යතුරු පැදි "Honda රථ Transalp": විස්තර, විශේෂාංග සහ විචාර

ඔබ රථවාහන ආලෝකයට pokatushki ආලෝක සංඥා නගරය ගැන ඔවුහු වෙහෙසට පත්ව, ප්රාණය හා ආත්මය ඉඩ ගමන් ඉල්ලයි හා සමහරවිට යතුරු පැදි "Honda රථ Transalp" නම් - මේ ඔබ සොයන දේ. මෙම කල්පවත්නා අශ්වයා විශ්වාසයකින් යුතුව ඔබ දිගු ගමනක් සුවපහසුව ලබා දීම, කිලෝමීටර් සිය ගණනක් හෝ දහස් ගණනක් සිදු හා විශේෂ ප්රතිකාර අවශ්ය නොවේ.

මෙම පාපැදි පන්ති අයිති ගමන් enduro, මාර්ගයේ සමානව motodalnoboya සඳහා විෙශේෂෙයන්ම නිර්මාණය කර ඇති සහ peresechenke මත පදින්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, රට හරහා, ඔහු 4x4 සමඟ සසඳන වනාන්තර මාර්ග, වගුරු තණබිම්වල සහ භාවිතා කඳු විය නොහැකි, නමුත් එය පවා උරහිස මත ය. බව, රෝදය වේ. හොඳින් හෝ අත්හිටුවීම.

ඉලක්කගත ප්රේක්ෂකයින්

බොහෝ විට මේ වන විටත් එක් දහසකට වඩා වැඩි කිලෝමීටර් skated ඇති අයගේ බවට පත්වෙමින් සංචාරයේ වඩාත්ම කැමති "Honda රථ Transalp", enduro. වේගයෙන් නමුත් ඉල්ලා ක්රීඩා හෙම්බත් වී ඇති අය, හෝ වෙහෙසට පත්ව මවිතයට පත්වන චොපර් පැනවීම සිටින අය ඔහුගේ ගන්න. සමහර විට වට දක්වා සාම්ප්රදායික enduro පංකා "වර්ධනය" - උපාමාරු හා තියුණු, නමුත් dalnoboev සඳහා වුවද මෝඩ නැත.

සාමාන්යයෙන් මෙම ගුණාංග සංචාරය enduro මත පදනම් රියදුරු අත්දැකීම් සහිත, "Transalp" වෙත ගෙන සිටි අය, යන ප්රතිචාර:

• නාගරික පරිසරය තුළ උපාමාරු දැමීමට,
• වන, ස්ටෙප් කඳු විශිෂ්ට මෙහෙයුම්;
• මත දිගු ගමනක් විඳදරාගැනීමට;
• ගුවන් නියමුවා හා මගී පහසු;
• සාමාන්ය ඉන්ධන හා consumables සඳහා "ආහාර රුචිය";
• ලස්සන නිර්මාණ;
• සුසර කිරීම සඳහා අවස්ථාවන්
• අමතර කොටස් ලබාගත හැකි, සේවා ජාලය.

එහෙත්, පළමු බයිසිකලයක් "Transalp" බෙහෙවින් දුර්ලභ බවට පත් වෙමින් තිබේ. පැරණි ඇතුළෙ bikers එය පැසුණු කිරීමට අවශ්ය බව ඔවුහු තර්ක කරති.

මෙම යතුරු පැදිය "Honda රථ Transalp" කළමනාකරණය සමහර ගැටලු සමග සම්බන්ධ කරන බව නොවේ. පා පැදි හුදෙක් මෙම ප්රවර්ගය සතු ඉතා විශේෂිත වේ.

වාසි

තාක්ෂණික පිරිවිතර - යතුරු පැදි "Honda රථ Transalp" සමග දිවෙන ආරම්භ කිරීමට තීරණය කළ අය හැමෝම උද්යෝගිමත් බව ඉතා පළමු දේ. ඔවුන් සියලුම මාදිලි ඉතා සමාන වේ. පාපැදි හදවත - බලවත් සහ ශක්තිමත් V-type එන්ජින්, 000 ක් පමණ 300 හෝ ඊට වැඩි කාලයක් නිර්මාණය කරන සම්පත්. පළපුරුදු ගුවන් නියමුවන් පමණක් 5 තත්පර හා 170-180 ක් පමණ \ h ක ඉහළ වේගය සියයක් ඇති "Transalp" විසුරුවා කිරීමට හැකි වනු ඇත. සැප පහසු පෙරටම වේගය 140 km \ h කට නොවැඩි විය යුතුය.

බලවත් අත්හිටුවීම ගැටිති හෝ ස්වරූපයෙන් බාධක පෙර ප්රමාද කිරීමට නොවන හැකි වේ "වේගය ගැටිති". Honda රථ Transalp මත Biker පවා (නමුත්, ඇත්තටම, නැහැ ආකර්ෂණීය ශාඛා පුරා ගැටි හෝ පැනීම පිළිබඳ සම්පූර්ණ වේගය විසින් අතහැර හැකි පහළට ගස කපා). අපේ මාර්ග - සියලු එහි කීර්තිය සෙල්ලක්කාර ස්වභාවය හා විශාල හැකියාවක් "Transalpa" එය ඇතිවන්නට හැකි පරිපූර්ණ ස්ථානයක්,.

සිටුවීමට නියමු සුවපහසුව, ඔහු ඔහුගේ පාද අපහසුතාවයට ලක් කරවන තත්වයට ගලා නැහැ, පහත් මට්ටමකට පත් වීමට සිදු නොවේ. මීට අමතරව, අසරුවා ඔහු මෝටර් රථය වහල උඩ පාර බලන්න හැකියාව ලබා දෙන, සාපේක්ෂ වශයෙන් ඉහළ ය. එය හදිසි අවස්ථාවන් වැළැක්වීම සඳහා මොන තරම් ධන වේ. දෙවන අංකය ද, පවා දිගු ගමන් මත, ජීවිතය ගැන පැමිණිලි කළ නොහැක්කකි.

"Transalp" මම, නියැදි 1987

පළමු වන Moto "Honda රථ Transalp" 1987 දී නැවත නිදහස්, මේ දක්වා ඉදිරිපත් කරන ලදී. වසර 30 කට ආසන්න කාලයක්, එම "SUV රථය" කිහිප වතාවක් සහ සැලසුම් සහ තාක්ෂණික අනුව පරිණාමය වී ඇත, කෙසේ වෙතත්, මාර්ගය සඳහා නිහඬව පාපැදි දර්ශනය නොවෙනස්ව පවතී. දෘෂ්ටිවාදාත්මක වශයෙන් නිවැරදි Transalp - අතිවිශාල ඇඳුම් ආයිත්තම් කට්ටලයක් ටන්ක සහ ඉහළ සංචාරයක නිරත වූ වීදුරු සමග මාර්ග පාපැදි දූවිලි ආවරණය කර ඇත. සහ එහි ගුවන් නියමුවා - A දැඩි සංචාරකයාගේ මාර්ගය දෘඩභ්ාවය හුරු පුරුදුවී, සහ පහසුවෙන් දිනකට දහසක් කිලෝමීටර් ජය ඇත. නව බයිසිකලයක් විචාර ඉක්මනින් එහි ජනප්රියත්වය වර්ධනය කිරීමට දායක, ලොව පුරා පැතිර ගියේය.

ඉහත ඡායාරූප '87 දී ආදර්ශ පෙන්වයි. එය දෙස බලා, අපි පාපැදි සංකල්පය අද දක්වා නොවෙනස්ව පවතින බව දකින්න පුළුවන්.

Transalp XL600

සී 1987 2000 දක්වා "Honda රථ" 600-cc "Transalp" නිකුත් කරන ලදී. ඔබ අගතිය සමඟ බලන විට, එන්ජින් පරිමාව 583 cm ^{3 විය.} වසර 13 ක් XL 600 යම් වෙනස්කම් සිදු කර ඇත, සහ මූලාරම්භය පවා රට ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී. මුලින්, මේ මෙවැන්නක් විය:

1991 පසුව, "Honda රථ Transalp" තනි-පිස්ටන් කැලිපරය සමග වැඩ කරන, බෙර තිරිංග සහ පසුපස තැටිය ප්රමාණය 240 mm වලින් සමන්විත නැත. 1994 දී ඔහු සමහර restyling සම්මත, ප්ලාස්ටික් Body Kit, උපකරනය මණ්ඩලයක් හැඩය වෙනස් විය. 1996 පසු, විදුලි ජ්වලන සහ ධාවකයින්ගෙන් තත්ත්වය සංවේදකය ඇති විය. එහි පිටුපස රෝද ප්රමාණය 120 / 90-17 වෙනුවට. 1997 ජපානයේ සිට ඉතාලියට නිෂ්පාදනය "Transalpa" ගෙනයැමේ දැක්කා. ඉතාලි රැස්වීමේ පාපැදි දෙවන පෙරමුනක් තිරිංග තැටිය තිබූ අතර තිරිංග තැටිය අරය අඩු විය. එතැන් සිට, පාපැදි තැටි විෂ්කම්භය 256 mm කිහිපයක් තබා ඇත.

XL650

ඝන මීටර් 650 ක එන්ජින් සමඟ "Transalpy" කාලය 2000-2008 දී ඉතාලියේ එකතු කරන ලදී. ඔවුන් වඩාත් විධිමත් ප්ලාස්ටික් ඇත. ඔවුන්ගේ ඝනකම ලීටර් 52 වේ. පි., 2 l වන. අ. පෙර අනුවාදය, "Honda රථ Transalp" වඩා. විචාර මාර්ගය සඳහා නොව off-road, සහ "poendurit" හොඳම සුදුසු "shestisotka" පංකා සඳහා බව XL600 ආකෘතිය වඩාත් සුදුසු බවයි.

වැඩිපුර සේවයක් බව 650-ka එක අරුමයක් මතයක් තියෙනවා. සරල අලුත්වැඩියා කර ගැනීම සඳහා ප්ලාස්ටික් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, වෙළෙඳපොළ ගැටලු සහගත 600-කු සොයා ගැනීමට මේ දිනවල XL650 සමග යටපත් කර ඇත.

2005 දී, නව ආකෘතියක් යම් වෙනස්කම් සිදු කර ඇත. ඔවුන් පමණක් නිර්මාණය ස්පර්ශ: එය සදාතන, handlebars, ශරීරයේ කට්ටලයේ සමහරක් තොරතුරු නවීකරණය කරන ලදි.

Honda Transalp XL700

2008 දී, ඔවුන් සිය පළමු Transalp 700, මේ දක්වා සිදු කර ඇති නිදහස්. ඔහු-අග 650 වඩා ඉතා වෙනස්. ABS සහිත ආදර්ශ XL700 ඉන්ෙජක්ටරය, සහ ඉදිරිපස රෝදය අරය ඇති උත්ප්රේරකයක් ලෙස 19 වෙනුවට 21 අඟල් විය.

අලූත් දෙයක් තවත් රැලිය පෙනුම, XL700 ආකෘතිය නොව මාර්ග, අධිවේගී මාර්ගය වැඩි අවධානයක් යොමු වුවත්. ප්රමාණවත් තරම් දැඩි අත්හිටුවීම, ගුවන් නියමුවා ඉතා විශාල වලවල් හා ගැටිති දැනෙනවා.

ළමයෙක් XL400

මෙම සංයුක්ත මෝටර් රථ 1987 සිට 1999 දක්වා ඉදිරිපත් කරන ලදී. අශ්වයන් 37 සංයුක්ත බයිසිකලයක් බලය කිලෝ ග්රෑම් 180 ක් බර. එම අවස්ථාවේ දී එය pyatitistupenchatoy කේ.පී. teleskopichkoy දෙබලක හා monopodveskoy සමන්විත වේ.

ප්රමාණවත් තරම් රසවත් ද ස්ට්රයිකර් මෙම නිර්මාණය, එය පැහැදිලිව enduro සංචාරකයන් ආත්මය නිරීක්ෂණය කර ඇත.

මිල ගණන්

අමතර කොටස් , "Honda රථ Transalp" දැන් පාහේ සෑම තැනකම සේවා මධ්යස්ථාන මිල දී ගත හැකිය. මෙම වෙළෙඳ නාමය ප්රතිලාභ එකකි. Honda අලෙවි නියෝජිත ජාලය සහ සේවා මධ්යස්ථාන ව්යාප්ත ගැන හැම විටම උත්සුක වේ. ද නව මුල් යතුරු පැදි මිලදී ගැනීම ප්රශ්නයක් නොවේ. මිල මට්ටම වෙනුවට මධ්යම පරිමාණ කාණ්ඩයට මෙම ආකෘතිය සලකන, සහ පොදුවේ, සහ වෙනත් නිෂ්පාදන වඩාත් ම "Honda රථ" අතර motorynke.

පළමුව, මිල උත්තල රථ, යතුරු පැදි, ඇඳුම් එහි උපාධිය මත රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, 400-ka 90 දහසක් වැය කළ හැකිය. Transalp XL600 සඳහා සෙවුම් 140 ක් දහස් රූබල් තිබේ නම් එය වටී. XL650 180-190 දහසක්, සාමාන්ය මිල, සහ XL700 රූබල් 260 දහසකට වඩා මිල අඩු විය නොහැක්කකි.

සුසර

සුසර ගැන හිතන, ඔබට ඔබගේ යකඩ අශ්වයා තැබූ ඉලක්ක සහ අරමුණු සිට ඉදිරියට. දිගු ගමන තුළ එවැනි ඉදිරි headlamp, අත් ආරක්ෂක, සැප පහසු සුවිසල් ටන්ක මත විදුලිබල පද්ධතියට ලෙස ඉතා ප්රයෝජනවත් අංග විය හැක. ද ප්ලාස්ටික් තවමත් "Honda රථ Transalp" ලෙස, ආරක්ෂාව සහ චාප ගැන සිතා බලන්න. කිසියම් අනතුරක දී, ඔවුන්ගේ භූමිකාව අධිතක්සේරු කල නොහැක.

සමහර අතිවිශාල windshields ඇති - ද බොහෝ සෙයින් දිගු ගමනක් සඳහා පහසුකම් සැලසීමට ඇත. සුවපහසුව ගැනම සිතන, කාගේ යතුරු පැදි සමය ගිම්හාන මාස තුනක් පමණක් සීමා නොවේ, විශේෂයෙන්ම එම, බොහෝ විට උණුසුම් හැන්ඩ්ල් ලෙස, ප්රයෝජනවත් විකල්පය ලබා. නිර්මාණ ක්ෂේත්රයේ දියුණු කිරීම සඳහා බොහෝ ඉඩ ප්රස්ථා. ඉහත සියලු එක් සාරාංශ ගත කළ හැක: එක් එක් motovladelets සුන්දරත්වය, විශ්වසනීයත්වය හා සැනසීම ගැන ඔවුන්ගේ අදහස් ලබා, තමන් විසින් ඔබේ ප්රියතම "Honda රථ Transalp" "වෙනස්" හැක.