මෝටර් රථ "Audi A8 D2": විස්තර, තාක්ෂණික පිරිවිතර, අමතර කොටස් හා විචාර

මෝටර් රථ "Audi A8 D2" 90 දශකයේ පෙනී සිටියේය. මෙම යන්ත්රයේ සංකල්පය 1993 දී ජනතාව වෙත පෙන්වා ඇත. එය අලූත් දෙයක් වගේ ඇත ආකාරය සමාගම පෙන්නුම් කළේ ඒ. මාර්ගය වන විට, Audi ඒඑස්එෆ් නාමය යටතේ අප ජනතාවට එය ඉදිරිපත් කරන ලදී. ඇලුමිනියම් ශරීරය සහාය Audi අභ්යවකාශ රාමු - පහත සඳහන් යන අර්ථයයි. මේ නාමය මත් දැනටමත් ගුණාත්මක ගැන කතා කර ඇත. ඒ නිසා 90 දශකයේ ඉතා ජනප්රිය වූ බව යන්ත්රයක් කුමක්ද?

ආදර්ශ ගැන කෙටියෙන්

ඉහත කෙටි යෙදුම් විසින් අනුමාන කළ හැකි වන පරිදි, එම වාහනය "Audi A8 D22 ශරීරය ඇළුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. හා පමණක් පෙර නිෂ්පාදනය වූ බව ආදර්ශ වේ. යන්ත්ර, වෙළෙඳපොළ මත නිදහස්, ද බලපාන ඇලුමිනියම් ශරීරය විය. එය නිශ්චිත ජයග්රහණයක් විය. "Audi A8 D2" ශරීරයක් සමග පළමු මෝටර් රථය විය. එකලස්, මාර්ගය විසින්, 1994 දී ආරම්භ කරන ලදී. නව ආකෘතිය V8 මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය. මර්සිඩීස් »S-පන්තියේ W140" සුප්රසිද්ධ සඳහා හොඳ තරඟකරුවා - පසුව එය ඒ බව පෙනීයයි. මෙම නවතම "Audi" ද විධායක සෙඩාන් නිසා එය පුදුමයක් නොවේ. මාර්ගය වන විට, බොහෝ මුලින් කල්පනා - එවැනි යන්ත්රය ක්රීඩාශීලිත්වය ස්වභාවය සමග අත්හිටුවීම වටිනා වන්නේ ඇයි. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සංවර්ධකයින් අදහස විය. තිරෙන් පිටුපස මෝටර් රථ රෝදය නොවන හිමිකරු, රියදුරු පෙනී සිටිය යුතුය - බලාපොරොත්තු වූ පරිදි. නමුත් කුප්රකට "මර්සිඩීස්" - ද පිටුපස ආසනය සඳහා වඩාත් සුවපහසුව ඇති මෝටර් රථය.

පෙනුම

ඒ නිසා, ඕනෑම කාර් ඇගයීම සඳහා පළමු වැදගත් නිර්ණායකය - එහි බාහිර නිර්මාණය වේ. යන්ත්රය සියලු දෑ හොඳ විය යුතුය, ආකර්ෂණීය පෙනුම ඇති කිරීමට අවශ්ය වේ. ඇති "Audi A8 D2 'නිර්මාණ ඉතා ප්රසන්න පෙනුමක් වන අතර, එය නිශ්චිතව ලියුවෝ දී, එවැනි යනුවෙන් නම් කළ හැකිය අද පවා. මෝටර් රථය ඉතා ඝන හා ආකර්ෂණීය පෙනුමකින් බලයි. එය සෙඩාන් තුල අනන්යව මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි. සැබෑ, ඊට බොහෝ කලකට wheelbase (සාමාන්ය ප්රමාණයට වඩා වැඩි දුරටත් සෙන්ටිමීටර 13) දක්වා වෙනස් විය.

ඇලුමිනියම් ශරීරය ෙලෝහය හා සන්සන්දනය වාසි ගොඩක් ඇති. ඔහු විඛාදනයට නිරාවරණය නොවන හා, ඇත්ත වශයෙන්, පහසු. මාර්ගය වන විට, මෙම ක්රියාවලිය තුළ ශරීරය ප්රායෝගිකව භාවිතා වෙල්ඩින්, නමුත් klopku නිර්මාණය. එය (මෝටර් රථය අලුත් දෙයක් නොවේ ලෙස දැන් එය, සැබෑ මිල) අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අවශ්ය බවට පත් නම්, එය මුල් සවිකෘත සහ රිවට් පමණක් භාවිතා කිරීමට ඉතා වැදගත් වේ.

ඇති "Audi A8 D2 4.2" R16 ටයර් 225/60 වේ. සහ 6-ලීටර් එන්ජින් සමඟ අනුවාදය R18 245/45 සවි. ටයර්, මේ, ව්යාපාරය සුවපහසුව සඳහා දායක වන බව හොඳින් ඉවසා අක්රමිකතා වේ.

සැලෝන්

"Audi A8 D2 2.5" ඉතා සැපවත් සුදුසු වේ. සියලු නිසා ආදර්ශ විශාල දොරවල් ඇත. ඔවුන් 90 කට ආසන්න උපාධි විවෘත වේ!

දැන් ඇති උපකරණ සඳහා: (කෝණය සහ ගුවන් යානයේ ලෙස) මෝටර් විවිධ වෙනස් කර සකස් කළ හැකි සුක්කානම වන අතර, එය වඩාත් මිල අධික සංස්කරණ තවමත් තල්ලුව ඇත. එය පුටුවේ වාඩි කිරීමට පහසු වන, රියදුරු, රෝද එන්ජිම සමඟ, ඉදිරි පුවරුව තුළ "වරද පිළිගන්නා". ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන දෙකම රත් සමන්විත වේ. එය ද බලය තනතුරු හය සකස් කළ හැකි. පුටු, විද්යුත් වශයෙන් පාලනය කර ඇත. ආසන දී, මාර්ගය විසින්, 4 මතක තනතුරු වේ. විවිධ මිනිසුන් යන්න කාර් රියදුරු විශේෂයෙන්ම - එය ඉතා පහසු වේ.

මූලික උපකරණ ආකෘති 6 airbags ඇත. උපකරනය මණ්ඩලයක් ටයර් පීඩනය මත රියදුරු තොරතුරු සම්ප්රේෂණය බව දර්ශකයක් ඇත. සියල්ල සාමාන්ය දෙයක් බව - එය ඝන ඇම්බර් නම්. හා මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය තුළ බොත්තම, ඔබ ESP අක්රිය හැකි ක්ලික් කිරීම. දකුණට කරන හරහා පසුපස මුල් පිටුව තිරෙන් පිටුපස කසු කුසු පාලනය බොත්තම වේ.

තාක්ෂණික කොටසක්

දැන් එය "Audi A8 D2 ලක්ෂණ පවතින දේ ගැන කියන්න අවශ්ය වේ. ප්රථම ආදර්ශ මත ඉන්ධන වී-හැඩැති "හය" අනිත්යයි. මෙම මෝටර් 174 අශ්වබල හැදුවා. සහ එවැනි ආදර්ශ ස්ථාපනය 1999 වැනි දා දක්වා 1996 සිට ප්රකාශයට පත් කළ යුතු ය. මෙම පෙට්රල් 3.7-ලීටර් වී-හැඩැති 8-සිලින්ඩර එන්ජිම 1995 සිට 1998 දක්වා නිකුත් කරන ලද මෝටර් රථ, ස්ථාපනය කරන ලදී. මෙම එන්ජිම එහි පූර්වගාමී වඩා බලවත් විය. එය බොහෝ 230 ලෙස "අශ්වයන්" ඉදිරිපත් කර ඇත.

අවසාන වශයෙන්, වඩාත්ම ආකර්ෂණීය අනුවාදය. ඇය ඒ අවටනම් යටතේ ගේ 4.2-ලීටර් 300 ක් hp එන්ජින් වේ. මෙම ආකෘතිය වඩාත් ජනප්රිය සහ මිලදී බව පුදුමයට කරුණක් නො වේ. ඇය 1994 සිට 1998 දක්වා ඉදිරිපත් කරන ලදී.

නිෂ්පාදනය වැඩි දියුණු කිරීම

ඉහත සඳහන් පසුව එන්ජින්, තව තවත් දියුණු බලවත් හා ආර්ථික ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී. පරිමාව සමාන බවට පත් වන්නේ නැහැ, නමුත්, ප්රතිපත්තිමය, මුල් සංස්කරණ සමීප විය. ඒ නිසා 1996 දී, මෝටර් රථ සම්පූර්ණ වී-හැඩැති 6-ලීටර් 2.8-ලීටර් එන්ජින් බවට පත් වී ඇත. මෙම එන්ජිම සැලැස්ම විය: තම පූර්වගාමියා මෙන් නොව, ඔහු ඒ වෙනුවට දෙකක් සිලින්ඩරයකට එක් කපාට පහක් විය. ධාරිතාව ලීටර් 193 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත. අ.

1998 දී, තවත් එක් ඒකකයක් විය. එසේම, 6-සිලින්ඩර, වී-හැඩැති. එහි පරිමාව ලීටර් 3.7 කි. බලය 260 l ක අගය සකස් කරන ලදී. අ. (එය 30 "අශ්වයන්" අඩු විය). ආකර්ෂණීය විය සමාලෝචනය ඇති ඉතාමත් බලවත් "Audi A8 D2", ලීටර් 4.2 ඒ අවටනම් එන්ජින් ධාරිතාවය යටතේ විය. එය 340 "අශ්වයන්" නිෂ්පාදනය කරයි. ඉන් අනතුරුව, මාර්ගය විසින්, අපි උපරිම බලය සහ මෝටර් රථ (360 l. සී) ඒ වෙනස් කළා. මෙම ඒකකය 1999 සිට 2002 දක්වා වූ පොත සංස්කරණය මත ස්ථාපනය කර ඇත.

එමෙන්ම, සැබැවින්ම, මේ වන විට "top" නමින් කරන අතර ඒ එහි එන්ජින් නිෂ්පාදනය, තොරව නැත. මෙම සැකසුම දී, බලය 450 hp විය. මෙම එන්ජින් වෙනස්කම් වසරේ පමණක් නිෂ්පාදනය - 2001 සිට 2002 දක්වා. එය ඉදිරිපත් කරන ලදී කෑලි 720 ක් පමණක් බැවින්, අමතර කොටස් "Audi A8 D2" මෙම අනුවාදය සොයා ගැනීමට අපහසු වේ.

ඩීසල් මෝටර් රථ

එය හොඳින් ඩීසල් ඉන්ධන ආර්ථිකය පරිභෝජනය බව ඇන්ජින් සමඟ යන්ත්ර, හා ඔවුන්ගේ මිලදී ගැනීමේ ඉතා සුදුසු වන බව කවුරුත් හොඳින් දන්නා කාරණයකි. ඉන්ෙගොල්ස්ටාඩ් කණ්ඩායමක් "Audi A8 D2" ඉදිරිපත්. 2.5 ඩීසල් මෙම ආකෘතිය පරාසය තුළ වඩාත්ම ජනප්රිය එන්ජින් එකක් බවට පත් වී ඇත. එහි ධාරිතාව ලීටර් 150 ක් වේ. අ. හා ආකෘති, ඒ සමඟ සම්පූර්ණ, වසර තුනක් තුළ ඇති එළිය කරමු - 1997 සිට 2000 දක්වා. එවිට ඒ අවටනම් යටතේ 180 ක අශ්වබල එන්ජිම (ද ඩීසල්) තැබුවෝය. සහ ඉතා බලගතු එන්ජිම ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය, 3.3 TDI විය. එය 224 අශ්වබල නිෂ්පාදනය කරයි. 8-සිලින්ඩර, V-type, ආර්ථික එන්ජිම, සහ සම්පූර්ණ තැටිය Quattro සමග - පෙර නොවූ විරූ ජනප්රියත්වය භුක්ති වින්දා.

සියලු රෝද ධාවන පද්ධතිය පිළිබඳ අදහස් දැක්වූ: ලීටර් 4.2 දක්වා පෙට්රල් එන්ජින් හැම විටම සර්ව රෝද ධාවන සමග නඩුව ද වේ, නමුත්. නමුත් ඒ අවටනම් යටතේ 4.2-ලීටර් එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ සෑම විටම සියලු රෝද ධාවන වී ඇත.

වෙනත් ලක්ෂණ

"Audi A8 D2" පුදුම හැකි වෙන කුමක්ද? ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය - එය සමීපව සලකා බැලීමට තරම් වටිනා මොකක්ද. 90 ගණන්වල ස්වයංක්රීය 5-වේගය Tiptronic සම්ප්රේෂණ ඉතා හොඳින්-ඔප්පු කර ඇත. ඉතා ඉහළ හරයට සහ ශක්තිමත් "ස්වයංක්රීය" - සියලු ඉන් පසු එය බව. හා තෙල් සෑම 45 දහසක් කිලෝමීටර් හරහා සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි විය. මේ නරක නො වන ඉතා විශාල පරතරය, වේ. නමුත් තෙල් මුල් භාවිතා කළ යුතුය - GO52. අවම, නමුත් වඩා හොඳ - - වඩාත් ම එන්ජින් තෙල් සෑම 10 දහසක් කිලෝමීටර් වෙනස් කළ යුතුයි. තෙල් VW505.00 නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

එහෙත් එය ඇලුමිනියම් වාරණ එන්ජින් විශේෂ ඉසින බව සඳහන් කළ යුතු ය හා ඔවුන් කම්මැලි විය නොහැක. මෙම අත් ඇතුලත් කරන්න වැඩ නොකරන බව ඒ නිසා. සමහර ශිල්පීන් ඔවුන් එය ලබා දී ඇති බවයි ප්රකාශ කර සිටියත්.

තීරය කාල ඉමුද, මාර්ගය විසින්, එය සෑම කිලෝමීටර් 90 දහසක් වෙනුවට කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. හා එය සමග - antifreeze.

පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථය, යහපත්, විශ්වාස කටයුතු නිසි සැලකිල්ලක් සමඟ එය ලබා නම්, දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ සේවය කළ හැකි ය. අලුත්වැඩියා මෙම නඩුවේ පාහේ අවශ්ය නොවේ. එය සමහර කඩා වැටුම් සිදු වුවහොත් - කමක් නොවන බව, මෙම ආකෘතිය සඳහා අමතර කොටස් ලබා ගැනීමට පහසු වන අතර, එය ඉතා ජනප්රිය එකක් අවස්ථාවේ දී ය.

ඉතා බලගතු අනුවාදය

පෙර සඳහන් කළ පරිදි, එය මහත් ජනප්රියත්වය ආකෘතිය 4.2-ලීටර් එන්ජින් සමඟ භුක්ති වින්දා. එය මත ඔබ අප වැඩි කියන්න පුළුවන්. එන්ජිම කුප්රකට හමුදා මුරපොල Tiptronic පාලනය යටතේ මෙම යන්ත්රය ක්රියාත්මක කර ඇත. තත්පර 7.3, යෙනි - - 410N.M. "සිය ගණනක්" වෙත ත්වරණය ආදර්ශ අත් කරගන්නට හැකි වූ උපරිම - පැයට 250 කිලෝමීටර (ඉලෙක්ට්රොනික් අංගයක් සීමා). සාමාන්ය මෝටර් රථ 100 ක් ලීටර් 11.6 ක් පරිභෝජනය, සහ ඉන්ධන ටැංකිය පරිමාව ලීටර් 90 වේ. 1880 mm සහ උස - - 1440 mm යන්ත්රයේ දිග මීටර් පහකට වඩා පළල (5034 mm) වේ. 1750 කිලෝග්රෑම්, සහ බිම ඉවත් කිරීමේ - - 12 සෙන්ටිමීටර බර මර්දනය.

අදහස් හිමිකරුවන්

ඒ නිසා, ඔවුන් මෙම මෝටර් රථය ගැන කියන්නේ එය අයිති අය ය; ගොඩක් විචාර, නමුත් බොහෝ - ධනාත්මක වේ. පළමු දේ භාවිතා කරන්නන් ඇලුමිනියම් ශරීරය හා, ඇත්ත වශයෙන්, ගතිකත්වය දැනුම්. ඇත්ත වශයෙන්ම, හරියටම ඇලුමිනියම් වාහනයේ බර අඩු කර ඇති නිසා ය. සහ යන්ත්රය බර කුඩා - එබැවින් එය ගතික ය. ඒ සියල්ල දැන ගැනීමට තිබේ.

අයිතිකරුවන් සිටින බව දැනුම් දෙවන වාසිය - එය විශාල චැසි අංකය වේ. මෝටර් රථ ක්රීඩා, torquey (සහ ඒ නිසා මාලාවේ ඕනෑම ඒකකයේ සඳහන් කල හැකිය), හා පරිභෝජනය - ලීටර් 7-9 මත අධිවේගී සලසාලයි. ඇති "සිය ගණනක්" පිළිබඳ නගරයේ ඉන්ධන ලීටර් 13 ක් පමණ ගත වේ. හා එය යන්ත්රය නිසා ඝන වයස අවුරුදු සඳහා ඕනෑවට වඩා නොවන බව සඳහන් කළ යුතු ය. මෙම යන්ත්රය ලබා දෙන විශිෂ්ට මෙහෙයුම් හා විශ්වාස කළ නොහැකි සුවපහසුව, - තවත් ප්ලස්. ආදර්ශ නිෂ්කාශනය බව කුඩා තිබියදීත්, ඔබ ඔවුන් දැනෙන්නේ නැහැ - ඕනෑම අක්රමිකතා සිදු එලි පෙහෙලි කර ඇත. එහි හිමිකරුවන් බලාගන්න උපදෙස් නිසා අත්හිටුවීම නොව, ලාභ වේ - පාරේ වලවල් සමඟ හොඳින් නෙත් ඇදගන්නා වටිනා නොවේ.

ඒ තුළ ඉතා ඉඩ පහසුකම් සහිත - මෙම ආකෘතිය "Audi" සියලු හිමියන් සපුරා තවත් කරුණක්. ඇතුළත, පරිපූර්ණ පරිවාරක හා සැප පුටු. දිගු මාර්ග පවා දැඩි ආපසු තෙහෙට්ටුව ස්වරූපයෙන් අසහනය ගෙන නැති බව ඒ නිසා. එහෙත් - විශිෂ්ට ධ්වනි වටිනා දී. ශබ්දය විශිෂ්ට හා පෙම්වතුන් සංගීතයට සවන් දීමට සඳහා වේ.

පොදුවේ ගත් කල, එය (ඇත්තෙන්ම, ප්රවේශම් මෙහෙයුම් වලට යටත්ව) දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ එහි හිමිකරු සේවය කරන බව ගුණාත්මක, හොඳින් රැස් මෝටර් රථය.

ආදර්ශ වසරේ මත පදනම්ව, එන්ජින් වර්ගය, උපකරණ හා, ඇත්ත වශයෙන්, රාජ්ය - දැන් කාර් 300-600 පමණ දහසක් වැය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, 2002 ආකෘතිය, 3.3-ලීටර් 224-අශ්වබල ඩීසල් එන්ජිම සහිත, ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය, සමස්ත-රෝද ධාවන සහ සංරචක ඝන කට්ටලයක් (විදුලි, උණුසුම හා වෙනත් විකල්ප) රූබල් 500 දහසක් පමණ වැය වනු ඇත.