යන්ත්රය වේගය මාරු කිරීමට කෙසේද? ආරම්භක සඳහා වූ උපදෙස්

පළමු මෝටර් රථය දී පිවිසෙන නවකයින්ට පාර මුහුණ පිටත්, සාමාන්යයෙන් 2 ගැටලු සමග: සුමට සැකසුම ලකුණු සහ ගියර් ෂිෆ්ට්. අවස්ථා දෙකේදීම දී සම්ප්රේෂණ ලීවරයක් මෙහෙයවනු, ත්වරණ සහ ක්ලච් - ඇත්ත, ක්රියාවලීන් දෙකම සමාන අයුරින් සිදු වේ. කෙසේ වෙතත්, මේ අවස්ථා එහි ම එළඹීමේදී ඇත. හා මෝටර් රථයක් වේගය මාරු කල හැකි ආකාරය හඳුනාගත කිරීමට, අද අපි මේ වෙන වෙනම ලිපි කැප කර තිබෙනවා.

කුමක් පදනම් මාරු කිරීම සම්බන්ධ?

මුලින්ම අපි ඔබට මාරු වීමට අවශ්ය දේ අවස්ථාවක දී තේරුම් ගැනීමට අවශ්ය අඩු ගියර් වැඩි කිරීමට. මේ, අපි හැම විටම tachometer, එළඹීම පිණිස හා, ඇත්ත වශයෙන්, එන්ජින් ශබ්දය උපකාර කරන්න. පසුගිය දී Noisiness, අප විශේෂ අවධානය යොමු කරනු ඇත, නමුත් පරිමාණයන් ඊතල සාක්ෂිය - හුදෙක් ප්රතිවිරුද්ධ. කොහොමද යන්ත්රය වේගය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ලොකු දෙයක් මාරු කිරීමට විට ද යන ප්රශ්නය මත. මෙම tachometer ඉදිකටු හරිත කොරපොතු සමඟ පිටතට පැමිණි විට ඒ හා සෙමින් රතු එලඹීමට ආරම්භ කළ විට, අපිට වැඩි ගියර් මාරු. පහසුව සඳහා, ඔබ එළඹීම පිණිස භාවිතා කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී:

• පළමු සිට දෙවන වේගය මාරු පැයට 20-25 කිලෝමීටර් ක වේගයෙන් සිදු වේ.
• පැයට කිලෝමීටර් 35-40 ක් - දෙවන සිට තුන්වන.
• පැයට කිලෝමීටර් 60 කට වැඩි වේගයෙන් - සිව්වන සිට පස්වැනි.

සමහර වාහන, හය වැනි ආම්පන්න නැත. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ එළඹීම පිණිස මත, පමණක් නොව, tachometer මත පමණක් නොව, දැඩි අවධානය යොමු කළ යුතුය. මූලධර්මය එකම ය: වටිනාකම හරිත පරිමාණ ඔබ්බට විට (මෙහි ඔබ එන්ජිම සුවිශේෂ ව්යාඝ්රයින් දැනෙනවා), වැඩි වේගය ඇතුළත් වේ. සමග ස්විචය පහත හෙලන ලද ඉහළ ම නොව ආපසු ගැනීම සඳහා ය. වේගය අඩු කර තිබේ නම්, එම tachometer ඉදිකටු අලස වේගය හරිත තීරුව කට වැඩි නම්, එවිට එය ක්ලච් සහ වෙනස් ආම්පන්න ඇතුළත් කිරීමට කාලය පැමිණ තිබේ.

යන්ත්රය වේගය මාරු කිරීමට කෙසේද?

ඕනෑම මාරු ඇතුළත් කළ යුතු වන අවස්ථාවක් සිට, අප දැනටමත් කටයුතු කර තිබෙනවා. PPC ස්විචය නීති - දැන් අපි දෙවන අංශයක් වෙත යන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒ යන්ත්රය වේගය මාරු කරන ආකාරය පිළිබඳ ප්රශ්නය, ද, සංකීර්ණ දෙයක්, හුදෙක් ක්රියා ඇල්ගොරිතමය තේරුම් ගත යුතු වෙනවා. එය මේ අවස්ථා ඇත:

• ගෑස් නිදහස් අපි සියුම්ව මෙම ක්ලච් මත ඔබන්න. එය පළමු හා දෙවන දැවෙන අභිබවමින් අවම පොරොත්තු සමග සිදු අක්රිය කිරීම වැදගත් වේ. භාවිතයේ දී, ඔබ මේ මොහොතේ අල්ලා ඇත.
• පරිවර්තනය සම්ප්රේෂණ ලීවරයක් සටහන තත්වයට මිටෙන් සකස් කර ඇත. නමුත් ඔබ ඒ යන්ත්රය වේගය මාරු කිරීමට පෙර, ඔබ පළමු මිටෙන් උදාසීන තත්වයට ගෙන, සහ 1 ක් පමණ දෙවන, හරි ආම්පන්න පසු කළ යුතුය. මෙම සම්ප්රේෂණ ගියර් යෙදෙන බර අඩු කිරීම සඳහා සිදු කරනු ලැබේ.
• ඊළඟට, ග්රහණයෙන් නිදහස් හා මනාව davim ගෑස් දෂ්ට.
• ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම ක්ලච් නිදහස් කළ පසු, දකුණු අභිබවමින් මත පීඩනය තව තවත් ශක්තිමත් වෙනවා.
• මෙම මුරපොල පසු දත්ත මාරුව දිගටම.

මෙම අදියරේ දී, යන්ත්රය වේගය මාරු කරන ආකාරය පිළිබඳ ප්රශ්නය, සංවෘත සැලකිය හැකිය.

අවසාන වශයෙන්, ටිකක් රහස්: ඔබ අනුක්රමය නිරීක්ෂණය තොරව gearshift මාතයන් මාරු කළ හැකිය. එය අවශ්යයෙන්ම සිව්වන, පසුව තුන්වන හා දෙවන ආම්පන්න පස්වන සිට මිටෙන් ප්රතිපත්තිය නෑ, කාර් තියුනු ලෙස braked විට, වේ. ඒ අතර ප්රධාන දෙයක් - අපේක්ෂිත වේගය හැරී නිදහස් වන්න එන්ජිම වේගය හරිත පරිමාණ වේ.