රොටරි යන්ත්රය. වාසි සහ අවාසි

පරිවර්තනය යෝජනාව වාෂ්ප ස්වභාවය භමණ එන්ජින් තුළ සම්පූර්ණයෙන්ම ද යන්නයි. පිහිටුවීම පීඩනය ෙරොටර් වන තුන්කොන් හැඩය, උත්තල මතු පිටින් හා ශරීරයේ විවිධ කොටස් භාවිතයෙන් නිර්මාණය කරන ලද එම සෛල තුළ හට ගනී. වන භ්රමණ චලිතය මාර්ගයෙන් ෙරොටර් දහන සිදු කරයි. මෙම කම්පනය අඩු කිරීමට සහ වේගය වැඩි විය. එමගින් සිදු වන්නේ කුමන කාර්යක්ෂමතා, වැඩි දියුණු වන විට, භමණ එන්ජින් සමාන බලය සාම්ප්රදායික පිස්ටන් එන්ජිම වඩා කුඩා ප්රමාණයේ ඇත.

රොටරි යන්ත්රය එහි සංරචක සියලු වඩාත්ම වැදගත් එකකි. මෙම වැදගත් අංගයක් වන stator තුළ භ්රමණ ව්යාපාරය කරයි වන තුන්කොන් ෙරොටර්, ලෙස හැඳින්වේ. මෙම භ්රමණ නිසා ෙරොටර් සියලු කඳු මුදුන් තුනක්, නිවාස ඇතුළත බිත්ති සමග නිරන්තර සම්බන්ධතා වේ. දහන කුටි මෙම සම්බන්ධතාවය විසින් පිහිටුවන, හෝ ගෑස් සංවෘත වර්ගයේ වෙළුම් තුනක් ඇත. ෙරොටර් ක භ්රමණ ව්යාපාරය නිවාස තුළ සිටින විට, සියලු දහන කුටි තුනක් පරිමාව සාම්ප්රදායික පොම්පය ක්රියාත්මක සිහිපත්, සියලු කාලය වෙනස්කම් පිහිටුවා ගත්හ. මෙම පිස්ටන් ලෙස ක්රියාත්මක වන ෙරොටර් පැත්තේ මතුපිට සියලු තුනක්.

ෙරොටර් තුල නිවාස සඳහා අමුණා ඇති බාහිර දත්, කුඩා ආම්පන්න රෝදය නැත. ම නිවාස තුළ ෙරොටර් ක භ්රමණ ව්යාපාරයේ ගමන් පථය නිර්ණය මෙම ස්ථාවර ආම්පන්න, සම්බන්ධ විෂ්කම්භය වැඩි වන ඒ ආම්පන්න රෝද. දත් වැඩි අභ්යන්තර ගියර ඇත.

ෙරොටර් ප්රතිදානය තවකෙක් ආශ්රිතව සමග එක්ව විකාර තවකෙක් භ්රමණ මිටෙන් වකැටි, භ්රමණය කරන ආකාරය හා සමාන වේ, ඒ හේතුව නිසා. ප්රතිදානය තවකෙක් ෙරොටර් වේගය එක් එක් පිරිවැටුම තුන් වරක් වනු ඇත.

රොටරි යන්ත්රය කුඩා ස්කන්ධය එවැනි වාසියක් ඇත. රොටරි කුට්ටි වඩාත් මූලික කුඩා ප්රමාණය සහ බර ඇත. මෙම එන්ජිම එකම මෙහෙයුම් හා චරිත ලක්ෂණ හොඳම වනු ඇත. අඩු බර එය නිසා වකැටි අවශ්යතාව, පොලු සහ පිස්ටන් සම්බන්ධ සරල ලෙසම නොපැමිණීම බව යන කරුණ හැරෙනවා.

රොටරි යන්ත්රය සුදුසු බලය සාම්ප්රදායික එන්ජිම වඩා කුඩා වේ එවැනි මාන ඇත. නිසා එන්ජිම කුඩා ප්රමාණය නිසා, සුක්කානම් වඩා හොඳ වනු ඇත, මෙන්ම යන්ත්රය ම මගීන් හා රියදුරා සඳහා යන දෙකම, වඩා ඉඩකඩ සහිත වනු ඇත.

රොටරි එන්ජිමේ කොටස් සියල්ල එකම දිශාවට අඛණ්ඩ භ්රමණ ව්යාපාරය ඉටු. ඔවුන්ගේ ව්යාපාරය වෙනස් සාම්ප්රදායික පිස්ටන් එන්ජිම හා සමාන වේ. රොටරි එන්ජින් අභ්යන්තර සමබර වේ. මෙම කම්පන මට්ටම අඩු කිරීමට යොමු කරයි. රොටරි යන්ත්රය බලය වඩාත් සුමට හා නිල ඇඳුම ලෙස ලබා දී ඇත.

රොටරි-පිස්ටන් එන්ජිම එහි හදවත ලෙස ගත හැකි තුනක් පැති, සමග, උත්තල විශේෂ ෙරොටර් ඇත. මේ stator ඇති සිලින්ඩරාකාර මතුපිට තුළ ෙරොටර් භ්රමණ ව්යාපාරය කරයි. රොටරි යන්ත්රය "මැස්ඩා" ලොව ප්රථම භමණ එන්ජින් විශේෂයෙන් අනුකමික ස්වභාවය නිෂ්පාදනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව යි. මෙම සංවර්ධන 1963 දී ආරම්භ කරන ලදී.