය කරන ලදී. එනම්, ඔබ අනුමාන කළ හැකි පරිදි, "මැක්ෆර්සන්" ස්ථාපනය කිරීම යැයි කියනු ලැබේ. සංවර්ධකයන් සාම්ප්රදායික, ද්වි-ලීවරයක් ස්ථාපිත කර ඇත. ඒ නිසා එය රෝද චලන චලිතය විශිෂ්ට මාර්ගයක් ලබා දිය හැකි විය. මෙය මෝටර් රථයේ හැසිරීම පිළිබිඹු වේ. ප්ලස්, පාට ඇදීම් සහ ඉරී යාමක් නැති තරම්ය. හොඳ ස්කන්ධ බෙදාහැරීම, විශිෂ්ට අත්හිටුවීම් ලක්ෂණ සහ උසස් තත්ත්වයේ ටයර් නිසා, වාහනය "මර්සිඩී W210" විශිෂ්ට හැසිරවීම සහ සුක්කානම ලබා දීම විය.

ඒ අතරින්, ඊ-පංතියට අයත් යන්ත්රයකට ප්රථම වරට, රාක්ක සහ පයිනියන් සුක්කානම යොදන ලදී. මෙම නඩුවේ ප්රධානතම වාසිය එයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම එය කිලෝග්රෑම් හයක් ඉතිරි කර ගැනීමට හැකි විය. එක් වාසියක් සෑම දිශාවකම එකම කාර්යක්ෂම වේ.

වැදගත් ඇඩෝන

මෙම ආකෘතිය මත වැසි සංවේදක ස්ථාපිත කර ඇත . මෙම අධෝරක්ත ඩයෝඩ වින්ඩ්ෆයිල්ඩ් මුදුනේ මුදුනේ නොපෙනෙන කදම්බයක් එහා මෙහා වීදුරු වලින් පිළිබිඹු වන අතර ඒවා සංවේදක මත ලබා ගත හැකිය. මෙම වැහි බිඳු විරාමය දර්ශකය බලපාන අතර, පද්ධතිය සවිකර ඇති සුළං ආචරණ විදින සක්රීය කරයි.

රෙදි සෝදන යන්ත්ර ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමකි. ඔවුන් වැඩ කරන්නේ නැති නම්, ඒවා පෙනෙන්නට නැත, සංවර්ධකයින් විසින් ප්රධාන අංගයන් අතර මෙම මූලද්රව්ය සැඟවීමට තීරණය කර ඇත. ඔබ ඒවා සක්රීය කර ඇත්නම්, ඔවුන් ප්රබල ජෙට් සමඟ ප්රකාශයට ඔප දැමීමට පටන් ගනු ඇත. මාර්ගය වන විට, හබල් සාමාන්යයෙන් නොවේ, නමුත් සෙනෝන්, වායු විමෝචනය. මෙම දෘෂ්ටි විද්යාව දෙගුණයක් ආලෝකය ලබා දෙයි, නමුත් තෙවන අඩු ශක්තියක් වැය කරයි.

ඉහත සඳහන් කළ අත්හිටුවීම ගැන වචන කිහිපයක්. අනාගත ගැනුම්කරුවන් සඳහා විකල්ප කිහිපයක් ඉදිරිපත් කරන ලදී. පළමු - "Vanguard" කාර්ය සාධනයේ දී. දෙවන විකල්පය ක්රීඩා පිටියකි. තෙවනුව ක්රියාකාරීව අත්හිටුවීම. අතිරේක උපකරණ ලෙස සහ සිරුරේ ගැලපීම, පසුපස රඳවා තැබීම තුල ගොඩනංවන ලදී. ඒ නිසා, යන්ත්රය එහි තිරස් තත්වයක් ලබා දීමට හැකි විය.

වියදම ගැන

බොහෝදෙනෙකුට තවමත් මෙම මෝටර් රථයේ අයිතිකරුවන් වීමට අවශ්යයි. එමෙන්ම එය තේරුම් ගත හැකිය - "මර්සිඩී W210" අලුත්වැඩියා කිරීම ඉතා මිල අධික නැත (සහ ඉතාම කලාතුරකින් යන්ත්රය බිඳ වැටීම නිසා), එය හොඳ පෙනුමක් ඇති අතර ඊට අමතරව විශිෂ්ට තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇත. හොඳ තත්ත්වයේ, මෙම මෝටර් රථ රුපියල් 350-500 ක් පමණ රු. සමහරවිට තව බොහෝ දේ ඇත, නමුත් සෑම දෙයක්ම රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, අශ්ව බල 197 ක් සඳහා පිටුපස රෝද සහිත ධාවකය වන අතර එය කිලෝමීටර 300,000 ක ඝනත්වයකින් යුත් කිලෝමීටර 570,000 කි.