ඔවුන්ගේ අත් සමග එන්ජින් ෙකොටස ශබ්දය පරිවාරක

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයන් පරිවාරක ශබ්ද මහා අවධානයක් යොමු කරයි. එහෙත් එය සෑම විටම ඵලදායී නොවේ. ශබ්ද ශ්රේෂ්ඨතම ප්රමාණය, ප්රායෝගිකව පෙන්වා ඇති ආකාරයට එන්ජිම වේ. බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් අන් අය මෙම ප්රශ්නය සහමුලින්ම සුදුසු වන අතර, ඒ සඳහා අවධානය යොමු කරන්නේ නැහැ. ඒක කළේ කොහොමද ක ද එළඹීමේදී හා දකුණු ද්රව්ය තෝරා ගැනීමට ආකාරය විය හැකි, එන්ජිම මැදිරියක් පරිවාරක ගැන අපි දැන් සලකා බලමු.

දළ විශ්ලේෂණය

ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්ජින් ෙකොටස ශබ්ද පරිවරණය අනුව වඩාත් ගැටලු සහගත කොටසකි. බොහෝ විට, අවශ්ය ස්ථානය ලබා ගැනීමට සමස්ත ටෝපිඩෝ disassemble කිරීමට අවශ්ය වන අතර, හෝ ඊටත් වඩා වැඩි. වැඩ අවසන් වීමෙන් පසු,, ඒ වන විට යානයේ පැවති අති ධ්වනි සුවපහසුව කිහිප වතාවක් වැඩි දියුණු වනු ඇත නිසා නොව, එය, එය වටිනවා.

වැඩ, කාලය කා වුවත්, නමුත් නිසි ප්රවේශය සමඟ ඔබ ඉතා වේගයෙන් එය කරන්න පුළුවන්. ඇත්ත වශයෙන්ම, සංකීර්ණ වූ කිසිවක් නැත: ඉතා වැදගත්, සමහර සරල නීති අනුගමනය, හා සෑම සාර්ථක කර ගැනීමට වග බලා ගන්න වේ. මෙම උපදෙස් මාලාව එන්ජින් ෙකොටස හෝ දුප්පත් කිසිදු පරිවරණය ඇති අය සඳහා ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. බොහෝ මෝටර් ක්රියා කරන ආකාරය මත රඳා පවතී. ලෝහ කොටස් විශාල ඝර්ෂණය ඇඳුම් අමතර ශබ්ද මඟ පෙන්වන අතර, මෙම අවබෝධ කර ගත යුතු ය. එවැනි අවස්ථාවල දී "Shumka" අභ්යන්තර දහන එන්ජිම හා එහි අලුත්වැඩියා අවශ්ය නැහැ.

ද්රව්ය තෝරා ගැනීම

ගමන් අතර ශබ්දය අඩු වහාම සුවපහසුව රඳා පවතී ආකාරය සැලකිය යුතු මත. මෙහි ප්රධාන කරුණ - ද්රව්ය ප්රමාණය සහ වර්ගය තෝරාගත්. එහි යන දෙකම අඩු විසඳුම් වඩා මිල අධික වන අතර,. එය සියලු ශබ්ද පරිවරණය, එහි ගුණාත්මක බව හා ගුණ, නමුත් පළමු පළමු දේවල් ඝණකම මත රඳා පවතී.

ඒ නිසා, ඔබ ඔබ සාප්පු සවාරි කෙලින්ම යන්න ඕන ද්රව්ය අවශ්ය ප්රමාණය ගණන් කිරීමෙන් පසුව. පළමු වැන්න නම්, අවශ්යතාව කම්පන හුදෙකලාව (vibroplast). තවදුරටත් ශබ්ද පරිවරණය තහඩු අවශ්යයි. ඝනකම අවධානය යොමු. වඩා විශාල එය, වඩා වඩා හොඳ ප්රතිඵල වේ. අතිරික්ත බර මෝටර් රථය ගතිකත්වයන් මත ඍණාත්මක බලපෑම් ඇති කරන නිසා නොව, පවා මෙහි අප විට නතර කිරීමට දැන සිටිය යුතුය. අධික උෂ්ණත්ව සිට ශබ්දය හා කම්පනය ආරක්ෂා කරන, ප්රති-ගුරුත්ව ගැන අමතක කරන්න එපා. එය චෝදනා එකවර ශබ්දය හා කම්පනය සමග අරගල කරන, සංයුක්ත ද්රව්ය මිලදී ගැනීම නිර්දේශ කර නැත. ඔවුන්ගේ කාර්යක්ෂමතාව සාමාන්යයෙන් තරමක් අඩු වන අතර, මේ අවස්ථාවේ දී වියදම ඉහළ ය. මීට අමතරව, එන්ජින් ෙකොටස එවන් පරිවාරක නිසි ප්රතිඵලයක් ලබා නො දෙනු ඇත.

සරල සිට

මෝටර් රථය වඩාත් නිර්දේශිත කරදරයකින් තොරව කොටස පටන් ගත්තොත් - ඒ අවටනම්. එය පූර්ව-පිරිසිදු හා degreased කළ යුතුය. කාලයත් කළු රෙදි පැහැයට පරිවර්තනය පැරණි වාතෙය් තිබේ නම්, එය ඉවත් කිරීම හා පසුව අලුත් එකක් සමග වෙනුවට වඩා හොඳ වේ. සාමාන්යයෙන්, ඒ අවටනම් මත, ඉළ ඇට, වඩාත් නිවැරදි ඒවා වළක්වා ගැනීමට ඇත, එය යෝග්ය වූ stencil බවට පත් කිරීම. එය මත ෙතතමනය කැබලි කැටයම් කර ඇත. රීතියක් ලෙස, ද්රව්යමය ස්වයං මැලියම් පදනම මත විකුණා ඇත. ඒ ආරක්ෂක චිත්රපටය ඉවත් කිරීමට තරම් වන අතර, තදින් ඇලී ගත හැක.

පළමු ස්ථරය කම්පනය හුදෙකලාව අමුණා, සහ දැනටමත් එය "Shumka" උඩ එන ඇත. බාධාවකින් තොරව ඒ අවටනම් තදින් වසා බව එසේ ඝණකම තෝරා ගත යුත්තේ. ඔබ එය නිසි කපා තදින් ඇලී ලබා නම්, ඔබ යම් ප්රතිඵල අත්පත් කර ගෙන, නමුත් එය වටින්නේ නෑ පවතී නතර කිරීමට.

ඔවුන්ගේ අත් සමග එන්ජින් ෙකොටස ශබ්දය පරිවාරක

දැන්, මේක ද ඇතුළත සිට වැඩ කරන්න හොඳය. සාමාන්යයෙන්, යන්තගත කිරීම අවශ්ය කොටස් වින්යාසය සංකීර්ණ හැඩය ඇත. ඒ නිසා, පසුගිය පැමිණිල්ලේ දී මෙන්, එය යෝග්ය stencil කඩදාසි නිෂ්පාදනය කරන සහ කම්පන සහ ශබ්දය හුදෙකලාව එහි කප්පාදු කිරීමට ය. ශබ්ද ප්රධාන ප්රභවය සහ එන්ජින් අභ්යන්තර අතර කොටස වන බැවින්, එය අවධාරණය කළ යුතුව ඇත.

එය මේ අවස්ථාවේ දී එය උපකරණ පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම disassemble කිරීමට අවශ්ය බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. මෙම කාලය හා ඉවසීම එක්තරා අවශ්ය වනු ඇත. එය හැම දෙයක්ම යන්නේ ඇති අනුක්රමයක් අමතක කිරීමට නොව, disassembly ක්රියාවලිය පින්තූර ගැනීමට යෝග්ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජින් ෙකොටස වාස්-2107 ක පරිවාරක හා සම්භාව්ය වෙනත් නියෝජිතයන් අතිශය සරල සිදු, නමුත් නවීන විදේශ මෝටර් රථ ප්රශ්න ඇති විය හැක. ඔබ සියලු ඒවත් පසු, අපි කම්පන සහ ශබ්දය පරිවාරක උපරිම ප්රදේශයේ වසා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. එය ශබ්ද හා උෂ්ණත්ව තත්වයන් උල්ලංඝනය නොවන පිළිබිඹු ලෙස, තීරු මුහුණ ද්රව්ය භාවිතා කිරීමට හොඳය.

රෝද ආරුක්කු සැකසුම්

සාමාන්යයෙන්, ශබ්ද ශ්රේෂ්ඨතම මුදල ආරුක්කු හා එන්ජින් පලිහ පිළිබඳ ප්රශ්නයක්. පසුගිය අපි "ශබ්ද" ආරුක්කු සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීම සඳහා ඉතිරි වී ඇත. නිසා රෝද හා අත්හිටුවීම කාර්ය සාධන ශබ්ද, අයිතමය කම්පන සහ ශබ්දය අනුව කාර්ය බහුලම එක් බවට පත් වෙයි. තවද, ප්රායෝගිකව, දර්ශන, බොහෝ විට පූර්ණ-කාලීන ලෙස, "Shumka" අදහසක් නැත.

නමුත්, මෙහි එන්ජිම පලිහ, ම පාහේ ලොකු දෙයක් මෙන් නොව. අපි ඉතා හොඳ මතුපිට පිරිසිදු කිරීම හා සම්පූර්ණ වියළීම ආරම්භ කළ යුතුය. එවිට මතුපිට degreased හා ගල් චිප් ද්රව්ය ආලේප කරයි. ඔබ පූර්ණ-කාලීන තිබේ නම්, මෙම විකල්පය නොකරන හරින ලද ගත හැක. කම්පන dampening ස්ථරය වර්ගය "ශබ්ද ලකුණු" හැර නොයන්න. ඉන් අනතුරුව, අංශක 20 සෙල්සියස් උෂ්ණත්වය දී 20-30 විනාඩි වියළීම ප්රාන්තර සමග බුරුසු, මැස්ටික් තට්ටුවක්, වඩාත් 2-3 ස්ථර භාවිතා කිරීම. අවසන් අවධිය - ශබ්ද පරිවරණය මැලියම්, වඩාත් සුදුසු පෙන රබර් පදනම මත.

වැදගත් තොරතුරු ගැන

ඔබ ශබ්ද පරිවරණය කිසිවක් රෝද ආරුක්කු සංකීර්ණ තුළ, දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි. ඒ කෙසේ වුවත්, මෙම බොහෝ වාහන දුර්වල අවස්ථාවක, උදාහරණයක් ලෙස, වාස්-2110 වේ. ශබ්ද එන්ජිම මැදිරියක කම සහ ආරුක්කු ප්රතිකාර පරිවාරක, ඒ ගැන අමතක කරන්න එපා. බොහෝ එය භාවිතා කරන්නේ නැහැ ලෙස මේ අවස්ථාවේ දී විශේෂ අවධානය, මැස්ටික් ලබා දිය යුතු ය. ඒ කෙසේ වුවත්, අනාරක්ෂිත ද්රව්ය හේතුවෙන් මාර්ග කුණු, ලුණු, සහ එසේ මත කිරීමට පිරිහීමට ඇත. එන් Antigravs පමණක් කම්පනය එරෙහිව ආරක්ෂා කිරීම සහ ශබ්ද පරිවරණය තරල, i.e. ආක්රමනශීලී පරිසර බලපෑම් කිරීම රිසි. එම නිසා එය ස්ථර කිහිපයකට මැස්ටික් අයදුම් කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

ප්රතිඵල ගැන

වැඩ ප්රතිඵල අනුව පහත සඳහන් papered කිරීමට:

• දෙන බොනෙට්;
• එන්ජිම පලිහ,
• රෝද ආරුක්කු.

මෙම දෙන බොනෙට් ෙතතමනය සිට විශේෂ දෙයක් බලාපොරොත්තු වෙන්න එපා. මගී මැදිරි ඔබ පිටවීමේ නම්, ප්රතිඵලය නියත වශයෙන්ම සැලකිය වනු ඇත, නමුත් කාර් ධ්වනි සුවපහසුව වඩාත් සෘජු ලෙස සැකසීම එන්ජින් මණ්ඩලයක් සහ රෝද ආරුක්කු බලපායි. කොපමණ ධාවනයකට කැබින් එක වනු ඇත, ප්රති-ගුරුත්වාකර්ෂණ ස්ථර සංඛ්යාව එසේ භාවිත වන ද්රව්ය මත රඳා පවතී, හා එන්. ඕනෑම අවස්ථාවක එය වාහනය නිර්මාණය විශේෂාංග අනුව ශබ්ද අඩු% 20-40 පමණ අපේක්ෂා කිරීමට හැකි ය. නොවැදගත් ද්රව්ය පිරිවැය සිට, පසුව එය වටිනවා ෙතතමනය ඉටු. ඔබ පවා කාර් සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් ගැන හිතන්න පුළුවන්.

සාරාංශ ගත කිරීමට

එය දව්ය මත බේරා ගැනීමට බොහෝ විට හැකි වන බව සඳහන් කළ යුතු ය. උදාහරණයක් ලෙස, ඉදිකිරීම් වෙළෙඳපොළ තුළ ඇති vibroplast මෝටර් රථ වෙළඳ සැලක් වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වනු ඇත. මෙය ද එවැනි පරිවාරක හා ප්රති-ගුරුත්ව වැනි අනෙකුත් ද්රව්ය, අදාළ වේ. විශාල ආවරණය කරන ලද ප්රදේශයේ කළ බව මතක තබා ගන්න, වඩා වඩා හොඳ ප්රතිඵල. එහෙත්, සියලු එසේ තහඩු කිහිපයක් අලවනු ලැබේ vibroplasta පේළිය ද තේරුමක් නැත, පමණ දැන හොඳයි. ඉන්පසු ඔහු ප්රයෝජනවත් අවකාශයේ අඩු නිසා, වන එහි උඩින්ම, කිරීමට මෙවලමක් මණ්ඩලයක් සියලු අංගයන් අපහසු වනු ඇත.

ඒ නිසා ආකාරය ශබ්ද පරිවරණය කිරීමට ඔබේ අත් සමග එන්ජින් ෙකොටස මෙම ප්රදේශයේ කිසිදු අත්දැකීමක් නොමැති වුවද විය හැක, එය හැඟීමක් කරන්න කරයි. මෙම නාමිකව පරිවාරක ලබා ගත හැකි වන අතර, නමුත් ශාක විශාල වශයෙන් ද්රව්ය සහ ඇගේ කිසිවකුත් නැති තරම් යහපත් ඉතිරි නිතර "Shumkov" සහ සම්භාව්ය නොමැති බව මෝටර් රථ, විශේෂයෙන්ම සැබෑ ය.