1990 දී, Togliatti අවස්ථාවට කර්මාන්ත වාස් සිදු විය. සම්භාව්ය "කළද" 2109, ප්රසිද්ධියේ ප්රියතම "නමය" නව ශරීරය ලබා, සුපුරුදු පරිදි, කිහිපයක් වැඩි සීනුව හා නලා සැලෝන් පරාසයක ඇත. කෙසේ වෙතත්, කුඩා වැඩි දියුණු කිරීම් උපකරනය මණ්ඩලයක් කැමැති නෑ පාරිභෝගික හා විවිධ ස්විච. මත වාස් 21099 ශ්රේණිගත සිට වැටී ඇති cornucopia. යන්ත්රයේ පසුපස සියලු අවධානය යොමු කරන ලදී. නවය ඉක්මන් හැච්බැක් ක කෙළවනු සෙඩාන් බවට පත් වී තිබේ. ශරීරයේ සියලු දෘශ්ය ගතිකත්වයන් බිඳුණු වී ඇත, වහලය සිට රියර් බම්පර් පේලිය අසමත් වී ඇත, නව ඇරඹුම් ප්රොෆයිල් unintelligible වූ අතර, සාමාන්යයෙන්, එය ප්රමාණවත් සෞන්දර්යාත්මකව සුන්දර නැත.
මම අලුත් යන්ත්රයක් ඇගයීමට සහ ඔවුන්ගේ හැඟීම් දෙන්න අවස්ථාව සිටි බොහෝ වාහන විශේෂඥයන්, මතය retell. නව නවයක් රුමේනියානු Dacia, එය දෝෂ සහිත නිර්මාණ සමඟ ප්රාථමික යන්ත්රය සමාන වුණා. ඇත්ත රථයකින් ගමන් මලු මැදිරියක ඉදිරිපත් කර ඇත, කිසිදු දූවිලි හා ශබ්ද පරිවරණය ඇති කඳ වෙනුවට හොඳ, නමුත් තවමත් වාස් 21099, අඛණ්ඩ එන්න සමාලෝචනය කරන මේ බලන්න, විවේචනයට ලක්ව ඇත. නමුත් කාලයත්, මිනිසුන් පුරුදු වී, ක්රම ක්රමයෙන් කාර් මිලදී ගැනීමට ආරම්භ විය.
මීට කලින්, ඉතා පහසුවෙන් පැවැත්වීම සහ නවයක් මහා මාර්ග, තුවක්කුවෙන්, ඕනෑම නැම්මක් පැවැත්විණි. නව මෝටර් රථයක් රියදුරන් බරපතල ප්රහේලිකාවක් ඇය කොන් දී පුරවා විය. තරමක්, ආපදා අවදානම තොරව, නමුත් කළමනාකරණය දල්වා ගෙන සැලකිය යුතු පෙනී සිටියේය. හේතුව නැවත දිගු විය, එය හැච්බැක් ස්වරූපයෙන් සිට සෙඩාන් හැඩය දක්වා පරිවර්තනය කිරීමේ දී 20 සෙ.මී. විසින් යන්ත්රය පසුපස නෙරායාම වැඩි කිරීමට අවශ්ය විය. ඔබ මුලින්ම කාර් ස්ථාවරත්වය ඇති කඳ බලපාන සලකා බලන විට එච්චරමයි දෙයක්. හිස් ගමන් මලු මැදිරියක යන්ත්රය ජීවිතාරක්ෂකයන් හේතු, සහ උඩුගත ඇගේ නාසය උස්සලා. එහෙත්, ඕනෑම අවස්ථාවක, එහි කඳට පිට ඔරොත්තු සෙඩාන් හැච්බැක් නොවන නිසා.
ජනගහනයෙන් ප්රතිචාර සැලකිල්ලට වහාම ගන්නා ලෙස ආරම්භ කර ඇති අතර වාස් 21099 ඉතිරි, යහපත් යන්ත්රය විය. තීර්යක් ඉන්ධන එන්ජිම 1.5-ලීටර්, රෝද හතරේ තැටිය, හොඳ wheelbase සහ මුල් භාගයේ පටන්ම හොඳම ආකෘති සමග සම මට්ටමේ තබා කාර් ඵලදායී ද්විත්ව-පරිපථ තිරිංග පද්ධතිය. හා ඉංජිනේරු AvtoVAZ වන සේනාංකය ගෞරව කිරීමට, කෙටි කාලයක් තුළ නව නවයක් නවීකරණය ඇගේ කීර්තිය ශක්තිමත් බව ප්රමාණවත් තරම් බර ලැබී ඇත. මෙම වාස් 21099, සම්පූර්ණයෙන්ම සෘණ සමාලෝචන එකලස් කළ යුගයක් තිබුණා, මේ සාර්ථකව සිදු කර ඇති බව වෙනස් කිරීම් ගණනාවක් සඳහා ගාමකය විය.
21099-00 වෙනස් වාස්: සහිත එන්ජින් contactless ජ්වලන, වැඩි දියුණු කළ උසස් තත්ත්වයේ carb පාලනය වන විට යානයේ සිට, 083 මාලාවක් දී උපකරණ පුවරුව හා දොර අභ්යන්තර. මෙම යන්ත්රය මත වැඩ-මණ්ඩලය පද්ධතිය පාලනය විය. මෙම වාස් 21099-02 පහත සඳහන් වෙනස් ද පිටුපස අසුනේ backrest මත හිස සීමාවන් වැඩිදුරටත් සඳහන් කළේය. වාස් 21099, සාමාන්යයෙන් හොඳ ඇති අතර, එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, වඩාත් සුවපහසු කැබින් අවශ්ය විය. බලය කවුළුව, දොර අගුල, රාජ්ය,: හා වාස් කාර් 21099-04 නවීකරණය බොහෝ වැඩි දියුණු ගෙන Fog Lights, පසුපස අසුනේ හිස සීමාවන්, සියලු ආසන සහ backrests ස්වභාවික පුරවන, velor ලෝකේ තවත්, වැඩිදියුණු කළ මෙවලමක් මණ්ඩලයක් 2115, සහ අවසානයේ පූර්ණ මණ්ඩලය පාලන පද්ධතිය.
වාස් 21099-22 ලැබී එන්ජිම ඉතා ප්රොසෙසරය සමග, සහ වා 21099-04 දී තිබූ ඉහත විකල්ප, සියලු. වාස් 21099-91 අවසන් වෙනස් - ස්ථාපනය සමග රොටරි-පිස්ටන් එන්ජිම සහිත වාස් 415 ක්, කුඩා එන්ජින් ධාරිතාවය, නමුත් ඔහු සමඟ කාර් 190 km / h ක වේගයෙන් වර්ධනය විය. දැනට ලක්ෂණයක් වාස් 21099 - ක්රමයෙන් ධනාත්මක ය, යන්ත්රය ඉල්ලුම වේ.